Гран-при Нидерландов 1959 года | это... Что такое Гран-при Нидерландов 1959 года? (original) (raw)
Гран-при Нидерландов 1959 года
| нидерл. VIII Grote Prijs van Nederland | |
|---|---|
| Дата | 31 мая 1959 года |
| Место | Амстердам, Нидерланды |
| Трасса | Зандворт (4193 м) |
| Дистанция | 75 кругов, 314,47 км |
| Погода | Солнечно |
| Поул | |
| 1:36,0 |  Йо Боньер BRM |
| Быстрый круг | |
| 1:36,7 |  Стирлинг Мосс |
| Быстрый круг | Cooper-Climax |
| Подиум | |
| Победитель | Йо Боньер BRM |
| 2 место |  Джек Брэбэм Cooper-Climax |
| 3 место |  Мастен Грегори Cooper-Climax |
 |
|
| 3 из 9 Гран-при Сезона 1959 |
Гран-при Нидерландов 1959 года — гонка Формулы-1, состоявшаяся 31 мая 1959 года на трассеЗандворт, восьмое Гран-при Нидерландов.
На этой гонке состоялась единственная победа в двенадцатилетней карьере шведского пилота Йо Боньера, управлявшего BRM P25. Также эта победа стала первой для заводской команды BRM, выступавшей под названием Owen Racing Organisation. Вторым с отставанием в 15 секунд стал Джек Брэбэм, третьим и последним в круге от победителя стал американец Мастен Грегори - партнер Брэбэма по команде.
Классификация
| Место | № | Пилот | Конструктор | Круги | Время/причина схода | С | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Йо Боньер |
BRM | 75 | 2:05:26.8 | 1 | 8 |
| 2 | 8 | Джек Брэбэм |
Cooper-Climax | 75 | +14.2 | 2 | 6 |
| 3 | 9 | Мастен Грегори |
Cooper-Climax | 75 | +1:23.0 | 7 | 4 |
| 4 | 12 | Иннес Айрленд |
Lotus-Climax | 74 | +1 круг | 9 | 3 |
| 5 | 1 |  Жан Бера |
Ferrari | 74 | +1 круг | 4 | 2 |
| 6 | 3 | Фил Хилл |
Ferrari | 73 | +2 круга | 12 | |
| 7 | 14 | Грэм Хилл |
Lotus-Climax | 73 | +2 круга | 5 | |
| 8 | 10 | Морис Трентиньян |
Cooper-Climax | 73 | +2 круга | 11 | |
| 9 | 16 | Клифф Эллисон |
Ferrari | 71 | +4 круга | 15 | |
| 10 | 15 |  Карел-Годен де Бофор |
Porsche | 68 | +7 кругов | 14 | |
| Сход | 11 | Стирлинг Мосс |
Cooper-Climax | 62 | Коробка передач | 3 | 1 |
| Сход | 6 | Харри Шелл |
BRM | 46 | Коробка передач | 6 | |
| Сход | 2 | Тони Брукс |
Ferrari | 42 | Утечка масла | 8 | |
| Сход | 5 | Кэррол Шелби |
Aston Martin | 25 | Двигатель | 10 | |
| Сход | 4 | Рой Сальвадори |
Aston Martin | 3 | Двигатель | 13 |
Положение в чемпионате после Гран-при
| Личный зачёт Место Пилот Очки ▬ 1 Джек Брэбэм 15 ▲ 21 2 Йо Боньер 8 ▼ 1 3 Роджер Уорд 8 ▼ 1 4 Тони Брукс 6 ▼ 1 5 Джим Ратманн 6 |
Кубок конструкторов Место Конструктор Очки ▬ 1 Cooper-Climax 14 ▲ 2 2 BRM 8 ▼ 1 3 Ferrari 8 ▬ 4 Lotus-Climax 3 |
|---|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
 Гран-при Формулы-1 (1950–1959) — следующий » |
|
|---|---|
| 1959 | МОН · 500 · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · СОЕ |
| 1958 | АРГ · МОН · НИД · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · МАР |
| 1957 | АРГ · МОН · 500 · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПЕС · ИТА |
| 1956 | АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА |
| 1955 | АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · НИД · ВЕЛ · ИТА |
| 1954 | АРГ · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА · ИСП |
| 1953 | АРГ · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА |
| 1952 | ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · НИД · ИТА |
| 1951 | ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · ИСП |
| 1950 | ВЕЛ · МОН · 500 · ШВА · БЕЛ · ФРА · ИТА |