Гран-при Италии 1976 года | это... Что такое Гран-при Италии 1976 года? (original) (raw)
Гран-при Италии 1976 года
| итал. 47o Gran Premio d'Italia | |
|---|---|
| Дата | 12 сентября 1976 года |
| Место | Италия, Монца |
| Трасса | Монца (5800 м) |
| Дистанция | 52 круга, 301,600 км |
| Погода | Тепло, сухо |
| Поул | |
| 1'41,35 (206,02 км/ч) |  Жак Лаффит Лижье-Матра |
| Быстрый круг | |
| 1'41,3 (206,1 км/ч) |  Ронни Петерсон |
| 50 круг | Марч-Форд |
| Подиум | |
| Победитель | Ронни Петерсон Марч-Форд |
| 2 место |  Клей Регаццони Феррари |
| 3 место | Жак Лаффит Лижье-Матра |
| 13 из 16 Гран-при Сезона 1976 |
Гран-при Италии 1976 года — тринадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1976 года. Автогонки прошли 12 сентября 1976 года на трассе Монца.
Самой громкой новостью на этом этапе чемпионата стало возвращение Ники Лауды, шесть недель назад получившего сильнейшие ожоги после аварии на Нюрбургринге. Другой неожиданностью стало решение «Феррари» выставить третий автомобиль под управлением экс-пилота «Брэбэма» Карлоса Рейтеманна. Его место в британской команде занял Рольф Штоммелен. Гай Эдвардс вернулся в «Хескет», стартовое поле было дополнено частным «Тирреллом» Отто Штуппахера.
Пятничная квалификация проходила под дождём, но в субботу погода улучшилась. Жак Лаффит завоевал первую в истории «Лижье» поул-позишн, следом за ним расположились Джоди Шектер и Карлуш Паче. Из-за превышения предельно допустимого октанового числа топлива результаты субботней квалификации Ханта, Масса и Уотсона были аннулированы и эти три пилота вынуждены были стартовать с последних мест стартового поля. Старт выиграл Шектер, но на 11 круге его обогнал Петерсон, одержавший в итоге победу, ставшую третьей и последней в истории команды «Марч».
Классификация
| Место | № | Гонщик | Автомобиль | Круги | Время/Сход | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Ронни Петерсон |
Марч-Форд | 52 | 1:30:35,6 | 8 | 9 |
| 2 | 2 | Клей Регаццони |
Феррари | 52 | + 0:00:02,3 | 9 | 6 |
| 3 | 26 | Жак Лаффит |
Лижье-Матра | 52 | + 0:00:03,0 | 1 | 4 |
| 4 | 1 |  Ники Лауда |
Феррари | 52 | + 0:00:19,4 | 5 | 3 |
| 5 | 3 |  Джоди Шектер |
Тиррелл-Форд | 52 | + 0:00:19,5 | 2 | 2 |
| 6 | 4 | Патрик Дэпайе |
Тиррелл-Форд | 52 | + 0:00:35,7 | 4 | 1 |
| 7 | 9 | Витторио Брамбилла |
Марч-Форд | 52 | + 0:00:43,9 | 16 | |
| 8 | 16 |  Том Прайс |
Шэдоу-Форд | 52 | + 0:00:52,9 | 15 | |
| 9 | 35 |  Карлос Рейтеманн |
Феррари | 52 | + 0:00:57,5 | 7 | |
| 10 | 22 |  Жаки Икс |
Энсайн-Форд | 52 | + 0:01:12,4 | 10 | |
| 11 | 28 | Джон Уотсон |
Пенске-Форд | 52 | + 0:01:42,2 | 29 | |
| 12 | 19 |  Алан Джонс |
Сёртис-Форд | 51 | + 1 круг | 18 | |
| 13 | 6 | Гуннар Нильсон |
Лотус-Форд | 51 | + 1 круг | 12 | |
| 14 | 18 |  Брет Ланджер |
Сёртис-Форд | 50 | + 2 круга | 24 | |
| 15 | 30 |  Эмерсон Фиттипальди |
Фиттипальди-Форд | 50 | + 2 круга | 20 | |
| 16 | 24 | Харальд Эртль |
Хескет-Форд | 49 | Полуось | 19 | |
| 17 | 38 | Анри Пескароло |
Сёртис-Форд | 49 | + 3 круга | 22 | |
| 18 | 37 | Алессандро Пезенти-Росси |
Тиррелл-Форд | 49 | + 3 круга | 21 | |
| 19 | 17 | Жан-Пьер Жарье |
Шэдоу-Форд | 47 | + 5 кругов | 17 | |
| Сход | 7 |  Рольф Штоммелен |
Брэбэм-Альфа-Ромео | 41 | Топливная система | 11 | |
| Сход | 34 | Ханс-Йоахим Штук |
Марч-Форд | 23 | Авария | 6 | |
| Сход | 5 | Марио Андретти |
Лотус-Форд | 23 | Авария | 14 | |
| Сход | 11 | Джеймс Хант |
Макларен-Форд | 11 | Разворот | 27 | |
| Сход | 40 | Ларри Перкинс |
Боро-Форд | 8 | Двигатель | 13 | |
| Сход | 8 | Карлуш Паче |
Брэбэм-Альфа-Ромео | 4 | Двигатель | 3 | |
| Сход | 12 | Йохен Масс |
Макларен-Форд | 2 | Зажигание | 28 | |
| НС | 25 | Гай Эдвардс |
Хескет-Форд | 0 | Отказ | 23 | |
| НС | 20 | Артуро Мерцарио |
Вольф-Уильямс-Форд | Отказ | |||
| НС | 39 | Отто Штуппахер |
Тиррелл-Форд | 0 | Отказ |
Круги лидирования:
1-10 Джоди Шектер
11-52 Ронни Петерсон
Ссылки
- Гран-при Италии 1976 года (рус.)
- ITALIAN GP, 1976 (англ.)
 Гран-при Италии |
|
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1921 · 1922 · 1923 · 1924 · 1928 · 1933 · 1934 · 1947 · 1948 · 1949 |
| Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей: | 1925 · 1926 · 1927 |
| Чемпионат Европы | 1931 · 1932 · 1935 · 1936 · 1937 · 1938 |
| Формула-1: | 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |
| « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1970–1979) — следующий » |
|
|---|---|
| 1979 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · БЕЛ · МОН · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1978 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · МОН · БЕЛ · ИСП · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · СОЕ · КАН |
| 1977 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · МОН · БЕЛ · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · СОЕ · КАН · ЯПО |
| 1976 | БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · КАН · СОЕ · ЯПО |
| 1975 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · ШВЕ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ |
| 1974 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1973 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1972 | АРГ · ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1971 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1970 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |