Гран-при Малайзии Формулы-1, сезон 2006 | это... Что такое Гран-при Малайзии Формулы-1, сезон 2006? (original) (raw)

Гран-при Малайзии 2006 года

Гран-при Малайзии — 2-й этап сезона 2006 Формулы-1. Гран-при Малайзии всегда считался одним из самых сложных в календаре чемпионата мира из-за тяжёлых погодных условий. В 2006 году это испытание оказалось не под силу новым моторам V8: двигатель был заменён на 5 машинах, а 4 сошли в гонке из-за проблем с мотором.

Абсолютного успеха на Гран-при Малайзии добилась команда Renault, которой удалось завоевать победный дубль, чего не происходило с 1982 года. Джанкарло Физикелла стартовал с поул-позишн и уверенно выиграл гонку. Его напарник Фернандо Алонсо благодаря блестящему старту и более выгодной стратегии смог занять второе место. Пилот команды Honda Дженсон Баттон занял 3-е место на пьедестале почёта.

Содержание

• 1 Гонка
• 2 Квалификация
• 3 Свободные заезды
• 4 Рекорды
• 5 Пресс-конференции
• 6 Ссылки

Гонка

Джанкарло Физикелла, стартовав с поула, уверенно выиграл гонку, не отдавая лидерство кроме как на время пит-стопов.

На старте лучшего результата добился Фернандо Алонсо: он смог прорваться с 7-го места на 3-е несмотря на тяжёлую машину. Гонщики Williams, занятые борьбой между собой, облегчили задачу пилоту Renault. Тяжёлый болид Алонсо, однако, не позволил испанцу соперничать с идущим вторым Баттоном, заставляя обороняться от атак Марка Уэббера, который сошёл на 16-м круге. Алонсо смог «пересидеть» Баттона на трассе, поехав на 2-й пит-стоп позднее, что позволило испанцу вернуться на трассу вторым.

В 4-м повороте гонки Кристиан Клин, атакую, задел машину Кими Райкконена, сломав ему подвеску, что вывело из гонки одного из фаворитов. Сам Клин смог доехать до боксов и продолжить гонку, но на 27-м круге сошёл также из-за проблем с подвеской. Фелипе Масса, стартовав с 21-го места из-за двукратной смены мотора, смог осуществить стратегию 1-го пит-стопа, как это сделал на предыдущей гонке Кими Райкконен, и финишировать 5-м впереди Михаэля Шумахера, который не смог опередить бразильца несмотря на старт с 14-го места. Последние несколько кругов гонки прошли в борьбе между партнёрами по команде Ferrari.

Ральф Шумахер стартовал с последнего 22-го места в связи со сменой мотора во время квалификации, но смог занять 8-е место, на последних кругах активно преследуя Жака Вильнёва. Ральф Шумахер был единственным пилотом, использовавшим стратегию 3-х пит-стопов, что способствовало успеху немца. Рубенс Баррикелло был близок к очковой зоне, но не смог в неё попасть из-за превышения скорости на пит-лейн и последовавшего наказания стоп-энд-гоу.

В гонке смогли финишировать лишь 14 пилотов, остальные же сошли по различным причинам. Но основной проблемой были моторы, которые не выдержали малайзийской жары, тем более, что предыдущая гонка проходила в столь же жарком Бахрейне. Несмотря на это пилот дебютирующей в Формуле-1 команды Super Aguri Honda, Такума Сато смог довести свой болид до финиша в обеих гонках. Пилот McLaren Хуан Пабло Монтойя второй раз набрал важные для команды очки, финишировав 4-м.

Место	Пилот	Команда	Время/Сход	Старт	Пит
1	Джанкарло Физикелла	Renault	1:30:40.529	1	2
2	Фернандо Алонсо	Renault	+ 4.585	7	2
3	Дженсон Баттон	Honda	+ 9.631	2	2
4	Хуан Пабло Монтойя	McLaren	+ 39.351	5	2
5	Фелипе Масса	Ferrari	+ 43.254	21	1
6	Михаэль Шумахер	Ferrari	+ 43.854	14	2
7	Жак Вильнёв	BMW	+ 1:20.461	10	2
8	Ральф Шумахер	Toyota	+ 1:21.288	22	3
9	Ярно Трулли	Toyota	+ 1 круг	9	2
10	Рубенс Баррикелло	Honda	+1 круг	20	2
11	Витантонио Лиуцци	Toro Rosso	+ 2 круга	13	2
12	Кристиан Альберс	Midland	+ 2 круга	15	2
13	Тьяго Монтейро	Midland	+ 2 круга	16	2
14	Такума Сато	Super Aguri	+ 3 круга	17	2
Сход	Ник Хайдфельд	BMW	Мотор (49)	11	2
Сход	Скотт Спид	Toro Rosso	Сцепление (42)	12	1
Сход	Юдзи Иде	Super Aguri	Механика (34)	18	1
Сход	Кристиан Клин	Red Bull	Подвеска (27)	8	2
Сход	Марк Уэббер	Williams	Мотор (16)	4	1
Сход	Дэвид Култхард	Red Bull	Гидравлика (11)	19	0
Сход	Нико Росберг	Williams	Мотор (7)	3	0
Сход	Кими Райкконен	McLaren	Авария (1)	6	0

Лучший круг: Фернандо Алонсо — 1:34.803, на 45-м круге.

Лидеры гонки: Джанкарло Физикелла 1—17, 26—37, 43—56 (43); Дженсон Баттон 18 (1); Фернандо Алонсо 19—25, 38—42 (12).

Квалификация

Место	Пилот	Команда	3 сессия	2 сессия	1 сессия
1	Джанкарло Физикелла	Renault	1:33.840	1:33.623	1:35.488
2	Дженсон Баттон	Honda	1:33.986	1:33.527	1:35.023
3	Нико Росберг	Williams	1:34.626	1:34.562	1:35.105
4	Михаэль Шумахер	Ferrari	1:34.668	1:34.574	1:35.810
5	Марк Уэббер	Williams	1:34.672	1:34.279	1:35.252
6	Хуан Пабло Монтойя	McLaren	1:34.916	1:34.568	1:34.536
7	Кими Райкконен	McLaren	1:34.983	1:34.351	1:34.667
8	Фернандо Алонсо	Renault	1:35.747	1:33.997	1:35.514
9	Кристиан Клин	Red Bull	1:38.715	1:34.537	1:35.171
10	Ральф Шумахер	Toyota	без времени	1:34.586	1:35.214
11	Дэвид Култхард	Red Bull	1:34.614	1:34.839
12	Рубенс Баррикелло	Honda	1:34.683	1:35.526
13	Ярно Трулли	Toyota	1:34.702	1:35.517
14	Жак Вильнёв	BMW	1:34.752	1:35.391
15	Ник Хайдфельд	BMW	1:34.783	1:35.588
16	Фелипе Масса	Ferrari	без времени	1:35.091
17	Скотт Спид	Toro Rosso	1:36.297
18	Витантонио Лиуцци	Toro Rosso	1:36.581
19	Кристиан Альберс	Midland	1:37.426
20	Тьяго Монтейро	Midland	1:37.819
21	Такума Сато	Super Aguri	1:39.011
22	Юдзи Иде	Super Aguri	1:40.720

Пятеро гонщиков будут стартовать в гонке не со своих квалификационных позиций в связи с заменами моторов:

• Мотор на машине Дэвида Култхарда отказал на круге возвращения в боксы после Гран-при Бахрейна.
• Михаэль Шумахер сменил мотор на пятничных свободных заездах. Ferrari утверждает, что это было сделано в целях предосторожности, так как уже были проблемы с моторами Массы и Дэвида Култхарда.
• Фелипе Масса заменил мотор дважды. Было решено, что он не примет участия в квалификации, но Масса всё же участвовал в 1-й сессии, прошёл во 2-ю, но больше на трассу не выезжал.
• Рубенс Баррикелло также был оштрафован на 10 позиций за замену мотора.
• Мотор Ральфа Шумахера сгорел на квалификации, после того как немец прошёл в десятку лучших. Результат Ральфа был зафиксирован 10-м и не мог быть улучшен. За замену мотора Ральф Шумахер потерял 10 мест в гонке стартовал последним, поскольку замена была сделана им последним из всех гонщиков.

Свободные заезды

На свободных заездах команды экономили ресурсы ещё молодого мотора V8, поэтому основные пилоты проехали очень мало кругов, предоставив трассу третьим пилотам. Лучшее время первой сессии у Александра Вурца из Williams (1:34.946).

Во второй сессии лучшее время показал Энтони Дэвидсон (Honda, 1:35.041).

Подробные результаты пятничных свободных заездов: [1].

В третьей (субботней) сессии участвовали только основные пилоты команд, хотя, экономя ресурс мотора, никто не проехал более 21 круга. Лучшее время показал Михаэль Шумахер (Ferrari, 1:34.126). Субботние свободные заезды: [2].

Рекорды

• Команда Renault впервые с Гран-при Франции 1982 года завоевала победный дубль: её пилоты заняли в гонке 1-е и 2-е места.

Пресс-конференции

• Четверг. Участвовали: Дженсон Баттон (Honda), Жак Вильнев (BMW), Дэвид Култхард (Red Bull), Ральф Шумахер (Toyota).
• Пятница. Участвовали: Патрик Хэд (Williams), Джон Хауэтт (Toyota), Марио Тайссен (BMW), Джеф Уиллис (Honda).
• Суббота. Пресс-конференция после квалификации. Участвовали обладатели первых 3-х мест на стартовой решётке: Джанкарло Физикелла (Renault), Дженсон Баттон (Honda), Нико Росберг (Williams).
• Воскресенье. Пресс-конференция после гонки. Участвовали гонщики на подиуме: Джанкарло Физикелла (Renault), Фернандо Алонсо (Renault), Дженсон Баттон (Honda).

Ссылки

• 2006 Malaysian Grand Prix — результаты Гран-при на официальном сайте Формулы-1.
• После гонки — комментарии пилотов и руководителей команд.

Wikimedia Foundation.2010.