Гран-при Великобритании 1968 года | это... Что такое Гран-при Великобритании 1968 года? (original) (raw)
Гран-при Великобритании 1968 года
| англ. RAC British Grand Prix | |
|---|---|
| Дата | 20 июля 1968 года |
| Место | Великобритания, Кент |
| Трасса | Брэндс-Хэтч (4264,8 м) |
| Дистанция | 80 кругов, 341,181 км |
| Погода | Жарко, сухо |
| Поул | |
| 1:28,9 (172,7 км/ч) | Грэм Хилл Lotus-Ford |
| Быстрый круг | |
| 1:29,7 (171,2 км/ч) |  Йо Зифферт |
| 42 круг | Lotus-Ford |
| Подиум | |
| Победитель | Йо Зифферт Lotus-Ford |
| 2 место |  Крис Эймон Ferrari |
| 3 место |  Жаки Икс Ferrari |
 |
|
| 7 из 12 Гран-при Сезона 1968 / Гонка №168 |
Гран-при Великобритании 1968 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1968 года. Автогонки прошли 7 июля 1968 года на трассе Брэндс-Хэтч.
«Купер» выставил второй автомобиль под управлением дебютанта чемпионата Робина Уиддоуза. На старте Джеки Оливер обошёл обладателя поула Грэма Хилла и лидировал до четвёртого круга, когда неполадки двигателя его «Лотуса» вынудили англичанина уступить первое место Хиллу. В свою очередь, на 27 круге Хилл сошёл с поломанной трансмиссией и подвеской, после чего Оливер вернул себе лидерство, но на 44 круге его также настигла поломка трансмиссии. Неудачи лидеров позволили одержать первую в карьере победу гонщику частной команды Роба Уокера Йо Зифферту. Джек Брэбэм, проводивший сотую гонку в карьере, сошёл уже на первом круге из-за поломки распредвала.
Классификация
| Место | № | Гонщик | Конструктор | Круги | Время/Сход | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Йо Зифферт |
Lotus-Ford | 80 | 2:01:20,3 | 4 | 9 |
| 2 | 5 | Крис Эймон |
Ferrari | 80 | + 4,4 | 3 | 6 |
| 3 | 6 | Жаки Икс |
Ferrari | 79 | + 1 круг | 12 | 4 |
| 4 | 1 | Денни Хьюм |
McLaren-Ford | 79 | + 1 круг | 11 | 3 |
| 5 | 7 | Джон Сёртис |
Honda | 78 | + 2 круга | 9 | 2 |
| 6 | 14 | Джеки Стюарт |
Matra-Ford | 78 | + 2 круга | 7 | 1 |
| 7 | 2 | Брюс Макларен |
McLaren-Ford | 77 | + 3 круга | 10 | |
| 8 | 20 |  Пирс Каридж |
BRM | 72 | + 8 кругов | 16 | |
| Сход | 4 |  Йохен Риндт |
Brabham-Repco | 55 | Утечка топлива | 5 | |
| Сход | 10 |  Педро Родригес |
BRM | 52 | Двигатель | 13 | |
| НКЛ | 19 | Сильвио Мозер |
Brabham-Repco | 52 | Не классифицирован | 19 | |
| Сход | 9 | Джеки Оливер |
Lotus-Ford | 43 | Трансмиссия | 2 | |
| Сход | 16 | Робин Уиддоуз |
Cooper-BRM | 34 | Зажигание | 18 | |
| Сход | 8 | Грэм Хилл |
Lotus-Ford | 26 | Полуось | 1 | |
| Сход | 15 | Вик Элфорд |
Cooper-BRM | 26 | Двигатель | 7 | |
| Сход | 18 | Жан-Пьер Бельтуаз |
Matra | 11 | Двигатель | 14 | |
| Сход | 11 | Ричард Этвуд |
BRM | 10 | Радиатор | 15 | |
| Сход | 24 |  Дэн Герни |
Eagle-Weslake | 8 | Топл. насос | 6 | |
| Сход | 23 |  Йо Боньер |
McLaren-BRM | 6 | Двигатель | 20 | |
| Сход | 3 |  Джек Брэбэм |
Brabham-Repco | 0 | Двигатель | 8 |
Круги лидирования:
1-3 Джеки Оливер
4-26 Грэм Хилл
27-43 Джеки Оливер
44-80 Йо Зифферт
Положение в чемпионате после Гран-при
| Личный зачёт Место Гонщик Очки 1 Грэм Хилл 24 2 Жаки Икс 20 3 Джеки Стюарт 17 4 Денни Хьюм 15 5 Педро Родригес 10 |
Кубок Конструкторов Место Конструктор Очки 1 Lotus-Ford 38 2  Ferrari 25 3 McLaren-Ford 22 4 Matra-Ford 20 5 BRM 17 |
|---|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки
- Гран-при Великобритании 1968 года (рус.)
- BRITISH GP, 1968 (англ.)
 Гран-при Великобритании |
|
|---|---|
| Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей: | 1926 · 1927 |
| Внезачётные Гран-при: | 1948 · 1949 |
| Формула-1: | 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |
| « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1960–1969) — следующий » |
|
|---|---|
| 1969 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1968 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1967 | ЮЖН · МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · КАН · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1966 | МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1965 | ЮЖН · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1964 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1963 | МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК · ЮЖН |
| 1962 | НИД · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · ЮЖН |
| 1961 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ |
| 1960 | АРГ · МОН · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ПОР · ИТА · СОЕ |