Гран-при Бельгии 1958 года | это... Что такое Гран-при Бельгии 1958 года? (original) (raw)
Гран-при Бельгии 1958 года
| нидерл. XIX Grote Prijs van Belgiё | |
|---|---|
| Дата | 15 июня 1958 года |
| Трасса | Спа-Франкоршам (14120 м) |
| Дистанция | 24 круга, 338,880 км |
| Поул | |
| 3:57,1 |  Майк Хоторн Ferrari |
| Быстрый круг | |
| 3:58,3 | Майк Хоторн |
| круг | Ferrari |
| Подиум | |
| Победитель | Тони Брукс Vanwall |
| 2 место | Майк Хоторн Ferrari |
| 3 место | Стюарт Льюис-Эванс Vanwall |
 |
|
| 5 из 11 Гран-при Сезона 1958 |
Гран-при Бельгии 1958 года — гонка Формулы-1, состоявшаяся 15 июня 1958 года на трассе Спа-Франкоршам. Она стала пятым этапом чемпионата мира и 19-м Гран-при Бельгии.
Гран-при Бельгии вернулось в календарь чемпионата после годичного отсутствия обновленным: были перестроены боксы, расширен пит-лейн, а также было заново уложено покрытие на всем протяжении трассы.
Победу в гонке одержал британский пилот Тони Брукс на Vanwall. Для него эта победа стала первой «единоличной», так как победу в Гран-при Великобритании 1957 года он одержал совместно с Моссом. Вторым финишировал его соотечественник Майк Хоторн на Ferrari 246 F1, а третье место занял напарник Брукса по команде Стюарт Льюис-Эванс, для которого этот финиш оказался лучшим в карьере. В этой гоке также впервые стартовала (а также финишировала) женщина — Мария-Тереза де Филиппис за рулем частного Maserati 250F финишировала десятой и последней, в двух кругах позади лидера.
Круги лидирования: Тони Брукс 21 кругов (1, 3, 6-24); Питер Коллинз 3 кругов (2, 4-5).
Классификация
| Место | № | Пилот | Конструктор | Круги | Время/причина схода | С | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Тони Брукс |
Vanwall | 24 | 1:37:06,3 | 5 | 8 |
| 2 | 16 | Майк Хоторн |
Ferrari | 24 | +0:20,7 | 1 | 6+1 |
| 3 | 6 | Стюарт Льюис-Эванс |
Vanwall | 24 | +3:00,9 | 11 | 4 |
| 4 | 40 | Клифф Эллисон |
Lotus-Climax | 24 | +4:15,5[1] | 12 | 3 |
| 5 | 10 |  Харри Шелл |
BRM | 23 | +1 круг | 7 | 2 |
| 6 | 20 |  Оливье Жедебьен |
Ferrari | 23 | +1 круг | 6 | |
| 7 | 28 |  Морис Трентиньян |
Maserati | 23 | +1 круг | 16 | |
| 8 | 24 | Рой Сальвадори |
Cooper-Climax | 23 | +1 круг | 13 | |
| 9 | 36 |  Йо Боньер |
Maserati | 22 | +2 круга | 14 | |
| 10 | 26 |  Мария-Тереза де Филиппис |
Maserati | 22 | +2 круга | 19 | |
| Сход | 38 |  Чико Годиа |
Maserati | 22 | Двигатель | 18 | |
| Сход | 22 |  Джек Брэбэм |
Cooper-Climax | 16 | Перегрев | 8 | |
| Сход | 42 | Грэм Хилл |
Lotus-Climax | 12 | Двигатель | 15 | |
| Сход | 18 | Луиджи Муссо |
Ferrari | 5 | Авария | 2 | |
| Сход | 14 | Питер Коллинз |
Ferrari | 5 | Перегрев | 4 | |
| Сход | 8 | Жан Бера |
BRM | 5 | Давление масла | 10 | |
| Сход | 32 |  Вольфганг Зайдель |
Maserati | 4 | Полуось | 17 | |
| Сход | 2 | Стирлинг Мосс |
Vanwall | 0 | Двигатель | 9 | |
| Сход | 30 | Мастен Грегори |
Maserati | 0 | Двигатель | 3 | |
| НС | 34 | Кен Кавано |
Maserati |
Положение в чемпионате после Гран-при
| Личный зачёт Место Пилот Очки ▬ 1 Стирлинг Мосс 17 ▲ 4 2 Майк Хоторн 14 ▼ 1 3 Луиджи Муссо 12 ▲ 1 4 Харри Шелл 10 ▼ 2 5 Морис Трентиньян 8 |
Кубок конструкторов Место Конструктор Очки ▲ 1 1 Ferrari 20 ▼ 1 2 Cooper-Climax 19 ▬ 3 Vanwall 16 ▬ 4 BRM 10 ▲ 1 5 Lotus-Climax 3 |
|---|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки
- ↑ Lang Mike Grand Prix! Vol 1. — Haynes Publishing Group. — P. 131. — ISBN 0-85429-276-4
 Гран-при Формулы-1 (1950–1959) — следующий » |
|
|---|---|
| 1959 | МОН · 500 · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · СОЕ |
| 1958 | АРГ · МОН · НИД · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · МАР |
| 1957 | АРГ · МОН · 500 · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПЕС · ИТА |
| 1956 | АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА |
| 1955 | АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · НИД · ВЕЛ · ИТА |
| 1954 | АРГ · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА · ИСП |
| 1953 | АРГ · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА |
| 1952 | ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · НИД · ИТА |
| 1951 | ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · ИСП |
| 1950 | ВЕЛ · МОН · 500 · ШВА · БЕЛ · ФРА · ИТА |