Гран-при Италии 1974 года | это... Что такое Гран-при Италии 1974 года? (original) (raw)
Гран-при Италии 1974 года
| итал. 45o Gran Premio d'Italia | |
|---|---|
| Дата | 8 сентября 1974 года |
| Место | Италия, Монца |
| Трасса | Монца (5780 м) |
| Дистанция | 52 круга, 300,560 км |
| Погода | Жарко, сухо |
| Поул | |
| 1:33,16 (223,36 км/ч) |  Ники Лауда Феррари |
| Быстрый круг | |
| 1:34,2 (220,9 км/ч) |  Карлуш Паче |
| 46 круг | Брэбэм-Форд |
| Подиум | |
| Победитель |  Ронни Петерсон Лотус-Форд |
| 2 место | Эмерсон Фиттипальди Макларен-Форд |
| 3 место |  Джоди Шектер Тиррелл-Форд |
| 13 из 15 Гран-при Сезона 1974 |
Гран-при Италии 1974 года — тринадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1974 года. Автогонки прошли 8 сентября 1974 года на трассе Монца.
Жозе Долэн вернулся в «Сёртис» вместо ушедшего Жан-Пьера Жабуи, а Карло Фачетти заменил Хельмута Койнигга в частной команде «Скудерия Финотто», использовавшей старое шасси «Брэбэм». Крис Эймон вновь выступил в Гран-при на автомобиле собственной конструкции. Ники Лауда вновь завоевал поул-позицию и лидировал на первых кругах гонки, но на 32 круге из-за утечки воды двигатель его «Феррари» перегрелся и вышел из строя. Лидерство перешло к его напарнику по команде Клею Регаццони, который, в свою очередь, также сошёл на 40 круге из-за повреждения двигателя. Неудачами лидеров воспользовался Ронни Петерсон, одержавший третью в сезоне победу. Джоди Шектер, финишировавший третьим, сократил отрыв от лидера чемпионата Регаццони всего до одного очка. Артуро Мерцарио установил лучшее достижение в сезоне для команды «Изо-Мальборо».
Классификация
| Место | № | Гонщик | Автомобиль | Круги | Время/Сход | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ронни Петерсон |
Лотус-Форд | 52 | 1:22:56,6 | 7 | 9 |
| 2 | 5 | Эмерсон Фиттипальди |
Макларен-Форд | 52 | + 0,8 сек. | 6 | 6 |
| 3 | 3 | Джоди Шектер |
Тиррелл-Форд | 52 | + 24,7 сек. | 12 | 4 |
| 4 | 20 | Артуро Мерцарио |
Изо-Мальборо-Форд | 52 | + 1:27,7 | 15 | 3 |
| 5 | 8 | Карлуш Паче |
Брэбэм-Форд | 51 | + 1 круг | 3 | 2 |
| 6 | 6 |  Денни Хьюм |
Макларен-Форд | 51 | + 1 круг | 19 | 1 |
| 7 | 28 |  Джон Уотсон |
Брэбэм-Форд | 51 | + 1 круг | 4 | |
| 8 | 26 | Грэм Хилл |
Лола-Форд | 51 | + 1 круг | 21 | |
| 9 | 33 | Дэвид Хобс |
Макларен-Форд | 51 | + 1 круг | 23 | |
| 10 | 16 | Том Прайс |
Шэдоу-Форд | 50 | + 2 круга | 22 | |
| 11 | 4 |  Патрик Дэпайе |
Тиррелл-Форд | 50 | + 2 круга | 10 | |
| Сход | 11 |  Клей Регаццони |
Феррари | 40 | Двигатель | 5 | |
| Сход | 12 | Ники Лауда |
Феррари | 32 | Двигатель | 1 | |
| Сход | 2 |  Жаки Икс |
Лотус-Форд | 30 | Акселератор | 16 | |
| Сход | 27 |  Рольф Штоммелен |
Лола-Форд | 25 | Подвеска | 14 | |
| Сход | 21 | Жак Лаффит |
Изо-Мальборо-Форд | 22 | Двигатель | 17 | |
| Сход | 17 | Жан-Пьер Жарье |
Шэдоу-Форд | 19 | Двигатель | 9 | |
| Сход | 10 | Витторио Брамбилла |
Марч-Форд | 16 | Авария | 13 | |
| Сход | 29 |  Тим Шенкен |
Троян-Форд | 15 | Коробка передач | 20 | |
| Сход | 7 |  Карлос Рейтеманн |
Брэбэм-Форд | 12 | Коробка передач | 2 | |
| Сход | 9 | Ханс-Йоахим Штук |
Марч-Форд | 11 | Крепление двигателя | 18 | |
| Сход | 15 | Анри Пескароло |
BRM | 3 | Двигатель | 25 | |
| Сход | 24 | Джеймс Хант |
Хескет-Форд | 2 | Двигатель | 8 | |
| Сход | 37 | Франсуа Миго |
BRM | 1 | Коробка передач | 24 | |
| Сход | 14 | Жан-Пьер Бельтуаз |
BRM | 0 | Электрика | 11 | |
| НКВ | 19 | Жозе Долэн |
Сёртис-Форд | ||||
| НКВ | 31 | Карло Фачетти |
Брэбэм-Форд | ||||
| НКВ | 18 | Дерек Белл |
Сёртис-Форд | ||||
| НКВ | 25 | Майк Уайлдс |
Энсайн-Форд | ||||
| НКВ | 30 | Крис Эймон |
Эймон-Форд | ||||
| НКВ | 23 |  Лео Киннунен |
Сёртис-Форд |
Круги лидирования:
1-29 Ники Лауда
30-40 Клей Регаццони
41-52 Ронни Петерсон
Ссылки
- Гран-при Италии 1974 года (рус.)
- ITALIAN GP, 1974 (англ.)
 Гран-при Италии |
|
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1921 · 1922 · 1923 · 1924 · 1928 · 1933 · 1934 · 1947 · 1948 · 1949 |
| Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей: | 1925 · 1926 · 1927 |
| Чемпионат Европы | 1931 · 1932 · 1935 · 1936 · 1937 · 1938 |
| Формула-1: | 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |
| « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1970–1979) — следующий » |
|
|---|---|
| 1979 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · БЕЛ · МОН · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1978 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · МОН · БЕЛ · ИСП · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · СОЕ · КАН |
| 1977 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · МОН · БЕЛ · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · СОЕ · КАН · ЯПО |
| 1976 | БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · КАН · СОЕ · ЯПО |
| 1975 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · ШВЕ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ |
| 1974 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1973 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1972 | АРГ · ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1971 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1970 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |