ТУ3 | это... Что такое ТУ3? (original) (raw)
T 47.0 (ТУ3) | |
---|---|
![]() |
|
Основные данные | |
Страна постройки | ![]() |
Завод | ЧКД-Соколово |
Годы постройки | 1954 — |
Ширина колеи | 760/ 750 мм |
Конструкционная скорость | 50 км/ч |
Технические данные | |
Осевая формула | 2о—2о |
Сцепной вес | 30,5 т |
Длина локомотива | 12 690 мм |
Тип двигателя | 12V170DR |
Мощность двигателя | 300 л.с. |
Тип передачи | ![]() |
Cила тяги длительного режима | 6,6 тс |
Эксплуатация | |
Страна | ![]() ![]() |
![]() |
ТУ3 — магистральный четырехосный грузо-пассажирский тепловоз для работы на железных дорогах колеи 750 мм МПС СССР.
Содержание
- 1 История
- 2 Поставки
- 3 Эксплуатация
- 4 Оценка
- 5 Технические характеристики
- 6 Ссылки
- 7 Литература
- 8 Примечания
История
Локомотив был разработан в 1954 году в Чехословакии заводом ЧКД-Соколово, обозначена серией T47 для чехословацких узкоколейных железных дорог. Для экспорта в СССР, тепловозы получили новое обозначение ТУ3 (тепловоз узкоколейный, тип третий).
Поставки
В СССР эти тепловозы поставлялись с 1957 г.
Эксплуатация
Тепловозы ТУ3-001 и ТУ3-002 эксплуатировались на Малой Октябрьской железной дороге в Ленинграде. Впоследствии были списаны. То, что осталось от ТУ3-001, находится на территории Октябрьского завода и приготовлено к порезке, назначенной до января 2012 года. ТУ3-002 был передан в музей узкоколейной техники в одну из прибалтийских стран. Ещё один тепловоз серии ТУ3 эксплуатируется на Львовской детской железной дороге по сей день.
Оценка
Тепловоз был предназначен для тяжелой грузо-пассажирской работы на узкоколейных железных дорогах и в силу этого имел большой сцепной вес — 30,5 т. Это обусловило малую распространенность этого тепловоза, так как для его нормальной эксплуатации требовались пути тяжёлого типа, предназначенные для высоких нагрузок, которыми располагало лишь МПС СССР. Ведомственные узкоколейные дороги, имевшие в основном пути лёгкого типа, не были в состоянии выдержать нагрузки от этого тепловоза.
Технические характеристики
- Дизель — 12V170DR
- Мощность дизеля — 300 л.с.
- Мощность главного генератора — 184 квт.
- Конструкционная скорость — 50 км/ч.
- Сила тяги — 6,6 т (в продолжительном режиме)
- Длина — 12690 мм.
- Ширина — 2422 мм.
- Высота — 3325 мм (от головки рельса)
- Запас топлива — 500 л.
- Масла — 80 л.
- Воды — 300 кг.
- Песка — 200 кг.
Ссылки
- Тепловоз ТУ3 на сайте ЭМБ.
Литература
Примечания
Тепловозы железных дорог СССР и постсоветского пространства | |
---|---|
Пассажирские | С электропередачей ТЭ7 • ТЭП10 • ТЭП60 • ТЭП70 • ТЭП75 • ТЭП80 • ТЭП150 • ТЭРА1 С гидропередачей ТГП50 • ТГ300 • ТГ400 |
Грузовые | С электропередачей ЩЭЛ1 • ЭЭЛ2 • ЭЭЛ • ЭЭЛ8 • ВМ • Да • Дб • ТЭ1 • ТЭ1Г • ТЭ2 • ТЭ3 • ТЭ3Л • ТЭ4 • ТЭ5 • ТЭ6 • ТЭ10 • 2ТЭ10 • 2ТЭ25А • 2ТЭ25К • ТЭ30 • 2ТЭ40 • ТЭ50 • 2ТЭ70 • ТЭ109 • ТЭ114 • 2ТЭ116 • 2ТЭ116А • ТЭ120 • 2ТЭ121 • ТЭ125 • 2ТЭ126 • ТЭ127 • ТЭ129 • 4ТЭ130 (2ТЭ130) • ТЭ136 • 2ТЭ137 • М62 • HS4000 С гидропередачей ТГ100 • ТГ102 • ТГ105 • ТГ106 • ТГ20 С мех. передачей ЭМХ3 |
Маневровые ипромышленные | С электропередачей ОЭЛ7 • ОЭЛ • ВМЭ1 • ЧМЭ2 • ЧМЭ3 • ЧМЭ5 • ТЭМ1 • ТЭМ2 • ТЭМ3 • ТЭМ4 • ТЭМ5 • ТЭМ6 • ТЭМ7 • ТЭМ9 • ТЭМ12 • ТЭМ15 • ТЭМ18 • ТЭМ21 • ТЭМ31 • ТЭМ103 • ТЭМ-ТМХ С гидропередачей АМГ5 • МГ1 • МГ2 • МГ3 • ТГК • ТГК2 • ТГМ1 • ТГМ2 • ТГМ3 • ТГМ4 • ТГМ5 • ТГМ6 • ТГМ7 • ТГМ9 • ТГМ10 • ТГМ11 • ТГМ12 • ТГМ14 • ТГМ20 • ТГМ21 • ТГМ23 • ТГМ40 • ТГЭ С мех. передачей АА • ЬМХ |
Узкоколейные | Для колеи 750 мм ТУ1 • ТУ2 • **ТУ3 • ТУ4 • ТУ5 • ТУ6 • ТУ7 • ТУ8 • ТУ10 • ЭСУ1 • ЭСУ2 • ЭСУ3 Для колеи 1067 мм(Сахалин) ТГ16 • ТГ21 • ТГ22 |