Гран-при Бразилии 2008 года | это... Что такое Гран-при Бразилии 2008 года? (original) (raw)
Гран-при Бразилии 2008 года
| порт. XXXVII Grande Prêmio do Brasil | |
|---|---|
| Дата | 2 ноября 2008 года |
| Место | Сан-Паулу (Бразилия) |
| Трасса | Интерлагос (4309 м) |
| Дистанция | 71 круг, 305,909 км |
| Погода | Облачно. Дождь перед стартом и финишем.Воздух +23 °C, трасса +26 °C |
| Поул | |
| 1:12,368 | Фелипе Масса Ferrari |
| Быстрый круг | |
| 1:13:736 | Фелипе Масса |
| 36 круг | Ferrari |
| Подиум | |
| Победитель | Фелипе Масса Ferrari |
| 2 место |  Фернандо Алонсо Renault |
| 3 место |  Кими Райкконен Ferrari |
 |
|
| 18 из 18 Гран-при Сезона 2008 / Гонка №803 |
Гран-при Бразилии 2008 года — восемнадцатый и заключительный этап чемпионата мира в классе Формулы-1 2008 года, прошёл с 31 октября по 2 ноября, 2008 года на трассе Интерлагос. В гонке победу одержал Фелипе Масса, а Льюис Хэмилтон пришёл на финиш пятым, за поворот до финиша обогнав Тимо Глока и стал чемпионом мира в классе Формула-1 образца 2008 года, лишь на 1 очко опередив Массу. Кубок Конструкторов достался команде Феррари.
Содержание
Перед гонкой
Требования для победы в личном зачёте
Перед гонкой, лидер чемпионата Льюис Хэмилтон на 7 очков опережает Фелипе Массу, занимающего второе место. Фелипе должен финишировать в первой двойке чтобы выиграть чемпионат. В случае равенства очков, чемпионом будет гонщик у которого больше всех первых мест. Если количество первых мест равно, то чемпион будет определяться по количеству вторых мест и так далее.[1]
Положение в личном зачёте перед гонкой
| Место | Гонщик | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Льюис Хэмилтон |
5 | 2 | 3 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 94 |
| 2 | Фелипе Масса |
5 | 2 | 2 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 87 |
Условия победы в чемпионате для каждого гонщика
| Гонщик | Результат (всего очков) | Результаты соперников (всего очков) | |
|---|---|---|---|
| Хэмилтон | Масса | ||
| Льюис Хэмилтон |
1 | 104 | — (95) |
| 2 | 102 | — (97) | |
| 3 | 100 | — (97) | |
| 4 | 99 | — (97) | |
| 5 | 98 | — (97) | |
| 6 | 97 | 2 (95) | |
| 7 | 96 | 2 (95) | |
| 8 | 95 | 3 (93) | |
| Без очков | 94 | 3 (93) | |
| Фелипе Масса |
1 | 97 | (97) |
| 2 | 95 | (95) |
Требования для победы в Кубке Конструкторов
Ferrari опережает McLaren-Mercedes на 11 очков. До тех пор пока оба пилота Ferrari финишируют в первой пятёрке Кубок Конструкторов им обеспечен, даже если пилоты McLaren финишируют дублем.
Результаты
Свободные заезды
| Сессия | № | Лидер | Конструктор | Ш | Время | Погода | Воздух°C | Трасса°C |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Фелипе Масса |
Ferrari | B | 1:12,305 | Пасмурно, небольшой дождь в середине сессии | +17 | +21 |
| 2 | 5 | Фернандо Алонсо |
Renault | B | 1:12,296 | Пасмурно, небольшой дождь в середине сессии | +17 | +21 |
| 3 | 5 | Фернандо Алонсо |
Renault | B | 1:12,141 | Небольшая облачность, сухо | +29 | +31 |
Квалификация
| Место | № | Имя | Конструктор | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Фелипе Масса |
Ferrari | 1:11,830 | 1:11,875 | 1:12,368 | 1 |
| 2 | 11 |  Ярно Трулли |
Toyota | 1:12,226 | 1:12,107 | 1:12,737 | 2 |
| 3 | 1 | Кими Райкконен |
Ferrari | 1:12,083 | 1:11,950 | 1:12,825 | 3 |
| 4 | 22 | Льюис Хэмилтон |
McLaren-Mercedes | 1:12,213 | 1:11,856 | 1:12,830 | 4 |
| 5 | 23 | Хейкки Ковалайнен |
McLaren-Mercedes | 1:12,366 | 1:11,768 | 1:12,917 | 5 |
| 6 | 5 | Фернандо Алонсо |
Renault | 1:12,214 | 1:12,090 | 1:12,967 | 6 |
| 7 | 15 |  Себастьян Феттель |
Toro Rosso-Ferrari | 1:12,390 | 1:11,845 | 1:13,082 | 7 |
| 8 | 3 | Ник Хайдфельд |
BMW Sauber | 1:12,371 | 1:12,026 | 1:13,297 | 8 |
| 9 | 14 |  Себастьян Бурдэ |
Toro Rosso-Ferrari | 1:12,498 | 1:12,075 | 1:14,105 | 9 |
| 10 | 12 | Тимо Глок |
Toyota | 1:12,223 | 1:11,909 | 1:14,230 | 10 |
| 11 | 6 | Нельсиньо Пике |
Renault | 1:12,348 | 1:12,137 | 11 | |
| 12 | 10 |  Марк Уэббер |
Red Bull-Renault | 1:12,409 | 1:12,289 | 12 | |
| 13 | 4 |  Роберт Кубица |
BMW Sauber | 1:12,381 | 1:12,300 | 13 | |
| 14 | 9 | Дэвид Култхард |
Red Bull-Renault | 1:12,690 | 1:12,717 | 14 | |
| 15 | 17 | Рубенс Баррикелло |
Honda | 1:12,548 | 1:13,139 | 15 | |
| 16 | 8 |  Кадзуки Накадзима |
Williams-Toyota | 1:12,800 | 16 | ||
| 17 | 16 | Дженсон Баттон |
Honda | 1:12,810 | 17 | ||
| 18 | 7 | Нико Росберг |
Williams-Toyota | 1:13,002 | 18 | ||
| 19 | 21 | Джанкарло Физикелла |
Force India-Ferrari | 1:13,426 | 19 | ||
| 20 | 20 | Адриан Сутиль |
Force India-Ferrari | 1:13,508 | 20 |
Гонка
Фелипе Масса, победитель Гран-при Бразилии 2008 года
За несколько минут до официального начала гонки в Сан-Паулу прошёл короткий ливень и намочил всю трассу, руководство гонки отложило старт прогревочного круга на 10 минут, а все команды поменяли резину с сухой на промежуточную. Роберт Кубица стартовал с пит-лейн, из-за просчёта команды ему поставили псевдо слики, но проехав прогревочный круг он заехал на пит-стоп, чтобы сменить резину. На старте влажной трассы в лидирующей четверке ситуация не поменялась. Позади Ковалайнен откатился на две позиции, его обошёл Алонсо, которого в свою очередь обошёл Феттель. Во втором десятке произошёл контакт, где развернуло Култхарда, а после в него врезался Накадзима и шотландец сошёл. В следующем повороте из гонки также выбыл Пике. Через несколько кругов на подсыхающей трассе все пилоты начали менять резину на сухую, смогли несколько улучшить свои позиции те, кто сделал это немного раньше остальных. Алонсо смог поднятся с шестой на третью строчку, обошёл Райкконена и шёл третьим за Феттелем, который затем совершил ранний второй пит-стоп и планировал идти на тактику трех дозаправок. За несколько кругов до финиша опять пошёл дождь и практически все поехали менять сухую резину обратно на промежуточную. За два круга до финиша Феттель смог обогнать Хэмилтона и вышел на пятую позицию. Шестая строчка молодого британца не устраивала, т.к. в этом случае он терял чемпионский титул 2008, судьба которого была решена на предпоследнем повороте самого последнего круга последнего этапа года, когда пара Феттель и Хэмилтон обогнала Тимо Глока, который решил рискнуть и не менял резину на дождевую, в результате чего прошёл последний круг по сырой трассе почти на 20 секунд медленнее остальных, потерял всё свое преимущество из-за меньшего числа пит-стопов и едва удержал машину от вылета. Масса выиграл гонку и при пятом месте Хэмилтона его отставание в чемпионате составило лишь одно очко. В результате того, что Алонсо финишировал вторым, заработал 8 очков, смог обойти Хайдфельда в борьбе за пятое место в чемпионате, а третье место Райкконена в Бразилии позволило и ему подняться на строчку в чемпионате и он стал третьим в сезоне при равенстве очков с Кубицей, но с большим числом побед.
Интересные факты
- В 2009 году Гран-при Абу-Даби будет финальной гонкой сезона, забирая это место в расписании чемпионата у Гран-при Бразилии, который оккупировал его в 2004, 2006, 2007 и 2008 годах.
- Льюис Хэмильтон, выиграв чемпионат, стал сам молодым чемпионом Формулы-1 (23 года и 300 дней), перекрывая рекорд Фернандо Алонсо (24 года и 58 дней) в сезоне 2005.[2]
- Если бы Фелипе Масса выиграл чемпионат, то стал бы вторым чемпионом, заработавшим титул на домашнем Гран-при. Единственный гонщик, кому это удавалось был Нино Фарина в 1950 году.
- Гран-при Бразилии подвел итоги чемпионата третий год подряд.[3]
- У Бразилии не было чемпиона начиная с Айртона Сенны в 1991 году, У Великобритании не было чемпиона начиная с Чемпионата 1996 года, тогда титул выиграл Дэймон Хилл.
- Хэмилтон стал девятым британским чемпионом, вслед за Майком Хоторном, Грэмом Хилом и его сыном Дэймоном, Джимом Кларком, Джоном Сёртисом, Джеки Стюартом, Джеймсом Хантом и Найджелом Мэнселлом.
- Масса мог стать четвёртым бразильским чемпионом, вслед за Эмерсоном Фиттипальди, Нельсоном Пике и Айртоном Сенной.
- За последние два круга Гран-при два раза менялся виртуальный лидер зачета пилотов.
Раскраска машины Култхарда
Гран-при стало последним в карьере Дэвида Култхарда. В свете этого события, у его болида Red Bull была уникальная бело-чёрная раскраска для благотворительной акции «Wings for Life», занимающейся исследованиями в области лечения травм спинного мозга.[4][5] Для раскраски ему пришлось получить разрешения у всех команд чемпионата. Также впервые в Формуле-1 на его шлеме была установлена камера, позволяющая видеть гонку «глазами гонщика».[6]
Примечания
- ↑ Спортивные положения Формулы-1 2008 (англ.), www.fia.com, стр. 3 & 4. Проверено 19 октября 2008.
- ↑ Lewis Hamilton's journey nears glorious destination, Times Online (30 октября 2008). Проверено 31 октября 2008.
- ↑ STATS F1
- ↑ Уникальный дизайн Red Bull для Култхарда
- ↑ Felipe Massa turns up heat on Lewis Hamilton — Times Online
- ↑ Камера на шлеме Дэвида Култхарда
Навигация
 Победители Гран-при Бразилии |
|
|---|---|
| Шестикратные | Ален Прост (1982, 1984, 1985, 1987, 1988, 1990) |
| Четырехкратные | Михаэль Шумахер (1994, 1995, 2000, 2002) |
| Трехкратные |  Карлос Рейтеманн (1977, 1978, 1981) |
| Двукратные | Эмерсон Фиттипальди (1973, 1974); Нельсон Пике (1983, 1986); Найджел Мэнселл (1989, 1992); Айртон Сенна (1991, 1993); Мика Хаккинен (1998, 1999);  Хуан Пабло Монтойя (2004, 2005); Фелипе Масса (2006, 2008); Марк Уэббер (2009, 2011) |
| Однократные | Карлуш Паче (1975);  Ники Лауда (1976); Жак Лаффит (1979); Рене Арну (1980); Деймон Хилл (1996);  Жак Вильнев (1997); Дэвид Култхард (2001); Джанкарло Физикелла (2003); Кими Райкконен (2007); Себастьян Феттель (2010); Дженсон Баттон (2012) |
| Гран-при Бразилии |
|
|---|---|
| Внезачётный Гран-при | 1972 |
| Формула-1: | 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |