Гран-при Португалии 1984 года | это... Что такое Гран-при Португалии 1984 года? (original) (raw)
Гран-при Португалии 1984 года
| порт. 4o Grande Premio de Portugal | |
|---|---|
| Дата | 21 октября 1984 года |
| Место | Португалия |
| Трасса | Эшторил (4,350 м) |
| Дистанция | 70 кругов, 304,500 км |
| Погода | Солнечно, жарко, сухо |
| Поул | |
| 1:21,703 |  Нельсон Пике Брэбэм-БМВ |
| Быстрый круг | |
| 1:22,996 |  Ники Лауда |
| 51 круг | МакЛарен-ТАГ |
| Подиум | |
| Победитель |  Ален Прост МакЛарен-ТАГ |
| 2 место | Ники Лауда МакЛарен-ТАГ |
| 3 место | Айртон Сенна Тоулмен-Харт |
| 16 из 16 Гран-при Сезона 1984 |
Гран-при Португалии 1984 года — шестнадцатый и заключительный этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1984 года. Прошёл на трассе Эшторил в Португалии. Соревнования состоялись 21 октября 1984 года. Для завоевания титула чемпиона Мира Ники Лауда должен был финишировать вторым. Тогда он, при любом итоге гонки, обходил своего ближайшего и единственного соперника Ален Проста на пол-очка.
Гонка
| Место | # | Пилот | Команда | Круги | Время/Отставание | Поул | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Ален Прост |
МакЛарен-ТАГ | 70 | 1:41:11,753 | 2 | 9 |
| 2 | 8 | Ники Лауда |
МакЛарен-ТАГ | 70 | + 13,425 | 11 | 6 |
| 3 | 19 | Айртон Сенна |
Тоулмен-Харт | 70 | + 20,042 | 3 | 4 |
| 4 | 27 |  Микеле Альборето |
Феррари | 70 | + 20,317 | 8 | 3 |
| 5 | 11 | Элио де Анджелис |
Лотус-Рено | 70 | + 1:32,169 | 5 | 2 |
| 6 | 1 | Нельсон Пике |
Брэбэм-БМВ | 69 | + 1 круг | 1 | 1 |
| 7 | 15 | Патрик Тамбэ |
Рено | 69 | + 1 круг | 7 | |
| 8 | 22 | Рикардо Патрезе |
Альфа-Ромео | 69 | + 1 круг | 12 | |
| 9 | 28 | Рене Арну |
Феррари | 69 | + 1 круг | 17 | |
| 10 | 2 |  Манфред Винкельхок |
Брэбэм-БМВ | 69 | + 1 круг | 19 | |
| 11 | 20 |  Стефан Юханссон |
Тоулмен-Харт | 69 | + 1 круг | 10 | |
| 12 | 26 | Андреа де Чезарис |
Лижье-Рено | 69 | + 1 круг | 20 | |
| 13 | 14 | Герхард Бергер |
ATS-БМВ | 68 | + 2 круга | 23 | |
| 14 | 5 | Жак Лаффит |
Уильямс-Хонда | 67 | + 3 круга | 15 | |
| 15 | 21 | Мауро Бальди |
Спирит-Харт | 66 | + 4 круга | 25 | |
| 16 | 30 | Йо Гартнер |
Озелла-Альфа-Ромео | 65 | Закончилось топливо | 24 | |
| 17 | 23 |  Эдди Чивер |
Альфа-Ромео | 64 | + 6 кругов | 14 | |
| Сход | 24 | Пьеркарло Гиндзани |
Озелла-Альфа-Ромео | 60 | Двигатель | 22 | |
| Сход | 12 |  Найджел Мэнселл |
Лотус-Рено | 52 | Вылет | 6 | |
| Сход | 16 | Дерек Уорик |
Рено | 51 | Коробка передач | 9 | |
| Сход | 33 | Филипп Стрейфф |
Рено | 48 | Трансмиссия | 13 | |
| Сход | 6 |  Кеке Росберг |
Уильямс-Хонда | 39 | Двигатель | 4 | |
| Сход | 25 | Франсуа Эсно |
Лижье-Рено | 31 | Электрика | 21 | |
| Сход | 18 |  Тьери Бутсен |
Эрроуз-БМВ | 24 | Трансмиссия | 18 | |
| Сход | 10 | Джонатан Палмер |
Р. А. М.-Харт | 19 | Коробка передач | 26 | |
| Сход | 17 |  Марк Зурер |
Эрроуз-БМВ | 8 | Электрика | 16 | |
| Сход | 9 | Филипп Альо |
Р. А. М.-Харт | 2 | Двигатель | 27 |
Примечания
- Лучший круг: Ники Лауда 1:22,996
 Гран-при Португалии |
|
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1957 · 1964 · 1965 · 1966 |
| Формула-1: | 1958 · 1959 · 1960 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 |