Гран-при Германии 1974 года | это... Что такое Гран-при Германии 1974 года? (original) (raw)
Гран-при Германии 1974 года
нем. XXXVI Grosser Preis von Deutschland | |
---|---|
Дата | 4 августа 1974 года |
Место | ФРГ, Нюрбург |
Трасса | Нюрбургринг (22835 м) |
Дистанция | 14 кругов, 319,690 км |
Погода | Пасмурно, ливень |
Поул | |
7:00,8 (195,4 км/ч) | Ники Лауда Феррари |
Быстрый круг | |
7’11,1 (190,7 км/ч) | Джоди Шектер |
11 круг | Тиррелл-Форд |
Подиум | |
Победитель | Клей Регаццони Феррари |
2 место | Джоди Шектер Тиррелл-Форд |
3 место | Карлос Рейтеманн Брэбэм-Форд |
11 из 15 Гран-при Сезона 1974 |
Гран-при Германии 1974 года — одиннадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1974 года. Автогонки прошли 4 августа 1974 года на трассе Нюрбургринг в ФРГ.
«Изо-Мальборо» заявила на этап дебютанта Формулы-1 Жака Лаффита. Также в чемпионате дебютировали Ларри Перкинс («Эймон») и Ян Эшли («Токен»). В «Хилл» вернулся восстановившийся после травмы Гай Эдвардс. На тренировках перед Гран-при в тяжёлую аварию попал Хоуден Генли, получивший травму ноги. Квалификацию выиграли два «Феррари», Клей Регаццони лидировал от старта до финиша и одержал победу, а Ники Лауда столкнулся на старте с Шектером и выбыл из гонки. Победа вывела швейцарца в лидеры чемпионата мира.
Классификация
Место | № | Гонщик | Автомобиль | Круги | Время/Сход | Старт | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Клей Регаццони | Феррари | 14 | 1:41:35,0 | 2 | 9 |
2 | 3 | Джоди Шектер | Тиррелл-Форд | 14 | + 50,7 сек. | 4 | 6 |
3 | 7 | Карлос Рейтеманн | Брэбэм-Форд | 14 | + 1:23,3 | 6 | 4 |
4 | 1 | Ронни Петерсон | Лотус-Форд | 14 | + 1:24,2 | 8 | 3 |
5 | 2 | Жаки Икс | Лотус-Форд | 14 | + 1:25,0 | 9 | 2 |
6 | 16 | Том Прайс | Шэдоу-Форд | 14 | + 2:18,1 | 11 | 1 |
7 | 9 | Ханс-Йоахим Штук | Марч-Форд | 14 | + 2:58,7 | 20 | |
8 | 17 | Жан-Пьер Жарье | Шэдоу-Форд | 14 | + 3:25,9 | 18 | |
9 | 26 | Грэм Хилл | Лола-Форд | 14 | + 3:26,4 | 19 | |
10 | 15 | Анри Пескароло | BRM | 14 | + 4:17,7 | 24 | |
11 | 18 | Дерек Белл | Сёртис-Форд | 14 | + 5:17,7 | 25 | |
12 | 8 | Карлуш Паче | Брэбэм-Форд | 14 | + 6:26,3 | 17 | |
13 | 10 | Витторио Брамбилла | Марч-Форд | 14 | + 8:43,1 | 23 | |
14 | 32 | Ян Эшли | Токен-Форд | 13 | + 1 круг | 20 | |
15 | 33 | Майк Хэйлвуд | Макларен-Форд | 12 | Авария | 12 | |
Сход | 19 | Йохен Масс | Сёртис-Форд | 10 | Двигатель | 13 | |
Сход | 24 | Джеймс Хант | Хескет-Форд | 10 | Коробка передач | 10 | |
Сход | 4 | Патрик Дэпайе | Тиррелл-Форд | 5 | Авария | 5 | |
Сход | 20 | Артуро Мерцарио | Изо-Мальборо-Форд | 5 | Акселератор | 16 | |
Сход | 14 | Жан-Пьер Бельтуаз | BRM | 4 | Топл. система | 15 | |
Сход | 22 | Верн Шуппан | Энсайн-Форд | 4 | Коробка передач | 22 | |
Сход | 5 | Эмерсон Фиттипальди | Макларен-Форд | 2 | Подвеска | 3 | |
Сход | 21 | Жак Лаффит | Изо-Мальборо-Форд | 2 | Подвеска | 21 | |
Сход | 28 | Джон Уотсон | Брэбэм-Форд | 1 | Подвеска | 14 | |
Сход | 12 | Ники Лауда | Феррари | 0 | Авария | 1 | |
Сход | 6 | Денни Хьюм | Макларен-Форд | 0 | Авария | 7 | |
НКВ | 37 | Франсуа Миго | BRM | ||||
НКВ | 23 | Тим Шенкен | Троян-Форд | ||||
НКВ | 27 | Гай Эдвардс | Лола-Форд | ||||
НКВ | 30 | Ларри Перкинс | Эймон-Форд | ||||
НКВ | 30 | Крис Эймон | Эймон-Форд | ||||
НКВ | 25 | Хоуден Генли | Маки-Форд |
Ссылки
- Гран-при Германии 1974 года (рус.)
- GERMAN GP, 1974 (англ.)
Гран-при Германии | |
---|---|
Чемпионат Европы | 1932 · 1935 · 1936 · 1937 · 1938 · 1939 |
Внезачётные Гран-при: | 1926 · 1927 · 1928 · 1929 · 1931 · 1934 · 1950 · 1960 |
Формула-1: | 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |
« предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1970–1979) — следующий » | |
---|---|
1979 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · БЕЛ · МОН · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · КАН · СОЕ |
1978 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · МОН · БЕЛ · ИСП · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · СОЕ · КАН |
1977 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · МОН · БЕЛ · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · СОЕ · КАН · ЯПО |
1976 | БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · КАН · СОЕ · ЯПО |
1975 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · ШВЕ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ |
1974 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
1973 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
1972 | АРГ · ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
1971 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
1970 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |