Шумахер Михаэль | это... Что такое Шумахер Михаэль? (original) (raw)

Михаэль Шумахер
Национальность	Германия
Дата рождения	3 января 1969 (40 лет)
Статистика в чемпионатах мира Формулы-1
Дебют	Бельгия 1991
Последняя гонка	Бразилия 2006
Сезоны	16 (1991-2006)
Команды	Jordan, Benetton, Ferrari
Гран-при (старты)	250 (248)
Чемпион мира	7
Победы	91
Подиумы	154
Поулы	68
Быстрые круги	76
Очки	1369
Первая победа	Бельгия 1992
Последняя победа	Китай 2006
Первый поул	Монако 1994

Михаэ́ль Шума́хер (нем. Michael Schumacher; [ˈmɪçaʔeːl ˈʃuːmaχɐ] (i), род. 3 января 1969, Хюрт-Хермольхайм, Германия) — гонщик Формулы-1, семикратный чемпион мира, обладатель многочисленных рекордов Формулы-1, самый успешный пилот за всю историю автоспорта. В прессе его часто называют «Красным бароном» или «Шуми». В Первую мировую войну «Красным бароном» звали лучшего аса войны — барона Манфреда фон Рихтгофена, который летал на аэроплане красного цвета. Шумахер получил прозвище «Красный барон» из-за отдаленного внешнего сходства, красного цвета болида Ferrari и своей непобедимости.

Содержание

• 1 Юность
• 2 Дебют
• 3 «Бенеттон»
• 4 «Феррари»
• 5 Семья
• 6 Стиль пилотирования
• 7 Карьера в «Формуле-1»
  • 7.1 Результаты гонок в Формуле-1
• 8 Рекорды
• 9 Результаты по сезонам
• 10 Кинематограф
• 11 См. также
• 12 Ссылки

Юность

Карьера гонщика началась для Михаэля с вождения карта, построенного его отцом, управляющего местной трассой картинга. В 12 лет он получил свою первую лицензию гонщика, и начал выступления в официальных соревнованиях. Между 1984 и 1987 годами Михаэль выиграл несколько немецких и европейских чемпионатов по картингу, включая серию «Формула Кёниг». В 1990 году получил титул чемпиона в немецкой Формуле-3. В 1991 году продолжил восхождение по лестнице успеха, выступая в японской Формуле-3000. Как член молодежной программы Mercedes Junior участвовал в чемпионате мира в гонках на выносливость с Карлом Вендлингером и Хайнцом-Харальдом Френтценом, в 1990-м выиграв этап в Мехико-Сити (Мексика) на Sauber-Mercedes C11, а в 1991 году в «Аутополисе» (Япония) на Sauber-Mercedes C291z (оба раза с Карлом Вендлингером).

Дебют

В 1991 году, во второй половине сезона, Эдди Джордан пригласил Шумахера выступить за свою команду Jordan на Гран-при Бельгии вместо попавшего в тюрьму из-за ссоры с полицейскими штатного гонщика команды Бертрана Гашо. Вилли Вебер, менеджер Шумахера, убедил Джордана в талантах своего подопечного, заявив, что гонщик хорошо знает эту трассу (дом Шумахеров в Германии находился относительно недалеко от бельгийской трассы). На самом деле Шумахер выступал на ней впервые. Михаэль поразил всех, квалифицировавшись седьмым в своём первом выступлении на машине Формулы-1, что для не самой сильной машины Jordan-Ford было очень высоким результатом. Сразу после старта гонки пробился на 5-е место, однако сошёл уже на первом круге из-за поломки сцепления. После такого впечатляющего дебюта его заметили в Benetton и следующую гонку он провёл уже за команду Benetton-Ford.

«Бенеттон»

В первой же гонке за Benetton, Гран-при Италии в Монце, он финишировал 5-м, впереди своего напарника по команде, трёхкратного чемпиона мира Нельсона Пике. В оставшихся четырёх гонках Шумахер ещё дважды финишировал в очках и дважды сходил.

В 1992 году Михаэль выиграл свою первую гонку в Формуле-1 (снова на Гран-при Бельгии), и завершил чемпионат на 3-м месте, пропустив вперёд только двух пилотов Williams-Renault, безоговорочно доминировавших в чемпионате в том году.

В 1993 Михаэль одержал одну победу в Португалии и закончил год на четвёртом месте среди пилотов, пропустив вперёд Алена Проста, Айртона Сенну и Деймона Хилла.

В 1994 году Шумахер выиграл свой первый чемпионат за команду Benetton, опередив Деймона Хилла всего на одно очко после скандально известного столкновения с ним в последней гонке в Аделаиде (Гран-при Австралии). Стоит, однако, заметить, что он был дисквалифицирован на Гран-при Великобритании за обгон Деймона Хилла на прогревочном круге, и отстранении на две гонки (Гран-при Италии и Португалии) за игнорирование чёрных флагов, а ещё в одной (Гран-при Бельгии) был лишён победы уже после финиша за несоответствие болида техническим требованиям FIA. Таким образом, в зачёт Михаэлю пошло лишь 12 гонок, против 16 у его главного соперника.

В 1995 году он отстоял свой титул, опередив ближайшего соперника (им снова был Деймон Хилл) уже на 30 очков. Это был первый и единственный Кубок конструкторов для команды Benetton.

К этому моменту Михаэль уже имел 19 побед, 21 подиум, и 10 поул-позишн. Если исключить несколько гонок в 1991-м году, за четыре года своих выступлений он лишь однажды финишировал ниже 4-го места.

«Феррари»

В 1996 году Шумахер подписывает контракт с Ferrari. К этому времени команда уже 17 лет не выигрывала чемпионат в личном зачёте. У болидов Ferrari при этом была репутация не слишком быстрых и очень ненадёжных машин, а за титул гонщики конюшни в последний раз боролись в 1990-м году, когда за команду выступал Ален Прост. С тех пор гонщики Скудерии выигрывали не больше одной гонки за сезон. Тем не менее, уже в первый год выступлений, несмотря на многочисленные сходы по техническим причинам, Шумахер принёс итальянской команде 3 победы, и третье место в личном зачёте, позади двух гонщиков Williams.

В 1997 году он уже был очень близок к завоеванию титула, но в последней гонке сезона столкнулся с главным претендентом на титул Жаком Вильнёвом, был дисквалифицирован и исключен из протокола всего чемпионата.

В 1998 Шумахер стал единственным гонщиком, кто смог навязать борьбу доминировавшим на трассе машинам McLaren, однако по итогам сезона всё же остался лишь вторым.

В 1999 году Михаэль помог команде заполучить Кубок конструкторов впервые с 1983 года. Но авария на Гран-при Великобритании, в которой он сломал ногу, помешала ему стать чемпионом мира в третий раз. После аварии Шумахер был вынужден пропустить 6 следующих Гран-при. Но уже в 2000 году Михаэль завоёвывает свой третий чемпионский титул, после 21 года ожидания для Ferrari.

В 2001 году Шумахер выиграл свой четвёртый титул и побил рекорд Алена Проста по количеству выигранных Гран-при.

В 2002 году Михаэль доминировал на протяжении всего чемпионата, выиграв 11 из 17 Гран-при, (а всего его команда первенствовала в 15 гонках) и завоевал свой пятый титул чемпиона, сравнявшись с рекордом Хуана Мануэля Фанхио.

В 2003 рекорд Фанхио пал — Шумахер завоевал шестой титул.

Выиграв 13 Гран-при 2004 года Шумахер досрочно стал чемпионом мира в седьмой раз, что стало ещё одним рекордом Формулы-1.

10 сентября 2006 года стало известно, что семикратный чемпион мира по автогонкам в классе Формула-1 Михаэль Шумахер уйдет из спорта по окончании сезона[1].

Семья

1 августа 1995 года Михаэль женился на Коринне Беч. В 1997 родилась дочь Джина-Мария и в 1999 — сын Мик. Семья живёт в Швейцарии, недалеко от Женевского озера в маленьком городке Гланд. Вне гонок можно отметить увлечение Михаэля футболом. Брат Михаэля — Ральф — также стал известным автогонщиком.

Стиль пилотирования

Шумахер всегда был невероятно быстрым пилотом. Его талант формировался в картинге и младших формулах. Именно там лежат истоки его особого стиля езды. Главная особенность стиля Шумахера — склонность к избыточной поворачиваемости, стремление невероятно точно управлять носовой частью болида на входе в поворот. Михаэль инстинктивно желал, чтобы машина в целом вела себя так же, как её носовая часть. Обычно его фирменная манера прохождения поворотов выражалась в том, что он достаточно рано входил в поворот и в случае необходимости мгновенно корректировал возникшую избыточную поворачиваемость. Шумахер всегда мог силой поставить машину на апекс поворота и вместе с тем, он так умело управлял инерцией задней части болида, что по средней скорости (вход-апекс-выход) в повороте ему не было равных. На протяжении всей карьеры он очень точно и чутко манипулировал педалями, почти никогда не убирая полностью усилие с акселератора. Его невероятное чувство машины позволяли ему почти всегда добиваться успеха на новых трассах, так как он шёл на пределе возможностей уже с первых кругов. Вместе с тем такой стиль езды требовал тщательнейшей настройки автомобиля, так как Михаэль требовал очень чёткой и предсказуемой реакции от автомобиля на любое своё действие.

Карьера в «Формуле-1»

• Чемпионские титулы: 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004
• Гран-при: 250, старты в гран-при: 248, не стартовал: 2
• Победы: 91
• Поул-позиции: 68
• Быстрые круги: 76
• Подиумы: 154
• Очки: 1369
• Первый гран-при: Бельгия, 1991
• Первый подиум: Гран-при Мексики 1992
• Первая победа: Бельгия, 1992
• Первая поул-позишин: Монако, 1994

Результаты гонок в Формуле-1

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

* Шумахер был дисквалифицирован в Гран-при Великобритании 1994 за обгон на прогревочном круге, а затем отстранён на две гонки (Италия и Португалия) за игнорирование чёрного флага.
** Шумахер был дисквалифицирован в чемпионате 1997 года за опасную езду на Гран-при Европы, где он спровоцировал столкновение, которого можно было избежать, с Вильнёвом. Его очки позволили бы ему занять второе место по результатам того года.

Рекорды

Данные на 22 октября 2006 года.

• Чемпионские титулы: 7
• Быстрые круги: 76, из них подряд 5
• Победы: 91, из них подряд 7
• Победы за один сезон: 13
• Победы за одну команду: 72 («Ferrari»)
• Подиумы: 154, из них подряд 19
• Подиумов за сезон: 17
• Подиумов за одну команду: 116 («Ferrari»)
• Поул-позишн за одну команду: 58 («Ferrari»)
• Вторых мест: 40
• Очков: 1369, из них финиширование в очках подряд — 24
• Очков за один сезон: 148
• Время между первой и последней победой: 13 лет, 11 месяцев, 3 дня
• 68 поул-позишн, из них подряд 7
• Дубли: 40
• Хет-триков: 22
• Большие шлемы: 5
• Кругов: 13909, из них лидирования — 5109
• Километров : 66177.92, из них лидирования — 24135.69

Результаты по сезонам

• 1991 — 0 побед, 4 очка, результат 14-й
• 1992 — 1 победа, 53 очка, результат 3-й
• 1993 — 1 победа, 42 очка, результат 4-й
• 1994 — 8 побед, 92 очка, Чемпион мира
• 1995 — 9 побед, 102 очка, Чемпион мира
• 1996 — 3 победы, 59 очков, результат 3-й
• 1997 — 5 побед, 78 очков (дисквалифицирован)
• 1998 — 6 побед, 86 очков, результат 2-й
• 1999 — 2 победы, 44 очка, результат 5-й
• 2000 — 9 побед, 108 очков, Чемпион мира
• 2001 — 9 побед, 123 очка, Чемпион мира
• 2002 — 11 побед, 144 очка, Чемпион мира
• 2003 — 6 побед, 93 очка, Чемпион мира
• 2004 — 13 побед, 148 очков, Чемпион мира
• 2005 — 1 победа, 62 очка, результат 3-й
• 2006 — 7 побед, 121 очко, результат 2-й

Кинематограф

• 2006 — Тачки / Cars — Автомобиль Феррари (озвучка)
• 2008 — Астерикс на Олимпийских играх / Astérix aux Jeux Olympiques — Шумикс, погонщик колесниц

См. также

• Формула-1
• Список чемпионов мира Формулы-1
• Список пилотов Формулы-1
• Рекорды Формулы-1

Ссылки

• Дебютный гран-при в Формуле-1 Шумахера (по материалам f1news.ru)
• Официальный сайт
• Всё о Михаэле Шумахере на русском языке
• Русский Форум поклонников Михаэля Шумахера

Wikimedia Foundation.2010.