Военно-воздушные силы России | это... Что такое Военно-воздушные силы России? (original) (raw)

Военно-воздушные силы Российской Федерации
Эмблема ВВС России
Год формирования	1910
Страна	Российская Федерация
Подчинение	Министерство обороны Российской Федерации
В составе	Вооружённые Силы Российской Федерации
Тип	военно-воздушные силы
Роль
Размер
Часть
Pазмещение
Прозвище	{{{прозвище}}}
Покровитель
Девиз
Цвета
Марш
Талисман
Снаряжение
Войны	{{{войны}}}
Участие в	Первая мировая война Гражданская война в Испании Советско-финская война Великая Отечественная война Афганская война Первая Чеченская война Вторая Чеченская война Пятидневная война
Знаки отличия
Командиры
Нынешний командир	главнокомандующий генерал-полковник Александр Зелин [1]
Известные командиры

Нарукавный знак ВВС России старого образца

Вое́нно-возду́шные си́лы Российской Федерации (ВВС России) — вид Вооружённых Сил Российской Федерации. Предназначены для ведения разведки группировок противника, обеспечения завоевания господства (сдерживания) в воздухе, защиты от ударов с воздуха важных военно-экономических районов (объектов) страны и группировок войск, предупреждения о воздушном нападении, поражения объектов, составляющих основу военного и военно-экономического потенциала противника, поддержки с воздуха Сухопутных войск и сил флота, десантирования воздушных десантов, перевозки войск и материальных средств по воздуху.

История

Императорский военно-воздушный флот

Таран Петра Нестерова

Импера́торский вое́нно-возду́шный флот — военно воздушные силы Российской империи, существовавшие с 1910 по 1917 год. Несмотря на свою короткую историю, императорский Военно-воздушный флот быстро стал одним из лучших воздушных флотов мира и сыграл значительную роль в развитии русской и мировой авиации.

В 1904 Жуковский создал первый аэродинамический институт в Кашино под Москвой. В 1910 российская армия закупила первые французские самолеты и начала подготовку пилотов.

В 1913 Сикорский построил первый четырёхмоторный биплан Русский витязь и свой знаменитый бомбардировщик «Илья Муромец». В 1914 русские авиаторы совершили первые арктические полёты в поисках пропавшей экспедиции Георгия Седова. На момент начала Первой мировой войны Россия имела самый большой воздушный флот в мире (263 самолёта). Сначала самолеты использовались только для разведки и корректировки артиллерийского огня, но скоро начались первые воздушные бои. К октябрю 1917 года Россия имела 700 самолётов, значительно уступая по этому показателю другим воюющим странам.

Легендарный пилот Пётр Нестеров в 1913 году выполнил замкнутую петлю в вертикальной плоскости (петля Нестерова) и совершил в 1914 году первый воздушный таран.

История императорского военно-воздушного флота закончилась в 1917 году, когда революция привела к развалу армии и авиационной промышленности. Большинство первых русских пилотов погибли в гражданской войне или эмигрировали из России.

Военно-воздушные силы СССР

Советские военно-воздушные силы были основаны в 1918 как Рабоче-крестьянский воздушный флот. Грандиозная индустриализация молодого Советского государства позволила быстро модернизировать боевую авиацию, доставшуюся в наследство от царской России. К концу 30-х наладилось массовое производство таких самолетов как истребители Поликарпова И-15 и И-16, а также бомбардировщики Туполева ТБ-1, ТБ-2 и ТБ-3.

Одним из первых испытаний Советских ВВС в действии стала гражданская война в Испании в 1936—1939, где отечественные самолеты противопоставлялись (часто успешно) новейшим немецким моделям, в том числе Мессершмитту Bf.109.

Великая Отечественная война

В 1939 авиация принимала участие в советско-финской войне, где провела более 100000 самолето-вылетов. Существует мнение, что неумелая тактика советских ВВС приводила к большим потерям, но в среднем один самолет терялся на 166 боевых самолето-вылетов, что значительно лучше чем потери советских ВВС в 1944—1945, не говоря уже о 1941—1942. За все время советско-финской войны СССР потерял 627 самолетов различных типов. Из них 38 % было сбито в бою или совершили посадку на территории противника, 14 % пропали без вести, 29 % потеряно в результате аварий и катастроф и 19 % получили повреждения, которые не позволили вернуть самолеты в строй.

За период с 1 января 1939 по 22 июня 1941 ВВС получили от промышленности 17745 боевых самолётов, из них 706 самолетов новых типов: истребителей МиГ-3 — 407, Як-1 — 142, ЛаГГ-3 — 29, Пе-2 — 128. [2]

К 22 июня 1941 советская авиационная промышленность авиапром выпускала 50 боевых самолетов в сутки, что значительно больше того, что производила в этот период Германия и все ее союзники во всем мире. Через три месяца, в последней декаде сентября 1941, уровень производства достиг 100 боевых самолетов в сутки.

Большие потери Военно-воздушные силы понесли в июне 1941. В первые дни войны немцы, воспользовавшись фактором внезапности, сумели захватить на земле и уничтожить около 2 тысяч советских самолетов, большинство из которых даже не успели подняться в воздух. Германия за 22 июня потеряла 35 самолетов.

По программе Ленд-лиза СССР в годы войны получал самолеты и от Союзников.

За годы войны было подготовлено 44093 летчика. Погибло в бою 27600: 11874 летчика-истребителя, 7837 летчиков-штурмовиков, 6613 членов экипажей бомбардировщиков, 587 летчиков-разведчиков и 689 пилотов вспомогательной авиации. [3]

Холодная война

После победы СССР в Великой Отечественной войне ВВС были серьезно модернизированы, активно разрабатывалась новая техника, совершенствовалась тактика воздушного боя. К концу 1980-х в распоряжении советских Военно-воздушных сил было до 10 тысяч самолетов, что делало советские ВВС мощнейшими в мире.

ВВС в 1960—1980-х состояли из трёх основных элементов:

Дальняя авиация (ДА) — стратегические бомбардировщики;
Фронтовая авиация (ФА) — истребители-перехватчики и штурмовики, обеспечивавшие превосходство в воздухе в приграничных зонах и перехват авиации НАТО;
Военно-транспортная авиация (ВТА) для переброски войск.

Войска противовоздушной обороны страны являлись обособленным видом Вооружённых Сил, не входившими в состав Военно-воздушных сил, но имели свои авиационные подразделения (в основном истребительные).

В 1980-х начались разработки истребителя пятого поколения, в частности были запущены программы МиГ 1.44 и С-37. Но экономический кризис и распад Советского Союза не позволил довести их до конца. Вместе с государством прекратили существование Военно-воздушные силы, финансирование новых разработок прекратилось.

Начался делёж ВВС между независимыми республиками СНГ.

ВВС России

Проект опознавательного знака авиации ВВС РФ с синей и белой полоской[4][5]

После распада СССР в декабре 1991 советские военно-воздушные силы были разделены между Россией и 14 независимыми республиками. В результате этого разделения Россия получила примерно 40 % техники и 65 % личного состава советских ВВС, став единственным на пост-советском пространстве государством, обладающим дальней стратегической авиацией. Многие самолёты были переброшены из бывших союзных республик в Россию. Некоторые были уничтожены. В частности, 11 новых бомбардировщиков Ту-160, располагавшихся на Украине, были утилизированы под дипломатическим давлением из США. 8 таких самолетов были переданы Украиной России в качестве погашения задолженности за газ.

В 1994—1996 и 1999—2002 ВВС принимали активное участие в Чеченских кампаниях. Их деятельность осложнялась спецификой местного климата и рельефа.

Современное положение

Процесс деградации российских ВВС (быстрое снижение численности и подготовленности личного состава, авиатехники и аэродромов, малое количество полётов по причине недостаточного финансирования) активно шёл в 1990-х и несколько приостановился в начале 2000-х годах.

В январе 2008 года главнокомандующий ВВС Александр Зелин назвал состояние воздушно-космической обороны России критическим[6]. Например, большинство истребителей МиГ-29 ВВС России, составляющих треть истребительного флота страны, были выпущены в 1980-х годах, не проходили своевременный капитальный ремонт на авиаремонтных заводах, и по этой причине, вероятно, будут списаны в ближайшие годы.[7][8]

Перевооружение

Учения

Совместное антитеррористическое учение с США

Военно-воздушные силы России и США планировали провести в 2008 году совместные антитеррористические учения на Дальнем Востоке. По сценарию учений, террористы захватывают самолёт в аэропорту. С российской стороны планировалось участие четырёх истребителей, одного самолёта дальнего радиолокационного обнаружения и поисковых спасательных служб, с американской — гражданского лайнера, истребителей и самолёта дальнего радиолокационного обнаружения[9]. 20 августа появилось сообщение о том, что запланированные на 28-30 августа учения отменены (вероятно, из-за обострения отношений России и НАТО)[10].

Учения войск ПВО

Тактические учения со стрельбами зенитных ракетных полков проводятся на военном полигоне Ашулук. В сентябре 2008 года на полигоне прошли учения 606-го гвардейского зенитного ракетного полка, на вооружении которого состоят зенитные ракетные системы С-400 [11].

В сентябре 2008 года прошли плановые стрельбы истребительного авиаполка на самолётах Су-27. Полк Дальневосточного объединения ВВС и ПВО в составе более двадцати самолётов совершил перелёт на полигон Ашулук, где провёл стрельбы из всей номенклатуры вооружения[12].

Реформа ВВС

В августе 2008 в СМИ появилась информация о возможном реформировании российских ВВС.[13] Из данной информации следует, что все армии ВВС и ПВО будут переданы в непосредственное подчинение командующим военными округами, на территории которых они базируются, а для управления армиями стратегической и военно-транспортной авиации будет создано специальное управление при Генштабе.

Подобная реформа проводилась в ВВС СССР в 1978—1986 годах: авиация и ПВО были переподчинены округам, были созданы главные командования четырёх направлений: Западное (Польша), Юго-Западное (Молдавия), Южное (Закавказье) и Восточное (Дальний Восток). Затраты на реформу составили около 15 млрд руб. В 1986 году новая структура была признана несостоятельной и подверглась обратной реорганизации.

Замена советских опознавательных знаков

В конце 2008 года было предложено заменить используемые опознавательные знаки ВВС на новые. Предполагалось заменить красные пятиконечные звёзды на аналогичные красные звёзды, окаймленные синей и белой полосами и красной линией по контуру. Проект был одобрен Госдумой РФ, однако затем был отклонен Советом Федерации, в результате чего опознавательные знаки остались прежними.[14]

Структура

Средняя эмблема ВВС России

Штандарт главнокомандующего ВВС России

В состав ВВС РФ входят следующие рода войск:

Авиация
- Бомбардировочная
- Истребительная
- Штурмовая
- Разведывательная
- Транспортная
- Специальная
Зенитные ракетные войска
Радиотехнические войска ВВС РФ
Специальные войска
Части и учреждения тыла

Части центрального подчинения

Командование специального назначения (КСпН)

