Т-44 | это... Что такое Т-44? (original) (raw)
 |
|
|---|---|
| Т-44 | |
| Классификация | средний танк |
| Боевая масса, т | 31,0 |
| Компоновочная схема | классическая |
| Экипаж, чел. | 4 |
| История | |
| Производитель |  СССР |
| Годы производства | 1944—1947 |
| Годы эксплуатации | 1945 — конец 1970-х |
| Количество выпущенных, шт. | 1823 |
| Основные операторы | СССР |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 6070 |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 7650 |
| Ширина корпуса, мм | 3180 |
| Высота, мм | 2410 |
| База, мм | 3800 |
| Колея, мм | 2630 |
| Клиренс, мм | 425 |
| Бронирование | |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 90 / 60°[1] |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 90 / 45°[1] |
| Борт корпуса, мм/град. | 75 / 0°[1] |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 30 / 60°[1] |
| Корма корпуса (середина), мм/град. | 45 / 17°[1] |
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 30 / 70°[1] |
| Днище, мм | 15[1] |
| Крыша корпуса, мм | 15—20[1] |
| Лоб башни, мм/град. | 120 |
| Борт башни, мм/град. | 90 / 20°[1] |
| Корма башни, мм/град. | 75 / 12°[1] |
| Крыша башни, мм | 15 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 85-мм ЗИС-С-53 обр. 1944 года |
| Тип пушки | нарезная пушка |
| Длина ствола, калибров | 54,6 |
| Боекомплект пушки | 58 |
| Углы ВН, град. | −5…+25° |
| Прицелы | телескопический ТШ-16 |
| Пулемёты | 2 × 7,62-мм ДТМ |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | В-44 Марка: В-44 Тип: дизельный Конфигурация: V12 Цилиндров: 12 Охлаждение: жидкостное |
| Мощность двигателя, л. с. | 500 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 60 |
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 25..30 |
| Запас хода по шоссе, км | 200..250 |
| Запас хода по пересечённой местности, км | 180..200 |
| Удельная мощность, л. с./т | 15,6 |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,83 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 30 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,73 |
| Преодолеваемый ров, м | 2,5 |
| Преодолеваемый брод, м | 1,3 |
Т-44 — советский средний танк. Был создан в 1943—1944 годах конструкторским бюро Уралвагонзавода под руководством А. А. Морозова и предназначался для замены Т-34 в роли основного среднего танка РККА. Несмотря на значительное внешнее сходство с Т-34-85, конструктивно Т-44 имел с ним мало общего и являлся представителем качественно нового поколения танков, к которому относился и послевоенный Т-54.
Серийное производство Т-44 началось в 1944 году, однако в ходе Великой Отечественной войны оно велось в ограниченных масштабах с целью не допустить сокращения выпуска Т-34-85 в период осуществления масштабных наступательных операций; в боевых действиях Великой Отечественной войны танк участия не принимал. После войны производство Т-44 продолжалось до 1947 года, его выпуск ограничился сравнительно малым количеством (всего было выпущено 1823 танка этого типа) и в роли основного среднего танка он так и не сменил Т-34-85, который был заменён уже Т-54. Тем не менее, Т-44, неоднократно модернизируясь, оставались на вооружении Советской армии вплоть до 1970-х годов.
Содержание
- 1 История создания и производства
- 2 Модификации
- 3 Тактико-технические характеристики
- 4 Описание конструкции
- 5 Машины на базе Т-44
- 6 Эксплуатация
- 7 Оценка машины
- 8 Фотографии
- 9 Примечания
- 10 Литература
- 11 Ссылки
История создания и производства
Имея значительное внешнее сходство с Т-34-85, Т-44 кардинально отличался от него габаритами, компоновкой и устройством. Поперечное расположение нового двигателя В-44, в котором изменили расположение водяного и масляного насосов, позволило сократить длину и высоту корпуса, сэкономить вес, а эту экономию использовать для усиления бронезащиты. Было увеличено боевое отделение за счет моторного, и улучшены условия работы экипажа. При меньшей на 300мм высоте корпуса исчезли надгусеничные ниши и боковые стенки корпуса стали вертикальными, а монолитный лобовой лист установили под углом 60°. Благодаря новой компоновке удалось сместить к центру тяжести танка башню, что повышало точность стрельбы на ходу, снизило вероятность зачерпывания грунта длинноствольной пушкой при движении на пересеченной местности и позволило более равномерно распределить нагрузку на катки. Если в Т-34 слабым местом был люк механика-водителя, расположенный в лобовом листе брони, то на Т-44 люк механика-водителя убрали на освободившееся место на крыше корпуса. Значительно были улучшены все агрегаты и механизмы танка. Нагрузка на передние катки снизилась за счет нового расположения башни, и, как следствие, лобовая броня была увеличена до 120 мм. Экипаж танка сократился на стрелка-радиста, так как с обслуживанием радиостанции справлялся командир танка. Кроме того, получение приказов командиром танка непосредственно от вышестоящего начальства, а не через члена экипажа, повышало оперативность. Курсовой пулемет по сложившейся традиции оставили, но теперь он был жестко закреплен в лобовой броне, стрельбу из него вёл механик-водитель. На освободившемся месте стрелка-радиста разместили топливный бак.
Танк был принят на вооружение в июле 1944 года, и до окончания войны в Харькове на перевезённом из Кирова заводе № 38 было построено 190 машин, которые так и не успели принять участия в военных действиях.
Выпуск Т-44 продолжался до 1947 года и составил 1823 единицы. Сразу же после войны была предпринята попытка модернизировать танк, установив 100-мм пушку ЛБ-1 и стальные противокумулятивные экраны, но новая машина получилась переутяжелённой и на вооружение принята не была.
Модификации
Тактико-технические характеристики
Сравнение основных советских средних танков периода Второй мировой войны
| Т-34, модификация 1940 года | Т-34, модификация 1941 года | Т-34, модификация 1942 года | Т-34, модификация 1943 года | Т-34-85 | Т-44 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Масса, т | 26 | 26,5 | 28,5 | 30,9 | 32 | 31,9 |
| Орудие | 76-мм Л-11 | 76-мм Ф-34 | 76-мм Ф-34 | 76-мм Ф-34 | 85-мм ЗИС-С-53 | 85-мм ЗИС-С-53 |
| БК, снарядов | 76 | 77 | 77 | 100 | 60 | 58 |
| Горючее, л | 460 | 460 | 610 | 790 | 810 | 642 |
| Запас хода, км | 300 | 400 | 400 | 465 | 360 | 300 |
| Броня, мм | 15—45 | 20—52 | 20—65 | 20—70 | 20—90 | 15—120 |
Описание конструкции
Броневой корпус и башня
Вооружение
| Боеприпасы пушки С-53[2][3] | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Марка выстрела | Тип снаряда | Марка снаряда | Масса выстрела, кг | Масса снаряда, кг | Масса ВВ, г | Марка взрывателя | Дульная скорость, м/с | Дальность прямого выстрела по цели высотой 2 м | Год принятия на вооружение |
| Бронебойные снаряды | |||||||||
| УБР-365 | бронебойный тупоголовый с баллистическим наконечником, трассирующий | БР-365 | 16,00 | 9,20 | МД-5 или МД-7 | 800 | 950 | ||
| УБР-365К | бронебойный остроголовый, трассирующий | БР-365К | 16,20 | 9,34 | МД-8 | 800 | 900 | ||
| УБР-367 | бронебойный остроголовый с защитным и баллистическим наконечниками, трассирующий | БР-367 | ДБР-2 | послевоенный период | |||||
| УБР-365П | бронебойный подкалиберный катушечного типа, трассирующий | БР-365П | 11,42 | 4,99 | — | — | 1050 | 1100 | 1944 |
| УБ-367П | бронебойный подкалиберный обтекаемой формы, трассирующий | БР-367П | 11,72 | 5,35 | — | — | 1024 | 1140 | послевоенный период |
| Осколочно-фугасные снаряды | |||||||||
| УО-365К | стальная цельнокорпусная зенитная осколочная граната | О-365 | 16,30 | 9,54 | 660 | КТМ-1 или КТМЗ-1 | 793 | ||
| УО-365К | стальная осколочная граната с переходной головкой | О-365 | 16,30 | 9,54 | 660 | КТМ-1 или КТМЗ-1 | |||
| УО-367 | стальная цельнокорпусная осколочная граната, с уменьшенным зарядом | О-365К | 9,54 | 741 | КТМ-1 или КТМЗ-1 | ||||
| Практические снаряды | |||||||||
| УПБР-367 | практический сплошной, трассирующий | ПБР-367 | — | — |
| Таблица бронепробиваемости для С-53[4][5] | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Снаряд \ Расстояние, м | 100 | 300 | 500 | 1000 | 1500 | 2000 |
| БР-365 | ||||||
| (угол встречи 90°) | 119 | 115 | 111; 105[6] | 102; 100[6] | 93; 92[6] | 85[6] |
| (угол встречи 60°) | 97 | 93 | 91; 90[6] | 83; 85[6] | 76; 78[6] | 69; 72[6] |
| БР-365К | ||||||
| (угол встречи 90°) | 126 | 118 | 110; 108[6] | 95; 102[6] | 75; 90[6] | 65; 82[6] |
| (угол встречи 60°) | 103 | 96 | 90[6] | 75; 78[6] | 65; 72[6] | 50; 66[6] |
| БР-365П | ||||||
| (угол встречи 90°) | 167 | 152 | 140 | 110 | 85[7] | —[7] |
| (угол встречи 60°) | 124 | 114 | 100 | 80 | 60[7] | |
| Следует помнить, что в разное время и в разных странах использовались различные методики определения бронепробиваемости. Как следствие, прямое сравнение с аналогичными данными других орудий часто оказывается невозможным. |
Средства наблюдения и связи
Двигатель и трансмиссия
На танке был применен новый двигатель В-44 мощностью 520 л.с и новая 5-ступенчатая коробка передач. За счет улучшенной топливной аппаратуры удалось поднять мощность на 20 л.с. при тех же объемах цилиндров. Впервые была применена поперечная схема расположения двигателя. В трансмиссии танка использовали для передачи усилия от двигателя к параллельно ему расположенной коробке передач новый агрегат — "гитару", редуктор с передаточным числом 0.7. За счет того, что число оборотов увеличилось, а передаваемые нагрузки уменьшились, коробка передач была сделана легкой и компактной. Воздухоочиститель нового типа перенесли из развала цилиндров к борту. На месте вентилятора, выступавшего за габариты картера, поставили компактный маховик. Сам вентилятор сместили к кормовому листу. Масляный и водяной радиаторы поставили горизонтально под крышкой моторного отделения в однородном воздушном потоке. Такая система охлаждения была более эффективной.
Ходовая часть
Ходовая часть Т-44 состояла из ведущих колёс, по конструкции аналогичных Т-34, за исключением того, что для улучшения условий зацепления роликов колеса с гребнями траков при износе шарниров траков его диаметр был увеличен до 650 мм (против 635 мм у Т-34).
Опорные катки Т-44 были сдвоенными с наружными резиновыми бандажами и отличались от катков Т-34 уменьшенным диаметром — 780×660×150. Танк имел индивидуальную торсионную подвеску, в корне отличающуюся от подвески Т-34 — подвески типа «Кристи». Отказ от пружинных «свечей» позволил уменьшить внутреннее заброневое пространство, уменьшить габариты машины и улучшить условия обитаемости экипажа, улучшить технологичность изготовления и упростить обслуживание. Таким образом именно Т-44 поставил точку в истории колесно-гусеничных танков в СССР, одной из наиболее ярких особенностей которых и была подвеска «Кристи». Гусеничные цепи Т-34 и Т-44 первых серий выпуска были унифицированы. Впоследствии для Т-44 была разработана оригинальная гусеничная цепь, устанавливалась на Т-44М, катки поздних Т-44 имели конструкцию, схожую с катками Т-55.
Машины на базе Т-44
- СУ-122-44 — проект 122-мм противотанковой самоходной артиллерийской установки
На базе Т-44 был разработан вариант с пушкой Д-10С и противокумолятивными экранами на башне и бортах корпуса, сваренными из цельнокатанных броневых листов.
Эксплуатация
В 1961 году все танки прошли модернизацию с целью унификации ходовой части с основным советским танком Т-54. Кроме того, машины, получившие обозначение Т-44М, получили приборы ночного наблюдения и увеличенный боекомплект, а на командирском Т-44МК за счёт уменьшения боекомплекта установили вторую радиостанцию. В 1965 часть Т-44 были переоборудованы в бронированные тягачи БТС-4, а в 1966 году оставшиеся танки оборудовали двухплоскостным стабилизатором вооружения, повышающим точность ведения стрельбы с ходу. Эти машины получили обозначение Т-44С. В конце 1970-х годов Т-44 был снят с вооружения Советской армии.
Единственным вооруженным конфликтом в котором участвовал Т-44 была Операция «Вихрь»[8]. Кроме того, под конец своей службы им всё же довелось «участвовать» в Великой Отечественной войне в роли немецких танков Pz VI «Тигр» в фильме «Освобождение». После соответствующей переделки танки оставались отличимы от немецких машин. В 2004 году этот танк изображал Pz VI «Тигр» уже в фильме «Бункер». Также этот танк можно увидеть в фильмах «Отец солдата», «Офицеры» и «На дорогах войны», где он «играет» роль Т-34. В детском фильме "Внимание, черепаха!" Т-44 на учениях возглавляет колонну Т-55.
Сейчас действующий Т-44 можно увидеть в белорусском музее "Линия Сталина" недалеко от Минска и на площадке военной техники в музее "Брестская крепость-герой".
Оценка машины
Фотографии
Танк Т-44
Т-44-122 и Т-44-85
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Отечественные бронированные машины 1941-1945. Том 2, стр. 174
- ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2008. — № 9. — С. 52.
- ↑ А. Б. Широкорад. Энциклопедия отечественной артиллерии / Под общ. ред. А. Е. Тараса. — Мн.: Харвест, 2000. — С. 862. — 1156 с. — (Библиотека военной истории). — ISBN 9-85433-703-0
- ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2008. — № 9. — С. 56.
- ↑ А. Б. Широкорад. Энциклопедия отечественной артиллерии / Под общ. ред. А. Е. Тараса. — Мн.: Харвест, 2000. — С. 863. — 1156 с. — (Библиотека военной истории). — ISBN 9-85433-703-0
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 М. Н. Свирин. Артиллерийское вооружение советских танков 1940—1945. — М.: Экспринт, 1999. — С. 23. — 40 с.
- ↑ 1 2 3 Стрельба снарядом БР-365П на дальность более 1000 м была запрещена.
- ↑ Чекмарев Владимир Альбертович: Иллюстрации к «Танковая Осень В Будапеште»
Литература
- Ю. Мухин. Танк-революция Т-44 // Танкомастер. — М.: Техника — молодёжи, 2004. — № 1. — С. 2—29. ISSN 1728-9211
- С. Устьянцев, Д. Колмаков. Т-34. — Нижний Тагил: Уралвагонзавод / Медиа-Принт, 2005. — 231 с. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 2). — 4500 экз. — ISBN 5-98485-008-7
- Р. Уланов. Я испытывал Т-44.
- М. Свирин Стальной кулак Сталина. История советского танка 1943—1955. — М.: Эксмо, Яуза, 2006. — С. 187-188. — ISBN 5-699-14628-8
- Карпенко А. В. Средние танки // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: Невский бастион, 1996. — С. 261. — 480 с. — 10 000 экз.
- Катунский А. М. Руководство по эксплоатации танка Т-44 / Бумштейн С. И.. — Москва: Военное издательство Народного комиссариата обороны СССР, 1946. — 132 с.
Ссылки
 |
Т-44 на Викискладе? |
|---|
- Средний танк Т-44. The Russian Battlefield. Архивировано из первоисточника 17 февраля 2012.
- 85-мм танковые пушки С-53 и ЗИС-С-53. The Russian Battlefield. Архивировано из первоисточника 17 февраля 2012.
- Средний танк Т-44. Броне-сайт Чобитка Василия. Архивировано из первоисточника 17 февраля 2012.
| Серийные средние танки Второй мировой войны | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Австралия: Сентинел |  Аргентина: Науэль |
 Великобритания: Матильда • Mk.I • Mk.II • Mk.III • Mk.IV • Ковенантер • Крусейдер • Кавалер • Кентавр • Кромвель • Челленджер • Комета |
 Венгрия: Туран |
 Третий рейх: PzKpfw III • PzKpfw IV • Пантера |
 Королевство Италия: M11/39 • M13/40 • M14/41 • M15/42 |
 Канада: Рэм |
СССР: Т-28 • Т-34 • Т-34-85 • Т-44 |
 США: M2 • M3 Ли • M4 Шерман |
 Франция: S 35 • B1 |
 Япония: Чи-Ха • Шинхото Чи-Ха • Чи-Хе • Чи-Ну |
| Серийные средние и основные боевые танки периода холодной войны | ||
|---|---|---|
| Танки советскойшколы танкостроения | Т-44 · Т-54 · Т-55 · Т-62 · Т-64 · Т-72 · Т-80 ·  Тип 59 · Тип 69 · Тип 79 · Тип 80 · Тип 85 · Тип 88 ·  TR-580 ·  M84 ·  Чхонмахо |
 |
| Танки стран НАТО | «Центурион» · «Чифтен» · «Виккерс» · «Челленджер» ·  «Леопард» · «Леопард 2» ·  OF-40 · M46 «Паттон» · M47 «Паттон II» · M48 «Паттон III» · M60 · M1 «Абрамс» · AMX-30 |
|
| Танки третьих стран | TAM ·  «Меркава» ·  «Виджаянта» ·  Тип 88 K1 ·  Pz.61 · Pz.68 ·  Strv-74 · Strv-103 ·  «Олифант» · Тип 61 · Тип 74 |
 Бронетехника СССР периода Второй мировой войны |
||
|---|---|---|
| Малые и лёгкие танки |  Т-40 · Т-50 · Т-60 · Т-70 · Т-80 · Танк Гаврилова |
  |
| Средние танки | Т-34 · Т-34-57 · Т-44 · КВ-13 · Т-43 · Т-34-85 · А-44 · Т-44 · Т-34-100 | |
| Тяжёлые танки | КВ-1 · КВ-2 · Т-150 · КВ-220 · КВ-3 · КВ-4 · КВ-1с ·  КВ-5 · КВ-1К · КВ-85 · КВ-9 · КВ-100 · КВ-122 · ЭКВ · ИС-1 · ИС-2 · Объект 244 · Объект 245 · Объект 248 · ИС-3 · СТ-1 · ИС-5 · ИС-6 |
|
| Огнемётные и химические танки | КВ-8 · ОТ-34 · КВ-12 | |
| Суррогатные танки | НИ-1 | |
| Лёгкие САУ | ЗИС-41 · 76,2-мм штурмовое орудие поддержки · И13.73-СУ · И13.75-СУ · И13.76-СУ · СУ-76 · СУ-71 · СУ-15 · СУ-16 · СУ-ИТ-45 · СУ-74А · СУ-74Б · СУ-74Д · ГАЗ-75 · НАТИ-ЦАКБ · Истребитель танков (проект МВТУ) · СУ-85А · КСП-76 · ОСУ-76 · СУ-85Б | |
| Средние САУ | У-34 · СГ-122 · СУ-122 · СУ-Д25 · СУ-122М · СУ-85-I · СУ-85 · СУ-122-III · СУ-85-IV · СУ-76и · СУ-Д15 · СУ-85БМ-I/СУ-85БМ-II · СУ-100 · СУ-122П · СУ-122-44 · ЭСУ-100 · СУ-100М-1 · СУ-100М-2 · СУ-101 / СУ-102 |
|
| Тяжёлые САУ | КВ-7 · У-18 · У-19 · СУ-152 · С-51 · С-59 · ИСУ-152 · ИСУ-122 · ИСУ-122С · ИСУ-152-1 · ИСУ-152-2 · ИСУ-122-1 · ИСУ-122-3 · ИСУ-130 · ИСУ-152 образца 1945 года | |
| Эрзац-САУ | ЗИС-30 · ХТЗ-16 | |
| ЗСУ | ЗИС-43 · Т-90 · СУ-72 · СУ-11 · ЗСУ-37 | |
| РСЗО | БМ-8-24 · БМ-13-16 · БМ-8–48 · БМ-13Н · БМ-31-12 | |
| Бронеавтомобили | ЛБ-62 · ИЗ · БА-64 | |
| Бронетранспортёры | ТБ-42 · БА-64Е · Б-3 | |
| Бронированные тягачи | Объект 42 · ЗИС-22МБ · АТП-1 | |
| Боевые аэросани и снегоходы | НКЛ-16 · 02СС · НКЛ-26 · РФ-8/ГАЗ-98 · БА-64-З | |
| курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы |
