Гран-при США 1966 года | это... Что такое Гран-при США 1966 года? (original) (raw)
Гран-при США 1966 года
англ. IXth United States Grand Prix | |
---|---|
Дата | 2 октября 1966 года |
Место | США, Уоткинс-Глен |
Трасса | Уоткинс-Глен (3701,5 м) |
Дистанция | 108 кругов, 399,761 км |
Погода | Свежо, сухо |
Поул | |
1:08,42 (194,76 км/ч) | Джек Брэбэм Brabham-Repco |
Быстрый круг | |
1:09,67 (191,26 км/ч) | Джон Сёртис |
31 круг | Cooper-Maserati |
Подиум | |
Победитель | Джим Кларк Lotus-Climax |
2 место | Йохен Риндт Cooper-Maserati |
3 место | Джон Сёртис Cooper-Maserati |
8 из 9 Гран-при Сезона 1966 / Гонка №149 |
Гран-при США 1966 года — восьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1966 года. Автогонки прошли 2 октября 1966 года на трассе Уоткинс-Глен.
«Феррари» выставила на этот этап только один автомобиль с Лоренцо Бандини за рулём. «Лотус» продолжил эксперименты с 16-цилиндровым двигателем BRM, Джим Кларк показал второе время в квалификации на Lotus 33 с этим мотором, но на последних минутах квалификации двигатель отказал и на старт штоландец вывел Lotus 43, на котором стоял 16-цилиндровый агрегат, взятый накануне у заводской команды BRM. Обладатель поула Джек Брэбэм проиграл старт Лоренцо Бандини, а стартовавший восьмым Ричи Гинтер сумел прорваться на своей «Хонде» на третье место.
Брэбэм вышел в лидеры на 10 круге, а через 7 кругов шедший третьим Сёртис столкнулся с отстававшим на круг Питером Эранделлом и был вынужден заехать в боксы на ремонт, откуда вернулся в гонку на 13 месте. Вскоре Бандини вернул себе лидерство, но на 35 круге поломка двигателя вынудила его прекратить борьбу за победу. Через некоторое время та же проблема вывела из гонки Брэбэма, что позволило Джиму Кларку одержать первую в сезоне победу, которая также стала первой в сезоне для команды «Лотус» и двигателя BRM H16. Йохен Риндт остановился на последнем круге из-за нехватки топлива, но всё же был классифицирован на втором месте. Джон Сёртис сумел пробиться из глубины пелотона на третью ступень подиума.
Классификация
Место | № | Гонщик | Конструктор | Круги | Время/Сход | Старт | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Джим Кларк | Lotus-BRM | 108 | 2:09:40,11 | 2 | 9 |
2 | 8 | Йохен Риндт | Cooper-Maserati | 107 | + 1 круг | 9 | 6 |
3 | 7 | Джон Сёртис | Cooper-Maserati | 107 | + 1 круг | 4 | 4 |
4 | 19 | Йо Зифферт | Cooper-Maserati | 105 | + 3 круга | 13 | 3 |
5 | 17 | Брюс Макларен | McLaren-Ford | 105 | + 3 круга | 11 | 2 |
6 | 2 | Питер Эранделл | Lotus-Climax | 101 | + 7 кругов | 19 | 1 |
Сход | 10 | Иннес Айрленд | BRM | 96 | Генератор | 17 | |
НКЛ | 12 | Ричи Гинтер | Honda | 81 | Не классифицирован | 8 | |
Сход | 18 | Майк Спенс | Lotus-BRM | 74 | Зажигание | 12 | |
Сход | 14 | Ронни Бакнем | Honda | 58 | Двигатель | 18 | |
НКЛ | 22 | Йо Боньер | Cooper-Maserati | 57 | Не классифицирован | 15 | |
Сход | 5 | Джек Брэбэм | Brabham-Repco | 55 | Двигатель | 1 | |
Сход | 4 | Джеки Стюарт | BRM | 53 | Двигатель | 6 | |
Сход | 3 | Грэм Хилл | BRM | 52 | Дифференциал | 5 | |
Сход | 9 | Лоренцо Бандини | Ferrari | 34 | Двигатель | 3 | |
Сход | 6 | Денни Хьюм | Brabham-Repco | 18 | Двигатель | 7 | |
Сход | 11 | Педро Родригес | Lotus-BRM | 13 | Стартер | 10 | |
Сход | 15 | Дэн Герни | Eagle-Weslake | 13 | Сцепление | 14 | |
ДСК | 16 | Боб Бондурант | Eagle-Climax | 5 | Внешняя помощь | 16 |
Круги лидирования:
1-9 Лоренцо Бандини
10-19 Джек Брэбэм
20-34 Лоренцо Бандини
35-55 Джек Брэбэм
56-108 Джим Кларк
Положение в чемпионате после Гран-при
Личный зачёт Место Гонщик Очки 1 Джек Брэбэм 39 2 Йохен Риндт 22 3 Джон Сёртис 19 4 Грэм Хилл 17 5 Джим Кларк 16 | Кубок Конструкторов Место Конструктор Очки 1 Brabham-Repco 40 2 Ferrari 31 3 Cooper-Maserati 24 4 BRM 22 5 Lotus-Climax 13 |
---|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки
- Гран-при США 1966 года (рус.)
- UNITED STATES GP, 1966 (англ.)
Гран-при США | |
---|---|
Внезачётные Гран-при: | 1908 · 1910 · 1911 · 1912 · 1914 · 1915 · 1916 · 1958 |
Формула-1: | 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1989 · 1990 · 1991 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2012 |
« предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1960–1969) — следующий » | |
---|---|
1969 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
1968 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
1967 | ЮЖН · МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · КАН · ИТА · СОЕ · МЕК |
1966 | МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
1965 | ЮЖН · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
1964 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ · МЕК |
1963 | МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК · ЮЖН |
1962 | НИД · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · ЮЖН |
1961 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ |
1960 | АРГ · МОН · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ПОР · ИТА · СОЕ |