Drum brake (original) (raw)
Bubnová brzda je brzda, u níž brzdové elementy působí na vnitřní povrch válcové plochy tělesa (bubnu) spojeného s bržděnou součástí. Bubnové brzdy používané v motorových vozidlech jsou třecí s vnitřními brzdovými čelistmi. Bubnová brzda se skládá z brzdového bubnu, brzdové čelisti, štítu brzdy, rozpěrného mechanismu a vratných pružin.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Bubnová brzda je brzda, u níž brzdové elementy působí na vnitřní povrch válcové plochy tělesa (bubnu) spojeného s bržděnou součástí. Bubnové brzdy používané v motorových vozidlech jsou třecí s vnitřními brzdovými čelistmi. Bubnová brzda se skládá z brzdového bubnu, brzdové čelisti, štítu brzdy, rozpěrného mechanismu a vratných pružin. (cs) المكبح الجرني أو الطبلي أو الفرامل الجرنية أو الطبلية هي نوع من المكابح يعمل بالإحتكاك بين فك المكبح المغطى بالبطانة وجزء دوار اسطواني يسمى الجرن (أو الطبل). تقوم الفرامل بإبطاء السيارة أو إيقافها تماما عن الحركة، وفقا لرغبة السائق. وتعد أعم عناصر التحكم في السيارة خاصة في حالة الأخطار المفاجئة على الطريق. (ar) El fre de tambor o fre de campana és un tipus de fre en el qual la fricció es genera mitjançant un parell de sabates que pressionen contra la superfície interior d'un tambor giratori, el qual està connectat a l'eix o la roda. (ca) Το τύμπανο πέδης (φρένου) ή ταμπούρο είναι ένα μηχανικό κυλινδρικό εξάρτημα, οριζόντιας μηχανικής διάταξης, μικρού μήκους και διάφορης διαμέτρου, στερεωμένο άλλοτε σε πλήμνη τροχού, ή σε έλικτρο (τύμπανο περιέλιξης), ή συνηθέστερα αποτελώντας ενιαία κατασκευή με τροχό ή έλικτρο. Στην κυλινδρική επιφάνεια αυτού (άτρακτο) εφαρμόζουν ειδικές μεταλλικές σιαγόνες (στεφάνες μεταβλητής διαμέτρου) που φέρουν εσωτερική επένδυση με υλικό υψηλού συντελεστή τριβής προκειμένου να επιτύχουν την πέδηση του περιστρεφόμενου τυμπάνου. Η λειτουργία αυτών γίνεται είτε με χειροκίνητο μοχλό (λεβιέ), είτε με κοχλιωτούς διακόπτες (κοινώς βάνες). Συνηθέστερο υλικό κατασκευής των τυμπάνων πέδησης είναι κράμα χυτοσιδήρου, των δε σιαγόνων ο χάλυβας. Σε χρήση τύμπανα πέδησης φέρονται σε βαρούλκα αγκυρών πλοίων και σκαφών, σε οικοδομικά αναβατόρια, και σε άλλες βιομηχανικές εγκαταστάσεις. Η χρήση τους σε σύστημα πέδησης οχημάτων ιδιωτικής χρήσης σήμερα έχει εκτοπισθεί από τα δισκόφρενα, ενώ για βαρέα οχήματα συνεχίζει να υφίσταται, αλλά σήμερα έχει ήδη ξεκινήσει η αντικατασταση τους από τα δισκόφρενα. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να αποδίδεται κατά τη λίπανση των μερών της μηχανικής εγκατάστασης, όταν σ΄ αυτή φέρονται τύμπανα πέδης. Τα τύμπανα πέδης δεν λιπαίνονται. Κατά διαστήματα θα πρέπει να ελέγχεται η κατάσταση του εσωτερικά επενδυτικού υλικού των σιαγόνων, οι οποίες μπορεί να βάφονται για προστασία μόνο εξωτερικά. (el) Trommelbremsen sind Reibungsbremsen, bei denen Bremsbeläge auf eine zylindrische Fläche (die Trommel) wirken. Beim Betätigen der Bremse wird der Bremsbelag üblicherweise von innen gegen die umlaufende Trommel gedrückt. In Kraftfahrzeugen wurden Trommelbremsen von Scheibenbremsen abgelöst. Bei leistungsschwächeren Pkw werden sie noch an der Hinterachse eingesetzt; bei schweren Nutzfahrzeugen sowie Anhängern ist die Trommelbremse immer noch Stand der Technik. In jüngster Zeit werden sie wegen der geringeren Korrosionsanfälligkeit bei Elektrofahrzeugen verwendet, da bei diesen die mechanische Bremse nicht mehr so häufig in Anspruch genommen wird. In der sich drehenden Bremstrommel werden von innen die beiden auf der Bremsankerplatte beweglich gelagerten Bremsbacken angepresst. Das geschieht mechanisch über eine Nockenwelle, einen Spreizkeil oder über einen Radbremszylinder. (de) El freno de tambor o freno de campana es un tipo de freno en el que la fricción se causa por un par de zapatas que presionan contra la superficie interior de un tambor giratorio, el cual está conectado al eje o la rueda. (es) Die Backenbremse ist eine mechanische Bremse, bei der ein drehender Zylinder (Bremstrommel) von außen durch angedrückte Bremsbacken gebremst wird. Meist werden zwei gegenüberliegende Bremsklötze angepresst. Diese Bauform hat den Vorteil, dass die Welle, auf der die Bremstrommel angebracht ist, durch keine Biegemomente belastet wird.Aufgrund der Backenführung unterscheidet man grundsätzlich drei Bauformen: * Die Backenbremse mit starr an den Bremshebeln befestigten Backen wird nur bei kleinen Bremskräften und aus Kostengründen eingesetzt. Der Grund dafür ist, dass die Bremsbacken die Trommel nicht mit der ganzen Fläche berühren und somit kein gleichmäßiges Bremsen möglich ist. Es kann sogar zu einem Verkanten der Bremsbacken kommen. * Die Backenbremse mit drehbar an den Bremshebeln gelagerten Backen hat den Vorteil, dass sich die Bremsbacken der Trommel anpassen, was Verkanten verhindert. Diese Bauform kommt am häufigsten zum Einsatz. * Die beste, aber auch teuerste Ausführung ist die Backenbremse mit radial geführten Backen. Die Backen werden durch je zwei Führungen radial über die Bremshebel oder einzeln zur Bremstrommel geführt. Diese Bauform erzielt die besten Bremsleistungen, wird aber wegen des hohen Bauaufwands nur selten eingesetzt. Die Bremse kann pneumatisch, hydraulisch, elektromotorisch, mechanisch oder elektromagnetisch betätigt werden. Sie kommt im Fahrzeugbau mit Druckluftbetätigung nur noch bei Schienenfahrzeugen als Klotzbremse zum Einsatz. Hauptanwendungsgebiet der Backenbremse ist im Kran- und Hubwerksbau als Betriebs- und Feststellbremse. Hier ist die Bremse aus Sicherheitsgründen im Ruhezustand und stromlosen Zustand immer geschlossen; nur im Betrieb werden die Bremsbacken durch so genannte Bremslüftgeräte „gelüftet“, also angehoben. Um eine dauerhafte Bremswirkung auch bei Ausfall der Energiezufuhr zu erzielen, erfolgt die Betätigung (das Schließen der Bremse) immer durch eine vorgespannte Druckfeder, da diese bei einem Bruch (im Gegensatz zur Zugfeder) nur die Kraft einer Steigung der Federwindung verliert und daher weiter Bremswirkung aufbringt, wenn auch in vermindertem Umfang. (de) A drum brake is a brake that uses friction caused by a set of shoes or pads that press outward against a rotating cylinder-shaped part called a brake drum. The term drum brake usually means a brake in which shoes press on the inner surface of the drum. When shoes press on the outside of the drum, it is usually called a clasp brake. Where the drum is pinched between two shoes, similar to a conventional disc brake, it is sometimes called a pinch drum brake, though such brakes are relatively rare. A related type called a band brake uses a flexible belt or "band" wrapping around the outside of a drum. (en) Un frein à tambour est un système de freinage constitué d’une cloche (le tambour, solidaire de la roue), à l'intérieur de laquelle se trouve un mécanisme (solidaire de l'essieu) comportant au moins deux mâchoires en forme d’arc de cercle munies de garnitures. Sous l’action de cames ou de pistons les garnitures des mâchoires viennent frotter sur l’intérieur du tambour. La structure du tambour est assez simple. Sa caractéristique