Гран-при Бельгии 1965 года | это... Что такое Гран-при Бельгии 1965 года? (original) (raw)
Гран-при Бельгии 1965 года
| нидерл. XXV Grote Prijs van Belgiё англ. European Grand Prix | |
|---|---|
| Дата | 13 июня 1965 года |
| Место | Бельгия, Спа |
| Трасса | Спа-Франкоршам (14100 м) |
| Дистанция | 32 круга, 451,200 км |
| Погода | Пасмурно, дождь |
| Поул | |
| 3:45,4 (225,2 км/ч) |  Грэм Хилл BRM |
| Быстрый круг | |
| 4:12,9 (200,7 км/ч) | Джим Кларк |
| 23 круг | Lotus-Climax |
| Подиум | |
| Победитель | Джим Кларк Lotus-Climax |
| 2 место | Джеки Стюарт BRM |
| 3 место |  Брюс Макларен Cooper-Climax |
 |
|
| 3 из 10 Гран-при Сезона 1965 / Гонка №134 |
Гран-при Бельгии 1965 года — третий этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1965 года. Автогонки прошли 13 июня 1965 года на трассе Спа-Франкоршам.
Иннес Айрленд заменил Майка Хэйлвуда в частной команде Реджа Парнелла, стартовавшей на автомобилях «Lotus». В Гран-при также приняла участие частная команда «Скудерия Чентро Суд», выставившая два автомобиля BRM под управлением Мастена Грегори и Люсьена Бьянки (третий пилот команды Вилли Мэресс был заявлен, но не принимал участия в квалификации и гонке).
Накануне гонки организаторы Гран-при заявили, что будут выплачивать стартовые премиальные только шести сильнейшим командам, что привело к бойкоту пятничной тренировки остальными участниками. В субботу разногласия удалось уладить и в квалификации приняли участие все участники Гран-при. В гонке Джим Кларк обошел в середине первого круга обладателя поула Грэма Хилла и лидировал на протяжении всей гонки, одержав вторую в сезоне победу. За пять кругов до финиша шедший на седьмом месте Ричард Этвуд вылетел с трассы, его машина ударилась в телеграфный столб и загорелась, гонщик был госпитализирован с сильными ожогами.
Классификация
| Место | № | Гонщик | Конструктор | Круги | Время/Сход | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | Джим Кларк |
Lotus-Climax | 32 | 2:23:34,8 | 2 | 9 |
| 2 | 8 | Джеки Стюарт |
BRM | 32 | +44,8 | 3 | 6 |
| 3 | 4 | Брюс Макларен |
Cooper-Climax | 31 | +1 круг | 9 | 4 |
| 4 | 14 |  Джек Брэбэм |
Brabham-Climax | 31 | +1 круг | 10 | 3 |
| 5 | 7 | Грэм Хилл |
BRM | 31 | +1 круг | 1 | 2 |
| 6 | 10 |  Ричи Гинтер |
Honda | 31 | +1 круг | 4 | 1 |
| 7 | 18 | Майк Спенс |
Lotus-Climax | 31 | +1 круг | 12 | |
| 8 | 21 |  Йо Зифферт |
Brabham-BRM | 31 | +1 круг | 8 | |
| 9 | 2 |  Лоренцо Бандини |
Ferrari | 30 | + 2 круга | 15 | |
| 10 | 15 | Дэн Герни |
Brabham-Climax | 30 | + 2 круга | 5 | |
| 11 | 5 |  Йохен Риндт |
Cooper-Climax | 29 | +3 круга | 14 | |
| 12 | 27 | Люсьен Бьянки |
BRM | 29 | +3 круга | 17 | |
| 13 | 22 | Иннес Айрленд |
Lotus-BRM | 27 | +5 кругов | 16 | |
| 14 | 23 | Ричард Этвуд |
Lotus-BRM | 26 | Авария | 13 | |
| Сход | 29 | Мастен Грегори |
BRM | 12 | Топл. насос | 20 | |
| Сход | 20 |  Йо Боньер |
Brabham-Climax | 9 | Зажигание | 7 | |
| Сход | 11 | Ронни Бакнем |
Honda | 9 | Коробка передач | 11 | |
| Сход | 1 | Джон Сёртис |
Ferrari | 5 | Двигатель | 6 | |
| Сход | 26 | Фрэнк Гарднер |
Brabham-BRM | 3 | Зажигание | 19 |
Круги лидирования:
1-32 Джим Кларк
Положение в чемпионате после Гран-при
| Личный зачёт Место Гонщик Очки 1 Джим Кларк 18 2 Грэм Хилл 15 3 Джеки Стюарт 11 4 Джон Сёртис 9 5 Брюс Макларен 8 |
Кубок Конструкторов Место Конструктор Очки 1 BRM 19 2 Lotus-Climax 18 3 Ferrari 12 4 Cooper-Climax 8 5 Brabham-Climax 3 |
|---|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки
- Гран-при Бельгии 1965 года (рус.)
- BELGIAN GP, 1965 (англ.)
 Гран-при Бельгии |
|
|---|---|
| Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей: | 1925 |
| Чемпионат Европы | 1931 · 1935 · 1937 · 1939 |
| Внезачётные Гран-при: | 1933 · 1934 · 1946 · 1947 · 1949 |
| Формула-1: | 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1958 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1970 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2004 · 2005 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |
| « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1960–1969) — следующий » |
|
|---|---|
| 1969 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1968 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1967 | ЮЖН · МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · КАН · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1966 | МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1965 | ЮЖН · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1964 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1963 | МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК · ЮЖН |
| 1962 | НИД · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · ЮЖН |
| 1961 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ |
| 1960 | АРГ · МОН · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ПОР · ИТА · СОЕ |