Гран-при Великобритании 1969 года | это... Что такое Гран-при Великобритании 1969 года? (original) (raw)
Гран-при Великобритании 1969 года
| англ. RAC British Grand Prix | |
|---|---|
| Дата | 19 июля 1969 года |
| Место | Великобритания, Сильверстоун |
| Трасса | Сильверстоун (4710,5 м) |
| Дистанция | 84 круга, 395,686 км |
| Погода | Пасмурно, сухо |
| Поул | |
| 1:20,8 (209,9 км/ч) |  Йохен Риндт Lotus-Ford |
| Быстрый круг | |
| 1:21,3 (208,6 км/ч) | Джеки Стюарт |
| 57 круг | Matra-Ford |
| Подиум | |
| Победитель | Джеки Стюарт Matra-Ford |
| 2 место |  Жаки Икс Brabham-Ford |
| 3 место |  Брюс Макларен McLaren-Ford |
 |
|
| 6 из 11 Гран-при Сезона 1969 / Гонка №179 |
Гран-при Великобритании 1969 года — шестой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1969 года. Автогонки прошли 19 июля 1969 года на трассе Сильверстоун.
На этом этапе вновь были выставлены несколько полноприводных автомобилей: к «Лотусу» и «Матре» добавился McLaren M9A под управлением Дерека Белла. Сам Брюс Макларен предпочёл стартовать на старой модели McLaren M7C. «Косворт» также собирался выставить на этот Гран-при собственный полноприводный автомобиль с Брайаном Редманом за рулём, но из-за неготовности эта конструкция так и не была заявлена в гонки. BRM вернулась в чемпионат с Оливером и Сёртисом (третий пилот команды Педро Родригес перешёл в «Феррари»), также в гонки вернулся Йо Боньер на частном «Лотусе».
Оба пилота «Матры» начинали Гран-при на полноприводных MS84, но на одной из тренировок Джеки Стюарт вылетел с трассы в повороте «Вудкот», разбил автомобиль и в гонке участвовал на обычной заднеприводной MS80. Грэм Хилл остался недоволен полноприводной моделью «Лотуса» и также попросил заменить машину, но у команды не оказалось свободных заднеприводных «Lotus 49B». Пришлось взять эту модель у частника Йо Боньера, который в итоге стартовал на заводском полноприводном «Lotus 63». В гонке за победу боролись Стюарт и Риндт, но поломка заднего антикрыла на автомобиле последнего вынудила австрийца заехать в боксы на ремонт, из-за чего он потерял около 30 секунд и финишировал только четвёртым. Стюарт одержал пятую победу в шести гонках сезона.
Классификация
| Место | № | Гонщик | Конструктор | Круги | Время/Сход | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Джеки Стюарт |
Matra-Ford | 84 | 1:55:55,6 | 2 | 9 |
| 2 | 7 | Жаки Икс |
Brabham-Ford | 83 | + 1 круг | 4 | 6 |
| 3 | 6 | Брюс Макларен |
McLaren-Ford | 83 | + 1 круг | 7 | 4 |
| 4 | 2 | Йохен Риндт |
Lotus-Ford | 83 | + 1 круг | 1 | 3 |
| 5 | 16 | Пирс Каридж |
Brabham-Ford | 83 | + 1 круг | 10 | 2 |
| 6 | 19 | Вик Элфорд |
McLaren-Ford | 82 | + 2 круга | 11 | 1 |
| 7 | 2 | Грэм Хилл |
Lotus-Ford | 82 | + 2 круга | 12 | |
| 8 | 10 |  Йо Зифферт |
Lotus-Ford | 81 | + 3 круга | 9 | |
| 9 | 4 |  Жан-Пьер Бельтуаз |
Matra-Ford | 78 | + 6 кругов | 17 | |
| 10 | 9 | Джон Майлз |
Lotus-Ford | 75 | + 9 кругов | 14 | |
| Сход | 12 |  Педро Родригес |
Ferrari | 61 | Двигатель | 8 | |
| Сход | 11 | Крис Эймон |
Ferrari | 45 | Коробка передач | 5 | |
| Сход | 5 | Денни Хьюм |
McLaren-Ford | 27 | Зажигание | 3 | |
| Сход | 15 | Джеки Оливер |
BRM | 19 | Трансмиссия | 13 | |
| Сход | 18 |  Йо Боньер |
Lotus-Ford | 6 | Двигатель | 16 | |
| Сход | 20 | Дерек Белл |
McLaren-Ford | 5 | Подвеска | 15 | |
| Сход | 14 | Джон Сёртис |
BRM | 1 | Подвеска | 6 |
Круги лидирования:
1-5 Йохен Риндт
6-15 Джеки Стюарт
16-61 Йохен Риндт
62-84 Джеки Стюарт
Ссылки
- Гран-при Великобритании 1969 года (рус.)
- BRITISH GP, 1969 (англ.)
 Гран-при Великобритании |
|
|---|---|
| Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей: | 1926 · 1927 |
| Внезачётные Гран-при: | 1948 · 1949 |
| Формула-1: | 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |
| « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1960–1969) — следующий » |
|
|---|---|
| 1969 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1968 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1967 | ЮЖН · МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · КАН · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1966 | МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1965 | ЮЖН · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1964 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1963 | МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК · ЮЖН |
| 1962 | НИД · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · ЮЖН |
| 1961 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ |
| 1960 | АРГ · МОН · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ПОР · ИТА · СОЕ |