Гран-при Бельгии 1976 года | это... Что такое Гран-при Бельгии 1976 года? (original) (raw)
Гран-при Бельгии 1976 года
| нидерл. XXXIV Grote Prijs van Belgiё | |
|---|---|
| Дата | 16 мая 1976 года |
| Место | Бельгия |
| Трасса | Зольдер (4262 м) |
| Дистанция | 70 кругов, 298,340 км |
| Погода | Тепло, сухо |
| Поул | |
| 1'26,55 (177,28 км/ч) |  Ники Лауда Феррари |
| Быстрый круг | |
| 1'25,98 (178,45 км/ч) | Ники Лауда |
| круг | Феррари |
| Подиум | |
| Победитель | Ники Лауда Феррари |
| 2 место |  Клей Регаццони Феррари |
| 3 место |  Жак Лаффит Лижье-Матра |
| 5 из 16 Гран-при Сезона 1976 |
Гран-при Бельгии 1976 года — пятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1976 года. Автогонки прошли 16 мая 1976 года на трассе Зольдер.
Команда «Тиррелл» обеспечила обоих своих пилотов новыми шестиколёсными машинами P34. «Хескет» выставил второй автомобиль для Гая Эдвардса, а RAM заменил Эмилио де Виллоту на местного гонщика Патрика Нэве. Ники Лауда завоевал на этом этапе первый из своих двух «больших шлемов», выиграв квалификацию, поул, победу и лидируя от старта до финиша. Джеймс Хант сошёл на 35 круге из-за поломки трансмиссии. Отлетевшее колесо на машине Криса Эймона привело к тому, что машина новозеландца вылетела с трассы и перевернулась. Жак Лаффит завоевал первый подиум в истории команды «Лижье».
Классификация
| Место | № | Гонщик | Автомобиль | Круги | Время/Сход | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ники Лауда |
Феррари | 70 | 1:42:53,23 | 1 | 9 |
| 2 | 2 | Клей Регаццони |
Феррари | 70 | + 3,46 | 2 | 6 |
| 3 | 26 | Жак Лаффит |
Лижье-Матра | 70 | + 35,38 | 4 | 4 |
| 4 | 3 |  Джоди Шектер |
Тиррелл-Форд | 70 | + 1:31,00 | 7 | 3 |
| 5 | 19 |  Алан Джонс |
Сёртис-Форд | 69 | + 1 круг | 16 | 2 |
| 6 | 12 |  Йохен Масс |
Макларен-Форд | 69 | + 1 круг | 18 | 1 |
| 7 | 28 |  Джон Уотсон |
Пенске-Форд | 69 | + 1 круг | 17 | |
| 8 | 37 | Ларри Перкинс |
Боро-Форд | 69 | + 1 круг | 20 | |
| 9 | 17 | Жан-Пьер Жарье |
Шэдоу-Форд | 69 | + 1 круг | 14 | |
| 10 | 16 | Том Прайс |
Шэдоу-Форд | 68 | + 2 круга | 13 | |
| 11 | 21 | Мишель Леклер |
Вольф-Уильямс-Форд | 68 | + 2 круга | 25 | |
| 12 | 32 | Лорис Кессель |
Брэбэм-Форд | 63 | + 7 кругов | 23 | |
| Сход | 18 |  Брет Ланджер |
Сёртис-Форд | 62 | Электрика | 26 | |
| Сход | 8 |  Карлуш Паче |
Брэбэм-Альфа-Ромео | 58 | Электрика | 9 | |
| Сход | 22 |  Крис Эймон |
Энсайн-Форд | 51 | Авария | 8 | |
| Сход | 11 | Джеймс Хант |
Макларен-Форд | 35 | Коробка передач | 3 | |
| Сход | 34 | Ханс-Йоахим Штук |
Марч-Форд | 33 | Подвеска | 15 | |
| Сход | 24 | Харальд Эртль |
Хескет-Форд | 31 | Двигатель | 24 | |
| Сход | 4 | Патрик Дэпайе |
Тиррелл-Форд | 29 | Двигатель | 4 | |
| Сход | 5 | Марио Андретти |
Лотус-Форд | 28 | Полуось | 11 | |
| Сход | 33 | Патрик Нев |
Брэбэм-Форд | 26 | Полуось | 19 | |
| Сход | 35 |  Артуро Мерцарио |
Марч-Форд | 21 | Двигатель | 21 | |
| Сход | 7 |  Карлос Рейтеманн |
Брэбэм-Альфа-Ромео | 17 | Двигатель | 12 | |
| Сход | 10 |  Ронни Петерсон |
Марч-Форд | 16 | Авария | 10 | |
| Сход | 6 | Гуннар Нильсон |
Лотус-Форд | 7 | Авария | 22 | |
| Сход | 9 | Витторио Брамбилла |
Марч-Форд | 6 | Полуось | 5 | |
| НКВ | 30 | Эмерсон Фиттипальди |
Фиттипальди-Форд | ||||
| НКВ | 20 | Жаки Икс |
Вольф-Уильямс-Форд | ||||
| НКВ | 25 | Гай Эдвардс |
Хескет-Форд |
Ссылки
- Гран-при Бельгии 1976 года (рус.)
- BELGIAN GP, 1976 (англ.)
 Гран-при Бельгии |
|
|---|---|
| Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей: | 1925 |
| Чемпионат Европы | 1931 · 1935 · 1937 · 1939 |
| Внезачётные Гран-при: | 1933 · 1934 · 1946 · 1947 · 1949 |
| Формула-1: | 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1958 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1970 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2004 · 2005 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |
| « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1970–1979) — следующий » |
|
|---|---|
| 1979 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · БЕЛ · МОН · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1978 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · МОН · БЕЛ · ИСП · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · СОЕ · КАН |
| 1977 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · МОН · БЕЛ · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · СОЕ · КАН · ЯПО |
| 1976 | БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · КАН · СОЕ · ЯПО |
| 1975 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · ШВЕ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ |
| 1974 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1973 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1972 | АРГ · ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1971 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1970 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |