Гран-при Канады 1976 года | это... Что такое Гран-при Канады 1976 года? (original) (raw)
Гран-при Канады 1976 года
| англ. 14th Labatt's 50 Grand Prix of Canada | |
|---|---|
| Дата | 3 октября 1976 года |
| Место | Канада |
| Трасса | Моспорт-Парк (3957 м) |
| Дистанция | 80 кругов, 316,560 км |
| Погода | Тепло, сухо |
| Поул | |
| 1'12,389 (196,787 км/ч) |  Джеймс Хант Макларен-Форд |
| Быстрый круг | |
| 1'13,817 (192,980 км/ч) |  Патрик Дэпайе |
| 60 круг | Тиррелл-Форд |
| Подиум | |
| Победитель | Джеймс Хант Макларен-Форд |
| 2 место | Патрик Дэпайе Тиррелл-Форд |
| 3 место |  Марио Андретти Лотус-Форд |
| 14 из 16 Гран-при Сезона 1976 |
Гран-при Канады 1976 года — четырнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1976 года. Автогонки прошли 3 октября 1976 года на трассе Моспорт-Парк.
После Гран-при Италии стало известно, что руководство «Формулы-1» оставило в силе дисквалификацию Ханта на Гран-при Великобритании и таким образом, отрыв Лауды от Ханта по-прежнему составлял 17 очков за три гонки до конца чемпионата. «Вильямс» выставил второй автомобиль для Криса Эймона, но на тренировке тот столкнулся с Харальдом Эртлем и травмировал ноги. Эртль получил повреждения спины, оба пилота в гонке не участвовали. Квалификацию выиграл Джеймс Хант, Лауда стартовал на шестом месте.
Хант проиграл старт обладателю второго места Ронни Петерсону, а Патрик Дэпайе обошёл Брамбиллу в споре за третье место. В конце первого круга Брамбилла уступил четвертое место Марио Андретти. На девятом круге Хант вышел в лидеры и держался первым до финиша, одержав победу. Лауда долгое время шёл на шестом месте, но ближе к финишу у него появились проблемы с управлением своего автомобиля и на финише он был лишь восьмым.
Классификация
| Место | № | Гонщик | Автомобиль | Круги | Время/Сход | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Джеймс Хант |
Макларен-Форд | 80 | 1:40:09,626 | 1 | 9 |
| 2 | 4 | Патрик Дэпайе |
Тиррелл-Форд | 80 | + 6,331 | 4 | 6 |
| 3 | 5 | Марио Андретти |
Лотус-Форд | 80 | + 10,366 | 5 | 4 |
| 4 | 3 |  Джоди Шектер |
Тиррелл-Форд | 80 | + 19,745 | 7 | 3 |
| 5 | 12 |  Йохен Масс |
Макларен-Форд | 80 | + 41,811 | 11 | 2 |
| 6 | 2 |  Клей Регаццони |
Феррари | 80 | + 46,256 | 12 | 1 |
| 7 | 8 |  Карлуш Паче |
Брэбэм-Альфа-Ромео | 80 | + 46,472 | 10 | |
| 8 | 1 |  Ники Лауда |
Феррари | 80 | + 1:12,957 | 6 | |
| 9 | 10 |  Ронни Петерсон |
Марч-Форд | 79 | + 1 круг | 2 | |
| 10 | 28 | Джон Уотсон |
Пенске-Форд | 79 | + 1 круг | 14 | |
| 11 | 16 | Том Прайс |
Шэдоу-Форд | 79 | + 1 круг | 13 | |
| 12 | 6 | Гуннар Нильсон |
Лотус-Форд | 79 | + 1 круг | 15 | |
| 13 | 22 |  Жаки Икс |
Энсайн-Форд | 79 | + 1 круг | 16 | |
| 14 | 9 |  Витторио Брамбилла |
Марч-Форд | 79 | + 1 круг | 3 | |
| 15 | 18 | Брет Ланджер |
Сёртис-Форд | 78 | + 2 круга | 22 | |
| 16 | 19 |  Алан Джонс |
Сёртис-Форд | 78 | + 2 круга | 20 | |
| 17 | 7 | Ларри Перкинс |
Брэбэм-Альфа-Ромео | 78 | + 2 круга | 19 | |
| 18 | 17 | Жан-Пьер Жарье |
Шэдоу-Форд | 77 | + 3 круга | 18 | |
| 19 | 38 | Анри Пескароло |
Сёртис-Форд | 77 | + 3 круга | 21 | |
| 20 | 25 | Гай Эдвардс |
Хескет-Форд | 75 | + 5 кругов | 23 | |
| Сход | 26 | Жак Лаффит |
Лижье-Матра | 43 | Давление масла | 9 | |
| Сход | 30 | Эмерсон Фиттипальди |
Фиттипальди-Форд | 41 | Выхлоп. система | 17 | |
| Сход | 34 | Ханс-Йоахим Штук |
Марч-Форд | 36 | Управление | 8 | |
| Сход | 20 | Артуро Мерцарио |
Вольф-Уильямс-Форд | 11 | Авария | 24 | |
| НКВ | 39 | Отто Штуппахер |
Тиррелл-Форд |
Круги лидирования:
1-8 Ронни Петерсон
9-80 Джеймс Хант
Ссылки
- Гран-при Канады 1976 года (рус.)
- CANADIAN GP, 1976 (англ.)
 Гран-при Канады |
|
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 |
| Can-Am | 1966 |
| Формула-1: | 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2010 · 2011 · 2012 |
| « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1970–1979) — следующий » |
|
|---|---|
| 1979 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · БЕЛ · МОН · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1978 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · МОН · БЕЛ · ИСП · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · СОЕ · КАН |
| 1977 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · МОН · БЕЛ · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · СОЕ · КАН · ЯПО |
| 1976 | БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · КАН · СОЕ · ЯПО |
| 1975 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · ШВЕ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ |
| 1974 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1973 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1972 | АРГ · ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1971 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1970 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |