ВМ (тепловоз) | это... Что такое ВМ (тепловоз)? (original) (raw)
| ВМ | |
|---|---|
 |
|
| Основные данные | |
| Страна постройки |  СССР |
| Заводы | Коломенский, совместно с «Динамо» и ХЭМЗ |
| Годы постройки | 1934 |
| Всего построено | 1 |
| Конструкционная скорость | 72 км/ч |
| Технические данные | |
| Осевая формула | 2-40-1 + 1-40-2 |
| Мощность дизеля | 2х1050 л.с. |
| Тип передачи |  Электрическая |
| Выходная мощность ТЭД | 154 кВт |
| Скорость длительного режима | 22 км/ч |
| Эксплуатация | |
| Страны | СССР |
У этого термина существуют и другие значения, см. ВМ.
ВМ (Вячеслав Молотов) — первый советский двухсекционный тепловоз. Был построен по заданию ОГПУ, согласно которому требовался тепловоз, обеспечивающий «предельное использование современного состояния пути, а также винтовой стяжки» (из постановления Комитета реконструкции железнодорожного транспорта). По мощности и силе тяги должен был быть эквивалентен паровозу серии ФД, а каждая его секция — тепловозу серии ЭЭЛ. Однако из-за спешки в производстве на нём были применены серийные тяговые электродвигатели, которые были недостаточно мощными, вследствие чего тепловоз так и не смог удвоить веса поездов на тепловозных линиях.
Литература
- В.А. Раков Тепловоз серии ВМ // Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. — 2-е, переработанное и дополненное. — Москва: «Транспорт», 1995. — С. 369 - 371. — ISBN 5-277-00821-7
- Тепловоз серии ВМ20 — Журнал «Техника — молодёжи» № 8-1980
 Локомотивы, выпущенные по заданию ОГПУ |
|---|
| «Феликс Дзержинский» · «Иосиф Сталин» · «Владимир Ленин» · «Вячеслав Молотов» · «Политбюро» |