Рено (автогоночная команда) | это... Что такое Рено (автогоночная команда)? (original) (raw)

Рено

Lotus Renault GP
База	Энстоун, Оксфордшир, Великобритания
Руководители	Эрик Булье, Джеймс Эллисон
Пилоты	Бруно Сенна Виталий Петров Ник Хайдфельд Роберт Кубица Ромен Грожан Фернандо Алонсо Джанкарло Физикелла
Шины	Pirelli
Статистика выступлений в Формуле-1
Дебют	Великобритания 1977
Последняя гонка	Бразилия 2011
Гран-при (старты)	303 (200)
Побед (подряд)	35 (4)
Поулы (подряд)	51 (6)
Быстрые круги (подряд)	31 (2)
Подиумы (подряд)	100 (17)
Лучший старт	1
Лучший финиш	1
Очков всего	1318
Очков за один сезон	206
Финишей в очках подряд	20
Кубки конструкторов	2 (2005, 2006)
Чемпионы мира	2 (2005, 2006)
Данные приведены на 22 декабря 2011 года

У этого термина существуют и другие значения, см. Рено.

Рено́ (фр. Renault) — команда Формулы-1, образованная в 1977 году компанией-автопроизводителем Renault. После сезона 1985 года покинула Формулу-1, однако продолжала поставлять двигатели другим командам. Вновь участвует в гонках с 2002 года после покупки команды Benetton. Несмотря на изменение владельца и названия, табачная компания Mild Seven оставалась титульным спонсором команды вплоть до конца 2006 года. Полное название команды с 2007 года по 2009 — ING Renault F1 Team. В 2010 году команда называлась Renault F1 Team. В 2011 году команда называлась Lotus Renault GP. В конце 2011 года компания Lotus Cars стала акционером команды и она была переименована в Лотус (Lotus F1 Team).

Содержание

• 1 История
  • 1.1 1977—1985
  • 1.2 1989—1997
  • 1.3 После 2002 года
• 2 Сезон 2011
  • 2.1 Спор вокруг имени Лотус и переименование команды
• 3 Результаты выступлений в Формуле-1
  • 3.1 Результаты в гонках 1977—1985 годов
• 4 Основные партнёры и спонсоры команды в сезоне 2010 года
• 5 Двигатели Renault в Формуле-1
• 6 Примечания
• 7 Ссылки
• 8 Навигаторы

История

1977—1985

Команда Renault дебютировала в Формуле-1, как французский национальный проект — в команде выступали французские гонщики, машины оснащались шинами французской компании Michelin, спонсорами команды были Elf. Команда сделала ставку на турбированный двигатель 1.5 V6, который отличался высокой мощностью, но низкой надежностью (например, в сезоне 1979 команда завоевала 6 поулов и лишь одну победу). Тем не менее, в сезоне 1983 года команда заняла второе место в Кубке Конструкторов, а Ален Прост — второе место в личном зачете, проиграв чемпионский титул на последнем этапе после схода из-за проблем с турбиной.

После этого результаты пошли на спад, и Renault F1 покинула Формулу-1.

1989—1997

В сезонах 1989-1997 года формульная программа Renault заключалась в поставке двигателей для ведущих команд Формулы-1. С двигателями Renault RS03 — RS09 команды Williams и Benetton 6 раз подряд (1992—1997) выигрывали Кубок Конструкторов. После этого компания свернула производство двигателей. Williams и Benneton продолжали использовать по сути старые двигатели Renault под названиями Supertec, Mecachrome, Playlife до 2000 года включительно.

После 2002 года

16 марта 2000 года концерн Рено выкупил команду Бенеттон за 120 млн долларов. Формально название было изменено в 2002 году. В нем команда финишировала на 4-м месте, завоевав неофициальный титул «лучшей среди остальных» (не топ-команд), в следующем сезоне также заняла 4-е место, сумев, однако, приблизиться к Ferrari, McLaren и Williams смогла, в 2004-м заняла 3-е место, а в 2005-м выиграла и чемпионат мира, и Кубок конструкторов. В 2006-м команда повторила свой успех.

В 2007 году команду покинул двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо, и сезон выдался неудачным — лишь третье место в Кубке Конструкторов (объективно, Renault стала лишь четвёртой по силе командой чемпионата, но заняла 3 место после дисквалификации команды McLaren). Пилоты команды Хейкки Ковалайнен и Джанкарло Физикелла заняли лишь 7 и 8 места в личном зачете.

В результате, Флавио Бриаторе полностью обновил состав команды в 2008 году. В команду вернулся Фернандо Алонсо, а место второго пилота занял сын трехкратного чемпиона мира Нельсона Пике Нельсон Пике-младший. В 2008 году Фернандо Алонсо смог всего дважды подняться на высшую ступеньку подиума – в Сингапуре и в Японии. Однако 2009 год оказался еще тяжелее. И если Алонсо все-таки стабильно набирал очки, то счет Пике после десяти Гран При так и не был открыт. Бриаторе уволил Нельсона Пике-младшего. Уволенный пилот обвинил руководителя своей бывшей команды в том, что тот вынудил гонщика на Гран При Сингапура в 2008 году совершить предумышленную аварию, которая помогла победить Фернандо Алонсо, первому пилоту ING Renault F1 Team. Расследование подтвердило виновность руководителя команды Флавио Бриаторе и ее главного инженера Пэта Симондса. И Бриаторе, и Симондсу было запрещено работать в Формуле 1. По окончании сезона покинул команду и ее первый пилот, Фернандо Алонсо[1].

В 2009 году в результате скандала вокруг Гран-при Сингапура 2008 года ING прекращает сотрудничество с командой. Отныне название команды «Renault F1 Team». Genii Capital выкупили 75 % акций команды. В связи с потерей титульного спонсора команда сменила свои цвета в 2010 году и вернулась к исторической черно-желтой раскраске.

В 2010 году руководителем команды был назначен Эрик Булье. Первым пилотом и лидером команды, вместо Фернандо Алонсо, взяли Роберта Кубицу, а на месте второго в составе команды дебютировал первый российский гонщик в Формуле-1 — Виталий Петров.

В конце 2010 года малайзийский концерн Proton (которому принадлежит британский автопроизводитель Lotus Cars) стал титульным спонсором команды и в 2011 году она будет называться Lotus Renault GP. Таким образом с 2011 года Renault полностью прекращает свои выступления в Формуле-1 в качестве команды и переходит на роль мотористов. Любопытно, что болиды другой команды Lotus Racing (которая с 2011 года будет выступать под историческим именем Team Lotus) также будут оснащаться моторами Renault.

Сезон 2011

В сезоне 2011 года за Lotus Renault GP должны были выступать Виталий Петров и Роберт Кубица, однако Кубица попал в серьёзную аварию во время февральских выступлений в ралли, поэтому его заменил Ник Хайдфельд. На презентации болида 2011 года было объявлено о заключении контрактов резервных пилотов с Бруно Сенной и Ромэном Грожаном. В первом Гран-при сезона — Австралии — Виталий Петров финишировал на подиуме, заняв 3 место. Перед Гран-при Бельгии команда заключила спонсорские соглашения с бразильскими спонсорами и объявила, что Ника Хайдфельда заменит Бруно Сенна. Бразильский пилот подписал контракт на два этапа чемпионата.

Спор вокруг имени Лотус и переименование команды

В сезоне 2011 года компания Lotus Cars стала титульным спонсором команды и её полное название стало - Лотус-Рено Гран-при (Lotus Renault GP) из-за чего в чемпионате сложилась ситуация, когда в названиях сразу двух команд присутствует Лотус, первая — малайская команда Тим Лотус образца 2011 года (Team Lotus), принадлежащая Тони Фернандесу, а вторая — бывшая заводская команда Рено.

В конце сезона между командами разрешился спор вокруг того, какая из команд будет называться Лотус. В итоге команда Фернандеса была переименована в Катерхэм (Caterham F1 Team), а команда Рено — в Лотус (Lotus F1 Team).

Результаты выступлений в Формуле-1

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Сезон	Шасси	Мотор	Ш	Гонщики	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Место	Очки
2007	R27	RenaultRS27 2.4 V8	B	АВС	МАЗ	БАХ	ИСП	МОН	КАН	СОЕ	ФРА	ВЕЛ	ЕВР	ВЕН	ТУЦ	ИТА	БЕЛ	ЯПО	КИТ	БРА	3	51
Джанкарло Физикелла	5	6	8	9	4	ДСК	9	6	8	10	12	9	12	Сход	5	11	Сход
Хейкки Ковалайнен	10	8	9	7	15	4	5	15	7	8	8	6	7	8	2	9	Сход
2008	R28	RenaultRS27 2.4 V8	B	АВС	МАЗ	БАХ	ИСП	ТУЦ	МОН	КАН	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	ЕВР	БЕЛ	ИТА	СИН	ЯПО	КИТ	БРА	4	80
Фернандо Алонсо	4	8	10	Сход	6	10	Сход	8	6	11	4	Сход	4	4	1	1	4	2
Нельсиньо Пике	Сход	11	Сход	Сход	15	Сход	Сход	7	Сход	2	6	11	Сход	10	Сход	4	8	Сход
2009	R29	RenaultRS27 2.4 V8	B	АВС	МАЗ	КИТ	БАХ	ИСП	МОН	ТУЦ	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	ЕВР	БЕЛ	ИТА	СИН	ЯПО	БРА	АБУ	8	26
Фернандо Алонсо	5	11	9	8	5	7	10	14	7	Сход	6	Сход	5	3	10	Сход	14
Нельсиньо Пике	Сход	13	16	10	12	Сход	16	12	13	12
Ромэн Грожан	15	Сход	15	Сход	16	13	18
2010	R30	RenaultRS27 2.4 V8	B	БАХ	АВС	МАЗ	КИТ	ИСП	МОН	ТУЦ	КАН	ЕВР	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	СИН	ЯПО	КОР	БРА	АБУ	5	163
Роберт Кубица	11	2	4	5	8	3	6	7	5	Сход	7	Сход	3	8	7	Сход	5	9	5
Виталий Петров	Сход	Сход	Сход	7	11	13	15	17	14	13	10	5	9	13	11	Сход	Сход	16	6
2011	R31	RenaultRS27 2.4 V8	P	АВС	МАЗ	КИТ	ТУЦ	ИСП	МОН	КАН	ЕВР	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	СИН	ЯПО	КОР	ИНД	АБУ	БРА	5	73
Ник Хайдфельд	12	3	12	7	8	8	Сход	10	8	Сход	Сход
Бруно Сенна	тест	13	9	15	16	13	12	16	17
Виталий Петров	3	18	9	8	11	Сход	5	15	12	10	12	9	Сход	17	9	Сход	11	13	10

Результаты в гонках 1977—1985 годов

Основные партнёры и спонсоры команды в сезоне 2010 года

• Lada
• DIAC
• Total
• Altran
• Boeing Research & Technology
• CD-adapco
• DigiPen
• Elysium
• TW Steel
• Bridgestone
• HP

Двигатели Renault в Формуле-1

Примечания

1. ↑ Renault F1 Team. Параллельные – сходятся! Французская линия, прерывистая

Ссылки

	Рено (автогоночная команда) на Викискладе?

• Официальный сайт (англ.) (фр.) (нем.) (польск.) (рус.)
• Шасси Формулы-1 команды Renault на WildSoft.ru (рус.)
• Двигатели Формулы-1 компании Renault на WildSoft.ru (рус.)
• На память о мечте: статья об участии «Рено» в Формуле-1 и других видах автоспорта
• Renault F1 Team. Параллельные – сходятся! Французская линия, прерывистая

Навигаторы

Renault F1
**Персонал:**1977-1985: Бернар Дудо | Жан Саге	Мишель Тету2002-2011: Флавио Бриаторе	Майк Гаскойн	Пэт Симондс	Боб Белл	Дино Тозо	Патрик Форе	Эрик Булье	Жан-Франсуа Кобе	Жерар Лопес	Стив Нильсен	Бернард Рей	Роб Уайт	Джеймс Эллисон **Пилоты:**1977-1985: Жан-Пьер Жабуи	Рене Арну	Ален Прост	Эдди Чивер	Патрик Тамбэ	Дерек Уорик	Филипп Стрейфф	Франсуа Эсно2002-2011: Дженсон Баттон	Ярно Трулли	Фернандо Алонсо	Жак Вильнёв	Джанкарло Физикелла	Хейкки Ковалайнен	Нельсиньо Пике	Ромен Грожан	Роберт Кубица	Виталий Петров	Ник Хайдфельд	Бруно Сенна Чемпионы мира: Фернандо Алонсо Шасси: RS01	RS10	RE20	RE20B	RE30	RE30B	RE30C	RE40	RE50	RE60	RE60B	R202	R23	R23B	R24	R25	R26	R27	R28	R29	R30	R31

Команды и пилоты Формулы-1 сезона 2012
Red Bull McLaren Ferrari Mercedes Lotus Force India 1 Феттель2 Уэббер 3 Баттон4 Хэмилтон 5 Алонсо6 Масса 7 Шумахер8 Росберг 9 Райкконен10 Грожан 11 ди Реста12 Хюлькенберг Sauber Toro Rosso Williams Caterham HRT Marussia 14 Кобаяси15 Перес 16 Риккардо17 Вернь 18 Мальдонадо19 Сенна 20 Ковалайнен21 Петров 22 де ла Роса23 Картикеян 24 Глок25 Пик

Конструкторы Формулы-1
2012	Red Bull · McLaren · Ferrari · Mercedes · Lotus · Force India · Sauber · Toro Rosso · Williams · Caterham · HRT · Marussia
1950-2011	AFM · AGS · Alfa Romeo · Alta · Amon · Andrea Moda · Apollon · Arrows · Arzani Volpini · Aston · Aston Martin · ATS · ATS (Италия) · BAR · Behra-Porsche · · Bellasi · Benetton · BMW · Boro · Brabham · Brawn · BRM · BRP · Bugatti · Cisitalia · Coloni · Connaught · Connew · Cooper · Dallara · De Tomaso · Derrington-Francis · Eagle · Eifelland · Emeryson · EMW · ENB · Ensign · ERA · EuroBrun · Ferguson · Fittipaldi · Fondmetal · Footwork · Forti · Frazer-Nash · Fry · FWRC · Gilby · Gordini · Hesketh · Hill · Honda · HWM · Jaguar · JBW · Jordan · Kauhsen · Klenk · Kojima · Kurtis Kraft · Lamborghini · Lancia · Larrousse · LDS · LEC · Leyton House · Life · Ligier · Lola · Lotus · Lyncar · Maki · March · Martini · Maserati · Matra · McGuire · Merzario · Midland · Milano · Minardi · Onyx · OSCA · Osella · Pacific · Parnelli · Penske · Porsche · Prost · Protos · RAM · Rebaque · Renault · Rial · Scarab · Scirocco · Shadow · Shannon · Simtek · Spirit · Spyker · Stebro · Stewart · Super Aguri · Surtees · Talbot-Lago · Tec-Mec · Tecno · Theodore · Token · Toleman · Toyota · Trojan · Tyrrell · Vanwall · Veritas · Virgin · Wolf · Zakspeed · Инди-500