est la présence de plusieurs ressorts qui empêchent les coussinets de bouger spontanément et assurent également le transfert automatique vers la position de non-travail après que le piston a cessé d'appuyer dessus. Les cames sont actionnées par une commande mécanique (câble, tirant) alors que les pistons sont les récepteurs d'une commande hydraulique. (fr) Rem drum (juga disebut rem tromol) adalah rem bekerja atas dasar gesekan antara sepatu rem dengan drum yang ikut berputar dengan putaran roda kendaraan. Agar gesekan dapat memperlambat kendaraan dengan baik, sepatu rem dibuat dari bahan yang mempunyai koefisien gesek yang tinggi. Rem drum mempunyai kelemahan kalau terendam air, tidak dapat berfungsi dengan baik karena koefisen gesek berkurang secara nyata/significant. Oleh karena itu mulai ditinggalkan dalam dunia otomotif dan mengantinya dengan rem cakram. (in) Il freno a tamburo è costituito da un cilindro rotante (detto tamburo) solidale col sistema da frenare e da uno o più ceppi realizzati in materiale d'attrito atti ad esercitare una forza sul cilindro e che prendono il nome di . Il ceppo può essere sia interno che esterno al rullo. Un esempio del tipo interno è quello delle automobili, un esempio del tipo esterno è quello dei carri. (it) ドラムブレーキ（英: drum brake）は、軸とともに回転する円筒形状の部材（ドラム）に制輪子（ブレーキシュー）を押し付けて、制動力や拘束力を得るブレーキの一種である。 (ja) Een trommelrem is een type rem dat veelal vroeger in auto's gebruikt werd en nog steeds in fietsen en scooters voornamelijk als achterrem gebruikt wordt. (nl) Um freio a tambor (português brasileiro) ou travão de tambor (português europeu) é um mecanismo de frenagem/travagem presente em diversos veículos. Seu funcionamento é similar ao do freio a disco(pt-BR) ou travão de disco(pt-PT?). (pt) Hamulec bębnowy (wł. hamulec dwuszczękowy wewnętrzny) – hamulec cierny segmentowy dwuszczękowy, w którym hamowanie powstaje na skutek tarcia wewnętrznej powierzchni obracającego się wraz z wałem bębna hamulcowego, z powierzchnią umieszczonych wewnątrz bębna nieobracających się szczęk pokrytych okładziną cierną. Ten typ hamulca jest stosowany w niektórych samochodach (zwłaszcza na tylnych osiach), motocyklach i rowerach. Wadą w stosunku do hamulców tarczowych jest ich większa podatność na przegrzewanie się („brake fade”), co zmniejsza skuteczność hamowania. (pl) Барабанный тормоз — фрикционный тормоз, осуществляющий торможение за счёт сил трения между внутренней поверхностью вращающегося цилиндра (барабана) и расположенными внутри цилиндра неподвижными тормозными колодками. В общем случае состоит из тормозного барабана, тормозных колодок, опорного диска с опорами для колодок, разжимного устройства и регулятора зазоров. (ru) Бараба́нний гальмови́й механі́зм або бараба́нне гальмо́ — це вид фрикційного гальмового механізму, що складається з обертового барабана і необертових гальмових колодок, у якому використовується тертя його елементів за рахунок притиснення гальмових колодок до внутрішньої або зовнішньої циліндричної поверхні барабана. Зазвичай в барабанному гальмі колодки знаходяться всередині порожнього гальмового барабана — сьогодні саме такий механізм називається барабанним гальмом «за замовчуванням», поза історичним контекстом. У разі, якщо колодки розташовуються з боку площин чавунного диска, гальмовий механізм називається дисковим. Існує ще один різновид барабанного гальма — стрічкове гальмо, в якому гальмування досягається «охопленням» барабана гнучкою металевою гальмовою стрічкою. У залізничному транспорті епохи парової тяги застосовувалися також барабанні гальма, в яких чавунний барабан гальмувався за рахунок гальмової колодки з мідною накладкою, що притискалась до нього зовні. (uk) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Drum_brake.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageID | 59722 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 28108 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1113506178 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Cam dbr:Electric_friction_brake dbr:Brake dbr:Hydraulic_cylinder dbr:Volkswagen_ID.3 dbr:Volkswagen_ID.4 dbr:1,1,1-Trichloroethane dbr:Citroën dbr:Electric_vehicle dbr:Brake_bleeding dbr:Brake_fade dbr:Brake_fluid dbr:Brake_lining dbr:Brake_pad dbr:Brake_shoe dbr:Louis_Renault_(industrialist) dbr:Boiling_point dbr:Friction dbr:Friction_modifier dbr:Master_cylinder dbr:2-Butoxyethanol dbr:1953_24_Hours_of_Le_Mans dbr:Automobile dbc:Vehicle_braking_technologies dbr:Toyota_Prius dbr:Transmission_brake dbr:Wilhelm_Maybach dbr:Heat_sink dbr:AM_General dbr:Balancing_machine dbr:Band_brake dbc:Brakes dbr:Particulates dbr:Disc_brake dbr:Graphite dbr:Vacuum_cleaner dbr:Friction_coefficient dbr:Road_debris dbr:Thermal_expansion dbr:Heat dbr:Jaguar_Cars dbr:Jeep_Comanche dbr:Hybrid_vehicle dbr:Hydropneumatic_suspension dbr:Asbestos dbr:Kinetic_energy dbr:Eddy_current_brake dbr:Regenerative_braking dbr:Piston dbr:Mesothelioma dbr:Cast_iron dbr:Parking_brake dbr:Railway_brake dbr:Maybach dbr:Vacuum_servo dbr:Wheel_cylinder dbr:Vaporize dbr:Jeep_CJ-5 dbr:Bicycle_drum_brake dbr:Cashew_nut dbr:GMC_Yukon_Hybrid dbr:Hydraulic_disc_brakes dbr:Hydraulic_pressure dbr:Curing_agent dbr:Powdered_metal dbr:File:Drum_brake_testrender.jpg dbr:File:BRAKE_SHOE.jpg dbr:File:Backplate.jpg dbr:File:Batavus_Fryslan_hub_detail.jpg dbr:File:Drum_brake.jpg dbr:File:Tipologia_tamburo.svg dbr:File:W800_drum_brake.jpg dbr:File:Wheel_cylinder.jpg dbr:Vacuum_enclosure |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Authority_control dbt:Div_col dbt:Div_col_end dbt:Further dbt:Main dbt:More_citations_needed dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Powertrain dbt:Railway_brakes dbt:CarDesign_nav dbt:Motorcycle_components |
| dcterms:subject | dbc:Vehicle_braking_technologies dbc:Brakes |
| gold:hypernym | dbr:Brake |
| rdf:type | owl:Thing dbo:Actor |
| rdfs:comment | Bubnová brzda je brzda, u níž brzdové elementy působí na vnitřní povrch válcové plochy tělesa (bubnu) spojeného s bržděnou součástí. Bubnové brzdy používané v motorových vozidlech jsou třecí s vnitřními brzdovými čelistmi. Bubnová brzda se skládá z brzdového bubnu, brzdové čelisti, štítu brzdy, rozpěrného mechanismu a vratných pružin. (cs) المكبح الجرني أو الطبلي أو الفرامل الجرنية أو الطبلية هي نوع من المكابح يعمل بالإحتكاك بين فك المكبح المغطى بالبطانة وجزء دوار اسطواني يسمى الجرن (أو الطبل). تقوم الفرامل بإبطاء السيارة أو إيقافها تماما عن الحركة، وفقا لرغبة السائق. وتعد أعم عناصر التحكم في السيارة خاصة في حالة الأخطار المفاجئة على الطريق. (ar) El fre de tambor o fre de campana és un tipus de fre en el qual la fricció es genera mitjançant un parell de sabates que pressionen contra la superfície interior d'un tambor giratori, el qual està connectat a l'eix o la roda. (ca) El freno de tambor o freno de campana es un tipo de freno en el que la fricción se causa por un par de zapatas que presionan contra la superficie interior de un tambor giratorio, el cual está conectado al eje o la rueda. (es) A drum brake is a brake that uses friction caused by a set of shoes or pads that press outward against a rotating cylinder-shaped part called a brake drum. The term drum brake usually means a brake in which shoes press on the inner surface of the drum. When shoes press on the outside of the drum, it is usually called a clasp brake. Where the drum is pinched between two shoes, similar to a conventional disc brake, it is sometimes called a pinch drum brake, though such brakes are relatively rare. A related type called a band brake uses a flexible belt or "band" wrapping around the outside of a drum. (en) Rem drum (juga disebut rem tromol) adalah rem bekerja atas dasar gesekan antara sepatu rem dengan drum yang ikut berputar dengan putaran roda kendaraan. Agar gesekan dapat memperlambat kendaraan dengan baik, sepatu rem dibuat dari bahan yang mempunyai koefisien gesek yang tinggi. Rem drum mempunyai kelemahan kalau terendam air, tidak dapat berfungsi dengan baik karena koefisen gesek berkurang secara nyata/significant. Oleh karena itu mulai ditinggalkan dalam dunia otomotif dan mengantinya dengan rem cakram. (in) Il freno a tamburo è costituito da un cilindro rotante (detto tamburo) solidale col sistema da frenare e da uno o più ceppi realizzati in materiale d'attrito atti ad esercitare una forza sul cilindro e che prendono il nome di . Il ceppo può essere sia interno che esterno al rullo. Un esempio del tipo interno è quello delle automobili, un esempio del tipo esterno è quello dei carri. (it) ドラムブレーキ（英: drum brake）は、軸とともに回転する円筒形状の部材（ドラム）に制輪子（ブレーキシュー）を押し付けて、制動力や拘束力を得るブレーキの一種である。 (ja) Een trommelrem is een type rem dat veelal vroeger in auto's gebruikt werd en nog steeds in fietsen en scooters voornamelijk als achterrem gebruikt wordt. (nl) Um freio a tambor (português brasileiro) ou travão de tambor (português europeu) é um mecanismo de frenagem/travagem presente em diversos veículos. Seu funcionamento é similar ao do freio a disco(pt-BR) ou travão de disco(pt-PT?). (pt) Hamulec bębnowy (wł. hamulec dwuszczękowy wewnętrzny) – hamulec cierny segmentowy dwuszczękowy, w którym hamowanie powstaje na skutek tarcia wewnętrznej powierzchni obracającego się wraz z wałem bębna hamulcowego, z powierzchnią umieszczonych wewnątrz bębna nieobracających się szczęk pokrytych okładziną cierną. Ten typ hamulca jest stosowany w niektórych samochodach (zwłaszcza na tylnych osiach), motocyklach i rowerach. Wadą w stosunku do hamulców tarczowych jest ich większa podatność na przegrzewanie się („brake fade”), co zmniejsza skuteczność hamowania. (pl) Барабанный тормоз — фрикционный тормоз, осуществляющий торможение за счёт сил трения между внутренней поверхностью вращающегося цилиндра (барабана) и расположенными внутри цилиндра неподвижными тормозными колодками. В общем случае состоит из тормозного барабана, тормозных колодок, опорного диска с опорами для колодок, разжимного устройства и регулятора зазоров. (ru) Το τύμπανο πέδης (φρένου) ή ταμπούρο είναι ένα μηχανικό κυλινδρικό εξάρτημα, οριζόντιας μηχανικής διάταξης, μικρού μήκους και διάφορης διαμέτρου, στερεωμένο άλλοτε σε πλήμνη τροχού, ή σε έλικτρο (τύμπανο περιέλιξης), ή συνηθέστερα αποτελώντας ενιαία κατασκευή με τροχό ή έλικτρο. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να αποδίδεται κατά τη λίπανση των μερών της μηχανικής εγκατάστασης, όταν σ΄ αυτή φέρονται τύμπανα πέδης. Τα τύμπανα πέδης δεν λιπαίνονται. Κατά διαστήματα θα πρέπει να ελέγχεται η κατάσταση του εσωτερικά επενδυτικού υλικού των σιαγόνων, οι οποίες μπορεί να βάφονται για προστασία μόνο εξωτερικά. (el) Die Backenbremse ist eine mechanische Bremse, bei der ein drehender Zylinder (Bremstrommel) von außen durch angedrückte Bremsbacken gebremst wird. Meist werden zwei gegenüberliegende Bremsklötze angepresst. Diese Bauform hat den Vorteil, dass die Welle, auf der die Bremstrommel angebracht ist, durch keine Biegemomente belastet wird.Aufgrund der Backenführung unterscheidet man grundsätzlich drei Bauformen: (de) Trommelbremsen sind Reibungsbremsen, bei denen Bremsbeläge auf eine zylindrische Fläche (die Trommel) wirken. Beim Betätigen der Bremse wird der Bremsbelag üblicherweise von innen gegen die umlaufende Trommel gedrückt. In Kraftfahrzeugen wurden Trommelbremsen von Scheibenbremsen abgelöst. Bei leistungsschwächeren Pkw werden sie noch an der Hinterachse eingesetzt; bei schweren Nutzfahrzeugen sowie Anhängern ist die Trommelbremse immer noch Stand der Technik. In jüngster Zeit werden sie wegen der geringeren Korrosionsanfälligkeit bei Elektrofahrzeugen verwendet, da bei diesen die mechanische Bremse nicht mehr so häufig in Anspruch genommen wird. (de) Un frein à tambour est un système de freinage constitué d’une cloche (le tambour, solidaire de la roue), à l'intérieur de laquelle se trouve un mécanisme (solidaire de l'essieu) comportant au moins deux mâchoires en forme d’arc de cercle munies de garnitures. Sous l’action de cames ou de pistons les garnitures des mâchoires viennent frotter sur l’intérieur du tambour. La structure du tambour est assez simple. Sa caractéristique est la présence de plusieurs ressorts qui empêchent les coussinets de bouger spontanément et assurent également le transfert automatique vers la position de non-travail après que le piston a cessé d'appuyer dessus. (fr) Бараба́нний гальмови́й механі́зм або бараба́нне гальмо́ — це вид фрикційного гальмового механізму, що складається з обертового барабана і необертових гальмових колодок, у якому використовується тертя його елементів за рахунок притиснення гальмових колодок до внутрішньої або зовнішньої циліндричної поверхні барабана. (uk) |
| rdfs:label | مكبح جرني (ar) Fre de tambor (ca) Bubnová brzda (cs) Backenbremse (de) Trommelbremse (de) Τύμπανο πέδης (el) Freno de tambor (es) Drum brake (en) Rem drum (in) Frein à tambour (fr) Freno a tamburo (it) ドラムブレーキ (ja) Trommelrem (nl) Hamulec bębnowy (pl) Барабанный тормоз (ru) Freio a tambor (pt) Барабанне гальмо (uk) |
| owl:sameAs | freebase:Drum brake http://d-nb.info/gnd/4206595-1 wikidata:Drum brake wikidata:Drum brake dbpedia-ar:Drum brake dbpedia-ca:Drum brake dbpedia-cs:Drum brake dbpedia-da:Drum brake dbpedia-de:Drum brake dbpedia-de:Drum brake dbpedia-el:Drum brake dbpedia-es:Drum brake dbpedia-fi:Drum brake dbpedia-fr:Drum brake dbpedia-hr:Drum brake dbpedia-hu:Drum brake dbpedia-id:Drum brake dbpedia-it:Drum brake dbpedia-ja:Drum brake dbpedia-ms:Drum brake dbpedia-nl:Drum brake dbpedia-no:Drum brake dbpedia-pl:Drum brake dbpedia-pt:Drum brake dbpedia-ru:Drum brake dbpedia-sk:Drum brake dbpedia-tr:Drum brake dbpedia-uk:Drum brake https://global.dbpedia.org/id/4xBzx |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Drum_brake?oldid=1113506178&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/BRAKE_SHOE.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Backplate.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Batavus_Fryslan_hub_detail.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Drum_brake.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Drum_brake_testrender.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Tipologia_tamburo.svg wiki-commons:Special:FilePath/W800_drum_brake.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Wheel_cylinder.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Drum_brake |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Brake_(disambiguation) dbr:Drum_(disambiguation) |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Brake_drum dbr:Roller_brake dbr:Drum_brakes dbr:Single-leading-shoe_drum_brake dbr:Twin-leading-shoe_drum_brake dbr:Twin_leading dbr:Twin_leading_drum_brake dbr:Leading/trailing dbr:Leading/trailing_drum_brake dbr:Brake_drums dbr:Over_travel_spring |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:American_automobile_industry_in_the_1950s dbr:Praga_RN dbr:Proton_Arena dbr:Pukka_Electric_MiniBike dbr:Rolls-Royce_Phantom_VI dbr:Rolls-Royce_Silver_Dawn dbr:Rolls-Royce_Silver_Shadow dbr:Saviem_SM_Europe dbr:Saviem_Super_Galion dbr:Brake_(disambiguation) dbr:Brake_drum dbr:Electric_friction_brake dbr:Elevator dbr:Environmental_footprint_of_electric_cars dbr:Modenas dbr:MAN_630 dbr:MV_Agusta_125_Bialbero dbr:MV_Agusta_125_Motore_Lungo dbr:MV_Agusta_125_Pullman dbr:MV_Agusta_125_Regolarità dbr:MV_Agusta_125_Sport_SE dbr:MV_Agusta_150_Sport_RS dbr:MV_Agusta_175_series dbr:MV_Agusta_250B dbr:MV_Agusta_350_racers dbr:MV_Agusta_500_racers dbr:MV_Agusta_Liberty dbr:MV_Agusta_Raid dbr:Metal_lathe dbr:Power_brakes dbr:Suzuki_Suzulight dbr:S-cam dbr:Yamaha_RS-100T dbr:Bedford_CA dbr:Bendix_Corporation dbr:Benelli_254 dbr:Benelli_650_Tornado dbr:Benelli_Sei dbr:Bentley_4½_Litre dbr:Bentley_8_Litre dbr:Bentley_Blower_No.1 dbr:Bentley_Speed_Six dbr:Benz_Patent-Motorwagen dbr:Bond_Minicar dbr:Brake dbr:Brembo dbr:Bridgestone_(motorcycle) dbr:Bridgestone_350_GTR dbr:Anvil dbr:Holden_Astra dbr:Honda_AC15 dbr:Honda_ATC125M dbr:Honda_Aviator dbr:Honda_Bali_(SJ_100) dbr:Honda_CB350 dbr:Honda_CB350F dbr:Honda_CB360 dbr:Honda_CB400F dbr:Honda_CB400T dbr:Honda_CB450SC dbr:Honda_CB500T dbr:Honda_CB500_Four dbr:Honda_CB550 dbr:Honda_CB650SC dbr:Honda_CB700SC dbr:Honda_CB750 dbr:Honda_CB77 dbr:Honda_CBF250 dbr:Honda_CB_750_K_(RC01) dbr:Honda_CD200_RoadMaster dbr:Honda_CG125 dbr:Honda_CL100 dbr:Honda_CL125 dbr:Honda_CL360 dbr:Honda_CL70 dbr:Honda_CLR dbr:Honda_CM450A dbr:Honda_CMX250C dbr:Honda_CMX450 dbr:Honda_CN250 dbr:Honda_CT110 dbr:Honda_D-Type dbr:Honda_Magna dbr:Honda_Nighthawk_250 dbr:Honda_Ridgeline_(first_generation) dbr:Honda_S800 dbr:Honda_ST_series_(minibike) dbr:Honda_Shadow dbr:Honda_Super_Cub dbr:Honda_Transalp dbr:Honda_XL80S dbr:Honda_XLV750R dbr:Honda_XR250R_and_XR250L dbr:Humber_15 dbr:List_of_retronyms dbr:Lister_Motor_Company dbr:Peerless_Motor_Company dbr:Peugeot_204 dbr:Peugeot_205 dbr:Peugeot_304 dbr:Peugeot_309 dbr:Peugeot_500_M dbr:Peugeot_505 dbr:Renault_5 dbr:Renault_Captur dbr:Renault_Twingo dbr:Unimog_404 dbr:VAZ-2101 dbr:VAZ-2103 dbr:Veleria_Dedalo_Strike-T dbr:Vespa_T5 dbr:Volkswagen_Jetta_(A2) dbr:Volkswagen_Type_2_(T3) dbr:Inboard_brake dbr:Jaguar_independent_rear_suspension dbr:Percussion_instrument dbr:Suzuki_Intruder dbr:Proportioning_valve dbr:Wheel_hub_assembly dbr:Norton_16H dbr:UIC_classification_of_goods_wagons dbr:Robur_LO_1801_A dbr:Škoda_110_Super_Sport dbr:16_Shells_From_a_Thirty-Ought-Six dbr:Commercial_Utility_Cargo_Vehicle dbr:Cosmos_Phase_II dbr:Maserati_250F dbr:Maserati_3500_GT dbr:Mazda_Cosmo dbr:Mazda_Familia dbr:Mazda_Tribute dbr:Meillerwagen dbr:SM53 dbr:SYM_Sport_Rider_125i dbr:Saab_96 dbr:Sadler-Meyer_Special dbr:Shimano_Nexus dbr:Sisu_Nemo dbr:Chrysler_Turbine_Car dbr:Citicar dbr:Citroën_2CV dbr:Citroën_Méhari dbr:Citroën_SM dbr:Clutch dbr:Elefant dbr:GAZ-24 dbr:GWR_railcars dbr:Ginetta_G15 dbr:Bowers_Fly_Baby dbr:Brake_bleeding dbr:Brake_fade dbr:Brake_fluid dbr:Brake_lining dbr:Brake_pad dbr:Brake_shoe dbr:Mitsubishi_Galant_FTO dbr:Mitsubishi_Minicab dbr:Modenas_CT_series dbr:Modenas_Kriss_series dbr:Morris_Oxford_MO dbr:Mount_Washington_Transit_Tunnel dbr:Construction_(Cage) dbr:Csepel_D-344 dbr:Roller_brake dbr:1971_Indianapolis_500 dbr:Lotus_Eleven dbr:Lou_Harrison dbr:Louis_Renault_(industrialist) dbr:M123_and_M125_10-ton_6x6_trucks dbr:M19_Tank_Transporter dbr:M35_series_2½-ton_6×6_cargo_truck dbr:M425_and_426_Tractor_Truck dbr:M809_series_5-ton_6×6_truck dbr:MG_MGA dbr:MG_SA dbr:MV_Agusta_203/220_Bialbero dbr:MV_Agusta_250_Bicilindrica dbr:MV_Agusta_250_Monocilindrica_Bialbero dbr:MV_Agusta_350B dbr:MV_Agusta_350_Ipotesi dbr:MV_Agusta_350_Six dbr:MV_Agusta_500_Six dbr:MV_Agusta_600 dbr:MV_Agusta_750_S dbr:MV_Agusta_750_Sport_America dbr:Mad_Max_(film) dbr:Maicoletta dbr:Simca_Vedette dbr:Sisu_KB-124 dbr:Statesman_(automobile) dbr:Subaru_1000 dbr:Subaru_G dbr:Subaru_Leone dbr:Compression_release dbr:ZIL-114 dbr:Zbrojovka_Z_5_Express dbr:Zbrojovka_Z_9 dbr:Znen dbr:Škoda_637 dbr:Škoda_Rapid_(1984) dbr:Harley-Davidson_Servi-Car dbr:Magni_(motorcycle) dbr:1953_24_Hours_of_Le_Mans dbr:Auto_Avio_Costruzioni_815 dbr:Aviastroitel_AC-5M dbr:Aviastroitel_AC-6 dbr:Aviastroitel_AC-7M dbr:BMW_303 dbr:BMW_503 dbr:BMW_507 dbr:BSA_A10_series dbr:BSA_B25 dbr:BSA_B40 dbr:BSA_Gold_Star dbr:BSA_Golden_Flash dbr:BSA_Road_Rocket dbr:BSA_unit_twins dbr:Bajaj_Platina dbr:Bandini_GT dbr:British_Racing_Motors_V16 dbr:Buick_Four dbr:Buick_Regal dbr:Buick_XP-300 dbr:Toyota_AE85 dbr:Toyota_AE86 dbr:Toyota_COMS dbr:Toyota_Camry dbr:Toyota_Camry_(XV10) dbr:Toyota_Hilux dbr:Transmission_brake dbr:Triumph_6/1 dbr:Triumph_Stag dbr:Triumph_TR6 dbr:UAZ dbr:UAZ-469 dbr:VéloSoleX dbr:Willys-Overland_Jeepster dbr:Wismar_railbus dbr:H-drive dbr:Lancia_Aurelia dbr:5-ton_6×6_truck dbr:6-ton_6×6_truck dbr:AC_Greyhound dbr:ALFA_24_HP dbr:ALFA_40/60_HP dbr:AMC_Javelin dbr:Adam_Revo dbr:Air_Creation_GT dbr:Air_Creation_Racer dbr:Airborne_Edge dbr:Alfa_Romeo_105/115_Series_Coupés dbr:Alfa_Romeo_2000 dbr:Alfa_Romeo_2000_Sportiva dbr:Alfa_Romeo_6C dbr:Alfa_Romeo_Disco_Volante dbr:Alfa_Romeo_Giulia dbr:Alfa_Romeo_Giulietta_(1954) dbr:Alfa_Romeo_Gran_Sport_Quattroruote dbr:Alfa_Romeo_Sprint dbr:Alpaero_Sirius dbr:Air_brake_(road_vehicle) dbr:Akaflieg_Braunschweig_SB-12 dbr:Akaflieg_Darmstadt_D-39 dbr:Ala_Kart_(custom_car) dbr:Custom_car dbr:DAF_44 dbr:Datsun_Sports dbr:Drum_brakes dbr:Ducati_100_Scrambler dbr:Ducati_125_Scrambler dbr:Ducati_160_Monza_Junior dbr:Ducati_239_Mark_3 dbr:Ducati_24_Horas dbr:Ducati_250_GT dbr:Ducati_250_Mark_3 dbr:Ducati_250_Scrambler dbr:Ducati_350_Mark_3 dbr:Ducati_350_Scrambler dbr:Ducati_450_Mark_3 dbr:Ducati_450_R/T dbr:Ducati_450_Scrambler dbr:Ducati_50_Scrambler dbr:Ducati_750_Imola_Desmo dbr:Ducati_Apollo dbr:Ducati_Aurea dbr:Ducati_Bronco dbr:Ducati_Deluxe dbr:Ducati_Diana dbr:Ducati_Diana_Mark_3 dbr:Ducati_Forza dbr:Ducati_Monza dbr:Ducati_Road_250 dbr:Ducati_Road_350 dbr:Ducati_Sebring dbr:Ducati_Strada dbr:Ducati_parallel_twins dbr:FN_Four dbr:Ferrari_125_F1 dbr:Ferrari_125_S dbr:Ferrari_250_Testa_Rossa |
| is dbp:brakes of | dbr:Honda_CD200_RoadMaster dbr:Honda_ST_series_(minibike) dbr:Honda_XL80S dbr:BSA_Golden_Flash dbr:BSA_Road_Rocket dbr:Wismar_railbus dbr:Laverda_650GT |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Drum_brake |
