Гран-при Германии 1975 года | это... Что такое Гран-при Германии 1975 года? (original) (raw)
Гран-при Германии 1975 года
| нем. XXXVII Grosser Preis von Deutschland | |
|---|---|
| Дата | 3 августа 1975 года |
| Место | ФРГ, Нюрбург |
| Трасса | Нюрбургринг (22835 м) |
| Дистанция | 14 кругов, 319,690 км |
| Погода | Тепло, сухо |
| Поул | |
| 6'58,6 (196,4 км/ч) |  Ники Лауда Феррари |
| Быстрый круг | |
| 7'06,4 (192,8 км/ч) |  Клей Регаццони |
| 7 круг | Феррари |
| Подиум | |
| Победитель |  Карлос Рейтеманн Брэбэм-Форд |
| 2 место |  Жак Лаффит Вильямс-Форд |
| 3 место | Ники Лауда Феррари |
| 11 из 14 Гран-при Сезона 1975 |
Гран-при Германии 1975 года — одиннадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1975 года. Автогонки прошли 3 августа 1975 года на трассе Нюрбургринг в ФРГ.
Гонку пропускала команда «Сёртис», которая не успела за двухнедельный перерыв между этапами восстановить свои автомобили, повреждённые в авариях на Гран-при Великобритании. Её пилот Джон Уотсон вышел в Германии на старт за рулём заводского «Лотуса». Ян Эшли стал вторым пилотом «Вильямса», а Харальд Эртль составил пару Джеймсу Ханту в «Хескете».
В квалификации новобранец «Вильямса» Эшли попал в аварию, получил тяжелые травмы ног и не стартовал в гонке. Первое место на старте завоевал Ники Лауда, следом за ним расположились Паче и Шектер. В гонке австриец лидировал на первых кругах, пока ему не пришлось заехать на незапланированный пит-стоп из-за прокола шины. Неудача Лауды открыла дорогу к победе Карлосу Рейтеманну. Джеймс Хант долгое время шёл на втором месте, но не финишировал из-за поломки подвески.
Классификация
| Место | № | Гонщик | Автомобиль | Круги | Время/Сход | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Карлос Рейтеманн |
Брэбэм-Форд | 14 | 1:41:14,1 | 10 | 9 |
| 2 | 21 | Жак Лаффит |
Вильямс-Форд | 14 | + 1:37,7 | 15 | 6 |
| 3 | 12 | Ники Лауда |
Феррари | 14 | + 2:23,3 | 1 | 4 |
| 4 | 16 |  Том Прайс |
Шэдоу-Форд | 14 | + 3:31,4 | 16 | 3 |
| 5 | 22 |  Алан Джонс |
Хилл-Форд | 14 | + 3:50,3 | 21 | 2 |
| 6 | 19 |  Ги ван Леннеп |
Энсайн-Форд | 14 | + 5:05,5 | 24 | 1 |
| 7 | 29 |  Лелла Ломбарди |
Марч-Форд | 14 | + 7:30,4 | 25 | |
| 8 | 25 | Харальд Эртль |
Хескет-Форд | 14 | + 7:40,9 | 23 | |
| 9 | 4 | Патрик Дэпайе |
Тиррелл-Форд | 13 | + 1 круг | 7 | |
| 10 | 27 |  Марио Андретти |
Парнелли-Форд | 12 | Закончилось топливо | 13 | |
| Сход | 24 | Джеймс Хант |
Хескет-Форд | 10 | Колесо | 9 | |
| Сход | 11 | Клей Регаццони |
Феррари | 9 | Двигатель | 5 | |
| Сход | 23 | Тони Брайз |
Хилл-Форд | 9 | Авария | 17 | |
| Сход | 3 |  Джоди Шектер |
Тиррелл-Форд | 7 | Авария | 3 | |
| Сход | 17 | Жан-Пьер Жарье |
Шэдоу-Форд | 7 | Шины | 12 | |
| Сход | 8 |  Карлуш Паче |
Брэбэм-Форд | 5 | Подвеска | 2 | |
| Сход | 30 | Вилсон Фиттипальди |
Фиттипальди-Форд | 4 | Двигатель | 22 | |
| Сход | 10 | Ханс-Йоахим Штук |
Марч-Форд | 3 | Двигатель | 7 | |
| Сход | 1 | Эмерсон Фиттипальди |
Макларен-Форд | 3 | Подвеска | 8 | |
| Сход | 9 | Витторио Брамбилла |
Марч-Форд | 3 | Подвеска | 11 | |
| Сход | 6 | Джон Уотсон |
Лотус-Форд | 2 | Подвеска | 14 | |
| Сход | 5 |  Ронни Петерсон |
Лотус-Форд | 1 | Сцепление | 18 | |
| Сход | 28 | Марк Донохью |
Марч-Форд | 1 | Шины | 19 | |
| Сход | 2 | Йохен Масс |
Макларен-Форд | 0 | Авария | 6 | |
| Сход | 20 | Ян Эшли |
Вильямс-Форд | 0 | Авария | 20 | |
| НКВ | 35 | Тони Триммер |
Маки-Форд |
Круги лидирования:
1-9 Ники Лауда
10-14 Карлос Рейтеманн
Ссылки
- Гран-при Германии 1975 года (рус.)
- GERMAN GP, 1975 (англ.)
 Гран-при Германии |
|
|---|---|
| Чемпионат Европы | 1932 · 1935 · 1936 · 1937 · 1938 · 1939 |
| Внезачётные Гран-при: | 1926 · 1927 · 1928 · 1929 · 1931 · 1934 · 1950 · 1960 |
| Формула-1: | 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |
| « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1970–1979) — следующий » |
|
|---|---|
| 1979 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · БЕЛ · МОН · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1978 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · МОН · БЕЛ · ИСП · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · СОЕ · КАН |
| 1977 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · МОН · БЕЛ · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · СОЕ · КАН · ЯПО |
| 1976 | БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · КАН · СОЕ · ЯПО |
| 1975 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · ШВЕ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ |
| 1974 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1973 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1972 | АРГ · ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1971 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1970 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |