Гран-при Италии 1992 года | это... Что такое Гран-при Италии 1992 года? (original) (raw)
Гран-при Италии 1992 года
| Дата | 13 сентября 1992 года |
|---|---|
| Место | Монца, Италия |
| Трасса | Национальный автодром Монцы |
| Подиум | |
| Победитель |  Айртон Сенна МакЛарен-Хонда |
| 2 место |  Мартин Брандл Бенеттон-Форд |
| 3 место |  Михэль Шумахер Бенеттон-Форд |
| 13 из 16 Гран-при Сезона 1992 |
Гран-при Италии 1992 года — тринадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1992 года. Прошёл на Национальном автодроме Монцы в Италии. Соревнования состоялись 13 сентября 1992 года.
Перед гонкой
Уикэнд начался с того что Мэнселл заявил что не расчитывает найти место в команде Williams на следующий сезон и планирует уйти из формулы-1 из-за того что попросил у директора команды повышение зарплаты вдвое, но общего языка найти не удалось, моторист Хонда заявил что уходит из формулы-1 по окончании этого сезона. Команда Andrea Moda Formula была объявлена банкротом и весь персонал остался не у дел. Это вторая после Brabham команда которая закончила свое существовавание во время чемпионата 1992 года.
Квалификация
Во время свободной практики пилот Феррари Жан Алези столкнулся с Джанни Морбиделли и тем самым добавил хлопот механникам. В квалификации же Алези показал лучший результат в карьере, заняв 3-е место(благодаря новой трансверсальной коробке передач) после Мэнселла и Сенны. Мэнселл заработал 28-й поул сравнявшись с Фанхио по этому показателю и вышел на 3-е место в мире по числу поулов.
Гонка
Еще до старта на машине Бергера обнаружились технические проблемы и ему пришлось стартовать с пит-лейна. Со старта Мэнселлу удалось сохранить лидерство, Алези удалось опередить Сенну, но Аэртон тут же отыгрался. из-за недостатка мощности Алези не смог долго сопротивляться сверхмощному Williams Патрезе и в начале 2-го круга по стартовой прямой пропустил без борьбы Патрезе на 3-ю позицию. А Мэнселл тем временем лидировал не зная никаких проблем. Михаэль Шумахер сразу после старта сломал переднее антикрыло об пропущеного вперед на старте Тьери Бутсена и быз вынужден ехать на пит-стоп для смена крыла и откатился на последнее место. Тем временем Бергер прорывался с последнего места и к 9-му кругу занимал уже 11-ю позицию. на 10-м круге Алези сходит с дистанции из-за технических проблем. на 11-м круге Патрезе на стартовой прямой обходит Сенну, на этом же круге в повороте Параболика вылетает Капелли и таким образом тифози остались без красных жеребцов на трассе. К 20-му кругу Михаэль Шумахер шел уже на 6-м месте. Кругом позже Патрезе обогнал Мэнселла и вышел на 1-е место к радости тифози, но по всей видимости это произошло из-за технических проблем. На 41-м круге из-за проблем с электрикой сходит занимавший к тому времени 2-е место Мэнселл. За 8 кругов до финиша у Патрезе тоже начались проблемы и его без проблем опередили Сенна и Мартин Брандл. В итоге Патрезе финишировал 5-м из-за проблем с подвеской. Михаэль Шумахер смог прорваться с последнего на 3-е место, а Бергер стартовавший с пит-лейна на 4-е. в итоге закончили дистанцию полностью только 7 пилотов.
| Место | # | Пилот | Команда | Круги | Время/Отставание | Поле | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Айртон Сенна |
МакЛарен-Хонда | 53 | 1🔞15,349 | 2 | 10 |
| 2 | 20 | Мартин Брандл |
Бенеттон-Форд | 53 | +17,050 | 9 | 6 |
| 3 | 19 | Михаэль Шумахер |
Бенеттон-Форд | 53 | +24,373 | 6 | 4 |
| 4 | 2 |  Герхард Бергер |
МакЛарен-Хонда | 53 | +1:25,490 | 5 | 3 |
| 5 | 6 | Рикардо Патрезе |
Уильямс-Рено | 53 | +1:33,158 | 4 | 2 |
| 6 | 4 | Андреа де Чезарис |
Тиррелл-Илмор | 52 | + 1 круг | 21 | 1 |
| 7 | 9 | Микеле Альборето |
Эрроуз-Mugen-Хонда | 52 | + 1 круг | 16 | |
| 8 | 22 | Пьерлуиджи Мартини |
Даллара-Феррари | 52 | + 1 круг | 22 | |
| 9 | 30 |  Юкио Катаяма |
Ляррусс-Ламборгини | 50 | Трансмиссия | 23 | |
| 10 | 16 | Карл Вендлингер |
Марч-Илмор | 50 | + 3 круга | 17 | |
| 11 | 21 |  Юрки Ярвилехто |
Даллара-Феррари | 47 | Двигатель | 14 | |
| Сход | 33 | Маурисио Гужельмин |
Джордан-Ямаха | 46 | Трансмиссия | 26 | |
| Сход | 5 | Найджел Мэнселл |
Уильямс-Рено | 41 | Электрика | 1 | |
| Сход | 25 |  Тьери Бутсен |
Лижье-Рено | 41 | Дроссель | 8 | |
| Сход | 26 |  Эрик Кома |
Лижье-Рено | 35 | Вылет | 15 | |
| Сход | 15 | Габриэле Тарквини |
Фондметалл-Форд | 30 | Коробка передач | 20 | |
| Сход | 3 | Оливье Груйяр |
Тиррелл-Илмор | Двигатель | |||
| Сход | 12 | Джонни Херберт |
Лотус-Форд | Двигатель | |||
| Сход | 17 | Эмануэле Наспетти |
Марч-Илмор | Двигатель | |||
| Сход | 27 | Жан Алези |
Феррари | Топливная система | |||
| Сход | 28 | Иван Капелли |
Феррари | Электрика | |||
| Сход | 24 | Джанни Морбиделли |
Минарди-Ламборгини | Двигатель | |||
| Сход | 29 | Бертран Гашо |
Ляррусс-Ламборгини | Двигатель | |||
| Сход | 11 | Мика Хаккинен |
Лотус-Форд | Двигатель | |||
| Сход | 10 | Агури Судзуки |
Эрроуз-Mugen-Хонда | Подвеска | |||
| Сход | 14 | Эрик ван де Поэле |
Фондметалл-Форд | Сцепление | |||
| НКВ | 23 | Кристиан Фиттипальди |
Минарди-Ламборгини | ||||
| НКВ | 32 | Стефано Модена |
Джордан-Ямаха |
Примечания
- Лучший круг: Найджел Мэнселл 1:26,119
 Гран-при Италии |
|
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1921 · 1922 · 1923 · 1924 · 1928 · 1933 · 1934 · 1947 · 1948 · 1949 |
| Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей: | 1925 · 1926 · 1927 |
| Чемпионат Европы | 1931 · 1932 · 1935 · 1936 · 1937 · 1938 |
| Формула-1: | 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |