Boeing 707 (original) (raw)

dbo:abstract

El Boeing 707 és un avió de reacció comercial de quatre motors desenvolupat per Boeing a principis de la dècada del 1950. Boeing lliurà un total de 1.010 Boeing 707, que dominaren el transport aeri de passatgers a la dècada del 1960 i continuaren sent comuns durant la dècada del 1970. Boeing també oferí una versió més petita i ràpida de l'avió, venuda com a Boeing 720. Tot i que no fou el primer avió de reacció comercial en entrar en servei (aquesta distinció pertany al de Havilland Comet), el 707 fou el primer a tenir èxit comercial, i es considera que és l'avió que va inaugurar l'època dels Jets. Establí Boeing com un dels més grans fabricants d'avions per a passatgers, i conduí a la posterior sèrie d'avions amb designacions 7x7. (ca)
بوينغ 707 هي طائرة نفاثة متوسطة الحجم ضيقة البنية وذات أربعة محركات، تم تصميمها وبناؤها بواسطة شركة بوينغ للطائرات التجارية من العام 1958 وحتى 1979. القدرة الاستيعابية لمختلف الطرازات من هذه الطائرة تتراوح من 140 إلى 189 راكب وو تقطع تلك الطرازات ما بين 2,500 و5,750 ميلا بحريا (يكافئ 4,600 إلى 10,650 كيلو مترا).و كما هو معروف، فإن التطوير الذي استحدثته شركة بوينغ في نموذجها النفاث الأولي 707 يكمن في تصميم الأجنحة والمحركات القرنية الإمداد، مما ساهم بشكل كبير في هيمنتها على قطاع النقل الجوي في ستينيات وسبعينيات القرن الماضي، ما بات يعرف بعصر 707 الطائرة النفاثة.لقد كانت البوينغ 707 الناقلة الثالثة التي تم تدشينها في الخدمة، بيد أنها كانت الناقلة الأولى التي تنجح تجاريا، حيث جعلت هذه الناقلة شركة بوينغ تتربع على قمة الشركات المصنعة للناقلات الجوية من حيث الضخامة، وفتحت الباب أمام تطوير سلسلة من مثيلاتها في وقت لاحق حملن المسميات 7X7 ، مثل 727و 737و 757، حيث ورثت أجزاء من التصميم البنيوي ذاته.لقد تم تطوير تصميم البوينغ 707 من 367-80 وهو نموذج أولى لنفاثة تمت تجربتها في العام 1954، حيث تم تعديل بنية الطائرة وتكبيرها، مع إضافات وتعديلات أخرى عندما رأت النور لأول مرة في خطوط الإنتاج للتصميم 707-120 المدعوم بمحركات توربينية من برات آند ويتني JT3C ، والتي تمت تجربتها للتحليق بنجاح في 20 ديسمبر من العام 1957، وبعدها تولت شركة خطوط بان أميريكان العالمية بتسيير رحلات منتظمة مستخدمة البوينغ 707 ابتداء من تاريخ 26 أكتوبر 1958. وقد شملت النماذج المعدلة اللاحقة من التصميمات مثل 707-138 و707-320 التي دشنتا في الخدمة في العام 1959 للمسافات الطويلة، والتصميم للمسافات القصيرة حمل الاسم 720 وأدخل الخدمة في العام 1960. وظهرت لأول مرة النسخة 707-420 المعدلة من 707 والمدعومة بمحركات رولز رويس 508 كونواي تيربوفانس في العام 1960، في حين تم تزويدها بمحركات برات اند ويتني JT3D تربوفانس النماذج 707-120 بي و707-320 بي في العامين 1961 و1962 على التوالي.تم استخدام البوينغ 707 كناقلة في الطيران الداخلي والعابر للقارات والرحلات الجوية عبر المحيط الأطلسي، وتم استخدامها للنقل في مجال الشحن الجوي للبضائع والتطبيقات العسكرية أيضا، حيث تم تعديل النموذج ليصبح أكثر ملائمة لنقل الركاب وشحن البضائع من خلال النموذج 707-320سي الذي دخل الخدمة في العام 1963، وشملت تلك التعديلات النموذج 707 اس للأغراض ذاتها، أما بالنسبة للتعديلات للأغراض العسكرية فنجدها في النموذج E-3 للمهام الاستطلاعية والمراقبة الجوية، والنموذج سي-137 للمهام المتعددة ونقل الشخصيات الهامة.لقد أنتجت شركة بوينغ وسلمت 1,011 طائرة بما في ذلك الطراز الأصغر حجما 720، وأكثر من 800 طائرة مخصصة لأغراض عسكرية، واعتبارا من أغسطس 2011 فقد أضحت 10 ناقلات من نوع 707 إس في خدمة شركات النقل الجوي. التطوير الطراز 367-80عرفت طائرة بوينغ خلال فترة الحرب العالمية الثانية وبعدها بطائراتها العسكرية، وقد أنتجت شركة بوينغ آنذاك العديد من قاذفات القنابل المبتكرة والهامة مثل B-17 الملقبة بالقلعة الطائرة وB-29 الحصن الخارق، وصولا إلى النفاثة المزودة B-47 الملقبة بستراتوجت وB-52 ستراتوفورتليس. الجدير بالذكر أن إدارة الطيران المدني في شركة بوينغ ظلت متخلفة عن منافساتها مثل دوغلاس وأخريات بحيث لا يذكر في سياق الإنتاج إلا القليل، على سبيل المثال بوينغ 314 كليبر والطراز بوينغ 307 ستراتولاينر.قررت إدارة شركة بوينغ العودة للمنافسة بين العامين 1949 و1950 من خلال إطلاق دراسات حديثة للنقل الجوي تستهدف إدراك التصميمات الحديثة التي تلبي متطلبات السوق في كل من القطاع المدني والعسكري معا، وفي ذلك الوقت كانت تقنية التزود بالوقود في الجو أصبحت من ضمن المعايير الأساسية في تصميم النفاثات ذات الطابع العسكري، وبدخول عصر المحركات النفاثة، تزايدت الحاجة إلى طائرة تحمل وتخزن الوقود بحيث تلبي المتطلبات الموضوعة من قبل القوات الجوية الأمريكية في أساطيلها التي تحوي قاذفات القنابل ذات المحركات النفاثة، الأمر الذي يرجح كفة تصميم شركة بوينغ الجديد للفوز بمتطلبات سلاح الجوي الأمريكي العسكرية.كذلك تمت دراسة تصاميم الأجنحة والمحركات بشكل معمق لتلك الناقلات، والتي بنيت بعضها على طراز B-47 وسي-97 وذلك قبل الاستقرار على النموذج 367-80. النموذج «داش 80» استغرق بناؤه حوالي العامين منذ بدء المشروع في 1952 وحتى ظهوره للنور في 14 مايو 1954 ، حيث تم الطيران به لأول مرة بتاريخ 15 يوليو 1954، حيث تم تزويده بمحركات برات اند ويتني GT3C النفاثة، النسخة المدنية من محركات J57 المستخدمة للأغراض العسكرية في طراز برات آند ويتني إف 100 من مقاتلات سوبر سابري، وقاذفات القنابل من طراز B-52، حيث تم اعتماد النموذج الأولي ليلبي المتطلبات المدنية والعسكرية في آن واحد، وغدا سلاح الجو الأمريكي الزبون الأول لدى الشركة لاستخدام النموذج كأساس لتطوير الطائرة حاملة الوقود في الجو طراز بوينغ كيه سي -135 . الإنتاج وتجربة التحليق تم إنتاج أول طائرة من طراز بوينغ 707-120 والتحليق بها بتاريخ 20 ديسمبر 1957، وتم استحصال الترخيص الرسمي من هيئة الطيران الاتحادية الأمريكية بعدها في 18 سبتمبر 1958، وأدخل فيما بعد العديد من التحسينات في تصميم النموذج الأولي عند إنتاج هذا الطراز، فقد أدرجت على النماذج الأولية من طراز 707-120 و320 رفارف من نوع كروغر على امتداد الحافة الأمامية بين المحركات الداخلية والخارجية. ]]. (ar)
Boeing 707 je čtyřmotorový úzkotrupý proudový dopravní letoun středního až dlouhého doletu vyráběný společností Boeing mezi lety 1958 až 1979. Vznikly různé varianty s kapacitou od 140 do 219 cestujících a doletem 4 630 až 10 650 km. Model 707 byl vyvinut jako první proudové dopravní letadlo společnosti Boeing. Měl šípové křídlo a motory zavěšené pod křídly. Ačkoli nebyl prvním dopravním letounem nasazeným do služby, byl prvním komerčně úspěšným. V šedesátých letech dominoval osobní letecké dopravě a v běžném provozu zůstal po celá sedmdesátá leta. Boeingu 707 je také obecně připočítáváno ohlášení proudového věku. Firmě Boeing pomohl stát se jedním z největších výrobců osobních letadel a vedl k pozdější řadě letadel s označením „7x7“. Další typy 720, 727, 737 a 757 sdílejí s modelem 707 určité prvky. Vyvinut byl na základě prototypu 367-80, který poprvé vzlétl v roce 1954. Prodloužením trupu a dalšími úpravami vznikl počáteční výrobní model 707-120, poháněný proudovými motory Pratt & Whitney JT3C, který poprvé vzlétl 20. prosince 1957. Společnost Pan American World Airways s typem 707 zahájila pravidelnou službu 26. října 1958. Mezi další modely patřil 707-138 s kratším doletem, 707-220 a 707-320 s delším trupem, z nichž všechny vstoupily do služby v roce 1959. Menší varianta s kratším doletem Boeing 720 byla představena v roce 1960. Ve stejném roce se objevila prodloužená verze Boeing 707-420 s dvouproudovými motory Rolls-Royce Conway, zatímco modely 707-120B a 707-320B s motory Pratt & Whitney JT3D v letech 1961 a 1962. Boeing 707 byl nasazován na domácích, mezikontinentálních a transatlantických letech a použití se dočkal i jako nákladní a vojenský letoun. Konvertibilní model pro osobní a nákladní dopravu, 707-320C, byl uveden do provozu v roce 1963 a další kusy Boeingu 707 pro cestující byly upraveny pro nákladní dopravu. Mezi vojenské verze patří průzkumný letoun E-3 Sentry a dopravní VIP letoun C-137 Stratoliner. Celkem bylo vyrobeno a dodáno 865 ks Boeingu 707 spolu s více než 800 kusy vojenských verzí. (cs)
Το Boeing 707 είναι ένα τετρακινητήριο αεριωθούμενο επιβατηγό αεροσκάφος μεγάλων αποστάσεων το οποίο κατασκευάζονταν από την Boeing Commercial Airplanes από το 1958 μέχρι το 1979. Ήταν το πρώτο αεριωθούμενο επιβατηγό που ανέπτυξε η εταιρεία και ένα από τα πιο γνωστά αεροσκάφη της κατηγορίας του, αλλά δεν ήταν το πρώτο ιστορικά. Το βρετανικό είναι το πρώτο που μπήκε σε κανονική υπηρεσία και το σοβιετικό το πρώτο που μπήκε σε υπηρεσία με επιτυχία (τα Comet καθηλώθηκαν μετά από σειρά θανατηφόρων ατυχημάτων και ξαναμπήκαν αργότερα σε υπηρεσία αφού βρέθηκαν τα δομικά σφάλματα). Αναμφίβολα το 707 γνώρισε μεγάλη εμπορική επιτυχία όντας ένα από τα σημαντικότερα αεροπλάνα της κατηγορίας του στις δυτικές χώρες την δεκαετία του 1960 και παραμένοντας σε εκτενή χρήση σε όλη την διάρκεια της δεκαετίας του 1970 και του 1980, βοηθώντας έτσι στην καθιέρωση της Boeing στον χώρο των κατασκευαστών επιβατηγών αεροπλάνων. Ο σχεδιασμός των μεταγενέστερων Boeing 727, Boeing 737 και Boeing 757 επηρεάστηκε από το 707. Το 707 βασίστηκε στο , ένα αεριωθούμενο που πέταξε για πρώτη φορά το 1954. Μια εκδοχή του με άτρακτο μεγαλύτερης διαμέτρου και άλλες τροποποιήσεις έγινε το αρχικό 707-120 που μπήκε σε παραγωγή και προωθούνταν από τέσσερις turbojet . Η εγκαινίασε την κανονική χρήση του τύπου. Αργότερα ακολούθησαν πολλές άλλες εκδόσεις, όπως το μικρότερου μήκους και μεγάλων αποστάσεων 707-138 και το μεγαλύτερου μήκους 707-320 ή τα 707-120B και 707-320Β που χρησιμοποιούσαν turbofan, που είναι πιο αποδοτικοί από τους turbojet. Μια ακόμη, μικρότερων διαστάσεων και αποστάσεων, έκδοση ήταν το Boeing 720 που παρουσιάστηκε το 1960. Το 707 γνώρισε σημαντική χρήση στις ΗΠΑ και σε άλλες χώρες. Αξιοποιήθηκε εκτενώς στις διατλαντικές γραμμές που συνέδεαν τις ΗΠΑ με προορισμούς στην Ευρώπη. Αρκετά μετασκευάστηκαν ως μεταγωγικά και ο τύπος αποτέλεσε την βάση για πολλά εξειδικευμένα στρατιωτικά αεροσκάφη, όπως το AEW&C και το ιπτάμενο κέντρο διοίκησης και ελέγχου . Επίσης το 707 αποτέλεσε την βάση για το . Κατασκευάστηκαν συνολικά 1010 μονάδες όλων των εκδόσεων. Τον Αύγουστο του 2011 υπήρχαν δέκα 707 σε υπηρεσία. Ο αριθμός αυτός είχε μειωθεί σε μόλις δύο τον Αύγουστο του επόμενου έτους, και τα δύο στο Ιράν. (el)
The Boeing 707 is an American, long-range, narrow-body airliner, the first jetliner developed and produced by Boeing Commercial Airplanes.Developed from the Boeing 367-80 prototype first flown in 1954, the initial 707-120 first flew on December 20, 1957.Pan American World Airways began regular 707 service on October 26, 1958.With versions produced until 1979, the 707 was a swept wing, quadjet with podded engines. Its larger fuselage cross-section allowed six-abreast economy seating, retained in the later 720, 727, 737, and 757 models. Although it was not the first commercial jetliner in service, the 707 was the first to be widespread and is often credited with beginning the Jet Age.It dominated passenger air transport in the 1960s, and remained common through the 1970s, on domestic, transcontinental, and transatlantic flights, as well as cargo and military applications.It established Boeing as a dominant airliner manufacturer with its 7x7 series.The initial, 145-foot-long (44 m) 707-120 was powered by Pratt & Whitney JT3C turbojet engines.The shortened long-range 707-138 and the more powerful 707-220 entered service in 1959.The longer range, heavier 707-300/400 series have a larger wing and are stretched slightly by 8 feet (2.4 m).Powered by Pratt & Whitney JT4A turbojets, the 707-320 entered service in 1959, and the 707-420 with Rolls-Royce Conway turbofans in 1960. The 720, a lighter short-range variant, was also introduced in 1960.Powered by Pratt & Whitney JT3D turbofans, the 707-120B debuted in 1961 and the 707-320B in 1962.The 707-120B typically flew 137 passengers in two classes over 3,600 nmi (6,700 km), and could accommodate 174 in one class.With 141 passengers in two classes, the 707-320/420 could fly 3,750 nmi (6,940 km) and the 707-320B up to 5,000 nmi (9,300 km).The 707-320C convertible passenger-freighter model entered service in 1963, and passenger 707s have been converted to freighter configurations.Military derivatives include the E-3 Sentry airborne reconnaissance aircraft and the C-137 Stratoliner VIP transport.A total of 865 Boeing 707s were produced and delivered, not including 154 Boeing 720s. (en)
La Boeing 707 estas pasaĝeraviadilo de Boeing, ellaborita en 1957. (eo)
Die Boeing 707 ist ein vierstrahliger Tiefdecker mit Schmalrumpf des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Boeing. Die Boeing 707 war – nach der De Havilland Comet – das zweite mit Strahltriebwerken ausgestattete Langstrecken-Passagierflugzeug. Sie revolutionierte zusammen mit der vergleichbaren Douglas DC-8 und anderen wirtschaftlich weit weniger erfolgreichen Flugzeugtypen dieser Zeit die zivile Luftfahrt. Insgesamt wurden 1010 Boeing 707 in verschiedenen zivilen und militärischen Versionen ausgeliefert. Heute fliegt keine Maschine mehr im zivilen Passagierliniendienst. (de)
Boeing 707 Boeing enpresaren hegazkin komertziala da, frantziar Sud Aviation Caravellerekin batera, lehenengo hegazkin komertzial ospetsua izandakoa. Lau erreakzio motorduna, 140 eta 219 arteko lagunentzako lekua zuen. (eu)
Le Boeing 707 est un avion de ligne quadriréacteur long-courrier à fuselage étroit construit par Boeing Commercial Airplanes entre 1958 et 1979 pour le marché civil, et jusqu'en 1991 pour les dérivés militaires. Son nom est habituellement prononcé « seven o seven » en anglais et « sept cent sept » en français. Selon les versions, l'avion a une capacité de 140 à 189 passagers et une distance franchissable comprise entre 4 630 et 10 650 km (2 500 et 5 750 NM). Premier avion de ligne à réaction de l'avionneur, le 707 est doté d'une voilure en flèche et de moteurs montés en nacelles sous celle-ci. Ces deux choix techniques hérités des bombardiers à réaction conçus par Boeing dans les années précédentes font le succès de l'avion, et sont repris sur pratiquement tous les avions de ligne postérieurs, chez Boeing comme chez les autres constructeurs. Bien qu'il ne soit pas le premier jetliner en service, le 707 est le premier à rencontrer un succès commercial. Dominant le transport aérien de passagers dans les années 1960 et restant populaire dans les années 1970, le 707 est souvent considéré comme ayant inauguré l'ère du jet. Il établit Boeing comme l'un des principaux constructeurs d'avions de passagers, et conduit aux séries suivantes d'avions de ligne de désignation « 7x7 ». Les 727, 737 et 757 ultérieurs partagent des éléments du fuselage du 707. Le démonstrateur « Dash 80 », destiné à prouver la faisabilité et les performances d'un jet à long rayon d'action, a volé pour la première fois en 1954. Il donne naissance au 707, mais aussi au KC-135 Stratotanker de ravitaillement en vol, autre appareil à la carrière hors du commun. L'élargissement du fuselage permettant d'accepter six places de front au lieu de cinq et d'autres modifications conduisent au 707-120 initial de production, motorisé par des turboréacteurs Pratt & Whitney JT3C, qui réalise son premier vol le 20 décembre 1957. Pan American World Airways met le 707 en service régulier le 26 octobre 1958. Le 707 donne naissance