Джанкарло Физикелла | это... Что такое Джанкарло Физикелла? (original) (raw)
Джанкарло Физикелла | |
---|---|
![]() |
|
Гражданство | ![]() |
Дата рождения | 14 января 1973 (36 лет)(19730114) |
Статистика в чемпионатах мира Формулы-1 | |
Дебют | Гран-при Австралии 1996 года |
Сезоны | 14 (1996-2009) |
Команды | Minardi, Jordan, Benetton Sauber, Renault, Force India |
Гран-при (старты) | 221 (219) |
Очки | 267 |
Чемпион мира | 0 |
Лучшее место в ЧМ | 4 (2006) |
Победы | 3 |
Подиумы | 18 |
Поулы | 3 |
Быстрые круги | 2 |
Первая победа | Гран-при Бразилии 2003 года |
Первый поул | Гран-при Австрии 1998 года |
Сезон 2009 | |
Команда | Force India #21 |
Место (очки) | 17 (0) |
Данные после | Гран-при Турции 2009 года |
Портал Формула-1 |
Джанка́рло Физике́лла (итал. Giancarlo Fisichella, неформальное прозвище «Физико») — итальянский автогонщик, известный по выступлениям в чемпионате Формула-1. Пилот команды «Force India». Физикелла также владелец автогоночной команды Fisichella Motor Sport International в чемпионате
- 1 Биография
- 2 В Формуле-1
- 3 Гоночная Карьера
- 4 Результаты выступлений в Формуле-1
- 5 Курьёзные случаи
- 6 Ссылки
Биография
Джанкарло родился в Риме 14 января 1973 года. Физикелла был связан с машинами с раннего детства, когда играл среди автомобилей в гараже своего отца. В возрасте 10 лет он участвовал в соревнованиях по мини-картингу, вскоре перешёл в профессиональный картинг, участвовал в Мировом и в Инерконтинентальном чемпионатах.
Перейдя в 1992 в серию «Формула-3», Физикелла вступил в состав команды «RC Motorsport», и в 1993 стал вице-чемпионом серии. В 1994 Джанкарло стал чемпионом, выиграв десять из двенадцати этапов серии, в том числе престижные гонки в Монако и Макао. На следующий год Физико принимал участие в кузовных гонках ДТМ/ITC за команду Alfa Romeo. Проведя 46 гонок он не одержал ни одной победы, но 7 раз поднимался на подиум.
В Формуле-1
Дебют
В том же 1995 году Физикелла стал тест-пилотом итальянской команды Формулы-1 Minardi. Результаты тестов убедили Джанкарло Минарди заключить с Физикеллой контракт на следующий сезон. Тем не менее, команда вскоре была вынуждена отказаться от продолжения сотрудничества с Джанни из-за финансовых проблем, и посреди чемпионата его место было передано рента-драйверу Джованни Лаваджи. Хотя Физикелла провёл только половину чемпионата, и не набрал ни одного очка, однако выглядел явно быстрее своих партнёров Педро Лами и Джованни Лаваджи.
На следующий год Физикелла подписал уже полноценный контракт с командой «Джордан», полностью обновлявшей состав и имидж. Его партнёром стал дебютант Ральф Шумахер, брат Михаэля Шумахера. Сезон стал весьма удачным для обоих, Физико дважды финишировал на подиуме, лидировал на Гран-при Германии и в чемпионате стал сразу восьмым. Это сделало Физикеллу одним из наиболее многообещающих гонщиков по мнению обозревателей.
Benetton
Джанкарло за рулем Benetton
Результаты Физикеллы были замечены руководством итальянской команды «Бенеттон», в то время одного из лидеров чемпионата. Состав и руководство команды были полностью заменены после 1997 года, «Бенеттон» покинули Жан Алези, Герхард Бергер и Флавио Бриаторе. Партнёром Физико стал тест-пилот команды, австриец Александр Вурц.
Переход в «Бенеттон» рассматривался как «повышение», однако оказался не столь удачным. Концерн «Рено» свернул программу двигателей Формулы-1, оставив без поддержки «Уильямс» и «Бенеттон», выступавшие на его агрегатах. В результате, обе команды были вынуждены пользоваться старой моделью Renault V10, поставляемой компанией поул-позишн в Австрии и регулярно боролся с лидерами из «Феррари» и «МакЛарен». Сезон он закончил девятым — на одну позицию хуже как прошлого года, так и своего партнёра Вурца. Главной проблемой «Бенеттон» была ненадёжность машины.
Следующие два года Физикелла по-прежнему провёл в «Бенеттоне», испытывавшем всё большие проблемы. В 1999 и 2000 Джанкарло опять несколько раз финишировал вторым, продолжая поддерживать команду на 4-6 местах в кубке конструкторов. Успехи Физикеллы были практически единственными успехами команды — скорость Вурца с каждым годом становилась всё хуже, и по окончании сезона 2000 года австриец был уволен за нерезультативность.
Новым партнёром Джанни стал англичанин Дженсон Баттон. К этому моменту «Бенеттон» оказался на грани скатывания в аутсайдеры, и семья Бенеттон приняла решение продать команду концерну «Рено», искавшему возможность создания заводской команды в Формуле-1. Флавио Бриаторе вернулся к руководству командой и назначил своего протеже, другого итальянца Ярно Трулли, на место Физикеллы.
Jordan и Sauber
Физикелла произвёл «обмен» с Трулли, заняв его место в «Джордан-Хонда». Партнёром италянца стал протеже японских мотористов Такума Сато, заметно уступавший Физико в скорости. Возвращение состоялось в неподходящий момент: Джанкарло вновь досталась команда, вскоре лишившаяся поддержки автопроизводителя, на сей раз «Хонды». В японском концерне предпочли сотрудничество с командой «БАР», и с 2003 года «Джордан» вынужден был искать нового поставщика агрегатов. Машина Jordan EJ13 Ford, выступавшая на клиентских двигателях завода Ягуара», была совершенно неконкурентоспособна. Физикелла и его новый партнёр, ирландский рента-драйвер Ральф Фирман, с трудом набирали очки.
По парадоксальному стечению обстоятельств, именно в этот год Физикелла одержал свою первую, и самую неоднозначную победу. Это произошло на Гран-при Бразилии 2003 года в Сан-Паулу. Во второй половине гонки Кими Райкконен лидировал, только что дозаправившись в боксах. Физикелла, которому ещё только предстоял пит-стоп, шёл вторым на лёгкой машине и был явно быстрее финна. Джанкарло совершил обгон и вышел в лидеры. В этот момент в тяжелейшую аварию попал Фернандо Алонсо на «Рено», шедший третьим. Гонка была остановлена комиссарами, и победителем обьявлен лидировавший на момент аварии Райкконен. Физикелла, машина которого, вдобавок, загорелась после финиша, был классифицирован вторым, а Алонсо — третьим, хотя даже не смог подняться на подиум за наградой.
Однако на следующий день Эдди Джордан подал апелляцию, заявив, что Физикелла после обгона успел закончить круг лидером, прежде чем остановка вступила в силу. Перед судьями FIA встала противоречивая задача. За полгода до этого, в аналогичной ситуации в серии «Индикар» Пол Трейси был лишён победы в «Инди-500», и пресса обвиняла руководство американской серии в предвзятости. Власти «Формулы-1» приняли прямо противоположное решение: они пересмотрели результаты гонки и поменяли Райкконена и Физикеллу местами, отдав победу итальянцу. Однако и это решение подвергалось критике, так как потерянных в результате него двух очков Кими Райкконену не хватило в конце сезона, чтобы опередить Михаэля Шумахера и стать чемпионом.
Джанкарло за рулем Sauber
Десять очков Физикеллы за победу в Бразилии составили большую часть очков «Джордана» в сезоне-2003, и скорость машины продолжала желать лучшего. Поэтому в следующем сезоне Джанкарло подписал контракт с командой «Заубер», заняв место Ника Хайдфельда (который, в свою очередь, вынужден был занять место Физикеллы в составе «Джордан»). Сезон-2004 за швейцарскую конюшню оказался более стабилен, машина позволяла Физико набрать очки более чем в половине проводившихся гран-при, хотя итальянец так и не поднялся на сей раз в гонке выше четвёртого места. В то же время, он уверенно опередил своего партнёра, протеже «Феррари» Фелипе Массу.
Renault
К этому моменту Флавио Бриаторе разочаровался в выступлениях Трулли, личным менеджером которого он был ранее, и в интересах команды пригласил обратно на его место Физикеллу. Джанкарло начал сезон-2005 с победы в Австралии и возглавил поначалу чемпионат мира, однако череда сходов, как по техническим причинам так и из-за аварий, не позволила ему удержать лидерство. Он всё чаще уступал своему партнёру Фернандо Алонсо, который в итоге стал чемпионом, в то время как Джанкарло занял лишь пятое место. Тем не менее, его очки позволили команде завоевать Кубок Конструкторов.
Следующий сезон стал аналогичным. Физикелла выиграл с поул-позишн в Малайзии, однако по ходу сезона несколько отстал, и чемпионом вновь стал Алонсо. Всё же, этот сезон стал более удачным для Физикеллы. Он занял четвёртое место с 72 очками и показал высокую стабильность, завоевав очки во всех гонках, кроме двух.
Джанкарло на Гран-при Великобритании 2007 года
Ещё до начала сезона-2006 было известно о подписании контракта между Алонсо и командой «МакЛарен-Мерседес», и будущем переходе чемпиона в неё. Таким образом, в сезоне-2007 Физико стал лидером команды, на фоне своего партнёра-дебютанта Хейкки Ковалайнена. Однако недостаточный технический прогресс «Рено» в межсезонье не позволил команде на сей раз бороться на равных с «Феррари» и «МакЛарен».
Force India
С 2008 года Джанкарло перешел в команду Force India и выступает в паре с Адрианом Сутилем.
Гоночная Карьера
Сезон | Серия | Команда | Гонки | Поулы | Победы | Очки | Место |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1992 | Итальянская Формула-3 | Jolly Club | 8 | 0 | 1 | 11 | 8 |
1993 | Итальянская Формула-3 | Jolly Club | 12 | 0 | 2 | 36 | 3 |
Гран-при Макао Формулы-3 | RC Motorsport | 1 | 0 | 0 | Н/Д | НК | |
Гран-при Монако Формулы-3 | Jolly Club | 1 | 1 | 0 | Н/Д | 2 | |
1994 | Итальянская Формула-3 | RC Motorsport | 20 | 11 | 11 | 309 | 1 |
Британская Формула-3 | RC Motorsport | 1 | 0 | 0 | 10 | 16 | |
Гран-при Макао Формулы-3 | RC Motorsport | 1 | 1 | 0 | Н/Д | НК | |
Гран-при Монако Формулы-3 | RC Motorsport | 1 | 1 | 1 | Н/Д | 1 | |
Формула-3 Мастерс | RC Motorsport | 1 | 0 | 0 | Н/Д | 9 | |
1995 | Формула-1 | Minardi | Тест-пилот | ||||
DTM | Alfa Corse 2 | 10 | 0 | 0 | 37 | 10 | |
DTM | Alfa Corse 2 | 12 | 0 | 0 | 30 | 15 | |
1996 | Формула-1 | Minardi | 8 | 0 | 0 | 0 | НК |
DTM | Alfa Corse | 24 | 0 | 0 | 139 | 6 | |
1997 | Формула-1 | Jordan | 17 | 0 | 0 | 20 | 8 |
1998 | Формула-1 | Benetton | 16 | 1 | 0 | 16 | 9 |
1999 | Формула-1 | Benetton | 16 | 0 | 0 | 13 | 9 |
2000 | Формула-1 | Benetton | 17 | 0 | 0 | 18 | 6 |
2001 | Формула-1 | Benetton | 17 | 0 | 0 | 8 | 11 |
2002 | Формула-1 | Jordan | 17 | 0 | 0 | 7 | 11 |
2003 | Формула-1 | Jordan | 16 | 0 | 1 | 12 | 12 |
2004 | Формула-1 | Sauber | 18 | 0 | 0 | 22 | 11 |
2005 | Формула-1 | Renault | 19 | 1 | 1 | 58 | 5 |
2006 | Формула-1 | Renault | 18 | 1 | 1 | 72 | 4 |
2007 | Формула-1 | Renault | 17 | 0 | 0 | 21 | 8 |
2008 | Формула-1 | Force India | 18 | 0 | 0 | 0 | 19 |
2009 | Формула-1 | Force India | 7 | 0 | 0 | 0* | 17* |
* Сезон продолжается
Результаты выступлений в Формуле-1
Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример | Описание |
---|---|
1 | Победитель |
2 | Второе место |
3 | Третье место |
5 | Финишировал в очковой зоне |
12 | Финишировал вне очковой зоны |
НКЛ | Не классифицирован |
18 | Не финишировал, но классифицирован |
Сход | Не финишировал и не классифицирован |
НКВ | Не квалифицирован |
НПКВ | Не предквалифицирован |
ДСК | Дисквалифицирован |
тест | Тестер по пятницам |
НС | Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке |
Т | Травмирован или болен |
Искл | Исключён из протокола |
Не участвовал | |
О | Гонка отменена |
Поул-позиция | |
Быстрый круг |
Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | Minardi | M195B | Ford EDM2 3.0 V8 Ford EDM3 3.0 V8 | АВС Сход | БРА | АРГ | ЕВР 13 | САН Сход | МОН Сход | ИСП Сход | КАН 8 | ФРА Сход | ВЕЛ 11 | ГЕР | ВЕН | БЕЛ | ИТА | ПОР | ЯПО | 19 | 0 | |||
1997 | Jordan | 197 | АВС Сход | БРА 8 | АРГ Сход | САН 4 | МОН 6 | ИСП 9 | КАН 3 | ФРА 9 | ВЕЛ 7 | ГЕР 11 | ВЕН Сход | БЕЛ 2 | ИТА 4 | АВТ 4 | ЛЮК Сход | ЯПО 7 | ЕВР 11 | 8 | 20 | |||
1998 | Benetton | B198 | Playlife GC37-01 3.0 V10 | АВС Сход | БРА 6 | АРГ 7 | САН Сход | ИСП Сход | МОН 2 | КАН 2 | ФРА 9 | ВЕЛ 5 | АВТ Сход | ГЕР 7 | ВЕН 8 | БЕЛ Сход | ИТА 8 | ЛЮК 6 | ЯПО 8 | 9 | 16 | |||
1999 | Benetton | B199 | Playlife FB01 3.0 V10 | АВС 4 | БРА Сход | САН 5 | МОН 5 | ИСП 9 | КАН 2 | ФРА Сход | ВЕЛ 7 | АВТ 12 | ГЕР Сход | ВЕН Сход | БЕЛ 11 | ИТА Сход | ЕВР Сход | МАЗ 11 | ЯПО 14 | 9 | 13 | |||
2000 | Benetton | B200 | Playlife FB02 3.0 V10 | АВС 5 | БРА 2 | САН 11 | ВЕЛ 7 | ИСП 9 | ЕВР 5 | МОН 3 | КАН 3 | ФРА 9 | АВТ Сход | ГЕР Сход | ВЕН Сход | БЕЛ Сход | ИТА 11 | СОЕ Сход | ЯПО 14 | МАЗ 9 | 6 | 18 | ||
2001 | Benetton | B201 | Renault RS21 3.0 V10 | АВС 13 | МАЗ Сход | БРА 6 | САН Сход | ИСП 14 | АВТ Сход | МОН Сход | КАН Сход | ЕВР 11 | ФРА 11 | ВЕЛ 13 | ГЕР 4 | ВЕН Сход | БЕЛ 3 | ИТА 10 | СОЕ 8 | ЯПО 17 | 11 | 8 | ||
2002 | Jordan | EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | АВС Сход | МАЗ 13 | БРА Сход | САН Сход | ИСП Сход | АВТ 5 | МОН 5 | КАН 5 | ЕВР Сход | ВЕЛ 7 | ФРА НКВ | ГЕР Сход | ВЕН 6 | БЕЛ Сход | ИТА 8 | СОЕ 7 | ЯПО Сход | 11 | 7 | ||
2003 | Jordan | EJ13 | Ford RS1 3.0 V10 | АВС Сход | МАЗ Сход | БРА 1 | САН 15 | ИСП Сход | АВТ Сход | МОН 10 | КАН Сход | ЕВР 12 | ФРА Сход | ВЕЛ Сход | ГЕР 13 | ВЕН Сход | ИТА 10 | СОЕ 7 | ЯПО Сход | 12 | 12 | |||
2004 | Sauber | C23 | АВС 10 | МАЗ 11 | БАХ 11 | САН 9 | ИСП 7 | МОН Сход | ЕВР 6 | КАН 4 | СОЕ 9 | ФРА 12 | ВЕЛ 6 | ГЕР 9 | ВЕН 8 | БЕЛ 5 | ИТА 8 | КИТ 7 | ЯПО 8 | БРА 9 | 11 | 22 | ||
2005 | Renault | R25 | Renault RS25 3.0 V10 | АВС 1 | МАЗ Сход | БАХ Сход | САН Сход | ИСП 5 | МОН 12 | ЕВР 6 | КАН Сход | СОЕ НС | ФРА 6 | ВЕЛ 4 | ГЕР 4 | ВЕН 9 | ТУЦ 4 | ИТА 3 | БЕЛ Сход | БРА 5 | ЯПО 2 | КИТ 4 | 5 | 58 |
2006 | Renault | R26 | Renault RS26 2.4 V8 | БАХ Сход | МАЗ 1 | АВС 5 | САН 8 | ЕВР 6 | ИСП 3 | МОН 6 | ВЕЛ 4 | КАН 4 | СОЕ 3 | ФРА 6 | ГЕР 6 | ВЕН Сход | ТУЦ 6 | ИТА 4 | КИТ 3 | ЯПО 3 | БРА 6 | 4 | 72 | |
2007 | Renault | R27 | Renault RS27 2.4 V8 | АВС 5 | МАЗ 6 | БАХ 8 | ИСП 9 | МОН 4 | КАН ДСК | СОЕ 9 | ФРА 6 | ВЕЛ 8 | ЕВР 10 | ВЕН 12 | ТУЦ 9 | ИТА 12 | БЕЛ Сход | ЯПО 5 | КИТ 11 | БРА Сход | 8 | 21 | ||
2008 | Force India | VJM01 | Ferrari 056 2.4 V8 | АВС Сход | МАЗ 12 | БАХ 12 | ИСП 10 | ТУЦ Сход | МОН Сход | КАН Сход | ФРА 18 | ВЕЛ Сход | ГЕР 16 | ВЕН 15 | ЕВР 14 | БЕЛ 17 | ИТА Сход | СИН 14 | ЯПО Сход | КИТ 17 | БРА 18 | 19 | 0 | |
2009 | Force India | VJM02 | Mercedes FO 108V 2.4 V8 | АВС 11 | МАЗ 18 | КИТ 14 | БАХ 15 | ИСП 14 | МОН 9 | ТУЦ Сход | ВЕЛ | ГЕР | ВЕН | ЕВР | БЕЛ | ИТА | СИН | ЯПО | БРА | АБУ | 17* | 0* |
* Сезон продолжается
Курьёзные случаи
20 ноября 2005 года Физикелла был лишен водительских прав за превышение скорости (148 км/час при разрешённой скорости 60 км/час). Интересно, что 20 ноября 2005 года отмечался Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных происшествий.
Ссылки
Спортивные достижения | ||
---|---|---|
Предшественник: Кристиан Пескатори | Чемпион Итальянской Формулы-3 1994 | Преемник: Лука Рангони |
Предшественник: Лука Бадоер | Formula One Indoor Trophy 1996 | Преемник: Действующий |
Награды | ||
Предшественник: Лука ди Монтземоло | Премия имени Лоренцо Бандини 1998 | Преемник: Александр Вурц |
Wikimedia Foundation.2010.