Junk (ship) (original) (raw)

About DBpedia

Un junc o jonc és un tipus de vaixell originari de la Xina.

thumbnail

Property Value
dbo:abstract Un junc o jonc és un tipus de vaixell originari de la Xina. (ca) الجنك (ج جنوك) أو الينك هو تصميم صيني قديم للسفن الشراعية لا يزال مستخدمًا حتى اليوم. وربما تكون سفن الينك تطورت من أطواف الخيزران الأولية ذات المؤخرة العالية للقارب. وتُظهر رسومات جدران كهف كروماجنون، الموجود على ساحل الهند الصينية، سفن مزدوجة البدن تشبه سفن الينك. وتم تطوير الينك أثناء حكم أسرة هان (206 قبل الميلاد–220 ميلادية) وكانت تُستَخدم كسفن عابرة للبحار في وقتٍ مبكر يعود للقرن الثاني الميلادي. وتطورت الينك في الأسر اللاحقة، وكانت تُستخدم في كل مكان من آسيا للرحلات الطويلة في المحيط. وكانت السفن، ولازالت ولكن بأعدادٍ أقل، في كل مكان من جنوب شرق آسيا والهند، وبشكلٍ أساسي في الصين، وربما أكثر مواقعها شهرةً هو هونغ كونغ. وبشكلٍ أوسع، يتواجد اليوم عدد متزايد من المراكب الشراعية الترفيهية الحديثة المجهزة على شكل سفن الينك. وقد يُستخدم مصطلح الينك ليشمل أنواعًا عديدة من المراكب—عابرة المحيطات، وحاملة البضائع، ، . وتختلف أحجامها اختلافًا كبيرًا، إضافةً إلى اختلافاتٍ جوهرية في نوع التجهيزات. في منظور الحضارة الغربية، تبدو كل هذه الأنواع متشابهة بسبب اشتراكها في سماتٍ جوهرية واحدة ألا وهي . (ar) Džunka či čínská džunka je typ čínské plachetní lodě. Patří mezi nejúspěšnější typy lodí v historii, byla široce používána přes 2000 let. Tato konstrukce byla vyvinuta přibližně v letech 220 až 200 př. n. l. a postupně zdokonalována v dalších staletích. Ve velkém byly používány až do začátku 20. století a oblíbené jsou jako plachetnice dodnes. Největší lodě tohoto typu byly stavěny několik let před rokem 1421 z rozkazu císaře Jung-le v loděnici v Lung-ťiangu poblíž Nankingu, kdy jejich délka dosahovala až 140 m, šířka 36 m a byly označovány jako „lodě pokladů“.Typické pro tyto lodi je trup s plochým dnem a čínské lugrové plachty zpevněné výztuhami. (cs) Η Τζόγκα (εκ της γαλλικής "jonque", αγγλικής "junk" και μαλαϊκή άτζογκ) ήταν τύπος πολεμικού πλοίου του παλαιού αυτοκρατορικού κινεζικού ναυτικού. Ήταν τρικάταρτο με ανυψωμένη πρύμνη και έφερε ωτοειδή ψάθινα πανιά τα οποία με οριζόντιες εγκάρσιες κεραίες αναδιπλώνονταν σταδιακά κατά ριπές αυξομειώνοντας έτσι την επιφάνειά τους σε οποιοδήποτε καθ΄ ύψος σημείο τους. Είχε χωρητικότητα από 100 μέχρι 500 τόνους. Στο σχήμα του σκάφους έμοιαζε με την καραβέλα. Ίσως να πρόκειται για το περιγραφόμενο από τον Αρριανό αρχαίο "κότυβον". Εξακολουθούσε να χρησιμοποιείται μέχρι τον προηγούμενο αιώνα ως παράκτιο ιστιοφόρο περιπολικό εξοπλισμένο με πυροβόλα για την προστασία των ακτών κυρίως από πειρατές που χρησιμοποιούσαν κι εκείνοι παρόμοια μικρότερα σκάφη που αν και στερούνταν σε ταχύτητα έπλεαν όμως ασφαλώς. Όπως και στα ευρωπαϊκά πολεμικά πλοία, κατά τον Μεσαίωνα, η πλώρη της Τζόγκας απεικόνιζε κάποιο πρόσωπο (ακρόπρωρο) τα δε (οπές) από τις οποίες φέρονταν οι άγκυρες ή τα ναυτικά σχοινιά αυτών ήταν ζωγραφισμένα ως μάτια προκειμένου "... να βλέπει η Τζόγκα τους θαλάσσιους κινδύνους και να τους αποφεύγει.", κατά παλαιό σινικό αυτοκρατορικό διάταγμα. * Στα τέλη της δεκαετίας του "70 όταν οι Αμερικανοί εγκατέλειψαν το Βιετνάμ πολλοί εθνικιστές Βιετναμέζοι κατέφυγαν κατά κύματα, με τέτοιο τύπο πλοίων, ως πρόσφυγες, στο Χονγκ Κονγκ. (el) Dschunke, auch Dschonke (chinesisch 中國帆船 / 中国帆船, Pinyin zhōngguó fānchuán – „chinesisches Segelschiff“ selten: 戎克船, róngkèchuán) bezeichnet eine Vielzahl ein- oder mehrmastiger Segelschifftypen traditioneller Bauart in China. Der deutsche Name stammt von der englischen Bezeichnung Junk (deutsch „Dschunke“) und dieser wiederum ist abgeleitet von den malaiischen Bezeichnungen Dgong oder Jong, was wiederum auf den chinesischen Begriff chuán (船) für „Schiff“ zurückgeht. Die Dschunken fahren als Handels-, Lasten- oder Fischereischiffe auf den chinesischen Flüssen, den Küstengewässern und der Hochsee. Oftmals werden sie als Hausboote genutzt. Die größeren Dschunken haben ein Fassungsvermögen von 400 bis 500 Registertonnen. (de) Ĵonko estas antikva ĉina tipo de velŝipo kiu estas ankoraŭ uzata nuntempe. Ĵonkoj estis disvolvigitaj dum la Dinastio Song (960–1279) kaj estis uzitaj kiel tramaraj ŝipoj tiom frue kiom ĝis la 2a jarcento. Ili evoluis dum la postaj dinastioj, kaj estis uzataj tra Azio por longaj oceanaj vojaĝoj. Ili troviĝis, kaj laŭ malpliaj nombroj ankoraŭ troviĝas, tra Sudorienta Azio kaj Barato, sed ĉefe en Ĉinio, eble plej fame en Hong Kong. Ili povas ege varii laŭ grando kaj estas grava regiona variado en la tipo de velaro, sed ĉiuj uzas velojn moveblaj per samlarĝaj bastonoj. (eo) El junco es posiblemente una de las embarcaciones a vela más antiguas que se conocen, ya que su aparición se documenta en el año 600 a. C. y todavía está en uso en muchas partes del sudeste asiático. El casco posee una popa corta y carece de quilla. Fueron los barcos característicos del mar de la China y tanto Gengis Kan como Kublai Kan los emplearon en sus intentos de conquistar el Japón. Se empleó tanto para la guerra como para el comercio. En el siglo IX d. C. los juncos chinos transportaban mercancías a Indonesia y a la India. Sus velas son de tela gruesa unidas con juncos, lo que le daba mucha estabilidad y gran empuje. El timón era extraíble y más alto que en los barcos comunes, lo cual le permitía navegar en aguas poco profundas. Fue una de las embarcaciones predilectas para la piratería en esas costas.​​ . (es) Junko (txinerazko chuán 船, "ontzi" hitzetik ekarria) Ekialde Urruneko belaontzia da, arrantza eta garraiorako erabilia. Eskuarki ez du gilarik, karratua da eta bulargabeko branka du. Song dinastiaren (960–1279) garaian sortu zuten baina jada II. mendean aurrekariak zituen. (eu) A junk (Chinese: 船, chuán) is a type of Chinese sailing ship with fully battened sails. There are two types of junk in China: northern junk, which developed from Chinese river boats, and southern junk, which developed from Austronesian ships visiting southern Chinese coasts since the 3rd century CE. They continued to evolve in later dynasties and were predominantly used by Chinese traders throughout Southeast Asia. Similar junk sails were also adopted by other East Asian countries, most notably Japan where junks were used as merchant ships to trade goods with China and Southeast Asia. They were found, and in lesser numbers are still found, throughout Southeast Asia and India, but primarily in China. Historically, a Chinese junk could be one of many types of small coastal or river ships, usually serving as a cargo ship, pleasure boat, or houseboat, but also ranging in size up to large ocean-going vessel. Found more broadly today is a growing number of modern recreational junk-rigged sailboats. There can be significant regional variations in the type of rig or the layout of the vessel; however, they all employ fully battened sails. The term "junk" (Portuguese junco; Dutch jonk; and Spanish junco) was also used in the colonial period to refer to any medium- to large-sized ships of the Austronesian cultures in Island Southeast Asia, with or without the junk rig. Examples include the Indonesian and Malaysian jong, the Philippine karakoa and lanong, and the Maluku kora kora. (en) Une jonque est un bateau traditionnel d'Asie, à coque compartimentée et à voiles aux « trois quarts » entièrement lattées « flottantes » et à amure glissante ou réversible. Par extension, jonque désigne le gréement typique de ces voiliers. (fr) Kapal Jung adalah sejenis kapal layar, yang banyak terdapat di perairan Asia Tenggara sampai ke pantai timur Afrika. Ada dua jenis jung yang terkenal, yaitu jung Jawa dan jung China. Ada dua jenis jung di China: Jung China utara yang dikembangkan dari perahu sungai Cina,:20 dan jung China yang dikembangkan pada dinasti Song (960–1279 masehi) berdasarkan desain-desain kapal Nusantara yang mengunjungi pesisir Cina selatan sejak abad ke-3 Masehi. Mereka terus berkembang di dinasti kemudian, dan sebagian besar digunakan oleh pedagang Cina di seluruh Asia Tenggara. Jung serupa juga diadopsi oleh negara-negara Asia Timur lainnya, terutama Jepang di mana jung digunakan sebagai kapal dagang untuk berdagang barang dengan Cina dan Asia Tenggara. Mereka ditemukan di seluruh Asia Tenggara, India, dan di Cina. Istilah "jung" (Bahasa Portugis: junco; bahasa Belanda: jonk; dan bahasa Spanyol: joanga) juga digunakan pada masa kolonial untuk merujuk pada kapal berukuran besar hingga sedang dari budaya Austronesia di Asia Tenggara Maritim, dengan atau tanpa sistem layar jung. Contohnya antara lain termasuk kapal jong Indonesia dan Malaysia, kapal lanong Filipina, dan kapal kora kora Maluku. (in) La giunca è un tipo di imbarcazione, bastimento, della Cina e dell'Estremo Oriente, detta così perché uno dei principali legni utilizzati per la costruzione è il giunco. I primi documenti relativi a questo tipo di nave risalgono già al 300 a.C. e una particolare evoluzione della giunca fu nel XIV secolo la nave del tesoro. La carena è piatta, la prua affilata, mentre la poppa è rigonfia e lo scafo è diviso in compartimenti. Alcune unità, soprattutto nell'antichità, erano dotate di tre alberi, mentre nel XXI secolo viene armata con due alberi, uno di maestra e uno di trinchetto, dalla caratteristica velatura steccata. Una caratteristica particolare di questo tipo di veliero è il lungo timone spesso necessario per manovrare in tratti particolarmente stretti o negli affollatissimi porti orientali; è utilizzata soprattutto come nave mercantile, mentre anticamente era utilizzata anche dalla pirateria. (it) 정크(영어: Junk, 중국어: 戎克船)는 오늘날까지 쓰이고 있는 중국의 범선이다. 정크형 배는 송나라 때 발달했으며, 해양 항해용으로 쓰인 역사는 기원후 2세기까지 거슬러 올라간다. 이후 세월이 지나면서 여러 왕조와 여러 국가에 전파되어 개량 발전되었으며, 현재도 동남아시아, 인도, 중국 등지에서 찾아볼 수 있고, 홍콩의 것이 특히 유명하다. 또한 현대에 들어 정크가 아닌 범선에도 정크형 돛을 달아 레저용으로 사용하기도 한다. (ko) ジャンク（䑸、戎克、英: Junk）は、中国における船舶の様式の1つ。古くから用いられてきた木造帆船だが、物資・貨客の輸送業務においては、19世紀以降蒸気船が普及したことにより衰退した。独特のスタイルは絵画や写真の題材として好まれており、今日では観光用として用いられている。 (ja) Een jonk is een zeilschip ontwikkeld in China. Het is een vergrote sampan. De kleinste schepen van het type jonk hebben nog steeds de kenmerken van een sampan, namelijk een brede platte kielplank die aan de voor– en achterzijde omhoog gebogen is, met aan de zijkanten daarop aangebrachte nagenoeg verticale zijden. Het afronden van de kimmen en het hoog opboeien en aanbrengen van tussenschotten, maakt van een sampan een jonk. Jonken konden en kunnen nog steeds in alle maten voorkomen. De kleine worden geroeid of geboomd, de grotere kunnen meerdere masten hebben met langsscheepse zeilen (vroeger van bamboe), die de karakteristieke zeillatten bezitten, het zogenoemde jonkzeil zie tuigage. (nl) O termo junco agrupa no ocidente vários tipos de embarcações diferentes, que partilham o mesmo tipo de velame, e algumas características de construção que as unem. De forma geral o termo junco refere-se a uma embarcação tradicional chinesa, utilizada para a cabotagem. O termo junco entrou nos léxicos europeus através do termo Javanês jong (Malaio: adjong), que significa navio ou embarcação grande, primeiro através dos portugueses e posteriormente holandeses. Os juncos foram inicialmente desenvolvidos durante a Dinastia Han, cerca de 220 a.C.