Т-64 | это... Что такое Т-64? (original) (raw)
 |
|
|---|---|
| Т-64А ранних выпусков после капитального ремонта | |
| Т-64А (1974 года выпуска) | |
| Классификация | основной боевой танк |
| Боевая масса, т | 38,5 |
| Компоновочная схема | классическая |
| Экипаж, чел. | 3 |
| История | |
| Разработчик | ХЗТМ |
| Производитель |  |
| Годы производства | 1963—1987 |
| Годы эксплуатации | с 1967 |
| Количество выпущенных, шт. | более 8000[сн 1][1] |
| Основные операторы |    |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 6540 |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 9225 |
| Ширина корпуса, мм | 3415 |
| Высота, мм | 2170 |
| База, мм | 4242 |
| Колея, мм | 3270 |
| Клиренс, мм | 500 |
| Бронирование | |
| Тип брони | комбинированная многослойная |
| Лоб корпуса, мм/град. | 80+105 (СТБ) +20/68° |
| Борт корпуса, мм/град. | 80 |
| Лоб башни, мм/град. | 90+150 (алюминиевый сплав) +90 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 125-мм 2А46-1 |
| Тип пушки | гладкоствольная пушка |
| Длина ствола, калибров | 51 (6350 мм) |
| Боекомплект пушки | 37 |
| Углы ГН, град. | 360 |
| Дальность стрельбы, км | до 10 |
| Прицелы | ТПД2-49, ТПН1-49-23, ПЗУ-5 |
| Пулемёты | 1 х 7,62-мм ПКТ1 х 12,7-мм НСВТ |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | 5ТДФ Производитель: Завод № 75 Марка: 5ТДФ Тип: дизельный с наддувом Объём: 13 570 см3 Максимальная мощность: 515 кВт (700 л.с.), при 2800 об/мин Максимальный крутящий момент: 2050 Н·м, при 2000 об/мин Конфигурация: рядный, 5-цилиндр. Цилиндров: 5 Диаметр цилиндра: 120 мм Ход поршня: 2х120 мм Cтепень сжатия: 16,5 Охлаждение: жидкостное Тактность (число тактов): 2 Порядок работы цилиндров: 1-4-2-5-3 Рекомендованное топливо: ДЛ, ДЗ, ДА |
| Мощность двигателя, л. с. | 700 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 45—50 (предельная — 60,5) |
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 35—45 |
| Запас хода по шоссе, км | 500—600 (700 с доп. баками) |
| Запас хода по пересечённой местности, км | 225—360 (310—450 с доп. баками) |
| Удельная мощность, л. с./т | 18 |
| Тип подвески | независимая торсионная |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,84 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 30 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,8 |
| Преодолеваемый ров, м | 2,85 |
| Преодолеваемый брод, м | 1 (с 1976 года — 1,8) |
| Дополнительно | |
| Изображения на Викискладе? | Т-64 |
Т-64А (Индекс ГБТУ — Объект 434) — советский основной боевой танк. Создан в начале 1960-х в Харьковском конструкторском бюро по машиностроению, серийно выпускался с 1964 года, параллельно со средними танками Т-55, Т-62 и Т-64. Принят на вооружение Советской армии в 1969 году под маркой «средний танк Т-64А».
Т-64 имел пушку калибра 115 мм 2А21 (Д-68) и спаренный 7,62-мм пулемет ПКТ. На нём впервые применили автоматическую систему заряжания орудия с выбором типа снарядов, что позволило убрать из экипажа заряжающего. Экипаж танка состоял из трёх человек. На танке был установлен оптический дальномер. Броня танка также впервые стала комбинированной, чтобы повысить защищенность от кумулятивных снарядов и новых видов снарядов с деформируемой головной частью и пластичным взрывчатым веществом. Ходовая часть снаружи получила защитные поворотные щиты, с той же целью. С танка в связи с нецелесообразностью был убран зенитный пулемёт (поскольку скорости фронтовой авиации существенно выросли, и вероятность успешного обстрела летящего на большой скорости самолета стала маловероятна).
Дальнейшая модификация танка Т-64А получила более толстую броню и пушку калибра 125 мм, что фактически изменило прежнюю классификацию танков на средние и тяжёлые. Новый танк сочетал в себе качества и тех и других, поэтому стал первым основным боевым танком.
Содержание
- 1 История создания
- 2 Описание конструкции
- 3 Опытные образцы на базе танков Т-64А и Т-64Б
- 4 Специальные машины, созданные на базе Т-64
- 5 Взгляд со стороны вероятного противника
- 6 Перечень модификаций
- 7 Применяемые боеприпасы
- 8 Памятники
- 9 В компьютерных играх
- 10 Операторы
- 11 Служба и боевое применение
- 12 Оценка машины
- 13 Примечания
- 14 Литература
- 15 Ссылки
История создания
Принципиально новый танковый дизель 4ТПД был специально сконструирован в дизельном КБ завода № 75 под руководством А. Д. Чаромского.
Идея использовать на перспективном танке оппозитный горизонтальный двигатель возникла у Морозова задолго до начала работ над «Объектом 430», а официально работы над таким двигателем были начаты в 1946 году.
Описание конструкции
Т-64А имеет классическую компоновку, с размещением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой, боевого — в средней, а отделения управления — в лобовой части машины. Экипаж танка состоит из трёх человек: механика-водителя, наводчика-оператора и командира, который также выполняет функции заряжающего после расходования боезапаса в механизме заряжания.
Силовая установка: Двигатель 5ТД, позднее (5ТДФА). Оппозитный[2], пятицилиндровый, многотопливный, двухтактный турбопоршневой[3] двигатель, жидкостного охлаждения с непосредственным смесеобразованием, прямоточной продувкой, горизонтальным расположением цилиндров и двухсторонним отбором мощности[4].
Трансмиссия: механическая планетарная с гидросервоприводами управления[5].
Подвеска: торсионная, состоит из шести узлов подвески на борт. На первых, вторых и шестых узлах подвески установлены гидравлические телескопические амортизаторы двустороннего действия, а на первых, третьих, пятых и шестых — жесткие упоры (справедливо для Т-64А основных серий). Опорные катки с внутренней амортизацией[6].
Вооружение: 125-мм гладкоствольная пушка Д-81 (2А26, после 1979 г. - 2А46). Заряжание раздельное с частично сгорающей гильзой. Пушка оснащена механизмом заряжания (МЗ)6ЭЦ10[7]. Механизм заряжания: гидромеханический с постоянным углом заряжания. Находится в специальной кабине, состыкованной с башней (конвеер) и башне. В его конвейере уложены 28 выстрелов раздельного заряжания: бронебойно-подкалиберные, кумулятивные и осколочно-фугасные. Остальные 9 — в отделении управлений и в боевом[8]. Спаренный с пушкой пулемёт ПКТ.
Опытные образцы на базе танков Т-64А и Т-64Б
Шесть танков с макетом встроенной динамической защиты, два модернизированных танка Т-64БМ2 (объект 447АМ-2) и один Т-64У (объект 447АМ-1) были показаны на параде в честь независимости Украины 24 августа 1999 года. При этом Т-64У с башенным номером «201» находился на «скамье запасных» и по Крещатику не шёл. Внешне Т-64У легко отличить от Т-64БМ2 по отсутствию осветителя на башне рядом с пушкой и антеннообразному датчику ветра на корме башни взамен старого с «ушами», а также по ЗПУ на командирском люке, которая у Т-64БМ2 осталась прежняя, а у Т-64У такая, как на Т-80УД и Т-84.
В июле 2005 года новостные ленты информагентств сообщили о принятии на вооружение украинской армии 17 танков БМ «Булат». В октябре 2008 года украинская армия получила на вооружение ещё 10 «Булатов».[9] По своим внешним данным «Булат» полностью соответствует варианту Т-64У.
Специальные машины, созданные на базе Т-64
Помимо военного варианта, БРЭМ-64, был разработан «гражданский» вариант БРЭМ без установки вооружения и системы защиты от ОМП.
- БМПВ-64 — тяжелая БМП на базе шасси танка Т-64. Выпущена Харьковским БТРЗ.
- УМР-64 тяжелый БТР того же завода на базе Т-64
- Гусеничная пожарная машина на основе Т-64
Взгляд со стороны вероятного противника
В журнале Armor за март-апрель 1990 года капитан Джеймс Уорфорд в статье «Оценка советского танка Т-64» сделал такие выводы о значении принятия на вооружение Советской армии танков Т-64:
Мы до сих пор ощущаем то, как развёртывание Т-64 повлияло на НАТО. Как только стали известны возможности нового танка, западные армии запустили программы ускоренной разработки и развёртывания оружия противодействия Т-64. Эти усилия не просто продолжались несколько лет, но и усилились с появлением в 1984 году[10] Т-64, оснащённых реактивной бронёй …
Если бы Т-64 вступил в бой неожиданно [для сил НАТО], — так, как вступили в бой Т-34/76 Второй мировой войны, — экипажам НАТО пришлось бы столкнуться с действительно новаторским, до того неизвестным оружием. Танкисты НАТО доблестно сражались бы на своих, худших, танках — с мрачным для них исходом … Развёртывание Т-34/76 было первым прецедентом, когда Советская Армия застала противника врасплох, выставив на поле боя новый, новаторский танк. Во второй раз это произошло с Т-64. Если бы Т-64 пошёл в бой против танков НАТО 1960-х и 1970-х годов, он бы наверняка захватил превосходство на поле боя. И хотя развёртывание Т-64 было направлено на тогдашних вероятных противников СССР [в мирное, а не военное время], его последствия были несоизмеримо бо́льшими и они ощущаются по сей день. Развёртывание FST-2[11] может стать третьим таким эпизодом, и Советы вновь ошеломят своих противников техническим превосходством. Мы обязаны изучить эту угрозу, предпринять ответные действия и разбить её до того, как она получит шанс на внезапный разгром её противников на будущих полях будущей войны … FST-2, как и Т-64, может стать танком, который сможет выиграть следующую войну[12].
Оригинальный текст (англ.)
We can still see today the impact the T-64’s fielding on NATO. As soon as the capabilities of this new tank became known, the Western armies initiated crash programs to develop and field weapons to counter it. This effort has not only continued over the years, but has increased in intensity with the appearance of T-64s fitted with reactive armor in 1984. Had the T-64 come as a surprise in combat, as did the T-34/76 of World War 11, NATO tank crews would have been faced by a truly innovative and previously secret weapon. These same NATO tankers might have fought valiantly from their inferior tanks with gloomy results … The historic appearance of the T-34/76 seems to mark only the first example of the Soviet Army suprising its enemies with a new and very innovative tank. This capability was seen a second time with the fielding of the T-64. Had the T-64 gone into battle against the NATO tanks of the '60s and 7OS, it would have certainly ruled the battlefield. Although the fielding of the T-64 was directed at only the potential enemies of the Soviet Army, it’s impact was even more dramatic and is still being felt today. The fielding of the FST-2 may represent the third time the Soviets have been able to surprise their adversaries by fielding a technically superior tank. We must identify this new threat, counter and beat it, before it is allowed to surprise and defeat its potential adversaries on some battlefield of the future … Like the T-64, the FST-2 may be the tank that can win the next war[12].
Британский генерал Джон Хекетт, командующий Северной армейской группой НАТО в 1965-68 годах, так описывал этот танк к своей книге «Третья Мировая война: нерасказанная история»:
… Производившийся в Харькове, на Украине, Т-64 был оснащен мощной 125-мм гладкоствольной пушкой с автоматом заряжания, и мог выпустить восемь снарядов в минуту на дистанцию до 2000 метров. Он имел экипаж в три человека, улучшенную броню, новый 780 л.с. двигатель, передовые приборы ночного видения и (подобно «Чифтену») лазерный дальномер. Однако, этот танк не пользовался большой популярностью у танкистов. Они находили его ненадежным. С него часто слетали гусеницы. По сути, он создавался в спешке, как ответ на перспективный американский танк MBT-70, так и не принятый на вооружение.
Перечень модификаций
| Модификации танков семейства Т-64 |
|---|
| Марка(объект) Год Основные особенности (432) 1963 Образец первой установочной серии. 115-мм ГСП (432) 1964 Первый серийный образец. На лобовых скулах добавлены «брови». Добавлены амортизаторы на вторых катках, труба ОПВТ и пылеотражатель на трансмиссии Т-64(432) 1967 Добавлены бортовые открывающиеся противокумулятивные экраны Т-64Р(432Р) 1976 Т-64 в ходе капитального ремонта доведенный до уровня Т-64А Т-64А(434) 1967 Первый серийный образец Т-64А со 125-мм ГСП Т-64А(434) 1969 Труба ОПВТ перенесена на кронштейны на корме башни, исключено транспортное крепление «Луны», на левом борту башни появились ящики АТ-1 Т-64А(434) 1972 Введена дистанционная ЗПУ на командирской башенке. В ходовой части улучшены амортизаторы, добавлено по два упора (ограничителя хода катка) на каждый борт Т-64А(434) 1975 На правой надгусеничной полке введены дополнительные топливные баки вместо ящиков ЗИП, на корме башни добавлен ящик ЗИП. Ствол пушки получил термозащитный кожух. Система «Брод». Многотопливный двигатель Т-64А(434) 1981 Введены сплошные бортовые экраны. Система постановки дымовых завес «Туча» Т-64АК(446) 1981 Командирский вариант танка Т-64А. Отсутствует ЗПУ. На башне предусмотрено крепление комбинированного антенного устройства Т-64АМ(434М) 1981 Вариант танка Т-64А с двигателем 6ТД. Был принят на вооружение, но серийно не производился и в войска не поступал Т-64Б «Сосна»(447А) 1975 Вариант Т-64 с КУРВ "Кобра", новой СУО с баллистическим вычислителем и квантовым прицелом-дальномером. На башне отсутствует дальномерная труба, добавлен датчик бокового ветра на корме башни и УКВ излучатель впереди-справа Т-64Б(447А) 1981 Введены сплошные бортовые экраны. Система постановки дымовых завес «Туча» Т-64БМ(447АМ) 1981 Вариант танка Т-64Б с двигателем 6ТД. Был принят на вооружение, но серийно не производился и в войска не поступал Т-64Б1(437А) 1984 Вариант Т-64Б без установки элементов КУРВ «Кобра». Крепление гранатометов «Тучи» перенесено на кронштейны с левой стороны башни Т-64БВ(447А) 1985 Т-64Б с комплексом динамической защиты «Контакт» Т-64БВ(447А) 1987 Изменено число контейнеров ДЗ Т-64БВК(446Б) 1985 Командирский вариант Т-64БВ Т-64БМ2(447АМ-2) 1999 Вариант модернизации танков Т-64Б и Т-64А Т-64У(447АМ-1) 1999 Вариант более глубокой по сравнению с Т-64БМ2 модернизации Т-64Б (до уровня Т-84) Т-64БМ «Булат» 2005 Танки Т-64А и Т-64Б, модернизированные при капитальном ремонте по защите и вооружению до уровня Т-84. Новая ДЗ, новый комплекс управления вооружением, двигатель 5ТДФ-М мощностью 850 л.с. |
Т-64А (1969 год) — модернизированный Т-64. Была установлена 125-мм гладкоствольная пушка, новая система управления огнем, изменена конструкция автомата заряжания, установлен зенитный пулемёт с дистанционным управлением, установлен теплозащитный кожух ствола пушки, усилено бронирование башни, установлена новая система противопожарного оборудования, оборудование для самоокапывания, оборудование для навешивания минного трала КМТ-6, многотопливный двигатель, система для преодоления глубокого брода, система обеспечения работы двигателя в условиях высокогорья, система дорожной сигнализации.
Т-64АК (1973 год) — командирский танк (все командирские танки в России отличаются установкой дополнительной радиостанции КВ-диапазона, оснащенной съемной антенной, навигационной аппаратуры и вспомогательного агрегата для подзарядки аккумуляторных батарей).
Т-64Б (1976 год) — модернизированный вариант Т-64А. Основные отличия: комплекс управляемого вооружения, система управления огнем, система защиты от напалма, система пуска дымовых гранат «Туча», сплошные бортовые экраны, усилено бронирование корпуса и башни, труба ствола пушки получила быстроразъемное соединение с казенником, увеличен динамический ход опорных катков.
Т-64БК (1976 год) — командирский танк Т-64Б.
Т-64Б1 (1976 год) — вариант танка Т-64Б без некоторых элементов комплекса управляемого вооружения (станция наведения, управляемые ракеты и др.).
Т-64БМ (1983 год) — вариант танка Т-64Б с двигателем 6ТД — 6-цилиндровым многотопливным двухтактным турбопоршневым дизелем мощностью 1000 л.с.
