Гран-при Франции 1956 года | это... Что такое Гран-при Франции 1956 года? (original) (raw)
Гран-при Франции 1956 года
| фр. XLII Grand Prix de l'ACF | |
|---|---|
| Дата | 1 июля 1956 года |
| Трасса | Реймс-Гу (8302 м) |
| Дистанция | 61 круг, 506,422 км |
| Поул | |
| 2:23,3 |  Хуан Мануэль Фанхио Ferrari |
| Быстрый круг | |
| 2:25,8 | Хуан Мануэль Фанхио |
| Быстрый круг | Ferrari |
| Подиум | |
| Победитель |  Питер Коллинз Ferrari |
| 2 место |  Эудженио Кастеллотти Ferrari |
| 3 место |  Жан Бера Maserati |
 |
|
| 5 из 8 Гран-при Сезона 1956 |
Гран-при Франции 1956 года — гонка Формулы-1, состоявшаяся 1 июля 1956 года на трассе Реймс-Гу. Она стала пятым этапом чемпионата мира.
В этой гонке единственный раз в истории на старт вышел болид марки Bugatti под управлением французского гонщика Мориса Трентиньяна. Автомобиль оказался неконкурентоспособным и сошел уже на 18 круге.
Классификация
| Место | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | С | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Питер Коллинз |
Ferrari | Е | 61 | 2:34:23,4 | 3 | 8 |
| 2 | 12 | Эудженио Кастеллотти |
Ferrari | Е | 61 | +0:00,3 | 2 | 6 |
| 3 | 4 | Жан Бера |
Maserati | P | 61 | +1:29,9 | 7 | 4 |
| 4 | 10 | Хуан Мануэль Фанхио |
Ferrari | Е | 61 | +1:35,1 | 1 | 3+1 |
| 5 | 6 | Чезаре Пердиза |
Maserati | P | 20 | +2 круга | 13 | 1 |
| Стирлинг Мосс |
39 | 1 | ||||||
| 6 | 36 | Луи Розье |
Maserati | P | 58 | +3 круга | 12 | |
| 7 | 40 |  Чико Годиа |
Maserati | P | 57 | +4 круга | 17 | |
| 8 | 32 |  Нано да Силва-Рамос |
Gordini | Е | 57 | +4 круга | 14 | |
| 9 | 30 | Робер Манзон |
Gordini | Е | 56 | +5 кругов | 15 | |
| 10 | 24 | Майк Хоторн |
Vanwall | P | 10 | +5 кругов | 6 | |
 Харри Шелл |
46 | |||||||
| 11 | 34 |  Андре Пилетт |
Gordini | Е | 55 | +6 кругов | 19 | |
| Сход | 42 | Андре Симон |
Maserati | P | 41 | Двигатель | 20 | |
| Сход | 8 | Пьеро Таруффи |
Maserati | P | 40 | Двигатель | 16 | |
| Сход | 44 | Оливье Жедебьен |
Ferrari | Е | 38 | Сцепление | 11 | |
| Сход | 38 | Луиджи Виллорези |
Maserati | P | 23 | Тормоза | 10 | |
| Сход | 16 | Альфонсо де Портаго |
Ferrari | Е | 20 | Коробка передач | 9 | |
| Сход | 28 | Морис Трентиньян |
Bugatti | Е | 18 | Акселератор | 18 | |
| Сход | 2 | Стирлинг Мосс |
Maserati | P | 12 | Коробка передач | 8 | |
| Сход | 22 | Харри Шелл |
Vanwall | P | 5 | Двигатель | 4 | |
| НС | 26 | Колин Чепмен |
Vanwall | P | Авария, травмы | 5 |
Примечания
- Это гран-при стало первым для Альфонсо де Портаго и единственным для основателя команды «Лотус» Колина Чепмена — он разбил свой Vanwall в шпильке Thillois непосредственно перед въездом в боксы и в гонке не участвовал. Эудженио Кастеллотти впервые в карьере лидировал в гонке.
- Поул-позиция: Хуан Мануэль Фанхио — 2:23,3
- Быстрый круг: Хуан Мануэль Фанхио 2:25,8
- Круги лидирования: Питер Коллинз 15 кругов (1, 47-48, 50-61); Эудженио Кастеллотти 11 кругов (2-3, 39-46, 49); Хуан Мануэль Фанхио 35 кругов (4-38).
- Совместное использование болидов:
- Болид № 6: Чезаре Пердиза (20 кругов) и Стирлинг Мосс (39 кругов). Они разделили два очка за пятое место.
- Болид № 24: Майк Хоторн (10 кругов) и Харри Шелл (46 кругов).
Положение в чемпионате после Гран-при
| Место | Пилот | Очки | |
|---|---|---|---|
| ▬ | 1 | Питер Коллинз |
19 |
| ▲ 1 | 2 | Жан Бера |
14 |
| ▲ 1 | 3 | Хуан Мануэль Фанхио |
13 |
| ▼ 2 | 4 | Стирлинг Мосс |
12 |
| ▬ | 5 | Пэт Флаэрти |
8 |
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
 Гран-при Формулы-1 (1950–1959) — следующий » |
|
|---|---|
| 1959 | МОН · 500 · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · СОЕ |
| 1958 | АРГ · МОН · НИД · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · МАР |
| 1957 | АРГ · МОН · 500 · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПЕС · ИТА |
| 1956 | АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА |
| 1955 | АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · НИД · ВЕЛ · ИТА |
| 1954 | АРГ · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА · ИСП |
| 1953 | АРГ · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА |
| 1952 | ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · НИД · ИТА |
| 1951 | ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · ИСП |
| 1950 | ВЕЛ · МОН · 500 · ШВА · БЕЛ · ФРА · ИТА |