ИС-4 | это... Что такое ИС-4? (original) (raw)
 |
|
|---|---|
| ИС-4 в Бронетанковом музее в Кубинке | |
| ИС-4 | |
| Классификация | тяжёлый танк |
| Боевая масса, т | 60 |
| Компоновочная схема | классическая |
| Экипаж, чел. | 4 |
| История | |
| Разработчик | ЛКЗ |
| Производитель |  |
| Годы производства | 1947—1949 |
| Годы эксплуатации | 1947 — начало 1960-х |
| Количество выпущенных, шт. | 219 |
| Основные операторы | |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 6600 |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 9790 |
| Ширина корпуса, мм | 3260 |
| Высота, мм | 2480 |
| База, мм | 4385 |
| Колея, мм | 2500 |
| Клиренс, мм | 410 |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная катаная и литая |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 140/61°[1][2][3] |
| Лоб корпуса (середина), мм/град. | 140/61°[1][2][3] |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 160/40°[1] |
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 160/30°[1] |
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 160/0°[1] |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 100/38°[1] |
| Корма корпуса (середина), мм/град. | 100/32°..30/85°[1] |
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 100/39°[1] |
| Днище, мм | 30[1] |
| Крыша корпуса, мм | 30[1] |
| Лоб башни, мм/град. | 250[1] |
| Борт башни, мм/град. | 200/35°[1] |
| Корма башни, мм/град. | 170[1] |
| Крыша башни, мм | 30[1] |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 122-мм Д-25 |
| Тип пушки | нарезная пушка |
| Длина ствола, калибров | 48 |
| Боекомплект пушки | 30 |
| Дальность стрельбы, км | до 5 |
| Прицелы | ТШ-45, К-8Т, |
| Пулемёты | 2 × 12,7-мм ДШКМ |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | В-12 Производитель: ЧТЗ Марка: В-12 Тип: дизельный с наддувом Объём: 38 880 см3 Максимальная мощность: 552 кВт (751 л.с.), при 2100 об/мин Максимальный крутящий момент: 2940 Н·м, при 1400 об/мин Конфигурация: V12 Цилиндров: 12 Расход топлива при смешанном цикле: 3,5..6,5 л/100 км Диаметр цилиндра: 150 мм Ход поршня: 180 мм Cтепень сжатия: 13..14 Охлаждение: жидкостное Тактность (число тактов): 4 Порядок работы цилиндров: 1л-6п-5л-2п-3л-4п- -6л-1п-2л-5п-4л-3п Рекомендованное топливо: ДЛ, ДЗ, ДА |
| Мощность двигателя, л. с. | 750 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 41..43 |
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 15..20 |
| Запас хода по шоссе, км | 170 |
| Запас хода по пересечённой местности, км | 80..140 |
| Удельная мощность, л. с./т | 12,4 |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,9 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 35 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,9 |
| Преодолеваемый ров, м | 2,8 |
| Преодолеваемый брод, м | 1,5 |
| Дополнительно | |
| Изображения на Викискладе? | ИС-4 |
ИС-4 (объект 701-6) — советский тяжёлый танк послевоенного периода, принят на вооружение в 1947 году.
История создания и производства
ИС-4 серийно выпускался с 1947 по 1948 годы. Разработан на базе тяжёлого танка ИС-2 и имел сварной корпус повышенной жёсткости, литую башню с переменной толщиной стенок. Один пулемёт — крупнокалиберный — спарен с пушкой, второй — зенитный — установлен на турели люка заряжающего и оснащён коллиматорным прицелом. Трансмиссия — планетарная, с оригинальным механизмом поворота и мультипликаторами. Наведение пушки электромеханическое. Оснащён радиостанцией 10РК-26(10РТ). До принятия на вооружение было создано несколько опытных образцов танка, один об. 701-2 со 100 мм пушкой С-34 и лобовой бронёй башни в 160 мм (масса 55,9 т). Другие образцы об. 701-5 и 701-6 вооружены 122 мм пушкой Д-25 (масса 58,5 т). После доработки об. 701-6 под индексом ИС-4 был принят на вооружение. В ходе эксплуатации выяснилось, что масса танка превышала грузоподъемность большинства мостов и транспортных средств. Кроме того, выявилась недостаточная надежность отдельных узлов трансмиссии. После выпуска небольшой серии был снят с производства. В 1956 году все танки прошли капитальный ремонт на Дарницком танкоремонтном заводе и были поставлены на хранение на базе в Осиповичах. В 1970 году в Осиповичах на их основе были созданы 20 отдельных В/Ч в составе 10 танков, грузовика ЗИЛ-130, артиллерийского расчёта для стрельбы с ЗОП, поваров и отправлены в укрепрайоны вдоль всей советско-китайской границы. В конце 1970-х годов все танки были отправлены на переплавку.
Сохранившиеся экземпляры
В связи с непродолжительным временем выпуска танка известно только несколько сохранившихся экземпляров:
Россия: - Бронетанковый музей в Кубинке (Московская область) — в экспозиции музея
- Чита — в экспозиции Парка дома офицеров Российской Армии
- Забайкальск — памятник[4]
- Также несколько разукомплектованных танков, прежде использовавшихся в качестве ДОТов, сохранилось на границе с КНР.
Литература
- М.Барятинский, М.Коломиец, А.Кощавцев. Советские тяжелые послевоенные танки. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 3, 1996.
- М.Барятинский. Советская бронетанковая техника 1945—1995. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 3, 2000.
- Карпенко А. В, Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995 гг.), СПб, Невский Бастион, 1996 г.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.
- ИС-4. Тяжелый танк. Руководство.
Ссылки
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Журнал «Техника — молодежи», 1990, № 03. С.Грянкин — ИС-3 и ИС-4, стр 20
- ↑ 1 2 Желтов И., Сергеев А., Павлов И., Павлов М. «Танки ИС» специальный выпуск журнала «ТанкоМастер»
- ↑ 1 2 Солянкин А., Желтов И., Кудряшов К. Отечественные бронированные машины. ХХ век. Том 3. 1946—1965 гг..
- ↑ Выживший Иосиф Сталин четвёртой модели
| Серийные тяжёлые послевоенные танки | ||
|---|---|---|
 Конкэрор | ИС-3 |
ИС-4 | Т-10  M103  AMX 50 |
