Гран-при Австрии 1971 года | это... Что такое Гран-при Австрии 1971 года? (original) (raw)
Гран-при Австрии 1971 года
| нем. IX Grosser Preis von Osterreich | |
|---|---|
| Дата | 15 августа 1971 года |
| Место | Австрия, Цельтвег |
| Трасса | Остеррайхринг (5911 м) |
| Дистанция | 54 круга, 319,194 км |
| Погода | Тепло, сухо |
| Поул | |
| 1:37,44 (218,39 км/ч) |  Йо Зифферт BRM |
| Быстрый круг | |
| 1:38,47 (216,10 км/ч) | Йо Зифферт |
| 22 круг | BRM |
| Подиум | |
| Победитель | Йо Зифферт BRM |
| 2 место |  Эмерсон Фиттипальди Lotus-Ford |
| 3 место |  Тим Шенкен Brabham-Ford |
| 8 из 11 Гран-при Сезона 1971 / Гонка №205 |
Гран-при Австрии 1971 года — восьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1971 года. Автогонки прошли 15 августа 1971 года на трассе Остеррайхринг.
Питер Гетин перешёл из «Макларена» в BRM, где заменил погибшего Педро Родригеса. Место англичанина в «Макларене» занял Джеки Оливер. Местный гонщик Ники Лауда дебютировал в команде «Марч», а стартовавший ранее на частном «Макларене» Хельмут Марко присоединился к команде BRM. Марио Андретти вновь улетел на соревнования в США и его команда «Феррари» сократила число своих машин до двух.
Первое место на старте неожиданно завоевал Йо Зифферт. В гонке швейцарец завоевал «Большой шлем»: лидировал от старта до финиша, показал быстрейший круг и одержал победу, которая стала для него второй и последней в карьере. Жаки Икс потерял все шансы на победу в чемпионате после схода на 32 круге из-за выхода из строя системы зажигания. Единственным, кто теоретически мог помешать Джеки Стюарту стать чемпионом мира, был Ронни Петерсон, но швед испытывал проблемы с управляемостью своего автомобиля и в итоге финишировал лишь восьмым. Неудачи соперников обеспечили сошедшему с трассы на 36 круге Стюарту чемпионский титул. Финишировавший вторым Эмерсон Фиттипальди показал лучший в сезоне результат для команды «Лотус», а Тим Шенкен завоевал единственный в своей карьере подиум, который также стал единственным для команды «Брэбэм» в сезоне 1971 года.
Классификация
| Место | № | Гонщик | Конструктор | Круги | Время/Сход | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Йо Зифферт |
BRM | 54 | 1:30:23,91 | 1 | 9 |
| 2 | 2 | Эмерсон Фиттипальди |
Lotus-Ford | 54 | 4,12 сек. | 5 | 6 |
| 3 | 8 | Тим Шенкен |
Brabham-Ford | 54 | 19,77 сек. | 7 | 4 |
| 4 | 3 |  Рейне Виселль |
Lotus-Ford | 54 | 31,87 сек. | 10 | 3 |
| 5 | 7 |  Грэм Хилл |
Brabham-Ford | 54 | 48,43 сек. | 8 | 2 |
| 6 | 25 |  Анри Пескароло |
March-Ford | 54 | + 1:24,51 | 13 | 1 |
| 7 | 24 |  Рольф Штоммелен |
Surtees-Ford | 54 | + 1:37,42 | 12 | |
| 8 | 17 | Ронни Петерсон |
March-Ford | 53 | +1 круг | 11 | |
| 9 | 10 | Джеки Оливер |
McLaren-Ford | 53 | +1 круг | 22 | |
| 10 | 23 | Питер Гетин |
BRM | 52 | +2 круга | 16 | |
| 11 | 16 | Хельмут Марко |
BRM | 52 | +2 круга | 17 | |
| 12 | 19 |  Нанни Галли |
March-Alfa Romeo | 51 | +3 круга | 15 | |
| НКЛ | 27 | Майк Бёттлер |
March-Ford | 47 | Не классифицирован | 19 | |
| Сход | 12 | Франсуа Сэвер |
Tyrrell-Ford | 42 | Двигатель | 3 | |
| Сход | 11 | Джеки Стюарт |
Tyrrell-Ford | 35 | Полуось | 2 | |
| Сход | 4 |  Жаки Икс |
Ferrari | 31 | Двигатель | 6 | |
| Сход | 26 | Ники Лауда |
March-Ford | 20 | Управление | 21 | |
| Сход | 22 | Джон Сёртис |
Surtees-Ford | 12 | Двигатель | 18 | |
| Сход | 5 | Клей Регаццони |
Ferrari | 8 | Двигатель | 4 | |
| Сход | 15 |  Хоуден Генли |
BRM | 5 | Зажигание | 14 | |
| Сход | 9 | Денни Хьюм |
McLaren-Ford | 4 | Двигатель | 9 | |
| Сход | 28 | Йо Боньер |
McLaren-Ford | 0 | Утечка топлива | 20 |
Круги лидирования:
1-54 Йо Зифферт
Ссылки
- Гран-при Австрии 1971 года (рус.)
- AUSTRIAN GP, 1971 (англ.)
 Гран-при Австрии |
|
|---|---|
| Внезачётный Гран-при | 1963 |
| Формула-1: | 1964 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 |
| « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1970–1979) — следующий » |
|
|---|---|
| 1979 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · БЕЛ · МОН · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1978 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · МОН · БЕЛ · ИСП · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · СОЕ · КАН |
| 1977 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · МОН · БЕЛ · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · СОЕ · КАН · ЯПО |
| 1976 | БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · КАН · СОЕ · ЯПО |
| 1975 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · ШВЕ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ |
| 1974 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1973 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1972 | АРГ · ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1971 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1970 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |