Объект 142 | это... Что такое Объект 142? (original) (raw)
 |
|
|---|---|
| Танк «Объект 142» | |
| Объект 142 | |
| Классификация | Средний танк |
| Боевая масса, т | 36,5 |
| Компоновочная схема | классическая |
| Экипаж, чел. | 4 |
| История | |
| Разработчик | Завод №183 |
| Производитель |  |
| Годы разработки | 1958 |
| Годы производства | 1958 |
| Количество выпущенных, шт. | 1 |
| Размеры | |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 9335 |
| Ширина корпуса, мм | 3300 |
| Высота, мм | 2248 |
| Клиренс, мм | 472 |
| Бронирование | |
| Тип брони | противоснарядная |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 30/83 |
| Лоб корпуса (середина), мм/град. | 100/65 |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 100/61 |
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 57/50 |
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 20/41 |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 45/17 |
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 30/70 |
| Днище, мм | 20 |
| Крыша корпуса, мм | 20 |
| Лоб башни, мм/град. | 240/0 |
| Борт башни, мм/град. | 183..110/10..55 |
| Корма башни, мм/град. | 65..60/5..20 |
| Крыша башни, мм | 30..45 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 100-мм Д-54ТС |
| Тип пушки | нарезная пушка |
| Боекомплект пушки | 45 |
| Углы ВН, град. | −5..+16 |
| Углы ГН, град. | 360 |
| Прицелы | ТШ-2А, ТПН-1 |
| Пулемёты | 2 х 7,62-мм СГМТ |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | В-55 Производитель: ЧТЗ Марка: В-55 Тип: дизельный Объём: 38 880 см3 Максимальная мощность: 427 кВт (581 л.с.), при 2000 об/мин Максимальный крутящий момент: 2254 Н·м, при 1400 об/мин Конфигурация: V12 Цилиндров: 12 Расход топлива при смешанном цикле: 300—330 л/100 км Расход топлива на трассе: 190—210 л/100 км Диаметр цилиндра: 150 мм Ход поршня: 180 мм Cтепень сжатия: 15 Охлаждение: жидкостное Тактность (число тактов): 4 Рекомендованное топливо: ДЛ, ДЗ, ДА |
| Мощность двигателя, л. с. | 580 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 50 |
| Запас хода по шоссе, км | 500 |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,75 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 32 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,8 |
| Преодолеваемый ров, м | 2,7 |
| Преодолеваемый брод, м | 1,4 (5 с ОПВТ) |
Объект 142 — советский опытный средний танк. Серийно не производился.
Содержание
История создания
После прекращения в 1957 году работ над созданием «Объекта 140» директор Завода № 183 по просьбе Карцева Л. Н. направил письмо начальнику бронетанковых войск Полубоярову П. П. и Министру обороны Устинову Д. Ф. с просьбой о разработке нового среднего танка с индексом ГБТУ «Объект 142»[1].
Машина должна была оснащаться танковой пушкой Д-54 и при этом иметь максимальную унификацию со средним танком Т-54Б, от которого планировалось заимствовать моторно-трансмиссионное отделение и элементы ходовой части. Корпус машины предполагалось создавать на базе «Объекта 140». В первой половине 1958 года был изготовлен первый опытный образец. Осенью он прошёл испытания. После анализа данных работы над «Объектом 142» были прекращены[2][3].
Описание конструкции
Броневой корпус и башня
Компоновка машины была аналогична танку «Объект 140». В передней части корпуса по левому борту находилось отделение управления. На крыше корпуса располагался входной люк механика-водителя. Место механика-водителя было оборудовано органами управления танком, а также контрольными приборами и вспомогательным вооружением танка (курсовым пулемётом). Для аварийного покидания машины, за сиденьем механика-водителя располагался запасной люк. В средней части корпуса находилось боевое отделение. Боевое отделение было аналогично опытному танку «Объект 140». В кормовой части корпуса находилось моторно-трансмиссионное отделение. От боевого отделения МТО разделяла стальная перегородка. Компоновка МТО была полностью аналогична танку Т-54Б[3].
Корпус танка представлял собой сварную конструкцию. Лобовые листы имели толщину 100-мм. Верхний обеспечивал защиту на любой дистанции от бронебойного тупоголового снаряда, имевшего начальную скорость до 930 м/с, нижний лист мог защитить от аналогичных снарядов с начальной скоростью 865 м/с. Верхняя часть бортов изготавливалась из броневых прокатных листов переменного сечения. Пере сваркой листы изгибались, в результате поперечное сечение корпуса имело форму рюмки. Бронестойкость бортов корпуса была на уровне лобовых листов в секторе обстрела ±22,5°. Крышка моторно-трансмиссионного отделения изготавливалась методом штамповки[3].
Верхняя часть корпуса в зоне установки башни была аналогична танку «Объект 140», это позволило установить на танк башню с увеличенным диаметром погона до 2250 мм. Конструкция башни представляла собой литую конструкцию с вварной штампованной крышей. В секторе обстрела ±45° лобовая часть башни обеспечивала защиту аналогичную лобовым листам корпуса. В корме башни имелся лючок для выброса стреляных гильз. Зенитная пулемётная установка были упразднена, однако высокая башенка над местом заряжающего осталась[3].
Вооружение
В качестве основного вооружения использовалась 100-мм нарезная танковая пушка Д-54ТС. Возимый боекомплект составлял 45 выстрелов. Дополнительно, с пушкой устанавливался спаренный 7,62-мм пулемёт. Кроме того, у механика водителя устанавливался курсовой пулемёт. Общий возимый боекомплект составлял 3500 патронов. В комплект личного оружия экипажа входили два автомата АК-47, 12 ручных гранат Ф-1 и сигнальный пистолет[3].
Приборы связи и наблюдения
Место механика-водителя оснащалось двумя перископическими смотровыми приборами. Приборы устанавливались в шахты у верхней кромки лобового листа и располагались под углом 15° друг к другу. Приборы оснащались системой очистки от пыли и грязи. В ночное время суток механик водитель использовал прибор ночного видения ТВН-2, устанавливая его, вместо левого смотрового прибора. Подсветка местности осуществлялась с помощью фары ФГ-100. Для наведения основного орудия место наводчика снабжалось телескопическим прицелом ТШ-2А для ведения огня днём и ночным прицелом ТПН-1 для работы в ночных условиях[3].
Двигатель и трансмиссия
«Объект 142» оснащался дизельным двигателем В-55 мощностью 580 л.с. Основные узлы и агрегаты силовой установки были заимствованы от серийного танка Т-54Б, исключением были: топливные баки и подогреватель, которые заимствовались от танка «Объект 140». Суммарная ёмкость топливных баков составляла 1000 литров, а запас хода по шоссе — 500 км. Трансмиссия отличалась от танка Т-54Б только комбинированными бортовыми редукторами и приводом воздушного компрессора от коробки передач[3].
Ходовая часть
Ходовая часть в целом аналогичная Т-54Б. Изменения претерпело расположение опорных катков, благодаря использованию нового корпуса и башни «Объект 142» имел более равномерное распределение массы по всей длине машины[3].
Примечания
- ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2011. — № 3. — С. 57.
- ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2011. — № 3. — С. 58.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 4. — С. 56—58.
Литература
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2011. — № 3. — С. 57.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 4. — С. 56—58.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 8. — С. 60.
