Гран-при США 1959 года | это... Что такое Гран-при США 1959 года? (original) (raw)
Гран-при США 1959 года
| II United States Grand Prix | |
|---|---|
| Дата | 12 декабря 1959 года |
| Трасса | Sebring International RacewayСебринг, Флорида (8.36 м) |
| Дистанция | 42 круга, 351 км |
| Погода | Жарко, Солнечно |
| Поул | |
| 3:00,0 |  Стирлинг Мосс Cooper-Climax |
| Быстрый круг | |
| 3:05,0 |  Морис Трентиньян |
| 39 круг | Cooper-Climax |
| Подиум | |
| Победитель |  Брюс Макларен Cooper-Climax |
| 2 место | Морис Трентиньян Cooper-Climax |
| 3 место | Тони Брукс Ferrari |
 |
|
| 9 из 9 Гран-при Сезона 1959 |
Гран-при США 1959 года (официально II United States Grand Prix) — автогонка, прошедшая 12 декабря 1959 года на трассе Sebring International Raceway, Sebring, Florida. Она стала девятой гонкой сезона 1959 и вторым Гран-при США. Гонку выиграл Брюс Макларен.
Классификация
| Место | № | Пилот | Конструктор | Круги | Время/причина схода | С | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Брюс Макларен |
Cooper-Climax | 42 | 2:12:35.7 | 10 | 8 |
| 2 | 6 | Морис Трентиньян |
Cooper-Climax | 42 | +0.6 | 5 | 7 |
| 3 | 2 | Тони Брукс |
Ferrari | 42 | +3:00.9 | 4 | 4 |
| 4 | 8 |  Джек Брэбэм |
Cooper-Climax | 42 | +4:57.3 | 2 | 3 |
| 5 | 10 | Иннес Айрленд |
Lotus-Climax | 39 | +3 круга | 9 | 2 |
| 6 | 4 |  Вольфганг фон Трипс |
Ferrari | 38 | Двигатель | 6 | |
| 7 | 17 |  Харри Блэнчард |
Porsche | 38 | +4 круга | 16 | |
| Сход | 3 | Клифф Эллисон |
Ferrari | 23 | Трансмиссия | 11 | |
| Сход | 12 | Рой Сальвадори |
Cooper-Maserati | 23 | Трансмиссия | 11 | |
| Сход | 1 | Роджер Уорд |
Kurtis Kraft-Offenhauser | 20 | Сцепление | 19 | |
| Сход | 14 |  Алессандро де Томазо |
Cooper-Osca | 13 | Тормоза | 14 | |
| Сход | 5 | Фил Хилл |
Ferrari | 8 | Сцепление | 8 | |
| Сход | 15 |  Фриц д’Орей |
Tec-Mec-Maserati | 6 | Утечка масла | 17 | |
| Сход | 7 | Стирлинг Мосс |
Cooper-Climax | 5 | Трансмиссия | 1 | |
| Сход | 19 | Харри Шелл |
Cooper-Climax | 5 | Сцепление | 3 | |
| Сход | 16 | Джордж Константайн |
Cooper-Borgward | 5 | Перегрев | 15 | |
| Сход | 11 | Алан Стейси |
Lotus-Climax | 2 | Сцепление | 12 | |
| Сход | 18 | Боб Саид |
Connaught-Alta | 0 | Авария | 13 | |
| НС | 22 | Фил Кейд |
Maserati | 18 |
Положение в чемпионате после Гран-при
| Личный зачёт Место Пилот Очки ▬ 1 Джек Брэбэм 31 (34) ▲ 1 2 Тони Брукс 27 ▼ 1 3 Стирлинг Мосс 25.5 ▬ 4 Фил Хилл 20 ▲ 1 5 Морис Трентиньян 19 |
Кубок конструкторов Место Конструктор Очки ▬ 1 Cooper-Climax 40 (53) ▬ 2 Ferrari 32 (40) ▬ 3 BRM 18 ▬ 4 Lotus-Climax 5 |
|---|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки
- Brady, Jack (March, 1960), "«Sebring: Grand Prix of the U.S.»", Road & Track: 24–28
- Cooper John The Grand Prix Carpetbaggers: The Autobiography of John Cooper. — Doubleday, 1977. — ISBN 0-385-03081-9
- Nye Doug The United States Grand Prix and Grand Prize Races, 1908-1977. — B. T. Batsford, 1978. — ISBN 0-7134-1263-1
- Wright, Alfred (December 21, 1959), "«Long Push For A Champion»", Sports Illustrated, <http://sportsillustrated.cnn.com/vault/article/magazine/MAG1133885/index.html>
 Гран-при США |
|
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1908 · 1910 · 1911 · 1912 · 1914 · 1915 · 1916 · 1958 |
| Формула-1: | 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1989 · 1990 · 1991 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2012 |
| Гран-при Формулы-1 (1950–1959) — следующий » |
|
|---|---|
| 1959 | МОН · 500 · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · СОЕ |
| 1958 | АРГ · МОН · НИД · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · МАР |
| 1957 | АРГ · МОН · 500 · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПЕС · ИТА |
| 1956 | АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА |
| 1955 | АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · НИД · ВЕЛ · ИТА |
| 1954 | АРГ · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА · ИСП |
| 1953 | АРГ · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА |
| 1952 | ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · НИД · ИТА |
| 1951 | ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · ИСП |
| 1950 | ВЕЛ · МОН · 500 · ШВА · БЕЛ · ФРА · ИТА |