Гран-при Австралии 1991 года | это... Что такое Гран-при Австралии 1991 года? (original) (raw)
Гран-при Австралии 1991 года
| англ. LVI Foster's Australian Grand Prix | |
|---|---|
| Дата | 3 ноября 1991 года |
| Место | Австралия |
| Трасса | Аделаида (3,780 м) |
| Дистанция | 14[1] кругов, 52,920 км |
| Погода | Пасмурно, тепло, ливень |
| Поул | |
| 1:14,041 |  Айртон Сенна McLaren-Honda |
| Быстрый круг | |
| 1:41,141 |  Герхард Бергер |
| 14 круг | McLaren-Honda |
| Подиум | |
| Победитель | Айртон Сенна McLaren-Honda |
| 2 место |  Найджел Мэнселл Williams-Renault |
| 3 место | Герхард Бергер McLaren-Honda |
 |
|
| 16 из 16 Гран-при Сезона 1991 / Гонка №516 |
Гран-при Австралии 1991 года — шестнадцатый и заключительный этап, чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1991 года. Гран-при состоялся 3 ноября и прошёл на трассе Аделаида в Австралии. Изначально был запланирован 81 круг, но гонка была остановлена после 16-ти из-за сильного ливня. Гонщики получили только половину от положенных за соответствующее место очков.
Обзор Гран-при
305-километровая дистанция должна была включать более 80 кругов, но в тот день зрители увидели всего 16, а в итоговом протоколе значилось, что лидер преодолел и вовсе 14. Виной всему — сильнейший ливень, обрушившийся на юг Австралии за час до старта. Начало гонки перенесли, но затем, когда интенсивность осадков понемногу пошла на убыль, пилоты все же устремились на дистанцию. На залитом водой асфальте городских улиц машины уходили в аквапланинг, крутились и попадали в аварии с пугающей частотой. В борьбе за позицию столкнулись напарники по команде Бенеттон Михаэль Шумахер и Нельсон Пике (бразильский ветеран, проводивший последнюю гонку в карьере, пытался обойти отлично стартовавшего немца). Машину Шумахера развернуло — и в неё влетели Жан Алези на Ferrari и невесть как оказавшийся среди лидеров Никола Ларини (Модена-Ламборгини). Маурисио Гужельмин на полном ходу протаранил ограждение пит-лейна из-за чего двое стоявших в этом месте судей получили синяки и ссадины. После 10 кругов дистанции дождь значительно усилился и даже лидировавший Айртон Сенна начал подавать недвусмысленные знаки, требуя остановить гонку. Поскольку чемпион мира в обоих зачетах определился досрочно, а трагедии никому не были нужны, то по окончании 16-го круга над трассой появились красные флаги. Официальный протокол, как и положено в таких случаях, составили по той ситуации, которая сложилась двумя кругами ранее. «Бразильский Волшебник» Айртон Сенна оказался победителем. «Серебряная» ступенька пьедестала пустовала из-за того, что Найджел Мэнселл, который должен был там находиться, угодил в достаточно серьёзную аварию и был доставлен в больницу. Третьим был объявлен по итогам гонки Герхард Бергер, который к моменту остановки гонки разбил машину. Ну а больше всего не повезло итальянцу Джанни Морбиделли , защищавшего цвета Ferrari, вместо уволенного накануне Алена Проста. Джанни в момент остановки шел как раз на той самой третьей позиции, однако гонка была остановлен по результатам предыдущего круга и он оказался только шестым. Ирония судьбы или нет, но через четыре года итльянский гонщик все-таки смог финишировать на этой трассе с бронзовым результатом за рулем скромного Footwork. В этой же гонке он довольствовался половиной очка.
Гонка
| Место | # | Пилот | Команда | Круги | Время/Отставание | Поле | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Айртон Сенна |
МакЛарен-Хонда | 14 | 24мин 34,899сек | 1 | 5 |
| 2 | 5 | Найджел Мэнселл |
Уильямс-Рено | 14 | 1,259 | 3 | 3 |
| 3 | 2 | Герхард Бергер |
МакЛарен-Хонда | 14 | 5,12 | 2 | 2 |
| 4 | 20 | Нельсон Пике |
Бенеттон-Форд | 14 | 30,103 | 5 | 1,5 |
| 5 | 6 |  Рикардо Патрезе |
Уильямс-Рено | 14 | 50,537 | 4 | 1 |
| 6 | 27 | Джанни Морбиделли |
Феррари | 14 | 51,069 | 8 | 0,5 |
| 7 | 21 | Эмануэле Пирро |
Даллара-Джадд | 14 | 52,361 | 13 | |
| 8 | 33 | Андреа де Чезарис |
Джордан-Форд | 14 | + 1:00,431 | 12 | |
| 9 | 32 | Алессандро Дзанарди |
Джордан-Форд | 14 | + 1:15,567 | 16 | |
| 10 | 4 | Стефано Модена |
Тиррелл-Хонда | 14 | + 1:20,370 | 9 | |
| 11 | 12 | Джонни Херберт |
Лотус-Джадд | 14 | + 1:22,073 | 21 | |
| 12 | 22 |  Юрки Ярвилехто |
Даллара-Джадд | 14 | + 1:38,519 | 11 | |
| 13 | 9 | Микеле Альборето |
Эрроуз-Порше | 14 | + 1:39,303 | 15 | |
| 14 | 15 | Маурисио Гужельмин |
Лейтон Хаус-Илмор | 13 | + 1 круг | 14 | |
| 15 | 10 | Алекс Каффи |
Эрроуз-Порше | 13 | + 1 круг | 23 | |
| 16 | 24 | Роберто Морено |
Минарди-Феррари | 13 | + 1 круг | 18 | |
| 17 | 8 | Марк Бланделл |
Брэбем-Ямаха | 13 | + 1 круг | 17 | |
| 18 | 26 |  Эрик Кома |
Лижье-Ламборгини | 13 | + 1 круг | 22 | |
| 19 | 11 | Мика Хаккинен |
Лотус-Джадд | 13 | + 2 круга | 25 | |
| 20 | 16 | Карл Вендлингер |
Лейтон Хаус-Илмор | 12 | + 2 круга | 26 | |
| Сход | 23 | Пьерлуиджи Мартини |
Минарди-Феррари | 8 | Разворот | 10 | |
| Сход | 19 |  Михэль Шумахер |
Бенеттон-Форд | 5 | Авария | 6 | |
| Сход | 28 | Жан Алези |
Феррари | 5 | Авария | 7 | |
| Сход | 34 | Никола Ларини |
Модена-Ламборгини | 5 | Столкновение | 19 | |
| Сход | 25 |  Тьери Бутсен |
Лижье-Ламборгини | 5 | Авария | 20 | |
| Сход | 3 |  Сатору Накадзима |
Тиррелл-Хонда | 4 | Столкновение | 24 | |
| НКВ | 30 | Агури Судзуки |
Ляррусс-Форд | ||||
| НКВ | 7 | Мартин Брандл |
Брэбем-Ямаха | ||||
| НКВ | 35 | Эрик ван де Поэле |
Модена-Ламборгини | ||||
| НКВ | 32 | Бертран Гашо |
Ляррусс-Форд | ||||
| НПКВ | 14 | Габриэле Тарквини |
Фондметалл-Форд | ||||
| НПКВ | 31 | Наоки Хаттори |
Колони-Форд |
Интересные факты
- Этап вошёл в анналы Формулы 1 как самая короткая гонка в истории этих соревнований.
- Отсидев положенный срок за нападение на лондонского таксиста, вернулся в паддок Бертран Гашо. Контракт на одну гонку с бельгийцем заключил Ляррусс. Однако за рулем незнакомой машины он даже не прошёл квалификацию.
- Для Джанни Морбиделли это была единственная гонка, которую он провёл за Феррари.
- Для Нельсонa Пике, Сатору Накадзима, Алекса Каффи и Наоки Хаттори эта гонка была последней в карьере.
Примечания
- ↑ Запланирован 81 круг, но гонка остановлена из-за сильного ливня.
Источники
 Гран-при Австралии |
|
|---|---|
| Формула-Либре: | 1928 · 1929 · 1930 · 1931 · 1932 · 1933 · 1934 · 1935 · 1937 · 1938 · 1939 · 1947 · 1948 · 1949 · 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955' · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 |
| 1½-литровый чемпионат Австралии | 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 |
| Австралийская Формула-1 | 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 |
| Формула-Мондиал | 1984 |
| Формула-1: | 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |