БТС-2 | это... Что такое БТС-2? (original) (raw)
 |
|
|---|---|
| Польский вариант БТС-2 под обозначением WZT-1. | |
| БТС-2 | |
| Классификация | Танковый тягач |
| Боевая масса, т | 32,0 |
| Экипаж, чел. | 3 |
| История | |
| Производитель |   |
| Годы производства | с 1950 |
| Годы эксплуатации | с 1955 |
| Основные операторы |  |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 7120 |
| Ширина корпуса, мм | 3275 |
| Высота, мм | 2055 |
| База, мм | 3840 |
| Колея, мм | 2640 |
| Клиренс, мм | 480 |
| Бронирование | |
| Лоб корпуса, мм/град. | 100 |
| Вооружение | |
| Прицелы | ПТО-1 |
| Пулемёты | 1 x 12,7-мм ДШК-М |
| Другое вооружение | 1 х 7,62-мм АК |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | В-54 Производитель: ЧТЗ Марка: В-54 Тип: дизельный Объём: 38 880 см3 Максимальная мощность: 382 кВт (519 л.с.), при 2000 об/мин Максимальный крутящий момент: 2254 Н·м, при 1300 об/мин Конфигурация: V12 Цилиндров: 12 Диаметр цилиндра: 150 мм Ход поршня: 180/186,7 мм Cтепень сжатия: 14..15 Охлаждение: жидкостное Тактность (число тактов): 4 Порядок работы цилиндров: 1л-6п-5л-2п-3л-4п- -6л-1п-2л-5п-4л-3п Рекомендованное топливо: ДЛ, ДЗ, ДА |
| Мощность двигателя, л. с. | 520 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 51,5 |
| Запас хода по шоссе, км | 265..290 |
| Удельная мощность, л. с./т | 16,2 |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,72 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 32 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,8 |
| Преодолеваемый ров, м | 2,7 |
| Преодолеваемый брод, м | 1,4 (5 с ОПВТ) |
У этого термина существуют и другие значения, см. БТС (значения).
БТС-2 — советский бронированный тягач. Разработан на базе среднего танка Т-54 на Заводе № 183. Предназначен для эвакуации аварийных танков с поля боя из зоны действия огня противника.
Содержание
- 1 История
- 2 Серийное производство
- 3 Описание конструкции
- 4 Модификации
- 5 Операторы
- 6 Боевое применение
- 7 Примечания
- 8 Литература
История
Разработка первого танкового тягача была поручена Заводу №183 в июле 1947 года. Однако по причине доработок, связанных с доработкой и организацией серийного производства базовой машины к работам по разработке тягача КБ завода приступило только в ноябре 1947 года. К декабрю уже был готов Технический проект машины и был представлен на рассмотрение в Министерство обороны СССР. До июля 1948 года велась доработка проекта[1].
Однако из-за изменений тягового усилия лебёдки проект пришлось переработать. К октябрю 1948 года доработанный проект был представлен на повторное рассмотрение. Изделию был присвоен индекс ГБТУ «Объект 9». Опытный образец был изготовлен к концу сентября 1950 года. 6 декабря этого же года образец прошёл полный цикл заводских испытаний[1].
К концу 1951 года три опытных образца «Объекта 9» были отправлены на дополнительные испытания. Испытания продолжались до 30 мая 1952 года. Затем последовал этап отработки[1].
В 1954 году прошёл последний этап государственных испытаний, по результатам которого машина была рекомендована к принятию на вооружение, а в феврале 1955 года машина была принята на вооружение под обозначением БТС-2[1].
Серийное производство
В 1956 году была выпущена первая серийная партия из 10 машин. Первоначально тягачи выпускали на шасси танка Т-54 образца 1948 года. Однако впоследствии в КБ Завода №183 был разработан вариант тягача на шасси танка Т-54А образца 1956 года. Кроме того, Автомат Калашникова с кривым стволом был установлен только на первой серийной партии БТС-2 из 10 машин. В дальнейшем тягач выпускался без вооружения[1].
Описание конструкции
Броневой корпус и башня
В крыше корпуса смонтирована шаровая опора, на которой закреплялся Автомат Калашникова с кривым стволом, турельная установка с пулемётом была закреплена на основании крышки люка стрелка-радиста[1].
Экипаж из трёх человек (механик-водитель (он же командир машины), радист и сцепщик-такелажник) размещались в носовой части машины в отделении управления[1].
В средней и кормовой частях корпуса машины находится силовое отделение, в котором размещены тяговая лебедка, двигатель с обслуживающими системами, входной редуктор с отбором мощности на привод тяговой лебедки, остальные агрегаты трансмиссии и часть электрооборудования[1].
Вооружение
Основных вооружением являлся 12,7-мм крупнокалиберный пулемёт ДШКМ. Боекомплект составлял 400 патронов. В качестве дополнительного вооружения использовался 7,62-мм Автомат Калашникова с кривым стволом. Боекомплект составлял 1350 патронов[2]. Из-за плохой кучности стрельбы, турельная установка с 12,7-мм пулемётом ДШКМ на серийные образцы не устанавливалась[1].
Модификации
- БТС-2 — базовая модификация
- WZT-1 — польская лицензионная копия
Операторы
Ливийские БТС-2 и Т-55
Боевое применение
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Танк Т-54 и машины на его базе.
- ↑ А.В. Карпенко, Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995), стр. 460
- ↑ 1 2 Stockholm Internation Peace Research Institute — Arms Transfers Database
- ↑ А. Р. Заец Бронетанковая техника в Афганистане (1979—1989) (рус.). Альманах «Военный комментатор», 2003. №1(5). Архивировано из первоисточника 21 июня 2012. Проверено 7 мая 2012.
Литература
- А.В.Карпенко Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: "Невский Бастион", 1996. — 10 000 экз.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.
- Руководство по материальной части и эксплуатации тягача БТС-2. — М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1958. — 495 с.
