Гран-при Бельгии 1960 года | это... Что такое Гран-при Бельгии 1960 года? (original) (raw)
Гран-при Бельгии 1960 года
| XX Grand Prix de Belgique | |
|---|---|
| Дата | 19 июня 1960 года |
| Место | Спа, Бельгия |
| Трасса | Спа-Франкоршам (14120 м) |
| Дистанция | 36 кругов, 508,32 км |
| Поул | |
| 3:50,0 |  Джек Брэбэм Cooper-Climax |
| Быстрый круг | |
| 3:51,9 | Джек Брэбэм  Иннес Айрленд  Фил Хилл |
| круг | Cooper-Climax Lotus-Climax Ferrari |
| Подиум | |
| Победитель | Джек Брэбэм Cooper-Climax |
| 2 место |  Брюс Макларен Cooper-Climax |
| 3 место | Оливье Жедебьен Cooper-Climax |
 |
|
| 5 из 10 Гран-при Сезона 1960 |
Гран-при Бельгии 1960 года - гонка Формулы-1 состоявшаяся на трассе Спа-Франкоршам 19 июня 1960 года. Она стала пятым гран-при в сезоне 1960 года, и запомнилась как один из самых мрачных дней Формулы-1 в связи с двумя смертями Криса Бристоу и Алана Стейси, а также с серьезными авариями Стирлинга Мосса и Майка Тэйлора.
Классификация
| Место | № | Пилот | Конструктор | Круги | Время/причина схода | С | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Джек Брэбэм |
Cooper-Climax | 36 | 2:21:37.3 | 1 | 8 |
| 2 | 4 | Брюс Макларен |
Cooper-Climax | 36 | +1:03.3 | 14 | 6 |
| 3 | 34 | Оливье Жедебьен |
Cooper-Climax | 35 | +1 круг | 5 | 4 |
| 4 | 24 | Фил Хилл |
Ferrari | 35 | +1 круг | 4 | 3 |
| 5 | 18 | Джим Кларк |
Lotus-Climax | 34 | +2 круга | 10 | 2 |
| 6 | 32 | Люсьен Бьянки |
Cooper-Climax | 28 | +8 кругов | 15 | 1 |
| Сход | 10 | Грэм Хилл |
BRM | 35 | Двигатель | 6 | |
| Сход | 16 | Алан Стейси |
Lotus-Climax | 24 | Разбился насмерть | 17 | |
| Сход | 22 | Вилли Мэресс |
Ferrari | 23 | Трансмиссия | 13 | |
| Сход | 26 |  Вольфганг фон Трипс |
Ferrari | 22 | Трансмиссия | 11 | |
| Сход | 36 | Крис Бристоу |
Cooper-Climax | 19 | Разбился насмерть | 9 | |
| Сход | 30 |  Чак Ди |
Scarab | 16 | Двигатель | 18 | |
| Сход | 6 |  Йо Боньер |
BRM | 14 | Двигатель | 7 | |
| Сход | 14 | Иннес Айрленд |
Lotus-Climax | 13 | Авария | 8 | |
| Сход | 8 | Дэн Герни |
BRM | 4 | Двигатель | 12 | |
| Сход | 38 | Тони Брукс |
Cooper-Climax | 2 | Коробка передач | 2 | |
| Сход | 28 | Лэнс Ревентлоу |
Scarab | 1 | Двигатель | 16 | |
| НС | 12 | [Стирлинг Мосс |
Lotus-Climax | 0 | Авария | 3 | |
| НС | 20 | Майк Тэйлор |
Lotus-Climax | 0 | Авария | 19 |
События
- Поул-позиция: Джек Брэбэм - 3:50.0
- Быстрый круг: Джек Брэбэм, Иннес Айрленд и Фил Хилл - 3:51.9
- Во время практики Стирлинг Мосс и Майк Тэйлор получили травмы в отдельных авариях, Тэйлор получил повреждения, из-за которых ему пришлось завершить карьеру гонщика, а Мосс оставался вне гонок несколько месяцев. Во время гонки Крис Бристоу, управляя Купером годичной давности, вылетел с трассы в повороте Малмеди, врезался в насыпь высотой более метра и был выброшен из машины на колючую проволоку, которая обезглавила его. Пятью кругами позднее Алану Стейси в лицо влетела птица в повороте Бурневиль, и он также разбился насмерть.
Положение в чемпионате после Гран-при
| Личный зачёт Место Пилот Очки ▬ 1 Брюс Макларен 20 ▲ 2 2 Джек Брэбэм 16 ▼ 1 3 Стирлинг Мосс 11 ▼ 1 4 Джим Ратманн 8 ▬ 5 Иннес Айрленд 7 |
Кубок конструкторов Место Конструктор Очки ▬ 1 Cooper-Climax 30 ▬ 2 Lotus-Climax 17 ▬ 3 Ferrari 15 ▬ 4 BRM 6 ▬ 5 Cooper-Maserati 3 |
|---|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки
 Гран-при Бельгии |
|
|---|---|
| Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей: | 1925 |
| Чемпионат Европы | 1931 · 1935 · 1937 · 1939 |
| Внезачётные Гран-при: | 1933 · 1934 · 1946 · 1947 · 1949 |
| Формула-1: | 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1958 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1970 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2004 · 2005 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |
| « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1960–1969) — следующий » |
|
|---|---|
| 1969 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1968 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1967 | ЮЖН · МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · КАН · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1966 | МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1965 | ЮЖН · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1964 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1963 | МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК · ЮЖН |
| 1962 | НИД · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · ЮЖН |
| 1961 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ |
| 1960 | АРГ · МОН · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ПОР · ИТА · СОЕ |