à plusieurs versions : le 707-138 à long rayon d'action, le Boeing 720 destiné aux vols intérieurs (surtout nord-américains), le 707-220 surmotorisé pour les aéroports andins, puis les 707-320 et -420 à autonomie et capacité augmentées. Les tout premiers appareils sont livrés avec des réacteurs à simple flux, mais très vite s'imposent des réacteurs à double flux, bien plus économes et silencieux. Le 707 connait de nombreuses versions militaires, certaines construites spécifiquement (la plus célèbre étant représentée par les avions-radar AWACS), d'autres obtenues par conversion d'avions existants. Enfin, c'est un avion diplomatique important, utilisé par les présidents américains, et par de nombreux autres gouvernements. Si les 707 ont depuis longtemps disparu du trafic civil, beaucoup d'appareils militaires volent encore en 2022. L'avion est reconnu comme un des plus marquants de l'histoire aéronautique. (fr)
El Boeing 707 (pronunciado «siete cero siete» y «seven “O” seven» en inglés) es un avión comercial de cuatro motores de reacción con fuselaje estrecho, desarrollado por Boeing a principios de los años 50. Aunque no fue la primera aeronave comercial a reacción en servicio (esa distinción le corresponde al De Havilland Comet) sí fue, junto al Caravelle francés, la primera exitosa comercialmente. Tiene, para muchos, un puesto destacado en la era de los reactores comerciales, siendo el primero del tipo Boeing 7X7. Boeing distribuyó 1010 aviones 707. (es)
Is eitleán de dheantús Boeing é an Boeing 707. Tosaíodh ar a fhorbairt sna 1950í agus do tharla an chéad eitilt i 1958 leis an aerlíne Pan-Am. Cuireadh deireadh le tógáil an 707 i 1978. Sheachaid Boeing 1,010 Boeing 707. (ga)
Boeing 707 merupakan pesawat jet penumpang sipil komersial bermesin empat yang dibuat oleh Boeing pada awal tahun 1950-an. Walaupun pesawat ini bukan merupakan pesawat jet yang pertama di dunia, Boeing 707 merupakan yang pertama berhasil dari segi pemasaran, dan merupakan pesawat penumpang Boeing pertama dari varian 7X7. Keberhasilan pesawat penumpang jet bisa dikatakan karena penggunaan bahan bakar yang ekonomis - 707 mampu bekerja 5 kali lipat daripada pesawat penumpang seperti Douglas DC-6 dengan hanya dua ganda biaya. Pesawat ini terinspirasi dari pesawat terbang rancangan Boeing yang dikenal sebagai Boeing 367-80. Rencana ini membawa kepada KC-135 Stratotanker, pesawat tanker yang digunakan oleh Angkatan Udara Amerika Serikat, dan 707. Untuk memberi peluang pemasangan enam kursi yang sama, badan 707 diperluas 6 inci dibanding 367-80. Varian 707 pertama, 707-120, dirancang untuk rute antarbenua dan sering perlu berhenti untuk mengisi bahan bakar apabila digunakan pada rute Atlantik Utara. Model 707-320 dan 707-420 kemudian memiliki sayap yang lebih besar, lebih berat, dan tangki bahan bakar berkapasitas lebih besar agar dapat menyeberangi lautan. 707-220 merupakan bingkai udara 707-120, dilengkapi dengan mesin lebih kuat untuk operasi 'panas dan tinggi' - hanya 5 buah yang pernah dibuat, semuanya untuk Braniff International Airways disebabkan konsumsi bahan bakar yang tinggi. Kelemahan ini hilang dengan penemuan mesin jet turbofan. Boeing 720, pada awalnya dinamakan 707-020, tetapi kemudian diganti untuk tujuan pemasaran, merupakan modifikasi dari rancangan 707-120 untuk operasi jarak pendek dari landasan yang lebih pendek. Boeing 720 lebih ringan dan cepat dibanding Boeing 707, dan mempunyai model sayap yang lebih ringkas. Model ini hanya sedikit yang terjual, tetapi masih lebih menguntungkan karena minim biaya perawatan. Produksi 707 berlanjut hingga tahun 1991, dan walaupun tidak lagi digunakan oleh maskapai penerbangan Amerika Serikat utama seperti Delta Airlines dan American Airlines, banyak pesawat yang masih beroperasi di beberapa maskapai penerbangan kecil di luar Amerika Serikat, penerbangan carter dan pengiriman kargo via udara. Warisan 707 masih banyak terdapat dalam keluaran Boeing masa kini, terutama Boeing 737, yang mengadaptasi badan (fuselage) 707. Dua pesawat kepresidenan AS pertama yang dibuat sebagai Air Force One merupakan Boeing 707 yang dirancang khusus; pesawat ini masih digunakan oleh pegawai federal berpangkat tinggi dalam perjalanan dinas. Banyak negara lain masih menggunakan 707 untuk membawa tamu-tamu VIP. Amerika Serikat dan negara pihak NATO (termasuk Afrika Selatan dan Israel) menggunakan 707 untuk pengisian bahan bakar di udara (aerial refueling) dan AWACS, walaupun kebanyakan dari pesawat ini sedang dipensiunkan. Pesawat 707 juga merupakan lapangan untuk proyek Joint STARS bagi Angkatan Udara Amerika Serikat. (in)
보잉 707(Boeing 707)은 보잉에서 개발한 최초의 4발 제트엔진 협동체 여객기로, 1954년 개발된 기에 바탕을 두었다. 1958년 초도 비행 이래 1979년까지 생산되어 민간 항공수송에 큰 획을 그은 기종이다. 또한 이후 제작된 보잉 720, 보잉 727, 보잉 737, 그리고 보잉 757의 기체에 기반을 두거나 일부를 혼용하여 생산하였다. 이 항공기는 대서양 횡단에 주로 사용하였으며 대부분 알고 있는 E-3 센트리와 가 바로 해당 항공기의 군용버전으로 가장 많은 군용기의 기반이 되었다는 특징이 있다. (ko)
ボーイング707（Boeing 707）は、アメリカのボーイング社が開発した4発式のジェット旅客機。 1950年代初頭に原型機の367-80の開発が開始され、胴体直径の拡大といった改設計を経て1958年に路線就航した。ダグラス DC-8やコンベア880（CV880）と並ぶ、第1世代ジェット旅客機を代表する機種であり、ボーイングの7X7シリーズの始祖でもある。 1950年代後期、世界の民間航空業界における大型ジェット旅客機の商業的優越を決定づけた、航空史に残る歴史的機体である。ジェットエンジンの高出力を活かして機体大型化と速度向上を図り、それ以前の大型レシプロプロペラ旅客機を遥かに凌駕する定員100名超の輸送力と、（商業運航される大多数の旅客機の実用上限速度として21世紀初頭に至っても踏襲される）マッハ0.8級の快速を両立させた。また、主翼下のポッドに吊り下げて装備したエンジン、座席をどのような間隔で配置しても窓なしの座席が生じないように小さく多数並べたキャビン窓という、以後のジェット旅客機の基本的なスタイルを確立した。その高い完成度から世界各国の民間航空会社の他、政府・軍の公用機としても広く採用され、1991年までの長期にわたって1,000機以上が生産される商業的成功を収めた。また派生形のボーイング720も開発されたほか、胴体設計の流用で、中型3発ジェット機727、小型双発ジェット機737をも産み出す母体となったことは特筆される。707に始まる一連のジェット旅客機シリーズの成功で、ボーイング社はその後半世紀以上に渡り世界的な旅客機メーカーとしての地歩を固めることに成功した。 (ja)
Il Boeing 707 è un aereo di linea di media grandezza, a fusoliera stretta, dedicato alle rotte a lungo raggio, con quattro motori a reazione, sviluppato e costruito dalla statunitense Boeing Commercial Airplanes dal 1958 al 1979. Il suo nome viene comunemente pronunciato come seven oh seven. Le varie versioni del velivolo possiedono una capacità che varia da 140 a 219 passeggeri e un'autonomia da 4 630 km a 10 650 km. Sebbene non sia stato il primo jet commerciale a entrare in servizio (il primo fu il de Havilland DH.106 Comet), fu il primo aereo di linea di successo e molti lo considerano come il modello che trainò l'aviazione commerciale nell'era del jet. Il 707 è caratterizzato da un'ala bassa a freccia con motori esterni. Grazie ad esso Boeing si attestò come uno dei più grandi produttori di aerei passeggeri e fu il primo della serie di aerei di linea a denominazione "7x7". In seguito i modelli 720, 727, 737 e 757 condivisero alcuni elementi del design della fusoliera del 707. Il 707 è stato sviluppato a partire dal Boeing 367-80, un prototipo di jet che aveva volato per la prima volta nel 1954. Una fusoliera di sezione più ampia e altre modifiche hanno portato alla produzione iniziale del 707-120, alimentato da motori turbogetto Pratt & Whitney JT3C, che ha effettuato il primo volo il 20 dicembre 1957. La Pan American World Airways ha iniziato il regolare servizio con il 707 il 26 ottobre 1958. I modelli derivati successivi hanno incluso il 707-138, dedicato al lungo raggio e dalle dimensioni accorciate e il 707-320 allungato, entrambi i quali sono entrati in servizio nel 1959. La variante più piccola, Boeing 720, destinata al corto raggio è stata introdotta nel 1960. Il 707-420, una versione allungata del 707 con motori turboventola Rolls-Royce Conway, ha fatto il suo debutto nel 1960, mentre la motorizzazione con Pratt & Whitney JT3D è stata introdotta sui modelli 707-120B e 707-320B rispettivamente nel 1961 e nel 1962. Il 707 è stato utilizzato su voli nazionali, transcontinentali e transatlantici, oltre che come aereo da trasporto e per applicazioni militari. Un modello convertibile passeggeri-cargo, il 707-320C, è entrato in servizio nel 1963 e aerei 707 passeggeri sono stati modificati per configurazioni adatte al trasporto merci. Dalla sua cellula sono stati derivati molti aerei militari, come l'aerocisterna KC-135 Stratotanker o gli AWACS E-3 Sentry e IAI Phalcon. La Boeing ha prodotto e consegnato 1 010 esemplari, nei quali sono inclusi anche quelli della serie più piccola 720. (it)
De Boeing 707 was een straalverkeersvliegtuig dat door de Amerikaanse fabrikant Boeing werd geproduceerd. Van de 707 werden verschillende versies gebouwd die tussen de 150 en 189 passagiers konden vervoeren over een afstand van 4500 tot 9500 km. De productie begon in 1955 en eindigde in 1980. De vier motoren werden geleverd door Pratt & Whitney. Dit vliegtuig was een van de eerste passagiersvliegtuigen die rond de 1000 km/h konden gaan. (nl)
Boeing 707 – samolot pasażerski, wąskokadłubowy, dalekiego zasięgu, produkowany przez Boeing, w służbie od 1958 roku. Dzięki dużej prędkości, zasięgowi i liczbie miejsc odznaczał się ekonomicznością w eksploatacji. Był pierwszym pasażerskim odrzutowcem, który odniósł sukces komercyjny. Rodzina samolotów typu 707 położyła podstawy pod długoletnią dominację Boeinga na rynku producentów samolotów pasażerskich. Został wyparty przez model 747. (pl)
Boeing 707 är ett lågvingat, fyrmotorigt flygplan tillverkat av Boeing Commercial Airplanes mellan 1958 och 1979. Flygplanstypen flög första gången 1954 och var ett av de första jetdrivna passagerarflygplanen som flögs av ett stort antal flygbolag. Idag används det främst av militären bland annat som flygtankningsplan men även som civilt fraktflyg. Boeing 707 har tillverkats i flera olika versioner för civilt och militärt bruk. Även om typen inte var den första i kommersiell trafik, så var det den första modellen som var kommersiellt framgångsrik. Boeing utrustade flygplanstypen med fyra CFM-56-motorer istället för de äldre bränsletörstiga P/W-motorerna. Flera av de militära versionerna av B707 har även RE mod (Re Engine). Boeing 720 slutade tillverkas 1967, Boeing 707 civila modeller 1979 och militära 1991. Flygplanet hade en stor konkurrent i den snarlika DC-8 från Douglas Aircraft. Både 707 och DC-8 hade plats för omkring 180 passagerare, de hade fyra jämförbara motorer, och båda kunde flyga över Atlanten. En tydlig skillnad är fönstersättningen i cockpit, där Boeing 707 (liksom medeldistansversionen Boeing 720) har två framrutor, medan DC-8 har tre något mindre. Den framåtvända stjärtfeneantennen finns dessutom inte på DC-8. Senare skulle Boeing och Douglas modeller gå i olika riktningar. Shanghai-Y10 är en kopia som Folkrepubliken Kina tillverkade. (sv)
Boeing 707 — американский реактивный четырёхдвигательный пассажирский самолёт компании Боинг, спроектированный в начале 1950-х годов. Один из первых реактивных пассажирских лайнеров в мире, наряду с британским DH-106 Comet, советским Ту-104 и французским Sud Aviation Caravelle. Первый полёт опытный самолёт 367-80 совершил 15 июля 1954 года. Первый полёт опытного серийного 707-120 состоялся 20 декабря 1954 года. Всего с 1958 по 1991 годы было произведено 1010 единиц Boeing 707 различных компоновок и модификаций. Коммерческая эксплуатация 707-120< началась в авиакомпании Pan American World Airways 26 октября 1958 года. Первый военно-транспортный самолёт/самолёт-заправщик KC-135, созданный на базе 367-80 и элементов конструкции 707-х взлетел в августе 1956 года, их поставки в ВВС США начались в июне 1957 года. На базе Boeing 707 и KC-135 были созданы их разнообразные гражданские и военные модификации: заправщики, разведчики, разведчики радиоэлектронных средств противника, разведчики погоды, самолёты для научных исследований, самолёты ДРЛО, воздушные командные пункты управления и связи со стратегическими ядерными силами — МБР, подводными лодками с БРПЛ, бомбардировщиками на случай уничтожения наземных командных пунктов в ядерной войне, перевозки высшего руководства (США и других стран). В настоящее время, военные модификации Boeing 707 и KC-135 продолжают летать и будут летать предположительно до 2040 года. В основном они используются в системе радиоэлектронной разведки АВАКС (см. Boeing E-3 Sentry). (ru)
O Boeing 707 é um avião comercial a jato quadrimotor de porte médio e fuselagem estreita desenvolvido e produzido pela Boeing entre os anos de 1958 e 1979 com capacidade de 140 até 219 passageiros, com autonomia de 2 500 a 5 750 milhas náuticas (4 630 a 10 650 km). O 707 foi o primeiro avião comercial a jato produzido em série pela Boeing. Embora não tenha sido o primeiro avião comercial a jato, o 707 foi um grande sucesso comercial e dominou o transporte aéreo de passageiros durante as décadas de 60 e o início da década de 70. Foi graças ao 707 que a Boeing se tornou a maior fabricante de aviões comerciais do mundo. (pt)
Boeing 707 — реактивний пасажирський літак, спроектований на початку 1950-х років. Один з перших реактивних пасажирських літаків у світі, поряд з британським , радянським Ту-104 і французьким Sud Aviacion Caravelle. Перший політ дослідного серійного 707—120 відбувся 20 грудня 1957. Всього з 1958 по 1991 роки було вироблено 1010 «Боїнгів-707». Комерційна експлуатація 707—120 почалася з авіакомпанії Pan American World Airways 26 жовтня 1958. Перший військово-транспортний літак/літак-заправник KC-135, створений на базі 367-80 та деяких елементів конструкції 707 злетів 31 серпня 1956 року, а поставки для Стратегічного авіаційного командування (SAC) ВПС США на авіабазу Касл в Каліфорнії почалися в червні 1957 року. На базі Boeing 707 та KC-135 були створені їх різноманітні цивільні та військові модифікації: заправники, розвідувальні літаки, розвідники радіоелектронних засобів противника, погоди, літаки для наукових досліджень, літаки дального радіолокаційного стеження, повітряні командні пункти керування та зв'язку зі стратегічними ядерними силами — МБР, підводними човнами з БРПЧ, бомбардувальниками на випадок знищення наземних командних пунктів в ядерній війні, перевезення вищого керівництва (США та інших країн). Станом на сьогодні вантажні «Боїнги-707», його різні військові модифікації, а також літак KC-135 продовжують літати та перебуватимуть на службі ймовірно до 2040 року. Переважно вони використовуються в системі радіоелектронної розвідки AWACS. (uk)
波音707是美國波音公司在1950年代研發的首款四引擎噴射機，載客量為140至189人，航程為2,500至5,750海里（4,630至10,650公里）。 707是波音的首款噴射機，採用後掠翼、引擎吊艙等新式設計。雖然707並非世上首款噴射機，但其卻是第一款取得成功的噴射民航客機，並因此支配了1960至1970年代的民航市場，開啟了「噴射機時代」，使波音取代道格拉斯公司成為最大的民航飛機製造商之一，並在之後發展出各型號7×7噴射機，而727、737和757都是以707的機身為基礎。 707是發展自波音367-80，該原型機於1954年首飛。由於機身寬度不足無法滿足客戶需要，於是把367-80的機身擴寬至148英寸。707首個型號為707-120，採用普惠JT3C發動機，在1957年12月20日首飛，首個使用707的公司是泛美航空，於1958年10月26日投入服務。之後的衍生型號有機身縮短型-138、機身延長型-320、勞斯萊斯發動機型-420。在1960年代初，由於更具燃油效益的發動機出現，波音便把新製造的707更換為新式發動機，並在原有型號加上B字以作區別。波音707在國內、國際、貨運航線和軍事上廣泛地使用。包括720在內，波音一共交付了1,010架波音707，而最後一架於1978年交付。波音共生產了超過800架軍用型號，而大多數國家的DC-8與B707都因為高耗油和重污染等問題於2000年左右宣布停飛。最後一家營運707客機的航空公司是伊朗薩哈航空，該707已於2013年退役，目前只有少量軍用型號仍在服役。 (zh)

dbo:wikiPageExternalLink

dbo:wikiPageWikiLink

dbp:lists

* List of jet airliners * List of Boeing customer codes (en)

dbp:related

* Boeing 367-80 * Boeing KC-135 Stratotanker * Boeing 720 * Boeing 727 * Boeing 737 (en)

dbp:similarAircraft

* de Havilland Comet * Convair 990 * Douglas DC-8 * Ilyushin Il-62 * Shanghai Y-10 * Tupolev Tu-114 * Vickers VC10 (en)

rdf:type

rdfs:comment

La Boeing 707 estas pasaĝeraviadilo de Boeing, ellaborita en 1957. (eo)
Die Boeing 707 ist ein vierstrahliger Tiefdecker mit Schmalrumpf des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Boeing. Die Boeing 707 war – nach der De Havilland Comet – das zweite mit Strahltriebwerken ausgestattete Langstrecken-Passagierflugzeug. Sie revolutionierte zusammen mit der vergleichbaren Douglas DC-8 und anderen wirtschaftlich weit weniger erfolgreichen Flugzeugtypen dieser Zeit die zivile Luftfahrt. Insgesamt wurden 1010 Boeing 707 in verschiedenen zivilen und militärischen Versionen ausgeliefert. Heute fliegt keine Maschine mehr im zivilen Passagierliniendienst. (de)
Boeing 707 Boeing enpresaren hegazkin komertziala da, frantziar Sud Aviation Caravellerekin batera, lehenengo hegazkin komertzial ospetsua izandakoa. Lau erreakzio motorduna, 140 eta 219 arteko lagunentzako lekua zuen. (eu)
El Boeing 707 (pronunciado «siete cero siete» y «seven “O” seven» en inglés) es un avión comercial de cuatro motores de reacción con fuselaje estrecho, desarrollado por Boeing a principios de los años 50. Aunque no fue la primera aeronave comercial a reacción en servicio (esa distinción le corresponde al De Havilland Comet) sí fue, junto al Caravelle francés, la primera exitosa comercialmente. Tiene, para muchos, un puesto destacado en la era de los reactores comerciales, siendo el primero del tipo Boeing 7X7. Boeing distribuyó 1010 aviones 707. (es)
Is eitleán de dheantús Boeing é an Boeing 707. Tosaíodh ar a fhorbairt sna 1950í agus do tharla an chéad eitilt i 1958 leis an aerlíne Pan-Am. Cuireadh deireadh le tógáil an 707 i 1978. Sheachaid Boeing 1,010 Boeing 707. (ga)
보잉 707(Boeing 707)은 보잉에서 개발한 최초의 4발 제트엔진 협동체 여객기로, 1954년 개발된 기에 바탕을 두었다. 1958년 초도 비행 이래 1979년까지 생산되어 민간 항공수송에 큰 획을 그은 기종이다. 또한 이후 제작된 보잉 720, 보잉 727, 보잉 737, 그리고 보잉 757의 기체에 기반을 두거나 일부를 혼용하여 생산하였다. 이 항공기는 대서양 횡단에 주로 사용하였으며 대부분 알고 있는 E-3 센트리와 가 바로 해당 항공기의 군용버전으로 가장 많은 군용기의 기반이 되었다는 특징이 있다. (ko)
De Boeing 707 was een straalverkeersvliegtuig dat door de Amerikaanse fabrikant Boeing werd geproduceerd. Van de 707 werden verschillende versies gebouwd die tussen de 150 en 189 passagiers konden vervoeren over een afstand van 4500 tot 9500 km. De productie begon in 1955 en eindigde in 1980. De vier motoren werden geleverd door Pratt & Whitney. Dit vliegtuig was een van de eerste passagiersvliegtuigen die rond de 1000 km/h konden gaan. (nl)
Boeing 707 – samolot pasażerski, wąskokadłubowy, dalekiego zasięgu, produkowany przez Boeing, w służbie od 1958 roku. Dzięki dużej prędkości, zasięgowi i liczbie miejsc odznaczał się ekonomicznością w eksploatacji. Był pierwszym pasażerskim odrzutowcem, który odniósł sukces komercyjny. Rodzina samolotów typu 707 położyła podstawy pod długoletnią dominację Boeinga na rynku producentów samolotów pasażerskich. Został wyparty przez model 747. (pl)
بوينغ 707 هي طائرة نفاثة متوسطة الحجم ضيقة البنية وذات أربعة محركات، تم تصميمها وبناؤها بواسطة شركة بوينغ للطائرات التجارية من العام 1958 وحتى 1979. القدرة الاستيعابية لمختلف الطرازات من هذه الطائرة تتراوح من 140 إلى 189 راكب وو تقطع تلك الطرازات ما بين 2,500 و5,750 ميلا بحريا (يكافئ 4,600 إلى 10,650 كيلو مترا).و كما هو معروف، فإن التطوير الذي استحدثته شركة بوينغ في نموذجها النفاث الأولي 707 يكمن في تصميم الأجنحة والمحركات القرنية الإمداد، مما ساهم بشكل كبير في هيمنتها على قطاع النقل الجوي في ستينيات وسبعينيات القرن الماضي، ما بات يعرف بعصر 707 الطائرة النفاثة.لقد كانت البوينغ 707 الناقلة الثالثة التي تم تدشينها في الخدمة، بيد أنها كانت الناقلة الأولى التي تنجح تجاريا، حيث جعلت هذه الناقلة شركة بوينغ تتربع على قمة الشركات المصنعة للناقلات الجوية من حيث الضخامة، وفتحت الباب أمام تطوير سلسلة (ar)
El Boeing 707 és un avió de reacció comercial de quatre motors desenvolupat per Boeing a principis de la dècada del 1950. Boeing lliurà un total de 1.010 Boeing 707, que dominaren el transport aeri de passatgers a la dècada del 1960 i continuaren sent comuns durant la dècada del 1970. Boeing també oferí una versió més petita i ràpida de l'avió, venuda com a Boeing 720. (ca)
Boeing 707 je čtyřmotorový úzkotrupý proudový dopravní letoun středního až dlouhého doletu vyráběný společností Boeing mezi lety 1958 až 1979. Vznikly různé varianty s kapacitou od 140 do 219 cestujících a doletem 4 630 až 10 650 km. (cs)
Το Boeing 707 είναι ένα τετρακινητήριο αεριωθούμενο επιβατηγό αεροσκάφος μεγάλων αποστάσεων το οποίο κατασκευάζονταν από την Boeing Commercial Airplanes από το 1958 μέχρι το 1979. Ήταν το πρώτο αεριωθούμενο επιβατηγό που ανέπτυξε η εταιρεία και ένα από τα πιο γνωστά αεροσκάφη της κατηγορίας του, αλλά δεν ήταν το πρώτο ιστορικά. Το βρετανικό είναι το πρώτο που μπήκε σε κανονική υπηρεσία και το σοβιετικό το πρώτο που μπήκε σε υπηρεσία με επιτυχία (τα Comet καθηλώθηκαν μετά από σειρά θανατηφόρων ατυχημάτων και ξαναμπήκαν αργότερα σε υπηρεσία αφού βρέθηκαν τα δομικά σφάλματα). Αναμφίβολα το 707 γνώρισε μεγάλη εμπορική επιτυχία όντας ένα από τα σημαντικότερα αεροπλάνα της κατηγορίας του στις δυτικές χώρες την δεκαετία του 1960 και παραμένοντας σε εκτενή χρήση σε όλη την διάρκεια της δεκαετίας (el)
