500 миль Индианаполиса 1955 | это... Что такое 500 миль Индианаполиса 1955? (original) (raw)
Индианаполис 500 1955 года
| англ. XXXIXth Indianapolis International Motor Sweepstakes | |
|---|---|
| Дата | 30 мая 1955 года |
| Место | США, Индианаполис |
| Трасса | Индианаполис Мотор Спидвей (4023,4 м) |
| Дистанция | 200 кругов, 804,672 км |
| Погода | Холодно |
| Поул | |
| 225,38 км/ч | Джерри ХойтStevens-Offenhauser |
| Быстрый круг | |
| 227,49 км/ч | Билл Вукович |
| 27 круг | Kurtis Kraft-Offenhauser |
| Подиум | |
| Победитель | Боб Свейкерт Kurtis Kraft-Offenhauser |
| 2 место | Тони Беттенхаузен Пол Руссо Kurtis Kraft-Offenhauser |
| 3 место | Джимми Дэвис Kurtis Kraft-Offenhauser |
 |
|
| 3 из 7 Гран-при Сезона 1955 / Гонка №44 |
Индианаполис 500 1955 года проходил в понедельник, 30 мая, 1955 года на автодроме Индианаполис Мотор Спидвей. Гонка являлась третьим этапом Чемпионата мира 1955 Формулы-1 и первым этапом Национального чемпионата США, санкционируемоего ААА (гонки чампкаров, Championship Car Racing). В тренировках и квалификационых заездах 4 гонщика разбили свои автомобили, для одного из них, Манни Айюло, авария 16-го мая стала смертельной.
Основное событие в гонке произошло на 57-м круге. На выходе из 2-го поворота автомобиль Роджера Уорда задел ограждение и начал пересекать трассу. Эл Келлер пытался избежать столкновения, выехав в инфилд, но его машину вынесло обратно на трассу прямо на автомобиль Джонни Бойда, который, в свою очередь, задел машину Билла Вуковича. Kurtis Kraft Билла пробил внешнее ограждение трассы и влетел в припаркованные за ним автомобили; после нескольких кульбитов машина загорелась. Увидев аварию, Эд Элизиан кинулся на помощь попавшим в беду гонщикам, бросив свой автомобиль в инфилде.[1] Но Вукович уже был мёртв из-за перелома черепа...
После половины дистанции за победу сражались три гонщика - Боб Свейкерт, Дон Фриланд и Арт Кросс. Свейкерт, откатившись после пит-стопа на третью позицию, казалось бы, отказался от борьбы за лидерство, но Кросс и Фриланд последовательно сошли из-за технических неисправностей, после чего уже ничего не мешало Бобу Свейкерту одержать победу. Незадолго до конца гонки Кэл Нидэй попал в аварию, машина загорелась и гонщик получил серьёзные травмы.[2]
Классификация
| Место | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | С | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Боб Свейкерт |
Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 200 | 3:53:59,53 | 14 | 8 |
| 2 | 10 | Тони Беттенхаузен |
Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 123 | +2:43,56 | 2 | 3 |
| Пол Руссо |
77 | 3 | ||||||
| 3 | 15 | Джимми Дэвис |
Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 200 | +3:32,36 | 10 | 4 |
| 4 | 44 | Джонни Томсон |
Kuzma-Offenhauser | F | 200 | +3:38,91 | 33 | 3 |
| 5 | 77 | Уолт Фолкнер |
Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 176 | +5:17,17 | 7 | 1 |
| Билл Хомейер |
24 | 1 | ||||||
| 6 | 19 | Энди Линден |
Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 200 | +5:57,94 | 8 | |
| 7 | 71 | Эл Херман |
Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 200 | +6:24,24 | 16 | |
| 8 | 29 | Пэт О'Коннор |
Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 200 | +6:41,60 | 19 | |
| 9 | 48 | Джимми Дэйуолт |
Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 200 | +7:09,81 | 17 | |
| 10 | 89 | Пэт Флаэрти |
Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 200 | +7:46,54 | 12 | |
| 11 | 98 | Дуэйн Картер |
Kuzma-Offenhauser | F | 197 | +3 круга | 18 | |
| 12 | 41 | Чак Уэйант |
Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 196 | +4 круга | 25 | |
| 13 | 83 | Эдди Джонсон |
Turner-Offenhauser | F | 196 | +4 круга | 32 | |
| 14 | 33 | Джим Ратман |
Epperly-Offenhauser | F | 191 | +9 кругов | 20 | |
| 15 | 12 | Дон Фрилэнд |
Phillips-Offenhauser | F | 178 | Трансмиссия | 21 | |
| 16 | 22 | Кэл Найдей |
Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 170 | Авария | 9 | |
| 17 | 99 | Арт Кросс |
Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 168 | Вылет | 24 | |
| 18 | 81 | Шорти Тэмплмен |
Trevis-Offenhauser | F | 142 | Двигатель | 31 | |
| 19 | 8 | Сэм Хэнкс |
Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 134 | Трансмиссия | 6 | |
| 20 | 31 | Кейт Эндрюс |
Schroeder-Offenhauser | F | 120 | Зажигание | 28 | |
| 21 | 16 | Джонни Парсонс |
Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 119 | Магнето | 27 | |
| 22 | 37 | Эдди Руссо |
Pawl-Offenhauser | F | 112 | Авария | 13 | |
| 23 | 49 | Рэй Кроуфорд |
Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 111 | Двигатель | 23 | |
| 24 | 1 | Джимми Брайан |
Kuzma-Offenhauser | F | 90 | Маслопровод | 11 | |
| 25 | 4 | Билл Вукович |
Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 56 | Авария с летальным исходом | 5 | 1 |
| 26 | 3 | Джек МакГрат |
Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 54 | Маслопровод | 3 | |
| 27 | 42 | Эл Келлер |
Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 54 | Авария | 22 | |
| 28 | 27 | Роджер Уорд |
Kuzma-Offenhauser | F | 53 | Авария | 30 | |
| 29 | 39 | Джонни Бойд |
Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 53 | Авария | 26 | |
| 30 | 68 | Эд Элизьян |
Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 53 | Остановился помочь Вуковичу | 29 | |
| 31 | 23 | Джерри Хойт |
Stevens-Offenhauser | F | 40 | Утечка масла | 1 | |
| 32 | 14 | Фред Агабашьян |
Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 39 | Вылет | 4 | |
| 33 | 5 | Джимми Рис |
Pankratz-Offenhauser | F | 10 | Двигатель | 15 |
Круги лидирования
- Боб Свейкерт - 86 (58, 89-132, 160-200)
- Билл Вукович - 50 (4-14, 16-24, 27-56)
- Джимми Брайан - 31 (57, 59-88)
- Арт Кросс - 24 (133-156)
- Джэк МакГрат - 6 (1-3, 15, 25-26)
- Дон Фриланд - 3 (157-159)[3]
Цифры и факты
- Поул-позиция: Джери Хойт - 4:17,06
- Из-за особенностей квалификационного формата, время поул-позиции оказалось медленнее целых 9 результатов.[4]
- 17 гонщиков не прошли квалификацию, из них двое всё же стартовали в гонке, заменяя за рулем других пилотов.
- Только 1 заявка была отозвана - Джонни Толан, и-за болезни.[5]
- Быстрейший лидирующий круг: Билл Вукович - 1:03,67
- Автомобиль под #10 попеременно вели два гонщика: Тони Беттенхаузен (1-56, 134-200) и Пол Руссо (57-133 кругов). Они поделили 6 очков за второе место, идущих в зачет Чемпионата мира.
- Автомобиль под #77 попеременно вели два гонщика: Уолт Фолкнер (1-137, 162-200) и Билл Хомейер (138-161). Они поделили 2 очка за пятое место, идущих в зачет Чемпионата мира.
- Лучший новичок - Эл Херман
- Суммарный призовой фонд гонки - 269880 дол. США
Примечания
- ↑ YouTube - Bill Vukovich fatal Crash @ Indy 500 1955
- ↑ Fox. The Illustrated History of The Indianapolis 500, page 176
- ↑ ALL | Results | Motorsport.com
- ↑ http://www.forix.com/gp.php?l=0&r=19550003&c=3
- ↑ 1955 International 500 Mile Sweepstakes
500 миль Индианаполиса:
1910 | 1911 | 1912 | 1913 | 1914 | 1915 | 1916 | 1917 | 1918 | 1919
1920 | 1921 | 1922 | 1923 | 1924 | 1925 | 1926 | 1927 | 1928 | 1929
1930 | 1931 | 1932 | 1933 | 1934 | 1935 | 1936 | 1937 | 1938 | 1939
1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | 1946 | 1947 | 1948 | 1949
1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959
1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969
1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979
1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989
1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999
2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009
2010 | 2011 | 2012
 Гран-при Формулы-1 (1950–1959) — следующий » |
|
|---|---|
| 1959 | МОН · 500 · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · СОЕ |
| 1958 | АРГ · МОН · НИД · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · МАР |
| 1957 | АРГ · МОН · 500 · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПЕС · ИТА |
| 1956 | АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА |
| 1955 | АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · НИД · ВЕЛ · ИТА |
| 1954 | АРГ · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА · ИСП |
| 1953 | АРГ · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА |
| 1952 | ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · НИД · ИТА |
| 1951 | ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · ИСП |
| 1950 | ВЕЛ · МОН · 500 · ШВА · БЕЛ · ФРА · ИТА |