Гран-при Монако 1958 года | это... Что такое Гран-при Монако 1958 года? (original) (raw)
Гран-при Монако 1958 года
| фр. XVI Grand Prix Automobile de Monaco | |
|---|---|
| Дата | 18 мая 1958 года |
| Место | Монте-Карло, Монако |
| Трасса | Монте-Карло (3145 м) |
| Дистанция | 100 кругов, 314,5 км |
| Поул | |
| 1:39,8 |  Тони Брукс Vanwall |
| Быстрый круг | |
| 1:40,6 | Майк Хоторн |
| Быстрый круг | Ferrari |
| Подиум | |
| Победитель |  Морис Трентиньян Cooper-Climax |
| 2 место |  Луиджи Муссо Ferrari |
| 3 место | Питер Коллинз Ferrari |
 |
|
| 2 из 11 Гран-при Сезона 1958 |
Гран-при Монако 1958 года - гонка Формулы-1, второй этап чемпионата мира. Соревнования состоялись 18 мая 1958 года.
После отсутствия на предыдущем этапе снова приняли участие команды Vanwall и BRM, так что Стирлинг Мосс снова сел за руль привычного автомобиля. На его место в команде Роба Уокера был приглашен француз Морис Трентиньян. На старте вперед вышел Жан Бера, который лидировал вплоть до 27 круга, после чего у него отказали тормоза и он сошел. После этого вперед вышел Хоторн на Ferrari, ведущий плотную борьбу с Моссом. На 38 круге Мосс сошел, а на 47 круге его примеру последовал и Хоторн - не выдержал топливный насос. Грэм Хилл, проводивший свою дебютную гонку, сошел на 69 круге, занимая четвертое место. Стюарт Льюис-Эванс и Тони Брукс также сошли, после чего на первом месте уже окончательно утвердился Трентиньян. Тем самым он принес команде Роба Уокера вторую подряд победу.
Lotus 12, Шасси №353, которое использовал Грэм Хилл в своем первом гран-при (на фото в 2010)
Классификация
| Место | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | С | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Морис Трентиньян |
Cooper-Climax | D | 100 | 2:52:27,9 | 5 | 8 |
| 2 | 34 | Луиджи Муссо |
Ferrari | Е | 100 | +0:20,2 | 10 | 6 |
| 3 | 36 | Питер Коллинз |
Ferrari | Е | 100 | +0:38,8 | 9 | 4 |
| 4 | 16 |  Джек Брэбэм |
Cooper-Climax | D | 97 | +3 круга | 3 | 3 |
| 5 | 8 |  Харри Шелл |
BRM | D | 91 | +9 кругов | 12 | 2 |
| 6 | 24 | Клифф Эллисон |
Lotus-Climax | D | 87 | +13 кругов | 13 | |
| Сход | 40 |  Вольфганг фон Трипс |
Ferrari | Е | 91 | Двигатель | 11 | |
| Сход | 58 |  Йо Боньер |
Maserati | P | 71 | Авария | 16 | |
| Сход | 26 | Грэм Хилл |
Lotus-Climax | D | 69 | Полуось | 15 | |
| Сход | 18 | Рой Сальвадори |
Cooper-Climax | D | 56 | Коробка передач | 4 | |
| Сход | 38 | Майк Хоторн |
Ferrari | Е | 47 | Топливный насос | 6 | 1 |
| Сход | 28 | Стирлинг Мосс |
Vanwall | D | 38 | Двигатель | 8 | |
| Сход | 6 | Жан Бера |
BRM | D | 29 | Тормоза | 2 | |
| Сход | 46 | Джорджо Скарлатти |
Maserati | P | 28 | Двигатель | 14 | |
| Сход | 30 | Тони Брукс |
Vanwall | D | 22 | Двигатель | 1 | |
| Сход | 32 | Стюарт Льюис-Эванс |
Vanwall | D | 11 | Перегрев | 7 | |
| НКВ | 22 | Рон Флокарт |
Cooper-Climax | D | ||||
| НКВ | 50 | Кен Кавано |
Maserati | P | ||||
| Луиджи Тарамаццо |
||||||||
| НКВ | 48 | Джерино Джерини |
Maserati | P | ||||
| НКВ | 12 | Брюс Кесслер |
Connaught-Alta | Берни Экклстоун | ||||
| НКВ | 44 | Мария-Тереза де Филиппис |
Maserati | P | ||||
| НКВ | 14 | Пол Эмери |
Connaught-Alta | Андре Тестю | Maserati | D | ||
 Луи Широн |
||||||||
| НКВ | 52 | Джулио Кабьянка |
OSCA | P | ||||
| НКВ | 54 | Луиджи Пьотти |
OSCA | P | ||||
| НКВ | 42 | Хорейс Гоулд |
Maserati | D | ||||
| НКВ | 10 | Рон Флокарт |
BRM | D | ||||
| НКВ | 4 |  Чико Годиа |
Maserati | P |
Примечания
- На этом гран-при состоялся дебют будущего двукратного чемпиона мира Грэма Хилла, а также команды Лотус. Ветеран Луи Широн, напротив, этим гран-при завершил карьеру. Впервые победа досталась автомобилю, обутому в резину Dunlop.
- Поул-позиция: Тони Брукс — 1:39.8
- Быстрый круг: Майк Хоторн — 1:40.6
- Круги лидирования: Жан Бера 27 кругов (1-27); Майк Хоторн 14 кругов (28-32, 39-47); Стирлинг Мосс 6 кругов (33-38); Морис Трентиньян 53 кругов (48-100).
Положение в чемпионате после Гран-при
| Личный зачёт Место Пилот Очки ▲ 1 1 Луиджи Муссо 12 ▼ 1 2 Стирлинг Мосс 8 ▲ 8 3 Морис Трентиньян 8 ▼ 1 4 Майк Хоторн 5 ▲ 5 5 Питер Коллинз 4 |
Кубок конструкторов Место Конструктор Очки ▬ 1 Cooper-Climax 16 ▬ 2 Ferrari 12 ▬ 3 Maserati 3 ▬ 4 BRM 2 |
|---|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
 Гран-при Формулы-1 (1950–1959) — следующий » |
|
|---|---|
| 1959 | МОН · 500 · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · СОЕ |
| 1958 | АРГ · МОН · НИД · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · МАР |
| 1957 | АРГ · МОН · 500 · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПЕС · ИТА |
| 1956 | АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА |
| 1955 | АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · НИД · ВЕЛ · ИТА |
| 1954 | АРГ · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА · ИСП |
| 1953 | АРГ · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА |
| 1952 | ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · НИД · ИТА |
| 1951 | ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · ИСП |
| 1950 | ВЕЛ · МОН · 500 · ШВА · БЕЛ · ФРА · ИТА |