The Boeing 707 is an American, long-range, narrow-body airliner, the first jetliner developed and produced by Boeing Commercial Airplanes.Developed from the Boeing 367-80 prototype first flown in 1954, the initial 707-120 first flew on December 20, 1957.Pan American World Airways began regular 707 service on October 26, 1958.With versions produced until 1979, the 707 was a swept wing, quadjet with podded engines. Its larger fuselage cross-section allowed six-abreast economy seating, retained in the later 720, 727, 737, and 757 models. (en)
Boeing 707 merupakan pesawat jet penumpang sipil komersial bermesin empat yang dibuat oleh Boeing pada awal tahun 1950-an. Walaupun pesawat ini bukan merupakan pesawat jet yang pertama di dunia, Boeing 707 merupakan yang pertama berhasil dari segi pemasaran, dan merupakan pesawat penumpang Boeing pertama dari varian 7X7. Keberhasilan pesawat penumpang jet bisa dikatakan karena penggunaan bahan bakar yang ekonomis - 707 mampu bekerja 5 kali lipat daripada pesawat penumpang seperti Douglas DC-6 dengan hanya dua ganda biaya. (in)
Le Boeing 707 est un avion de ligne quadriréacteur long-courrier à fuselage étroit construit par Boeing Commercial Airplanes entre 1958 et 1979 pour le marché civil, et jusqu'en 1991 pour les dérivés militaires. Son nom est habituellement prononcé « seven o seven » en anglais et « sept cent sept » en français. Selon les versions, l'avion a une capacité de 140 à 189 passagers et une distance franchissable comprise entre 4 630 et 10 650 km (2 500 et 5 750 NM). (fr)
Il Boeing 707 è un aereo di linea di media grandezza, a fusoliera stretta, dedicato alle rotte a lungo raggio, con quattro motori a reazione, sviluppato e costruito dalla statunitense Boeing Commercial Airplanes dal 1958 al 1979. Il suo nome viene comunemente pronunciato come seven oh seven. Le varie versioni del velivolo possiedono una capacità che varia da 140 a 219 passeggeri e un'autonomia da 4 630 km a 10 650 km. La Boeing ha prodotto e consegnato 1 010 esemplari, nei quali sono inclusi anche quelli della serie più piccola 720. (it)
ボーイング707（Boeing 707）は、アメリカのボーイング社が開発した4発式のジェット旅客機。 1950年代初頭に原型機の367-80の開発が開始され、胴体直径の拡大といった改設計を経て1958年に路線就航した。ダグラス DC-8やコンベア880（CV880）と並ぶ、第1世代ジェット旅客機を代表する機種であり、ボーイングの7X7シリーズの始祖でもある。 1950年代後期、世界の民間航空業界における大型ジェット旅客機の商業的優越を決定づけた、航空史に残る歴史的機体である。ジェットエンジンの高出力を活かして機体大型化と速度向上を図り、それ以前の大型レシプロプロペラ旅客機を遥かに凌駕する定員100名超の輸送力と、（商業運航される大多数の旅客機の実用上限速度として21世紀初頭に至っても踏襲される）マッハ0.8級の快速を両立させた。また、主翼下のポッドに吊り下げて装備したエンジン、座席をどのような間隔で配置しても窓なしの座席が生じないように小さく多数並べたキャビン窓という、以後のジェット旅客機の基本的なスタイルを確立した。 (ja)
O Boeing 707 é um avião comercial a jato quadrimotor de porte médio e fuselagem estreita desenvolvido e produzido pela Boeing entre os anos de 1958 e 1979 com capacidade de 140 até 219 passageiros, com autonomia de 2 500 a 5 750 milhas náuticas (4 630 a 10 650 km). (pt)
Boeing 707 — американский реактивный четырёхдвигательный пассажирский самолёт компании Боинг, спроектированный в начале 1950-х годов. Один из первых реактивных пассажирских лайнеров в мире, наряду с британским DH-106 Comet, советским Ту-104 и французским Sud Aviation Caravelle. В настоящее время, военные модификации Boeing 707 и KC-135 продолжают летать и будут летать предположительно до 2040 года. В основном они используются в системе радиоэлектронной разведки АВАКС (см. Boeing E-3 Sentry). (ru)
Boeing 707 är ett lågvingat, fyrmotorigt flygplan tillverkat av Boeing Commercial Airplanes mellan 1958 och 1979. Flygplanstypen flög första gången 1954 och var ett av de första jetdrivna passagerarflygplanen som flögs av ett stort antal flygbolag. Idag används det främst av militären bland annat som flygtankningsplan men även som civilt fraktflyg. Senare skulle Boeing och Douglas modeller gå i olika riktningar. Shanghai-Y10 är en kopia som Folkrepubliken Kina tillverkade. (sv)
波音707是美國波音公司在1950年代研發的首款四引擎噴射機，載客量為140至189人，航程為2,500至5,750海里（4,630至10,650公里）。 707是波音的首款噴射機，採用後掠翼、引擎吊艙等新式設計。雖然707並非世上首款噴射機，但其卻是第一款取得成功的噴射民航客機，並因此支配了1960至1970年代的民航市場，開啟了「噴射機時代」，使波音取代道格拉斯公司成為最大的民航飛機製造商之一，並在之後發展出各型號7×7噴射機，而727、737和757都是以707的機身為基礎。 707是發展自波音367-80，該原型機於1954年首飛。由於機身寬度不足無法滿足客戶需要，於是把367-80的機身擴寬至148英寸。707首個型號為707-120，採用普惠JT3C發動機，在1957年12月20日首飛，首個使用707的公司是泛美航空，於1958年10月26日投入服務。之後的衍生型號有機身縮短型-138、機身延長型-320、勞斯萊斯發動機型-420。在1960年代初，由於更具燃油效益的發動機出現，波音便把新製造的707更換為新式發動機，並在原有型號加上B字以作區別。 (zh)
Boeing 707 — реактивний пасажирський літак, спроектований на початку 1950-х років. Один з перших реактивних пасажирських літаків у світі, поряд з британським , радянським Ту-104 і французьким Sud Aviacion Caravelle. Станом на сьогодні вантажні «Боїнги-707», його різні військові модифікації, а також літак KC-135 продовжують літати та перебуватимуть на службі ймовірно до 2040 року. Переважно вони використовуються в системі радіоелектронної розвідки AWACS. (uk)

rdfs:label

Boeing 707 (en)
بوينغ 707 (ar)
Boeing 707 (ca)
Boeing 707 (cs)
Boeing 707 (de)
Boeing 707 (el)
Boeing 707 (eo)
Boeing 707 (es)
Boeing 707 (eu)
Boeing 707 (ga)
Boeing 707 (in)
Boeing 707 (fr)
Boeing 707 (it)
ボーイング707 (ja)
보잉 707 (ko)
Boeing 707 (pl)
Boeing 707 (nl)
Boeing 707 (pt)
Boeing 707 (ru)
Boeing 707 (sv)
Boeing 707 (uk)
波音707 (zh)

owl:sameAs

foaf:depiction

is dbo:wikiPageRedirects of