–200 d.C. A UNESCO integrou a "técnica de fabrico de compartimentos estanques dos juncos chineses" na Lista do Património Cultural Imaterial que necessita de medidas urgentes de salvaguarda. (pt) Dżonka (ang. junk od port. junco z jawaj. jong) – dalekowschodni niewielki statek drewniany bez stępki, przeważnie 1-, 2- lub 3-masztowy, o charakterystycznych wielokątnych żaglach przypominających wachlarz, plecionych z włókien roślinnych, zaopatrzonych w liczne, poziome usztywniające biegnące promieniście w poprzek całego żagla. Wykorzystywany w transporcie rzecznym i przybrzeżnym, w rybołówstwie, a czasami także jednocześnie jako miejsce zamieszkania całej rodziny. Nośność największych dżonek (pięciomasztowych) sięga około 600 ton. Obecnie pływające dżonki niewiele różnią się od tych sprzed kilku wieków. Jednostka charakterystyczna dla wybrzeży całej wschodniej Azji od Japonii po Filipiny (bez Rosji). W 2010 roku technologia budowy przegród wodoszczelnych dżonek chińskich została wpisana na Listę niematerialnego dziedzictwa kulturowego wymagającego pilnej ochrony prowadzoną przez UNESCO. (pl) En djonk är ett flatbottnat kinesiskt segelfartyg. Fartyget är mycket högt i för och akter samt liksom tvärt avskuret, flatbottnat och utan köl, varför rodret, som löper i en ränna och hålls fast av tåg, kan sänkas nedom bottnen, då vattendjupet så tillåter. Akterut finns hytter för befälet och de flesta i besättningen. Vanligtvis har djonken två stora master och en liten längst akterut, varav den senare, liksom djonkens lilla bogspröt, står på sidan om fartygets mittlinje. På dessa förs tunga fyrkantiga segel av mattor, utspända genom flera horisontella bamburör, vart och ett fäst till en ring, som löper på masten, då seglet sätts och bärgas. Utombords på vardera sidan hänger ett ankare av något tungt träslag. Fartyget är utombords mycket utsirat i starka färger med målade kanonportar. Att djonkerna inte är så dåliga seglare och sjöfartyg, som man vid första påseendet kan vara benägen att tro, framgår därav, att de kunnat utsträcka sina resor ända till Europa, dit den första kinesiska djonken, kallad Keying (döpt efter hovmannen Qiying), anlände 1848. Med anledning därav tillverkades en medalj, enligt vars inskription fartygets längd var 160 engelska fot (48,7 meter), bredd 33 (10 meter) och djupet i rummet 16 (4,87 meter) samt dess dräktighet 800 ton. Stormasten, av trä, var 90 fot (27,4 meter) lång, och storseglet (av mattor) vägde nära 9 ton samt rodret 7 ton. (sv) Джонка — традиційне китайське і японське вітрильне судно для плавання по річках і поблизу морського узбережжя. До недавнього часу широко використовувалися у водах Південно-Східної Азії. Слово походить від малайського djong, що в свою чергу є викривленням південноміньського слова 船, чунь, що означає «судно». Відмінні риси джонки — вітрила з бамбукових рей і циновок у формі чотирикутника (джонкові вітрила), а також підняті ніс і корма. Вітрила можна згортати на зразок жалюзі. Масивне стерно замінює кіль. Число щогл сягає п'яти. Точний час винаходу джонки невідомо, під час династії Хань вони вже були широко поширені. У ранньому середньовіччі джонки використовувалися у військових цілях, вже тоді запливаючи у води Індонезії і навіть Індії. З часом джонки увійшли до вживання по всій Східній Азії і стали використовуватися для тривалих морських переходів. У 1846–1848 роках 800-тонна гонконгська джонка «Кхеїн» обігнула мис Доброї Надії і стала першим китайським судном, які кинули якір на рейді Нью-Йорка. В Англії цю дивину відвідала сама королева Вікторія. З переходом військового флоту на парову основу джонка зберігала значення високоманевреного вантажного судна. У деяких районах В'єтнаму джонки використовуються і досі, як плавуче житло. (uk) Джонка — традиционное китайское парусное судно для плавания по рекам и вблизи морского побережья. До сих пор широко используется в водах Юго-Восточной Азии. Слово происходит от малайского djong, что в свою очередь является искажением южноминьского слова 船, chûn, означающего «судно». Отличительные черты джонки — паруса из бамбуковых рей и циновок в форме четырёхугольника, а также приподнятые нос и корма. Паруса можно сворачивать наподобие жалюзи. Массивный руль заменяет киль. Число мачт достигает пяти. Точное время изобретения джонки неизвестно, во время династии Хань они уже были широко распространены. В раннем средневековье джонки использовались в военных целях, уже тогда заплывая в воды Индонезии и даже Индии. Историки считают, что первые джонки появились приблизительно 1 000 лет до н.э., поэтому их можно назвать одними из наиболее древних парусных судов. Египетские лодки тоже считаются древнейшими парусными судами, но, в отличие от них, джонки были исключительно парусными судами и не предусматривали труд гребцов. Эти суда оснащали несколькими мачтами, на кото­рые ставили прямоугольные паруса, собранные из циновок и убираемые по типу совре­менных жалюзи. Со временем джонки вошли в употребление по всей Восточной Азии и стали использоваться для длительных морских переходов. В 1846—1848 годах 800-тонная гонконгская джонка «Кхэйин» обогнула мыс Доброй Надежды и стала первым китайским судном, бросившим якорь на рейде Нью-Йорка. В Англии эту диковинку посетила сама королева Виктория. С переводом военного флота на паровую основу джонка сохранила значение высокоманёвренного грузового судна. В некоторых районах Вьетнама джонки используются как плавучее жильё. * Современная вьетнамская джонка. * Моторная китайская джонка. Фуюань. (ru) 戎克船，又稱為「䑸」，中國古帆船的一種。 (zh)
dbo:thumbnail wiki-commons:Special:FilePath/Guangzhou,_Chinese_Boats_by_Lai_Afong,_cа_1880.jpg?width=300
dbo:wikiPageExternalLink https://web.archive.org/web/20090813084347/http:/www.michellemoonlee.com/junks/ http://contacthistory.com/wp-content/uploads/2017/12/monumenta_serica.pdf https://www.doc88.com/p-2085237799491.html https://doi.org/10.1177/084387140401600105 http://www.chinesejunkpreservation.com/ https://books.google.com/books%3Fid=1-MSDAAAQBAJ&q=leontophoros&pg=PA176%7Ctitle=The https://web.archive.org/web/20070203063801/http:/www.chinaseas.org/ https://web.archive.org/web/20110613074446/http:/www.worldofboats.org/boats/view/keying_ii/22/junk https://web.archive.org/web/20140328230221/http:/www.junkrigassociation.org/
dbo:wikiPageID 219544 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength 64269 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID 1124852119 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink dbr:Cape_Verde dbr:Cape_of_Good_Hope dbr:Casco_(barge) dbr:Catalonia dbr:Qi_(state) dbr:Qin_Shi_Huang dbr:Qin_dynasty dbr:Quanzhou dbr:Quanzhou_ship dbr:Roman_Syria dbr:Benjamin_Franklin dbr:Berber_people dbr:Book_of_Han dbr:Demak_Regency dbc:Naval_history_of_China dbr:Houseboat dbr:Jong_(ship) dbr:Petrus_Josephus_Zoetmulder dbr:Rembang_Regency dbr:Daggerboard dbr:Venice dbr:Deadweight_tonnage dbr:Dowel dbr:East_Indiaman dbr:Old_Javanese dbc:Ships_of_China dbr:Ryukyu_Islands dbr:Treasure_voyages dbr:Srivijaya dbr:Chu_(state) dbr:Cirebon dbr:French_language dbr:Fujian dbr:Mogao_Caves dbr:Mongol_invasion_of_Java dbr:Mongol_invasions_of_Japan dbr:Muria_Strait dbr:Lu_(state) dbr:Ma_Rong dbr:Majapahit dbr:Malaysia dbr:Maluku_Islands dbr:Compass dbr:Yuan_dynasty dbr:Yue_(state) dbr:Yuezhi dbr:Zheng_He dbr:Kunlun_(mythology) dbr:Poop_deck dbr:Tanja_sail dbr:Austronesian_peoples dbr:Bamboo dbr:Banjarmasin dbr:Barcelona dbc:Chinese_inventions dbc:Ship_types dbr:Wade–Giles dbr:White_movement dbr:Galleon dbr:Lanong dbr:Dutch_language dbr:Eastern_Wu dbr:First_Opium_War dbr:Florence dbr:Fort_Zeelandia_(Taiwan) dbr:Fra_Mauro_map dbr:Cargo_ship dbr:Dhow dbr:Fore-and-aft_rig dbr:Karakoa dbr:Kora_kora dbr:Leeboard dbr:Leeway dbr:Rattan dbr:Red_seal_ships dbr:Guangdong dbr:History_of_Kozhikode dbc:Sailing_rigs_and_rigging dbr:Italian_language dbr:Javanese_people dbc:Austronesian_ships dbc:Merchant_sailing_ship_types dbc:Sailboat_types dbr:Tang_dynasty dbr:Astrolabe dbc:Three-masted_ships dbr:China dbr:Chinese_treasure_ship dbr:Junk_rig dbr:K'un-lun_po dbr:Keying_(ship) dbr:King_Zhao_of_Yan dbr:La_Rambla,_Barcelona dbr:Bilge_pump dbr:Sun_Quan dbr:Syria_(region) dbr:Taiwan dbr:Herbert_Warington_Smyth dbr:Teak dbr:Taiping_Yulan dbr:Zhu_Yu_(author) dbr:Digraph_(orthography) dbr:Djong_(ship) dbc:Four-masted_ships dbr:Marco_Polo dbr:Bulkhead_(partition) dbr:Philippine dbr:Portuguese_language dbr:Song_dynasty dbr:South_China_Sea dbr:Spanish_language dbr:Naga_Pelangi_(Junk_Schooner) dbr:Ibn_Battuta dbr:Indo-Scythians dbr:Indonesia dbr:Kingdom_of_Tungning dbr:Korea dbr:Koxinga dbr:Kyushu dbr:Ming_Dynasty dbr:Ming_dynasty dbr:Naval_armour dbr:Netherlands dbr:Astrologer dbr:Second_Opium_War dbr:Shandong dbr:Wu_(state) dbr:Yellow_Sea dbr:King_Wei_of_Qi dbr:King_Xuan_of_Qi dbr:Loo-Chi_Hu dbr:Lorcha_(boat) dbr:Roc_(mythology) dbr:Sampan dbr:Samudera_Pasai_Sultanate dbr:Treenail dbr:Pegu dbr:Liaodong dbr:Eusideroxylon_zwageri dbr:Naphtha dbr:Pinisi dbr:Ship_floodability dbr:Sailing_ship dbr:Shipyards_in_Macau dbr:Tongkang dbr:Teredo_navalis dbr:Undang-Undang_Laut_Melaka dbr:Softwood dbr:Niccolò_da_Conti dbr:Freeboard dbr:Battle_of_Kuhlan dbr:Technology_of_the_Song_dynasty dbr:Pleasure_boat dbr:Island_Southeast_Asia dbr:Junk_Keying dbr:Ta-chin dbr:File:COLLECTIE_TROPENMUSEUM_De_Chinese...g_bij_Poeloe_Samboe_TMnr_10010680.jpg dbr:File:Longjiang_junk_ship.JPG dbr:File:WorldShips1460.jpg dbr:Sanbao_Taijian_Xia_Xiyang_Ji_Tongsu_Yanyi dbr:File:Situs_civitatis_Bantam_et_Navium_Insulae_Iauae_delineatio.jpg dbr:File:Guangzhou,_Chinese_Boats_by_Lai_Afong,_cа_1880.jpg dbr:File:Hongkong-junk-circa-1880-photo-by-lai-afong.jpg dbr:File:Javanese_jong_in_Indian_Ocean,_from_Miller_Atlas_of_1519.png dbr:File:Kangxi-Reise.jpg dbr:File:La_Rochelle_-_Jonque_de_plaisance.JPG dbr:File:Picture_of_a_kai-sen_at_Tokyo_Nat...mage_Archives,_ID_C0070617_A-9899.jpg dbr:File:Qingming_Festival_Detail_6.jpg
dbp:wikiPageUsesTemplate dbt:Sailing_Vessels_and_Rigs dbt:! dbt:About dbt:Authority_control dbt:Blockquote dbt:Citation dbt:Citation_style dbt:Cite_book dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Cvt dbt:Interlanguage_link_multi dbt:Linktext dbt:Main dbt:More_citations_needed_section dbt:Multiple_issues dbt:Over-quotation dbt:Reflist dbt:Rp dbt:Sfn dbt:Short_description
dct:subject dbc:Naval_history_of_China dbc:Ships_of_China dbc:Chinese_inventions dbc:Ship_types dbc:Sailing_rigs_and_rigging dbc:Austronesian_ships dbc:Merchant_sailing_ship_types dbc:Sailboat_types dbc:Three-masted_ships dbc:Four-masted_ships
gold:hypernym dbr:Design
rdf:type owl:Thing yago:WikicatTraditionalBoats yago:WikicatSailboats yago:WikicatSailingRigsAndRigging yago:WikicatSailingShips yago:WikicatShipsOfChina yago:Artifact100021939 yago:Boat102858304 yago:Conveyance103100490 yago:Craft103125870 yago:Equipment103294048 yago:Gear103430959 yago:Instrumentality103575240 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Rig104091097 yago:Sailboat104128499 yago:SailingVessel104128837 yago:Ship104194289 yago:Vehicle104524313 yago:Vessel104530566 yago:Whole100003553
rdfs:comment Un junc o jonc és un tipus de vaixell originari de la Xina. (ca) Džunka či čínská džunka je typ čínské plachetní lodě. Patří mezi nejúspěšnější typy lodí v historii, byla široce používána přes 2000 let. Tato konstrukce byla vyvinuta přibližně v letech 220 až 200 př. n. l. a postupně zdokonalována v dalších staletích. Ve velkém byly používány až do začátku 20. století a oblíbené jsou jako plachetnice dodnes. Největší lodě tohoto typu byly stavěny několik let před rokem 1421 z rozkazu císaře Jung-le v loděnici v Lung-ťiangu poblíž Nankingu, kdy jejich délka dosahovala až 140 m, šířka 36 m a byly označovány jako „lodě pokladů“.Typické pro tyto lodi je trup s plochým dnem a čínské lugrové plachty zpevněné výztuhami. (cs) Ĵonko estas antikva ĉina tipo de velŝipo kiu estas ankoraŭ uzata nuntempe. Ĵonkoj estis disvolvigitaj dum la Dinastio Song (960–1279) kaj estis uzitaj kiel tramaraj ŝipoj tiom frue kiom ĝis la 2a jarcento. Ili evoluis dum la postaj dinastioj, kaj estis uzataj tra Azio por longaj oceanaj vojaĝoj. Ili troviĝis, kaj laŭ malpliaj nombroj ankoraŭ troviĝas, tra Sudorienta Azio kaj Barato, sed ĉefe en Ĉinio, eble plej fame en Hong Kong. Ili povas ege varii laŭ grando kaj estas grava regiona variado en la tipo de velaro, sed ĉiuj uzas velojn moveblaj per samlarĝaj bastonoj. (eo) Junko (txinerazko chuán 船, "ontzi" hitzetik ekarria) Ekialde Urruneko belaontzia da, arrantza eta garraiorako erabilia. Eskuarki ez du gilarik, karratua da eta bulargabeko branka du. Song dinastiaren (960–1279) garaian sortu zuten baina jada II. mendean aurrekariak zituen. (eu) Une jonque est un bateau traditionnel d'Asie, à coque compartimentée et à voiles aux « trois quarts » entièrement lattées « flottantes » et à amure glissante ou réversible. Par extension, jonque désigne le gréement typique de ces voiliers. (fr) 정크(영어: Junk, 중국어: 戎克船)는 오늘날까지 쓰이고 있는 중국의 범선이다. 정크형 배는 송나라 때 발달했으며, 해양 항해용으로 쓰인 역사는 기원후 2세기까지 거슬러 올라간다. 이후 세월이 지나면서 여러 왕조와 여러 국가에 전파되어 개량 발전되었으며, 현재도 동남아시아, 인도, 중국 등지에서 찾아볼 수 있고, 홍콩의 것이 특히 유명하다. 또한 현대에 들어 정크가 아닌 범선에도 정크형 돛을 달아 레저용으로 사용하기도 한다. (ko) ジャンク（䑸、戎克、英: Junk）は、中国における船舶の様式の1つ。古くから用いられてきた木造帆船だが、物資・貨客の輸送業務においては、19世紀以降蒸気船が普及したことにより衰退した。独特のスタイルは絵画や写真の題材として好まれており、今日では観光用として用いられている。 (ja) 戎克船，又稱為「䑸」，中國古帆船的一種。 (zh) الجنك (ج جنوك) أو الينك هو تصميم صيني قديم للسفن الشراعية لا يزال مستخدمًا حتى اليوم. وربما تكون سفن الينك تطورت من أطواف الخيزران الأولية ذات المؤخرة العالية للقارب. وتُظهر رسومات جدران كهف كروماجنون، الموجود على ساحل الهند الصينية، سفن مزدوجة البدن تشبه سفن الينك. وتم تطوير الينك أثناء حكم أسرة هان (206 قبل الميلاد–220 ميلادية) وكانت تُستَخدم كسفن عابرة للبحار في وقتٍ مبكر يعود للقرن الثاني الميلادي. وتطورت الينك في الأسر اللاحقة، وكانت تُستخدم في كل مكان من آسيا للرحلات الطويلة في المحيط. وكانت السفن، ولازالت ولكن بأعدادٍ أقل، في كل مكان من جنوب شرق آسيا والهند، وبشكلٍ أساسي في الصين، وربما أكثر مواقعها شهرةً هو هونغ كونغ. وبشكلٍ أوسع، يتواجد اليوم عدد متزايد من المراكب الشراعية الترفيهية الحديثة المجهزة على شكل سفن الينك. (ar) Η Τζόγκα (εκ της γαλλικής "jonque", αγγλικής "junk" και μαλαϊκή άτζογκ) ήταν τύπος πολεμικού πλοίου του παλαιού αυτοκρατορικού κινεζικού ναυτικού. Ήταν τρικάταρτο με ανυψωμένη πρύμνη και έφερε ωτοειδή ψάθινα πανιά τα οποία με οριζόντιες εγκάρσιες κεραίες αναδιπλώνονταν σταδιακά κατά ριπές αυξομειώνοντας έτσι την επιφάνειά τους σε οποιοδήποτε καθ΄ ύψος σημείο τους. Είχε χωρητικότητα από 100 μέχρι 500 τόνους. Στο σχήμα του σκάφους έμοιαζε με την καραβέλα. Ίσως να πρόκειται για το περιγραφόμενο από τον Αρριανό αρχαίο "κότυβον". (el) Dschunke, auch Dschonke (chinesisch 中國帆船 / 中国帆船, Pinyin zhōngguó fānchuán – „chinesisches Segelschiff“ selten: 戎克船, róngkèchuán) bezeichnet eine Vielzahl ein- oder mehrmastiger Segelschifftypen traditioneller Bauart in China. Der deutsche Name stammt von der englischen Bezeichnung Junk (deutsch „Dschunke“) und dieser wiederum ist abgeleitet von den malaiischen Bezeichnungen Dgong oder Jong, was wiederum auf den chinesischen Begriff chuán (船) für „Schiff“ zurückgeht. (de) A junk (Chinese: 船, chuán) is a type of Chinese sailing ship with fully battened sails. There are two types of junk in China: northern junk, which developed from Chinese river boats, and southern junk, which developed from Austronesian ships visiting southern Chinese coasts since the 3rd century CE. They continued to evolve in later dynasties and were predominantly used by Chinese traders throughout Southeast Asia. Similar junk sails were also adopted by other East Asian countries, most notably Japan where junks were used as merchant ships to trade goods with China and Southeast Asia. They were found, and in lesser numbers are still found, throughout Southeast Asia and India, but primarily in China. Historically, a Chinese junk could be one of many types of small coastal or river ships, us (en) El junco es posiblemente una de las embarcaciones a vela más antiguas que se conocen, ya que su aparición se documenta en el año 600 a. C. y todavía está en uso en muchas partes del sudeste asiático. El casco posee una popa corta y carece de quilla. Fueron los barcos característicos del mar de la China y tanto Gengis Kan como Kublai Kan los emplearon en sus intentos de conquistar el Japón. Se empleó tanto para la guerra como para el comercio. En el siglo IX d. C. los juncos chinos transportaban mercancías a Indonesia y a la India. . (es) Kapal Jung adalah sejenis kapal layar, yang banyak terdapat di perairan Asia Tenggara sampai ke pantai timur Afrika. Ada dua jenis jung yang terkenal, yaitu jung Jawa dan jung China. Ada dua jenis jung di China: Jung China utara yang dikembangkan dari perahu sungai Cina,:20 dan jung China yang dikembangkan pada dinasti Song (960–1279 masehi) berdasarkan desain-desain kapal Nusantara yang mengunjungi pesisir Cina selatan sejak abad ke-3 Masehi. Mereka terus berkembang di dinasti kemudian, dan sebagian besar digunakan oleh pedagang Cina di seluruh Asia Tenggara. Jung serupa juga diadopsi oleh negara-negara Asia Timur lainnya, terutama Jepang di mana jung digunakan sebagai kapal dagang untuk berdagang barang dengan Cina dan Asia Tenggara. Mereka ditemukan di seluruh Asia Tenggara, India, dan (in) La giunca è un tipo di imbarcazione, bastimento, della Cina e dell'Estremo Oriente, detta così perché uno dei principali legni utilizzati per la costruzione è il giunco. I primi documenti relativi a questo tipo di nave risalgono già al 300 a.C. e una particolare evoluzione della giunca fu nel XIV secolo la nave del tesoro. (it) Een jonk is een zeilschip ontwikkeld in China. Het is een vergrote sampan. De kleinste schepen van het type jonk hebben nog steeds de kenmerken van een sampan, namelijk een brede platte kielplank die aan de voor– en achterzijde omhoog gebogen is, met aan de zijkanten daarop aangebrachte nagenoeg verticale zijden. Het afronden van de kimmen en het hoog opboeien en aanbrengen van tussenschotten, maakt van een sampan een jonk. (nl) O termo junco agrupa no ocidente vários tipos de embarcações diferentes, que partilham o mesmo tipo de velame, e algumas características de construção que as unem. De forma geral o termo junco refere-se a uma embarcação tradicional chinesa, utilizada para a cabotagem. O termo junco entrou nos léxicos europeus através do termo Javanês jong (Malaio: adjong), que significa navio ou embarcação grande, primeiro através dos portugueses e posteriormente holandeses. Os juncos foram inicialmente desenvolvidos durante a Dinastia Han, cerca de 220 a.C.–200 d.C. (pt) Dżonka (ang. junk od port. junco z jawaj. jong) – dalekowschodni niewielki statek drewniany bez stępki, przeważnie 1-, 2- lub 3-masztowy, o charakterystycznych wielokątnych żaglach przypominających wachlarz, plecionych z włókien roślinnych, zaopatrzonych w liczne, poziome usztywniające biegnące promieniście w poprzek całego żagla. Wykorzystywany w transporcie rzecznym i przybrzeżnym, w rybołówstwie, a czasami także jednocześnie jako miejsce zamieszkania całej rodziny. Nośność największych dżonek (pięciomasztowych) sięga około 600 ton. Obecnie pływające dżonki niewiele różnią się od tych sprzed kilku wieków. Jednostka charakterystyczna dla wybrzeży całej wschodniej Azji od Japonii po Filipiny (bez Rosji). (pl) Джонка — традиционное китайское парусное судно для плавания по рекам и вблизи морского побережья. До сих пор широко используется в водах Юго-Восточной Азии. Слово происходит от малайского djong, что в свою очередь является искажением южноминьского слова 船, chûn, означающего «судно». Отличительные черты джонки — паруса из бамбуковых рей и циновок в форме четырёхугольника, а также приподнятые нос и корма. Паруса можно сворачивать наподобие жалюзи. Массивный руль заменяет киль. Число мачт достигает пяти. * Современная вьетнамская джонка. * Моторная китайская джонка. Фуюань. (ru) En djonk är ett flatbottnat kinesiskt segelfartyg. Fartyget är mycket högt i för och akter samt liksom tvärt avskuret, flatbottnat och utan köl, varför rodret, som löper i en ränna och hålls fast av tåg, kan sänkas nedom bottnen, då vattendjupet så tillåter. Akterut finns hytter för befälet och de flesta i besättningen. Vanligtvis har djonken två stora master och en liten längst akterut, varav den senare, liksom djonkens lilla bogspröt, står på sidan om fartygets mittlinje. På dessa förs tunga fyrkantiga segel av mattor, utspända genom flera horisontella bamburör, vart och ett fäst till en ring, som löper på masten, då seglet sätts och bärgas. Utombords på vardera sidan hänger ett ankare av något tungt träslag. Fartyget är utombords mycket utsirat i starka färger med målade kanonportar. (sv) Джонка — традиційне китайське і японське вітрильне судно для плавання по річках і поблизу морського узбережжя. До недавнього часу широко використовувалися у водах Південно-Східної Азії. Слово походить від малайського djong, що в свою чергу є викривленням південноміньського слова 船, чунь, що означає «судно». Відмінні риси джонки — вітрила з бамбукових рей і циновок у формі чотирикутника (джонкові вітрила), а також підняті ніс і корма. Вітрила можна згортати на зразок жалюзі. Масивне стерно замінює кіль. Число щогл сягає п'яти. (uk)
rdfs:label جنك (ar) Junc (embarcació) (ca) Džunka (cs) Dschunke (de) Τζόγκα (el) Ĵonko (eo) Junko (eu) Junco (embarcación) (es) Kapal jung (in) Jonque (fr) Giunca (it) Junk (ship) (en) 정크 (선박) (ko) ジャンク (船) (ja) Jonk (nl) Dżonka (pl) Джонка (ru) Junco (barco) (pt) Djonk (sv) Джонка (uk) 戎克船 (zh)
owl:sameAs freebase:Junk (ship) yago-res:Junk (ship) http://d-nb.info/gnd/4197757-9 wikidata:Junk (ship) dbpedia-als:Junk (ship) dbpedia-ar:Junk (ship) dbpedia-az:Junk (ship) dbpedia-be:Junk (ship) dbpedia-bg:Junk (ship) dbpedia-ca:Junk (ship) dbpedia-cs:Junk (ship) dbpedia-da:Junk (ship) dbpedia-de:Junk (ship) dbpedia-el:Junk (ship) dbpedia-eo:Junk (ship) dbpedia-es:Junk (ship) dbpedia-et:Junk (ship) dbpedia-eu:Junk (ship) dbpedia-fa:Junk (ship) dbpedia-fi:Junk (ship) dbpedia-fr:Junk (ship) dbpedia-he:Junk (ship) dbpedia-hr:Junk (ship) dbpedia-hu:Junk (ship) dbpedia-id:Junk (ship) dbpedia-io:Junk (ship) dbpedia-is:Junk (ship) dbpedia-it:Junk (ship) dbpedia-ja:Junk (ship) dbpedia-ka:Junk (ship) dbpedia-ko:Junk (ship) dbpedia-la:Junk (ship) http://lt.dbpedia.org/resource/Džonka http://ml.dbpedia.org/resource/ജങ്ക് dbpedia-ms:Junk (ship) dbpedia-nl:Junk (ship) dbpedia-no:Junk (ship) dbpedia-oc:Junk (ship) dbpedia-pl:Junk (ship) dbpedia-pt:Junk (ship) dbpedia-ru:Junk (ship) dbpedia-sh:Junk (ship) dbpedia-simple:Junk (ship) dbpedia-sk:Junk (ship) dbpedia-sl:Junk (ship) dbpedia-sr:Junk (ship) dbpedia-sv:Junk (ship) dbpedia-th:Junk (ship) dbpedia-tr:Junk (ship) dbpedia-uk:Junk (ship) http://uz.dbpedia.org/resource/Jonka_(kema) dbpedia-vi:Junk (ship) dbpedia-zh:Junk (ship) https://global.dbpedia.org/id/wamt
prov:wasDerivedFrom wikipedia-en:Junk_(ship)?oldid=1124852119&ns=0
foaf:depiction wiki-commons:Special:FilePath/COLLECTIE_TROPENMUSEU...g_bij_Poeloe_Samboe_TMnr_10010680.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Situs_civitatis_Bantam_et_Navium_Insulae_Iauae_delineatio.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Javanese_jong_in_Indian_Ocean,_from_Miller_Atlas_of_1519.png wiki-commons:Special:FilePath/Guangzhou,_Chinese_Boats_by_Lai_Afong,_cа_1880.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Hongkong-junk-circa-1880-photo-by-lai-afong.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Kangxi-Reise.jpg wiki-commons:Special:FilePath/La_Rochelle_-_Jonque_de_plaisance.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Longjiang_junk_ship.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Picture_of_a_kai-sen_...mage_Archives,_ID_C0070617_A-9899.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Qingming_Festival_Detail_6.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Tracing_of_a_ship_on_a_mirror_in_the_Shaanxi_museum.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Tracing_of_two_ships_from_Dunhuang_cave.jpg wiki-commons:Special:FilePath/WorldShips1460.jpg
foaf:isPrimaryTopicOf wikipedia-en:Junk_(ship)
is dbo:class of dbr:Grace_Quan dbr:HMAS_Sea_Snake dbr:HMAS_Tiger_Snake dbr:Tek_Sing dbr:Keying_(ship)
is dbo:type of dbr:Quanzhou_ship dbr:Snake-class_junk
is dbo:wikiPageDisambiguates of dbr:Junk
is dbo:wikiPageRedirects of dbr:Junk_ship dbr:Chinese_junk dbr:Chinese_junker dbr:Junk_(boat) dbr:Junk_(sailing) dbr:Junks
is dbo:wikiPageWikiLink of dbr:Canton_Operation dbr:Capture_of_Chusan dbr:Capture_of_the_French_Folly_Fort dbr:Carrack dbr:Casco_(barge) dbr:Bedar_(ship) dbr:Ben_Pease dbr:Puankhequa dbr:Pulau_Jong dbr:QF_4-inch_naval_gun_Mk_XXIII dbr:Qing_dynasty dbr:Qing_dynasty_coinage dbr:Quanzhou dbr:Quanzhou_ship dbr:Queen's_Landing dbr:Royal_Thai_Navy dbr:Samuel_Bentham dbr:Samuel_Dyer dbr:Samut_Sakhon_province dbr:Sathon_district dbr:Eli_Boggs dbr:List_of_boat_types dbr:Stewart_Rawlings_Mott dbr:Macartney_Embassy dbr:Melchior_van_Santvoort dbr:Princess_Taiping_(sailing_vessel) dbr:Society_of_the_Song_dynasty dbr:Joanga dbr:Junk_ship dbr:2008_Summer_Olympics_opening_ceremony dbr:Battle_of_Bubat dbr:Battle_of_Bạch_Đằng_(1288) dbr:Battle_of_Canton_(1856) dbr:Battle_of_Chuenpi dbr:Battle_of_Dalushan_Islands dbr:Battle_of_First_Bar dbr:Battle_of_Fukuda_Bay dbr:Battle_of_Hainan_Island dbr:Battle_of_Inchon dbr:Battle_of_Kowloon dbr:Battle_of_Macao_Fort dbr:Battle_of_Macau dbr:Battle_of_Muar dbr:Battle_of_Nam_Quan dbr:Battle_of_Nanpeng_Archipelago dbr:Battle_of_Nanpeng_Island dbr:Battle_of_Sincouwaan dbr:Battle_of_Tonkin_River dbr:Battle_of_Tunmen dbr:Battle_of_Ty-ho_Bay dbr:Battle_of_Tysami dbr:Battle_of_the_Barrier dbr:Battle_of_the_Bogue dbr:Battle_of_the_Gianh_River_(1643) dbr:Battle_of_the_Leotung dbr:Battles_of_La_Naval_de_Manila dbr:Boleh_(yacht) dbr:Bombardment_of_Kagoshima dbr:Bombing_of_South-East_Asia_(1944–1945) dbr:Borneo dbr:Boxer_Rebellion dbr:Destination_Gobi dbr:Anjirō dbr:António_Mota dbr:History_of_the_Ming_dynasty dbr:History_of_the_Qing_dynasty dbr:History_of_the_Ryukyu_Islands dbr:Hong_Kong dbr:Hong_Kong_Naval_Volunteer_Force dbr:Hubu_Guanpiao dbr:Hugh_Lindley-Jones dbr:Hugh_Mackenzie_(Royal_Navy_officer) dbr:John_P._Allen dbr:Judy_(dog) dbr:List_of_Black_Butler_episodes dbr:List_of_Kamen_Rider_Decade_characters_in_the_New_Worlds dbr:List_of_The_Adventures_of_Tintin_characters dbr:List_of_longest_wooden_ships dbr:List_of_ships_of_the_Royal_Australian_Navy dbr:List_of_shipwrecks_in_1871 dbr:List_of_shipwrecks_in_1894 dbr:List_of_shipwrecks_in_1898 dbr:List_of_shipwrecks_in_1925 dbr:List_of_shipwrecks_in_1928 dbr:List_of_shipwrecks_in_1938 dbr:List_of_shipwrecks_in_1949 dbr:List_of_shipwrecks_in_1952 dbr:List_of_shipwrecks_in_1954 dbr:List_of_shipwrecks_in_1962 dbr:List_of_shipwrecks_in_2009 dbr:List_of_shipwrecks_in_2011 dbr:List_of_shipwrecks_in_August_1840 dbr:List_of_shipwrecks_in_August_1845 dbr:List_of_shipwrecks_in_August_1944 dbr:List_of_shipwrecks_in_December_1861 dbr:List_of_shipwrecks_in_December_1871 dbr:List_of_shipwrecks_in_December_1884 dbr:List_of_shipwrecks_in_February_1822 dbr:List_of_shipwrecks_in_February_1866 dbr:List_of_shipwrecks_in_February_1877 dbr:List_of_shipwrecks_in_February_1887 dbr:List_of_shipwrecks_in_January_1887 dbr:List_of_shipwrecks_in_January_1945 dbr:List_of_shipwrecks_in_July_1866 dbr:List_of_shipwrecks_in_July_1868 dbr:List_of_shipwrecks_in_July_1876 dbr:List_of_shipwrecks_in_July_1881 dbr:List_of_shipwrecks_in_June_1860 dbr:List_of_shipwrecks_in_June_1939 dbr:List_of_shipwrecks_in_June_1945 dbr:List_of_shipwrecks_in_March_1857 dbr:List_of_shipwrecks_in_May_1864 dbr:List_of_shipwrecks_in_May_1871 dbr:List_of_shipwrecks_in_May_1873 dbr:List_of_shipwrecks_in_May_1942 dbr:List_of_shipwrecks_in_November_1864 dbr:List_of_shipwrecks_in_November_1943 dbr:List_of_shipwrecks_in_November_1945 dbr:List_of_shipwrecks_in_October_1942 dbr:List_of_shipwrecks_in_September_1867 dbr:List_of_shipwrecks_in_September_1872 dbr:List_of_shipwrecks_in_September_1874 dbr:List_of_shipwrecks_in_September_1945 dbr:Pazhou dbr:Pedra_Branca,_Singapore dbr:Penglai_District dbr:People's_Liberation_Army_Navy dbr:Republic_of_Vietnam_Navy dbr:Riau dbr:Rich_and_Strange dbr:Richard_Halliburton dbr:USS_Fortify_(AM-446) dbr:USS_Haddo_(SS-255) dbr:USS_Keppler_(DD-765) dbr:USS_Lagarto_(SS-371) dbr:USS_Lucid_(MSO-458) dbr:USS_Nicholas_(DD-449) dbr:USS_Piranha_(SS-389) dbr:USS_Pivot_(MSO-463) dbr:USS_Pomfret_(SS-391) dbr:USS_Ray_(SS-271) dbr:USS_S-31_(SS-136) dbr:USS_Sailfish_(SS-192) dbr:USS_San_Jacinto_(1850) dbr:USS_Sarsi_(ATF-111) dbr:USS_Savage_(DE-386) dbr:USS_Seahorse_(SS-304) dbr:USS_Shad_(SS-235) dbr:USS_Spadefish_(SS-411) dbr:USS_Spot dbr:USS_Thompson_(DD-627) dbr:USS_Ticonderoga_(CV-14) dbr:USS_Tortuga_(LSD-26) dbr:USS_Tunny_(SS-282) dbr:USS_Vance_(DE-387) dbr:USS_Walker_(DD-517) dbr:USS_Wiseman dbr:United_States_Coast_Guard dbr:David_Watkin_Waters dbr:East_Asia_Hotel dbr:International_Colonial_and_Export_Exhibition dbr:Jan_Jansz_Weltevree dbr:September_4 dbr:List_of_maritime_disasters_in_the_19th_century dbr:List_of_medieval_weapons dbr:List_of_museum_ships dbr:List_of_oldest_surviving_ships dbr:List_of_ship_launches_in_1949 dbr:List_of_ship_types dbr:Penjajap dbr:November_1946 dbr:The_Long_Banana_Skin dbr:1867_Keelung_earthquake dbr:1894_Hong_Kong_plague dbr:1908_Hong_Kong_typhoon dbr:1582_Cagayan_battles dbr:Rupprecht_Gerngroß dbr:Ryukyu_Islands dbr:SMS_Medusa_(1864) dbr:SS_Talthybius_(1911) dbr:Sabah dbr:Sail_plan dbr:Navy dbr:Naval_history_of_Japan dbr:Ship_replica dbr:Queen_Games dbr:Rafael_Perestrello dbr:Timeline_of_transportation_technology dbr:1820s dbr:1822 dbr:1839 dbr:Clarke_Quay dbr:Coast_Guard_Squadron_One dbr:Edward_Duncan dbr:Eight-Nation_Alliance dbr:Frederick_Maze dbr:Gan_Eng_Seng_School dbr:Gaodeng_Island dbr:Garnier_Expedition dbr:Gaspar_Strait dbr:General_Sherman_incident dbr:Goo_Goo_Gai_Pan dbr:Grace_Quan dbr:Gravina_(clipper) dbr:Mortal_Kombat_(1995_film) dbr:Motorised_Submersible_Canoe dbr:Muhammad_al-Idrisi dbr:Murray_Maxwell dbr:Naga_Pelangi dbr:Nanban_trade dbr:Cornelis_Matelief_de_Jonge dbr:The_Man_with_the_Golden_Gun_(film) dbr:The_Rihla dbr:The_Sand_Pebbles_(film) dbr:The_Wake_of_the_Lorelei_Lee dbr:Thiệu_Trị dbr:Thomas_G._W._Settle dbr:Thomas_Herbert_(Royal_Navy_officer) dbr:Thomas_R._Norris dbr:Lai_Choi_San dbr:1937_Hong_Kong_typhoon dbr:Antelope_of_Boston dbr:António_de_Abreu dbr:António_de_Faria dbr:Aqua_Luna dbr:Army_of_Occupation_Medal dbr:Lou_Nolan_(artist) dbr:Love_Is_a_Many_Splendored_Thing_(TV_series) dbr:Lý_Thái_Tông dbr:Macanese_pataca dbr:Magellan_expedition dbr:Malaysian_Chinese dbr:Chinatown,_Manchester dbr:China–Malaysia_relations dbr:China–Philippines_relations dbr:Chinese_exploration dbr:Ship dbr:Shipbuilding dbr:Shock_Wave_(novel) dbr:Siamese_revolution_of_1688 dbr:Siamese–Cambodian_War_(1591–1594) dbr:Siege_of_Fort_Zeelandia dbr:Singhasari dbr:Snake-class_junk dbr:Compartment_(ship) dbr:Z_Special_Unit dbr:Zheng_Yi_Sao dbr:Emblem_of_Hong_Kong dbr:Emblem_of_Vietnam dbr:Francisco_Scaramanga dbr:Francisco_Serrão dbr:Franck_Goddio dbr:Sail_batten dbr:Wheelbarrow dbr:Pinas_(ship) dbr:Pirates_Constructible_Strategy_Game dbr:Malaysia–Vietnam_relations dbr:South_Sea_Woman dbr:Stinkpot_(weapon) dbr:Matchlock dbr:Maxwell_Hall dbr:Michael_George_Levy dbr:Éric_de_Bisschop dbr:1973 dbr:1973_in_archaeology dbr:Austro-Hungarian_Navy dbr:Bang_Rak,_Trang dbr:Broadway_expedition dbr:Cathay_Dragon dbr:Tian_Hou_Gong_Temple dbr:Top_Gear:_Vietnam_Special dbr:Tsing_Yi dbr:Tsukahara_Bokuden dbr:Tung_Ping_Chau dbr:Typhoon_Dot_(1964) dbr:U-Tapao_Royal_Thai_Navy_Airfield dbr:USCGC_Point_Banks_(WPB-82327) dbr:USCGC_Point_Cypress_(WPB-82326) dbr:USCGC_Point_Ellis_(WPB-82330) dbr:USCGC_Point_Hudson_(WPB-82322) dbr:USCGC_Point_Orient_(WPB-82319) dbr:USCGC_Point_Partridge_(WPB-82305) dbr:USCGC_Point_Young_(WPB-82303) dbr:USS_Advance_(MSO-510) dbr:USS_Amesbury dbr:USS_Argonaut_(SS-475) dbr:USS_Ashuelot dbr:USS_Balao dbr:USS_Boarfish dbr:USS_Cheng_Ho_(IX-52) dbr:USS_Constitution dbr:Wang_Zhi_(pirate) dbr:Wanshan_Archipelago_Campaign dbr:War_of_the_League_of_the_Indies dbr:Wat_Phlapphla_Chai,_Phetchaburi dbr:Wat_Prasat_Nonthaburi dbr:Wat_Yannawa dbr:William_Adams_(pilot) dbr:Dragon_Dance_(novel) dbr:Duarte_Fernandes
is dbp:shipClass of dbr:HMAS_Black_Snake dbr:HMAS_Diamond_Snake dbr:HMAS_Grass_Snake dbr:HMAS_River_Snake dbr:Tek_Sing dbr:Keying_(ship)
is dbp:shipType of dbr:Quanzhou_ship dbr:Snake-class_junk
is foaf:primaryTopic of wikipedia-en:Junk_(ship)