Т-64БВ (1985 год) — вариант танка Т-64Б с навесной динамической защитой.
БМ «Булат» (2005 год) — украинская современная модификация. Является результатом модернизации танка Т-64Б.
Т-64Е (2010 год) — украинская современная модификация с двигателем 5ТДФЕ мощностью 850 (900) л.с. и ВСУ мощностью 10 кВт. Оснащен модернизированной СУО, ДЗ «Нож-2» («Дуплет»), комплексом управляемого оружия «Комбат» и спаренной зенитной 23-миллиметровой пушкой с дистанционным управлением.
| {{{заглавие}}} |
|---|
| {{{содержание}}} |
| Тактико-технические данные танков семейства Т-64 |
|---|
| Основные тактико-технические данные Т-64(об. 432) Т-64А(об. 434) Т-64АК(об. 446) Т-64А(об. 434) Т-64Б «Сосна»(об. 447А) Т-64Б-1(об. 437А) Т-64БК(об. 446Б) Т-64А(об. 434) Т-64БВ(об. 447А) Общие данные Год принятия на вооружение 1967 1969 1973 1974 1976 1976 1976 1981 1985 Тип танка Средний Основной боевой танк Боевая масса, т 36,0+2% 38,0 38,0 38,0 39,0 39,0 39,0 38,5 42,4 Экипаж, чел. 3 (командир, механик-водитель, наводчик-оператор) Удельная мощность, л.с./т 19,4 18,4 18,4 18,4 17,9 17,9 17,9 18,2 16,5 Среднее удельное давление, кгс/см2 0,815 0,83 0,83 0,83 0,84 0,84 0,84 0,84 0,92 Размеры Длина танка с пушкой вперед, мм 8948 9225 9295 Длина корпуса, мм 6428 6540 Ширина по гусеничным лентам, мм 3270 Высота танка по крыше башни, мм 2154 2170 Клиренс по основному днищу, мм 500 Подвижность Средняя скорость движения, км/ч: по шоссе / по грунтовой дороге 45-55/30-40 45-50/35-45 33-42/35-45 Максимальная скорость движения, км/ч 60,5 Расход топлива на 100 км пути, л 170-200 Запас хода по топливу без дополнительных бочек, км 550-650 500-600 Запас хода по топливу с использованием дополнительных бочек, км — 700 Максимальный угол подъема/крена, град 30/30 Ширина рва, м 2,85 Глубина брода, м 1,0 1,8 Глубина преодолеваемой водной преграды с использованием ОПВТ, м 5 Защита Максимальная толщина брони, мм: башня / лоб корпуса / борт корпуса 90+150+9080+105+20 150+150+4080+105+2080 150+150+40100+105+2080 150+150+40120+105+4080 Динамическая защита, тип (число контейнеров с ВВ) — навесная (265) Вооружение Танковая пушка 115-мм ГСП Д-68 (2А21) 125-мм ГСП Д-81Т (2А26) 125-мм ГСП Д-81ТМ (2А46-1) 125-мм ГСП Д-81ТМ (2А46-2) 125-мм ГСП Д-81ТМ (2А46-1) 125-мм ГСП Д-81ТМ (2А46М-1) Спаренный с пушкой пулемёт 7,62-мм ПКТ (6П7) Зенитный пулемёт — 12,7-мм НСВТ (6П17) «Утёс» — 12,7-мм НСВТ (6П17) «Утёс» Тип механизма заряжания гидроэлектромеханический с постоянным углом заряжания Марка (емкость) МЗ (30) ЭЦ-10 (28) ЭЦ-10М (28) 6ЭЦ40 (28) ЭЦ-15 (28) 6ЭЦ40 (28) Система пуска дымовых гранат — 902Б «Туча-2» 902А «Туча-1» 902Б «Туча-2» Боекомплект, шт.:артиллерийских выстреловпатронов к ПКТ[13]патронов к ЗПУ[14] 372000— 381000— 372000300 361250300 372000300 281000— 372000300 361250300 Комплекс управляемого вооружения — 9К112 «Кобра» — 9К112 «Кобра» — 9К112-1 «Кобра» Двигатель Тип 5-цилиндровый двухтактный турбопоршневой дизель 5ТДФ 5-цилиндровый двухтактный многотопливный турбопоршневой дизель 5ТДФ Мощность двигателя, л. с. 700 (515 кВт) Применяемое топливо Дизельное: марки Л, З, А[15] Дизельное: марки Л, З; керосин: ТС-1; бензин: А-72, А-76 Вместимость внутренних баков, л 815 738 730 Вместимость наружных баков, л 330 355 540 Вместимость дополнительных бочек, л — 370 Система охлаждения Жидкостная закрытая с принудительной циркуляцией и эжекционным охлаждением Трансмиссия Тип Механическая, планетарная с двумя БКП и ГСП управления, 7 передач переднего и 1 заднего хода Ходовая часть Тип Гусеничный движитель с задним расположением ведущих колёс; гусеница с РМШ параллельного типа Ширина трака, мм 540 Система подрессоривания Индивидуальная, торсионная с гидравлическими амортизаторами и соосным расположением торсионов Системы и оборудование Специальные системы Система коллективной защиты от ОМП (ПАЗ); ППО; ОПВТ; ТДА Оборудование для самоокапывания — Встроенное бульдозерное Колейный ножевой минный трал — КМТ-6 Примечания: ↑ История отечественного танкостроения в послевоенный период (рус.). Архивировано из первоисточника 12 февраля 2012. Проверено 1 декабря 2011. ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 9. — С. 51. ↑ Двигатель 5ТДФ ↑ Двигатель 5ТДФ ↑ Трансмиссия танка Т-64 ↑ Ходовая часть танков ↑ Пушки советских танков ↑ Механизм заряжания ↑ В войска Украины переданы 10 танков «Булат» ↑ Год оснащения танков динамической защитой приведён согласно оригиналу. ↑ FST-2 (англ. Future Soviet Tank) — перспективный советский танк. Имеются в виду танки Т-80У и Т-80УД. ↑ 1 2 Warford, J. An Assessment of the Soviet T-64 Premium Tank // Armor. — 1990. — № March-April. — С. 22-28. ↑ ПКТ — Пулемёт Калашникова танковый, соосно спарен с пушкой ↑ ЗПУ — зенитная пулемётная установка ↑ Марки дизтоплива: Л — летнее, З — зимнее, А — арктическое |
Применяемые боеприпасы
Применялось три типа снарядов: кумулятивный, осколочно-фугасный и бронебойный подкалиберный[1].
В середине 70-х годов на вооружение принимается комплекс управляемого вооружения «Кобра». Управляемый снаряд с боевой кумулятивной частью размещался в «карусели» автомата заряжания, при этом снаряд был разделен — в лотке снаряда укладывалась головная часть (боевая часть + двигательный отсек), в лотке заряда — отсек управления + вышибной заряд. Механическое соединение снаряда (включая коммутацию электрических цепей) происходило автоматически в казеннике пушки при выполнении цикла заряжания. Запуск производился через ствол пушки, в качестве вышибного заряда использовался алюминиевый поддон штатного выстрела, снаряженный минимальным зарядом. Двигательная установка снаряда запускалась на расстоянии примерно 70 м от среза ствола.
Памятники
Город Омск.На территории кадетского корпуса в центре города стоит Т-64Б или Т-64А.
В компьютерных играх
- S.T.A.L.K.E.R. - Все части
- Wargame Europe Escalation - Все модификации
- ARMA I—II мод Projekt 85,S.T.A.L.K.E.R
- Карибский Кризис - Ледниковый Поход (1С)
- Карибский Кризис мод Т-34
однако ТТХ танка Т-64 в них далеки от реальности
Операторы
Служба и боевое применение
Колонна Т-64. Вывод советских войск с территории Венгрии, 1 июля 1990 года.
Т-64 в ГДР, 1980-е гг.
- Афганская война (1979—1989) — в январе 1980 года поступили на вооружение 40-ой армии, однако, вследствие неудовлетворительной работы двигателя в условиях высокогорья вскоре были сняты с вооружения[6]
- Битва за Бендеры (1992) — бой у моста под Бендерами в Приднестровье. Как минимум, 2 Т-64БВ в этих боях были уничтожены[7].
Оценка машины
В танк Т-64А еще с момента создания «объекта 430» была заложена основная идея – меньшая масса и минимальный внутренний объем. Она и привела к бесперспективности этого танка, так как двигатель, ходовая часть и другие узлы и механизмы работали на пределе своих возможностей, не имея запаса прочности. Тяжело было и экипажу из-за кабинной укладки выстрелов.
— Карцев Л.Н. «Воспоминания Главного конструктора танков»[8]
При такой конструкции механик-водитель был изолирован от командира и наводчика, а пороховые заряды артиллерийских выстрелов в сгорающих гильзах располагались вертикально по периметру боевого отделения. Это была в прямом смысле слова «пороховая бочка». Наряду с этим, такая конструкция отличалась излишней сложностью и была нетехнологична. Меня удивило, что Морозов согласился с таким решением. Был ещё один вопрос. Набутовский, в погоне за снижением веса, заменил дублирующий ручной механический подъёмный механизм пушки на гидравлический, подключив его к гидравлической системе стабилизатора пушки в вертикальной плоскости. Это оригинальное и красивое, с точки зрения экономии веса и внутренних объёмов боевого отделения, конструкторское решение не выдерживало никакой критики с точки зрения особых требований по надёжности к дублирующим приводам наведения. Весь смысл дублирующих приводов наведения пушки заключался в том, чтобы в условиях боя, когда в танке откажут и гидравлика, и электрика, но ещё сохранит некоторую боеспособность экипаж, наводчик смог, используя только свою мускульную силу и механические приводы наведения, вести огонь из пушки. В этом плане гидравлический ручной подъёмный механизм пушки противоречил здравому смыслу
— Костенко Ю.П. о конструкции Т-64, после командировки в КБ завода им. Малышева[9]
Примечания
- ↑ 434 ТО. Танк Т-64А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая, стр. 11
- ↑ The Military Balance 2010. — P. 223.
- ↑ The Military Balance 2010. — P. 227.
- ↑ The Military Balance 2010. — P. 373.
- ↑ The Military Balance 2010. — P. 196.
- ↑ БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА В АФГАНИСТАНЕ (1979-1989)
- ↑ Виталий Моисеев. Танки в Приднестровье
- ↑ Карцев. Л.Н. Воспоминания Главного конструктора танков//«Техника и вооружение» 2008, №№ 1-5, 8, 9, 11. — 2008.
- ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2011. — № 5. — С. 48.
Сноски
- ↑ Количество выпущенных машин с учётом всех модификаций, в том числе Объекта 432
Литература
Саенко М. В., Чобиток В. В. Основной боевой танк Т-64. — М.: Экспринт, 2002. — ISBN 5-94038-022-0
Благонравов А. А., Бурцев С. Е., Дмитриев А. А., Чобиток В. А. и др. Динамика быстроходного танка. — М.: ВА БТВ, 1968.
Бронетанковая техника капиталистических государств (Дополнение 1). — М.: Военное издательство МО СССР, 1973.
Бронетанковая техника капиталистических государств. — М.: Военное издательство МО СССР, 1970.
Бронетанковое вооружение и техника. Танковые силовые установки. — М.: Военное издательство, 1991.
Быстроходный танковый двигатель 5ТДФ. Техническое описание. — М.: Военное издательство МО СССР, 1970.
Вараксин Ю. Н., Бах И. В., Вигодский С. Ю. Бронетанковая техника СССР (1920—1974). — М.: ЦНИИ информации, 1981.
Вознюк В. С., Шапов П. Н. Бронетанковая техника. — М.: Издательство ДОСААФ СССР, 1987.
ГОСТ. Подвижность ВГМ. Термины и определения (Проект) / Тема 44.1-1.6.58.80, Уточнённая редакция. — 1980.
Двигатель 6ТД. Техническое описание. — М.: Военное издательство, 1988.
Иностранные армии. Вооружение и техника. Справочник. — М.: Военное издательство МО СССР, 1982.
Карпенко А. В. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995 гг.). — С.-Петербург: Невский бастион, 1996.
Корнеев В. В., Кузницов М. И., Кузьмин Л. П., Павличук К. И. Основы автоматики и танковые автоматические системы. — М.: ВАБТВ, 1976.
Косырев Е. А., Орехов Е. М.: Фомин Н. Н. Танки. — М.: издательство ДОСААФ, 1973.
Материалы НТК по вопросам подвижности БТТ и машин на её базе. — М.: в/ч 68054, 1978.
Мостовенко В. Д. Танки. Издание второе, исправленное и дополненное. — М.: Военное издательство МО СССР, 1956.
Объект 172М. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: Военное издательство МО СССР, 1975.
Объект 219. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: Военное издательство МО СССР, 1979.
Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 434.ТО. Дополнение. — 1977 (1979).
Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая (Дополнение). — М.: Военное издательство МО СССР, 1976.
Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: Военное издательство, 1986.
Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: ЦНИИ Информации, 1974.
Объект 447А (437А). Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: Военное издательство, 1985.
Объекты 447А, 437А, 434. Пособие по проверке технического состояния и содержания. — М.: Военное издательство, 1988.
Руководство по материальной части и эксплуатации танка Т-62. — М.: Военное издательство МО СССР, 1963.
Танк и люди. Дневник главного конструктора А. А. Морозова / Обработка В. Л. Чернышев. — Харьков, 2006.
Танк «Урал». Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая. — М.: Военное издательство МО СССР, 1975.
Танк Т-64А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая. — М.: Военное издательство, 1984.
Танк Т-64А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая (Дополнение). — М.: Военное издательство МО СССР, 1976.
Танк Т-64А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — М.: ЦНИИ Информации, 1973.
Танк Т-80. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая. — М.: Военное издательство МО СССР, 1979.
Танки и танковые войска. Издание второе, дополненное. — М.: Военное издательство МО СССР, 1980.
Танки Т-64Б и Т-64Б1. Техническое описание и инструкция по эксплуатации (ТО). Книга первая. — М.: Военное издательство, 1983.
Техническое описание танка Т-64. — М.: Военное издательство МО СССР, 1969.
Тяжёлый многоцелевой гусеничный транспортёр-тягач МТ-Т. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 429АМ.00СбТО. — М.: Военное издательство, 1988.
Харьковское конструкторское бюро по машиностроению имени А. А. Морозова (ХКБМ). — Харьков: Ирис, 1998.
Чобиток В. А. Теория движения танков и БМП. Учебник. — М.: Военное издательство, 1994.
Чобиток В. А., Данков Е. В., Брижинев Ю. Н. и др. Конструкция и расчёт танков и БМП. Учебник. — М.: Военное издательство, 1984.
Armor Magazine. Fort Knox, Kentucky: U.S. Army Armor Center, March-April 1990.
М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 9. — С. 53.
Ссылки
Статьи и фотографии
- Танк и люди. Дневник главного конструктора А. А. Морозова
- Основной боевой танк Т-64. Броне-сайт. Архивировано из первоисточника 12 февраля 2012.
- Танковая мощь — Основной боевой танк Т-64
- battle-tank.by.ru — Основной боевой танк Т-64
- ХКБМ — Модернизация основного боевого танка Т-64
- ХКБМ — Т-64БМ «Булат»
- Братишка — ОРУЖЕЙНИКИ: Создатель советских средних танков
- slujba.ru — Основной танк Т-64
- rusarmy.com — Основной боевой танк Т-64
- meshwar.vistcom.ru — Основной боевой танк Т-64
- smallafv.nn.ru — Модель советского основного боевого танка Т-64А
- История создания основного боевого танка Т-64
- Т-64 на сайте Warfront
Видео
| Серийные средние и основные боевые танки периода холодной войны | ||
|---|---|---|
| Танки советскойшколы танкостроения | Т-44 · Т-54 · Т-55 · Т-62 · Т-64 · Т-72 · Т-80 ·  Тип 59 · Тип 69 · Тип 79 · Тип 80 · Тип 85 · Тип 88 ·  TR-580 ·  M84 ·  Чхонмахо |
 |
| Танки стран НАТО |  «Центурион» · «Чифтен» · «Виккерс» · «Челленджер» ·  «Леопард» · «Леопард 2» ·  OF-40 ·  M46 «Паттон» · M47 «Паттон II» · M48 «Паттон III» · M60 · M1 «Абрамс» ·  AMX-30 |
|
| Танки третьих стран |  TAM ·  «Меркава» ·  «Виджаянта» ·  Тип 88 K1 ·  Pz.61 · Pz.68 ·  Strv-74 · Strv-103 ·  «Олифант» ·  Тип 61 · Тип 74 |
