Гран-при Италии 1957 года | это... Что такое Гран-при Италии 1957 года? (original) (raw)
Гран-при Италии 1957 года
| итал. 28o Gran Premio d'Italia | |
|---|---|
| Дата | 8 сентября 1957 года |
| Место | Италия, Монца |
| Трасса | Монца (5750 м) |
| Дистанция | 87 кругов, 500,250 км |
| Погода | Солнечно, жарко, сухо |
| Поул | |
| 1:42,4 (202,1 км/ч) |  Стюарт Льюис-ЭвансVanwall |
| Быстрый круг | |
| 1:43,7 (199,6 км/ч) | Тони Брукс |
| 74 круг | Vanwall |
| Подиум | |
| Победитель | Стирлинг МоссVanwall |
| 2 место |  Хуан-Мануэль Фанхио Maserati |
| 3 место |  Вольфганг фон Трипс Ferrari |
 |
|
| 8 из 8 Гран-при Сезона 1957 / Гонка №64 |
Гран-при Италии 1957 года — восьмой и заключительный этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1957 года. Автогонки прошли 8 сентября 1957 года на трассе Монца.
Классификация
| Место | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | С | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Стирлинг Мосс |
Vanwall | P | 87 | 2:35:03,9 | 2 | 8 |
| 2 | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио |
Maserati | P | 87 | +41,2 | 4 | 6 |
| 3 | 36 | Вольфганг фон Трипс |
Ferrari | Е | 85 | +2 круга | 8 | 4 |
| 4 | 26 |  Мастен Грегори |
Maserati | P | 84 | +3 круга | 11 | 3 |
| 5 | 8 | Джорджо Скарлатти |
Maserati | P | 50 | +3 круга | 12 | 1 |
| Харри Шелл |
34 | 1 | ||||||
| 6 | 34 | Майк Хоторн |
Ferrari | Е | 83 | +4 круга | 10 | |
| 7 | 22 | Тони Брукс |
Vanwall | P | 82 | +5 кругов | 3 | 1 |
| 8 | 32 | Луиджи Муссо |
Ferrari | Е | 82 | +5 кругов | 9 | |
| 9 | 10 |  Чико Годиа |
Maserati | P | 81 | +6 кругов | 15 | |
| 10 | 14 | Хорейс Гоулд |
Maserati | D | 78 | +9 кругов | 18 | |
| 11 | 28 |  Андре Симон |
Maserati | P | 40 | +15 кругов | 16 | |
 Отторино Волонтерио |
32 | |||||||
| Сход | 30 | Питер Коллинз |
Ferrari | Е | 62 | Двигатель | 7 | |
| Сход | 20 | Стюарт Льюис-Эванс |
Vanwall | P | 49 | Двигатель | 1 | |
| Сход | 6 | Жан Бера |
Maserati | P | 49 | Перегрев | 5 | |
| Сход | 16 | Брюс Хэлфорд |
Maserati | D | 47 | Двигатель | 14 | |
| Сход | 4 | Харри Шелл |
Maserati | P | 34 | Утечка масла | 6 | |
| Сход | 24 |  Йо Боньер |
Maserati | P | 31 | Перегрев | 13 | |
| Сход | 12 | Луиджи Пьотти |
Maserati | P | 3 | Двигатель | 17 |
Примечания
- Круги лидирования: Стирлинг Мосс 72 круга (1-3, 5, 11, 21-87); Жан Бера 2 круга (4, 6); Хуан-Мануэль Фанхио 4 круга (7-10); Тони Брукс 4 круга (12-15); Стюарт Льюис-Эванс 5 кругов (16-20).
- Обмен болидами:
- Болид #8: Джорджо Скарлатти (50 кругов) и Харри Шелл (34 круга). Они разделили два очка за пятое место.
- Болид #28: Андре Симон (40 кругов) и Отторино Волонтерио (33 круга).
Ссылки
 Гран-при Италии |
|
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1921 · 1922 · 1923 · 1924 · 1928 · 1933 · 1934 · 1947 · 1948 · 1949 |
| Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей: | 1925 · 1926 · 1927 |
| Чемпионат Европы | 1931 · 1932 · 1935 · 1936 · 1937 · 1938 |
| Формула-1: | 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |
| Гран-при Формулы-1 (1950–1959) — следующий » |
|
|---|---|
| 1959 | МОН · 500 · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · СОЕ |
| 1958 | АРГ · МОН · НИД · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · МАР |
| 1957 | АРГ · МОН · 500 · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПЕС · ИТА |
| 1956 | АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА |
| 1955 | АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · НИД · ВЕЛ · ИТА |
| 1954 | АРГ · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА · ИСП |
| 1953 | АРГ · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА |
| 1952 | ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · НИД · ИТА |
| 1951 | ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · ИСП |
| 1950 | ВЕЛ · МОН · 500 · ШВА · БЕЛ · ФРА · ИТА |