16-я воздушная армия — Кубинка:
- 105-я смешанная авиадивизия — Воронеж:
  * 455-й бомбардировочный авиаполк — Воронеж — Су-24
  * 899-й гвардейский штурмовой авиаполк — Бутурлиновка — Су-25
- 226-й отдельный смешанный авиаполк — Кубинка — Ми-8, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ту-134
- 5-й отдельный дальний разведывательный авиаотряд — Воронеж — Ан-30
- 14-й гвардейский истребительный авиаполк — Курск (Восточный) — МиГ-29
- 28-й гвардейский истребительный авиаполк — Андреаполь — МиГ-29
- 47-й разведывательный авиаполк — Шаталово — Су-24МР, МиГ-25РБ
- 237-й центр показа авиационной техники — Кубинка — Л-39, МиГ-29, Су-27, Су-27М
- 45-й отдельный вертолётный полк — Калуга (Орешково) — Ми-24
- 440-й отдельный вертолётный полк боевого управления — Вязьма — Ми-8, Ми-24
- 490-й отдельный вертолётный полк боевого управления — Тула (Клоково) — Ми-8, Ми-24
- 865-я база резерва вертолётов — Рязань (Протасово) — хранение Ми-8, Ми-24
1-й корпус ПВО — Балашиха
- 9-я дивизия ПВО — Видное
- 37-я дивизия ПВО — Долгопрудный
- 210-й зенитный ракетный полк — Морозки
- 584-й гвардейский зенитный ракетный полк
- 606-й гвардейский зенитный ракетный полк — Электросталь — С-300 (один дивизион — С-400)
- 144-й гвардейский Венский Краснознаменный орденов Михаила Кутузова III-й ст. и Александра Невского зенитный ракетный полк — Домодедово
- ?-й гвардейский зенитный ракетный полк особого назначения — Зеленоград
- 70-я радиотехническая бригада — Наро-Фоминск

9-й радиотехнический полк — Михнево

32-й корпус ПВО — Ржев:
- 611-й истребительный авиаполк — Бежецк (Дорохово) — Су-27
- 790-й истребительный авиаполк — Хотилово — МиГ-31
- 42-й гвардейский зенитный ракетный полк — Валдай
- 108-й Тульский зенитный ракетный полк — Шилово (Воронеж) — С-300ПС
- 41-я радиотехническая бригада — Орёл
- 3-я радиотехническая бригада — Ржев
- 6-я радиотехническая бригада — Селифонтово (Ярославль)
846 Центр военно-прикладных видов спорта войск КСпН — Истра

4 армия ВВС и ПВО

5 армия ВВС и ПВО (Уральское объединение ВВС и ПВО)

6 армия ВВС и ПВО

11 армия ВВС и ПВО (Дальневосточное объединение ВВС и ПВО)

93-я дивизия ПВО — Владивосток
- 22-й гвардейский истребительный авиаполк — Центральная Угловая (Артем) — Су-27, Су-27СМ
- 530-й истребительный авиаполк — Соколовка (Чугуевка) — МиГ-31
- 10-я радиотехническая бригада — (Артем)
25-я дивизия ПВО — Комсомольск-на-Амуре
- 23-й истребительный авиаполк — Дземги — Су-27, Су-27СМ
- 45-я радиотехническая бригада — Хабаровск
203-я зенитная ракетная бригада — Биробиджан
?-й гвардейский зенитный ракетный полк — Владивосток — С-300ПС
?-й гвардейский зенитный ракетный полк — Хабаровск — С-300ПС
?-й гвардейский зенитный ракетный полк — Золотая долина
?-й зенитный ракетный полк — Комсомольск-на-Амуре
303-я смешанная авиадивизия — Уссурийск
- 277-й бомбардировочный авиаполк — Хурба — Су-24М
- 302-й бомбардировочный авиаполк — Переяславка — Су-24М, Су-24М2
- 18-й штурмовой авиаполк — Галенки — Су-25
- 187-й штурмовой авиаполк — Черниговка — Су-25
- 523-й бомбардировочный авиаполк — Возжаевка — Су-24, Су-24МР
- 799-й отдельный разведывательный авиаполк — Варфоломеевка — Су-24МР
257-й отдельный смешанный авиаполк — Центральный, Большой («Терек») (Хабаровск) — Ми-8, Ан-12, Ан-26
319-й отдельный вертолётный полк боевого управления — Черниговка — Ми-24
364-й отдельный вертолётный полк — Средне-Белая — Ми-8, Ми-24
825-й отдельный вертолётный транспортный полк — Гаровка-2 — Ми-8, Ми-26
Спеццентр выживания летного состава

14 армия ВВС и ПВО (Сибирское объединение ВВС и ПВО)

26-я дивизия ПВО — Чита
- 120-й гвардейский истребительный авиаполк — Домна — МиГ-29
- 69-я радиотехническая бригада — Чита
- гвардейский зенитный ракетный полк — Ангарск
- 7-я зенитная ракетная бригада — Джида — Бук-М1 [15]
41-я дивизия ПВО — Новосибирск
- 712-й истребительный авиаполк — Канск (Южный) — МиГ-31
- радиотехнический полк — Красноярск
- 388-й гвардейский зенитный ракетный полк, в/ч 97646, село Назарово, Ачинского района
- Львовский зенитный ракетный полк — Новосибирск
21-я смешанная авиационная дивизия — Джида
- 2-й гвардейский бомбардировочный авиаполк — Джида — Су-24М
- 266-й штурмовой авиаполк — Оловянная (Степь) — Су-25
- 313-й разведывательный авиаполк — Бада — Су-24МР
137-я отдельная смешанная авиаэскадрилья — Новосибирск (Толмачево) — Ан-26
337-й отдельный вертолётный полк — Бердск — Ми-8, Ми-24
112-й отдельный вертолётный полк — Чита — Ми-8, Ми-24
Авиационная база на аэродроме «Черемушки»-Чита-1 (до 2003 года отдельный смешанный авиационный полк)

37 воздушная армия ВГК (СН) (Дальняя авиация)

61 воздушная армия ВГК (Военно-транспортная авиация)

Состав

тбап Ту-160	тбап Ту-22М	тбап Ту-95	иап МиГ-31	иап Су-27	иап МиГ-29	бап Су-24	шап Су-25	рап Су-24МР	втап Ил-76	зрп
КСпН	1	1	2	1	1	1	18
4 А ВВС и ПВО	1	2	2	3	1	3
5 А ВВС и ПВО	1	1	3
6 А ВВС и ПВО	1	3	2	1	5
11 А ВВС и ПВО	1	2	3	2	1	3
14 А ВВС и ПВО	1	1	1	1	1	2
37 ВА (ДА)	1	4	3
61 ВА (ВТА)	7
Всего	1	4	3	5	7	5	10	7	5	7	33

ВВС России по размеру флота уступает Соединенным Штатам Америки и Китаю .

По состоянию на 2008 год, численность личного состава ВВС РФ составляет 183 000 человек. В эксплуатации Военно-воздушных сил находятся 2 800 самолётов и вертолётов [16].

В конце 2003 года, генерал-лейтенант Виктор Николаевич Сокерин, подав в отставку с должности Командующего ВВС и ПВО Балтийского флота так охарактеризовал ситуацию в ВВС на тот момент: «ВС испытывают неконтролируемый распад своей боевой авиации». «…Авиационные полки укомплектованы офицерами, которые на протяжении пяти лет обучения имели всего несколько часов учебного налета, причем главным образом с инструктором. Только 3 процента летчиков 1-го и 2-го классов имеют возраст моложе 36 лет и только 1 процент штурманов 1 класса ВВС БФ моложе 40 лет. 60 процентов командиров экипажей старше 35 лет, половина из них старше 40 лет.»[17]

По итогам 2006 года средний налёт в ВВС России составил 40 часов (у молодых пилотов средний налёт 80 часов)[3]. Показатель налёта зависит от вида авиации. В военно-транспортной авиации он был 60 часов, тогда как в истребительной и фронтовой авиации составил 20-25 часов. Для сравнения, за тот же год данный показатель в США составил 189, Франции 180, Румынии 120 часов[18]. В 2007 году в результате улучшения снабжения авиатопливом и активизации боевой подготовки, среднегодовой налёт увеличился: в Дальней авиации он составил 80-100 часов[19], в авиации ПВО — примерно 55 часов[20]. Молодые лётчики нередко имеют налёт свыше 100 часов[21].

Помимо ВВС, имеется военная авиация и в других видах и родах войск Вооружённых Сил РФ: ВМФ, РВСН. В настоящее время в России авиация ПВО (с 1999) и авиация сухопутных войск (с 2003) входят в состав ВВС.

Точный количественный и качественный состав ВВС РФ является секретной информацией. Приведённые ниже данные собраны по открытым источникам и могут содержать существенные неточности. Это усугубляется тем, что значительное число самолётов и вертолётов, формально причисляемых к находящимся в эксплуатации, полностью выработали ресурс или разукомплектованы, поэтому не способны участвовать в боевых действиях без капитального ремонта.

Истребительная авиация

МиГ-29 — 291 (на декабрь 2008)[8] + 170 на хранении[16]
МиГ-31 — до 150[8] + 200 на хранении[16]
Су-27 / Су-27СМ — до 300 + 100 на хранении[16]
Су-30 — 5
Су-33 — до 18 (авиация Военно-морского флота)
Су-35 — 5

Фронтовая авиация

Су-25 / Су-25СМ — до 200 + 100 на хранении[16]
Су-24 / Су-24М / Су-24М2 — до 300[16]
Су-34 — 3 (Липецкий ЦБП и ПЛС)[22]

Дальняя авиация

Ту-22М3 — 115+8 учебных + 90 (22М3 и 22М2 на хранении) [18]

Стратегическая авиация

Ту-95МС/Ту-142 — 64+4 учебных (37-я воздушная армия) [16]
Ту-160 — 16 (37-я воздушная армия)[18]

Разведывательная авиация

Самолетов в эксплуатации — 180

Су-24МР — До 100[16]
МиГ-25РБ — до 30[16]
A-50 — 20

Транспортная авиация

Самолетов в эксплуатации — 260

Ил-76 — 210
Ан-22 — 4
Ан-72 — 20
Ан-124 — 22 [23]

Воздушные танкеры

Ил-78 — 20

Боевые вертолёты

Ка-50 — ~8 [18]
Ка-52 — около 3
Ми-24 — 240 — 840 [18]
Ми-28 — 9

Транспортные вертолёты

Ми-8 2300 (всех модификаций)
Ми-14 — 140
Ми-26 — 25[24]
Ка-27 — 87 (авиация Военно-морского флота)

Зенитные ракетные войска

С-300ПС — 70 дивизионов [25]
С-300ПМ — 30 дивизионов
С-400 — 2 дивизиона [26]

Беспилотные летательные аппараты

В составе ВВС России имеются два полка БПЛА, исследовательская эскадрилья и Центр боевого применения БПЛА в Егорьевске. В то же время, развитие БПЛА в России значительно отстаёт от аналогичных программ стран НАТО.

Учебные заведения

Учебные заведения, осуществляющие подготовку специалистов для Военно-воздушных сил России:

Военно-воздушная инженерная академия имени Н. Е. Жуковского
Военно-воздушная академия имени Ю. А. Гагарина
Военная академия воздушно-космической обороны им.Жукова
Балашовский военный авиационный институт
Краснодарский военный авиационный институт
Сызранский военный авиационный институт
Тамбовский военный авиационный инженерный институт
Военный авиационный инженерный университет г. Воронеж
Иркутский военный авиационный инженерный институт
Ейский высший военный авиационный институт
Челябинское высшее военное авиационное училище штурманов (ВИ)

Фотогалерея

МиГ-31	МиГ-29	Су-27	Су-25
Су-24	Ту-22М3	Ту-95МС	Ту-160
Ан-22	Ан-124	Ил-76	А-50
Ка-50	Ми-8	Ми-24	Ми-26

Примечания

См. также

Ссылки

Военно-воздушные силы Российской Федерации
Структурные подразделения	Части центрального подчинения · Командование специального назначения · 4-я армия ВВС и ПВО · 5-я армия ВВС и ПВО · 6-я армия ВВС и ПВО · 11-я армия ВВС и ПВО · 14-я армия ВВС и ПВО · 37-я воздушная армия · 61-я воздушная армия
Главнокомандующий	генерал-полковник Александр Зелин

Wikimedia Foundation.2010.