Гран-при Франции 1974 года | это... Что такое Гран-при Франции 1974 года? (original) (raw)
Гран-при Франции 1974 года
| фр. 60e Grand Prix de France | |
|---|---|
| Дата | 7 июля 1974 года |
| Место | Франция, Дижон |
| Трасса | Дижон-Пренуа (3289 м) |
| Дистанция | 80 кругов, 263,120 км |
| Погода | Тепло, сухо |
| Поул | |
| 58,79 (201,40 км/ч) |  Ники Лауда Феррари |
| Быстрый круг | |
| 1'00,0 (197,3 км/ч) |  Джоди Шектер |
| 10 круг | Тиррелл-Форд |
| Подиум | |
| Победитель |  Ронни Петерсон Лотус-Форд |
| 2 место | Ники Лауда Феррари |
| 3 место |  Клей Регаццони Феррари |
| 9 из 15 Гран-при Сезона 1974 |
Гран-при Франции 1974 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1974 года. Автогонки прошли 7 июля 1974 года на трассе Дижон-Пренуа.
Экс-пилот «Сёртиса» Карлуш Паче вернулся в гонки на частном «Брэбэме», в то время как его место в британской команде занял Жозе Долэн. «Изо-Мальборо» предоставила свой второй автомобиль Жан-Пьеру Жабуи. Из-за слишком короткой трассы организаторы этапа сократили число участвующих в гонке автомобилей до 22-х, так что квалификация оставила не у дел восемь участников этапа.
Во время старта Том Прайс, уделявший больше внимания приборам температуры, чем стартовому флагу, поздно сдвинулся с места и получил сзади удар от хорошо стартовавшего Карлоса Рейтеманна. «Шэдоу» Прайса от столкновения оказалась на пути Джеймса Ханта, который, врезавшись в машину валлийца, сошёл с трассы. Обладатель поула Ники Лауда лидировал до 16 круга, но возросшая вибрация автомобиля вынудила его уступить первое место Ронни Петерсону, который в итоге одержал победу. Лауда приехал вторым, что позволило ему выйти на первое место в личном зачёте чемпионата.
Классификация
| Место | № | Гонщик | Автомобиль | Круги | Время/Сход | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ронни Петерсон |
Лотус-Форд | 80 | 1:21:55,02 | 2 | 9 |
| 2 | 12 | Ники Лауда |
Феррари | 80 | + 20,36 сек. | 1 | 6 |
| 3 | 11 | Клей Регаццони |
Феррари | 80 | + 27,84 сек. | 4 | 4 |
| 4 | 3 | Джоди Шектер |
Тиррелл-Форд | 80 | + 28,11 сек. | 7 | 3 |
| 5 | 2 |  Жаки Икс |
Лотус-Форд | 80 | + 37,54 сек. | 13 | 2 |
| 6 | 6 |  Денни Хьюм |
Макларен-Форд | 80 | + 38,14 сек. | 11 | 1 |
| 7 | 33 |  Майк Хэйлвуд |
Макларен-Форд | 79 | + 1 круг | 6 | |
| 8 | 4 | Патрик Дэпайе |
Тиррелл-Форд | 79 | + 1 круг | 9 | |
| 9 | 20 |  Артуро Мерцарио |
Изо-Мальборо-Форд | 79 | + 1 круг | 15 | |
| 10 | 14 | Жан-Пьер Бельтуаз |
BRM | 79 | + 1 круг | 17 | |
| 11 | 10 | Витторио Брамбилла |
Марч-Форд | 79 | + 1 круг | 16 | |
| 12 | 17 | Жан-Пьер Жарье |
Шэдоу-Форд | 79 | + 1 круг | 12 | |
| 13 | 26 | Грэм Хилл |
Лола-Форд | 78 | + 2 круга | 21 | |
| 14 | 37 | Франсуа Миго |
BRM | 78 | + 2 круга | 22 | |
| 15 | 27 | Гай Эдвардс |
Лола-Форд | 77 | + 3 круга | 20 | |
| 16 | 28 | Джон Уотсон |
Брэбэм-Форд | 76 | + 4 круга | 14 | |
| Сход | 5 |  Эмерсон Фиттипальди |
Макларен-Форд | 27 | Двигатель | 5 | |
| Сход | 7 |  Карлос Рейтеманн |
Брэбэм-Форд | 24 | Управление | 8 | |
| Сход | 19 |  Йохен Масс |
Сёртис-Форд | 4 | Сцепление | 18 | |
| Сход | 16 | Том Прайс |
Шэдоу-Форд | 1 | Столкновение | 3 | |
| Сход | 15 | Анри Пескароло |
BRM | 1 | Сцепление | 19 | |
| Сход | 24 | Джеймс Хант |
Хескет-Форд | 0 | Столкновение | 10 | |
| НКВ | 22 |  Верн Шуппан |
Энсайн-Форд | ||||
| НКВ | 8 |  Рикки фон Опель |
Брэбэм-Форд | ||||
| НКВ | 34 | Карлуш Паче |
Брэбэм-Форд | ||||
| НКВ | 21 | Жан-Пьер Жабуи |
Изо-Мальборо-Форд | ||||
| НКВ | 9 | Ханс-Йоахим Штук |
Марч-Форд | ||||
| НКВ | 18 | Жозе Долэн |
Сёртис-Форд | ||||
| НКВ | 23 |  Лео Киннунен |
Сёртис-Форд | ||||
| НКВ | 43 | Жерар Лярусс |
Брэбэм-Форд |
Круги лидирования:
1-16 Ники Лауда
17-80 Ронни Петерсон
Ссылки
- Гран-при Франции 1974 года (рус.)
- FRENCH GP, 1974 (англ.)
 Гран-при Франции |
|
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1906 · 1907 · 1908 · 1912 · 1913 · 1914 · 1921 · 1922 · 1923 · 1924 · 1928 · 1929 · 1930 · 1933 · 1934 · 1935 · 1936 · 1937 · 1947 · 1948 · 1949 |
| Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей: | 1925 · 1926 · 1927 |
| Чемпионат Европы | 1931 · 1932 · 1938 · 1939 |
| Формула-1: | 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 |
| « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1970–1979) — следующий » |
|
|---|---|
| 1979 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · БЕЛ · МОН · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1978 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · МОН · БЕЛ · ИСП · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · СОЕ · КАН |
| 1977 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · МОН · БЕЛ · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · СОЕ · КАН · ЯПО |
| 1976 | БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · КАН · СОЕ · ЯПО |
| 1975 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · ШВЕ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ |
| 1974 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1973 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1972 | АРГ · ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1971 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1970 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |