Гран-при Италии 1956 года | это... Что такое Гран-при Италии 1956 года? (original) (raw)
Гран-при Италии 1956 года
| итал. 27o Gran Premio d'Italia итал. Gran Premio d'Europa | |
|---|---|
| Дата | 2 сентября 1956 года |
| Место | Италия, Монца |
| Трасса | Монца (10000 м) |
| Дистанция | 50 кругов, 500,000 км |
| Погода | Тепло, ливень |
| Поул | |
| 2:42,6 (221,4 км/ч) |  Хуан-Мануэль Фанхио Ferrari |
| Быстрый круг | |
| 2:45,5 (217,5 км/ч) |  Стирлинг Мосс |
| 47 круг | Maserati |
| Подиум | |
| Победитель | Стирлинг Мосс Maserati |
| 2 место | Питер Коллинз Хуан-Мануэль Фанхио Ferrari |
| 3 место | Рон ФлокартConnaught-Alta |
 |
|
| 8 из 8 Гран-при Сезона 1956 / Гонка №56 |
Гран-при Италии 1956 года — восьмой и заключительный этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1956 года. Автогонки прошли 2 сентября 1956 года на трассе Монца.
Классификация
| Место | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | С | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | Стирлинг Мосс |
Maserati | P | 50 | 2:23:41,3 | 6 | 8+1 |
| 2 | 26 | Питер Коллинз |
Ferrari | Е | 35 | +0:05,7 | 7 | 3 |
| Хуан-Мануэль Фанхио |
15 | 3 | ||||||
| 3 | 4 | Рон Флокарт |
Connaught-Alta | P | 49 | +1 круг | 26 | 4 |
| 4 | 38 |  Чико Годиа |
Maserati | P | 49 | +1 круг | 18 | 3 |
| Сход | 28 | Луиджи Муссо |
Ferrari | Е | 47 | Рулевой механизм | 3 | |
| 5 | 6 | Джек Фэйрмен |
Connaught-Alta | P | 47 | +3 круга | 16 | 2 |
| 6 | 40 | Луиджи Пьотти |
Maserati | P | 47 | +3 круга | 15 | |
| 7 | 14 |  Туло де Граффенрид |
Maserati | P | 46 | +4 круга | 19 | |
| 8 | 22 | Хуан-Мануэль Фанхио |
Ferrari | Е | 30 | +4 круга | 1 | |
| Эудженио Кастеллотти |
16 | |||||||
| 9 | 12 |  Андре Симон |
Gordini | Е | 45 | +5 кругов | 25 | |
| Сход | 46 | Умберто Мальоли |
Maserati | P | 30 | Рулевой механизм | 13 | |
| Жан Бера |
12 | |||||||
| 10 | 42 | Джерино Джерини |
Maserati | P | 42 | +8 кругов | 17 | |
| 11 | 44 | Рой Сальвадори |
Maserati | D | 41 | +9 кругов | 14 | |
| Сход | 18 |  Харри Шелл |
Vanwall | P | 32 | Трансмиссия | 10 | |
| Сход | 32 | Жан Бера |
Maserati | P | 23 | Магнето | 5 | |
| Сход | 48 | Брюс Хэлфорд |
Maserati | D | 16 | Двигатель | 22 | |
| Сход | 20 | Морис Тринтиньян |
Vanwall | P | 13 | Трансмиссия | 11 | |
| Сход | 16 | Пьеро Таруффи |
Vanwall | P | 12 | Утечка масла | 4 | |
| Сход | 24 | Эудженио Кастелотти |
Ferrari | Е | 9 | Прокол | 2 | |
| Сход | 10 | Робер Манзон |
Gordini | Е | 7 | Коробка передач | 23 | |
| Сход | 34 | Луиджи Виллорези |
Maserati | P | 4 | Двигатель | 8 | |
 Йо Боньер |
3 | |||||||
| Сход | 30 | Альфонсо де Портаго |
Ferrari | Е | 6 | Прокол | 9 | |
| Сход | 2 | Лес Лестон |
Connaught-Alta | P | 6 | Подвеска | 20 | |
| Сход | 8 |  Нано да Силва-Рамос |
Gordini | Е | 3 | Двигатель | 21 | |
| НС | 50 |  Вольфганг фон Трипс |
Ferrari | Е | Авария на практике |
Примечания
- Круги лидирования: Эудженио Кастелотти 4 круга (1-4); Стирлинг Мосс 43 круга (5-10, 12-45, 48-50); Харри Шелл 1 круг (11); Луиджи Муссо 2 круга (46-47).
- Обмен болидами:
- Болид #26: Питер Коллинз (35 кругов) и Хуан-Мануэль Фанхио (15 кругов). Они разделили 6 очков за второе место.
- Болид #22: Хуан-Мануэль Фанхио (30 кругов) и Эудженио Кастеллотти (16 кругов).
- Болид #46: Умберто Мальоли (31 круг) и Жан Бера (11 кругов).
- Болид #34: Луиджи Виллорези (4 круга) и Йо Боньер (3 круга).
- Дебют в Гран-при для: Йо Боньер, Лес Лестон и Вольфганг фон Трипс.
- Последний Гран-при для: Нано да Силва-Рамос, Туло де Граффенрид, Робер Манзон, Пьеро Таруффи и Луиджи Виллорези.
- Первые в карьере: Рон Флокарт (очки и подиум); Луиджи Муссо (лидирование в гонке).
Ссылки
 Гран-при Италии |
|
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1921 · 1922 · 1923 · 1924 · 1928 · 1933 · 1934 · 1947 · 1948 · 1949 |
| Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей: | 1925 · 1926 · 1927 |
| Чемпионат Европы | 1931 · 1932 · 1935 · 1936 · 1937 · 1938 |
| Формула-1: | 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |
| Гран-при Формулы-1 (1950–1959) — следующий » |
|
|---|---|
| 1959 | МОН · 500 · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · СОЕ |
| 1958 | АРГ · МОН · НИД · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · МАР |
| 1957 | АРГ · МОН · 500 · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПЕС · ИТА |
| 1956 | АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА |
| 1955 | АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · НИД · ВЕЛ · ИТА |
| 1954 | АРГ · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА · ИСП |
| 1953 | АРГ · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА |
| 1952 | ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · НИД · ИТА |
| 1951 | ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · ИСП |
| 1950 | ВЕЛ · МОН · 500 · ШВА · БЕЛ · ФРА · ИТА |