Гран-при Германии 1969 года | это... Что такое Гран-при Германии 1969 года? (original) (raw)
Гран-при Германии 1969 года
| нем. XXXI Grosser Preis von Deutschland | |
|---|---|
| Дата | 3 августа 1969 года |
| Место | ФРГ, Нюрбург |
| Трасса | Нюрбургринг (22835 м) |
| Дистанция | 14 кругов, 319,690 км |
| Погода | Солнечно, тепло, сухо |
| Поул | |
| 7:42,1 (177,9 км/ч) |  Жаки Икс Brabham-Ford |
| Быстрый круг | |
| 7:43,8 (177,2 км/ч) | Жаки Икс |
| 7 круг | Brabham-Ford |
| Подиум | |
| Победитель | Жаки Икс Brabham-Ford |
| 2 место |  Джеки Стюарт Matra-Ford |
| 3 место |  Брюс Макларен McLaren-Ford |
 |
|
| 7 из 11 Гран-при Сезона 1969 / Гонка №180 |
Гран-при Германии 1969 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1969 года. Автогонки прошли 3 августа 1969 года на трассе Нюрбургринг в ФРГ.
Как и двумя годами ранее, организаторы Гран-при приняли решение выпустить на трассу автомобили Формулы-2 совместно с автомобилями Формулы-1 для того, чтобы компенсировать малое количество участников соревнования, которое сократилось после отказа «Феррари» стартовать в Германии. На гонку заявилось 12 участников на машинах Формулы-2, но после того, как в пятницу из-за поломки подвески вылетел с трассы и разбился насмерть Герхард Миттер[1], трое из них отказались от участия в гонке. Их примеру последовал Джон Сёртис, также отказавшийся от старта.
Джеки Стюарт продолжал тестировать на тренировках полноприводную Matra MS84, но в гонке вновь стартовал на MS80. Единственным полноприводным автомобилем в этой гонке был Lotus 63 вновь появившегося в чемпионате Формулы-1 Марио Андретти. На старте большой вес «Лотуса» сыграл с американцем злую шутку - после одного из прыжков через перегиб трассы на первом круге от удара об асфальт развалилась подвеска машины. В одно из отлетевших от неё колёс врезался ехавший следом Вик Элфорд. Машина британца вылетела с трассы, несколько раз перевернулась и врезалась в деревья, сам Элфорд получил в этой аварии тройной перелом руки.
Обладатель поула Жаки Икс на старте пропустил Стюарта, Риндта и Зифферта, но через несколько кругов смог пробиться на второе место. На седьмом круге у Стюарта начались проблемы с переключением передач, из-за чего ему пришлось уступить Иксу лидерство. Бельгиец сумел довести гонку до победы с отрывом от Стюарта чуть менее минуты, завоевав первый хет-трик в карьере и первую в сезоне победу.
Классификация
В гонке совместно участвовали автомобили Формулы-1 и Формулы-2. Участники на автомобилях Формулы-2 выделены цветом.
| Место | № | Гонщик | Конструктор | Круги | Время/Сход | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Жаки Икс |
Brabham-Ford | 14 | 1:49:55,4 | 1 | 9 |
| 2 | 7 | Джеки Стюарт |
Matra-Ford | 14 | + 57,7 | 2 | 6 |
| 3 | 10 | Брюс Макларен |
McLaren-Ford | 14 | + 3:21,6 | 8 | 4 |
| 4 | 2 | Грэм Хилл |
Lotus-Ford | 14 | + 3:58,8 | 9 | 3 |
| 5 | 26 |  Анри Пескароло |
Matra-Ford | 14 | +7:11,0 | 17 | |
| 6 | 29 | Ричард Этвуд |
Brabham-Ford | 13 | +1 круг | 20 | |
| 7 | 20 | Курт Аренс |
Brabham-Ford | 13 | +1 круг | 19 | |
| 8 | 22 | Рольф Штоммелен |
Lotus-Ford | 13 | +1 круг | 21 | |
| 9 | 31 | Питер Уэстбери |
Brabham-Ford | 13 | +1 круг | 18 | |
| 10 | 30 |  Кзавье Перро |
Brabham-Ford | 13 | +1 круг | 22 | |
| 11 | 11 | Йо Зифферт |
Lotus-Ford | 12 | Подвеска | 4 | 2 |
| 12 | 8 | Жан-Пьер Бельтуаз |
Matra-Ford | 12 | Подвеска | 10 | 1 |
| Сход | 9 | Денни Хьюм |
McLaren-Ford | 11 | Трансмиссия | 5 | |
| Сход | 15 | Джеки Оливер |
BRM-Ford | 11 | Утечка масла | 13 | |
| Сход | 2 |  Йохен Риндт |
Lotus-Ford | 10 | Зажигание | 3 | |
| Сход | 28 | Франсуа Сэвер |
Tecno-Ford | 9 | Шестерня привода | 16 | |
| Сход | 27 | Джонни Серво-Гавен |
Matra-Ford | 6 | Двигатель | 15 | |
| Сход | 16 |  Йо Боньер |
Lotus-Ford | 4 | Утечка топлива | 14 | |
| Сход | 17 | Пирс Каридж |
Brabham-Ford | 1 | Авария | 7 | |
| Сход | 12 | Вик Элфорд |
McLaren-Ford | 0 | Авария | 6 | |
| Сход | 3 |  Марио Андретти |
Lotus-Ford | 0 | Авария | 12 | |
| НС | 14 | Джон Сёртис |
BRM | - | Отказ | 11 | |
| НС | 24 | Герхард Миттер |
BMW | Авария | 25 | ||
| Отк | 23 | Хуберт Хане |
BMW | Отказ | 23 | ||
| Отк | 25 | Дитер Квестер |
BMW | Отказ | 24 | ||
| Отк | 21 | Ханс Херрманн |
Lotus-Ford | Отказ | 26 |
Круги лидирования:
1-6 Джеки Стюарт
7-14 Жаки Икс
Примечания
Ссылки
- Гран-при Германии 1969 года (рус.)
- GERMAN GP, 1969 (англ.)
 Гран-при Германии |
|
|---|---|
| Чемпионат Европы | 1932 · 1935 · 1936 · 1937 · 1938 · 1939 |
| Внезачётные Гран-при: | 1926 · 1927 · 1928 · 1929 · 1931 · 1934 · 1950 · 1960 |
| Формула-1: | 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |
| « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1960–1969) — следующий » |
|
|---|---|
| 1969 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1968 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1967 | ЮЖН · МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · КАН · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1966 | МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1965 | ЮЖН · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1964 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1963 | МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК · ЮЖН |
| 1962 | НИД · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · ЮЖН |
| 1961 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ |
| 1960 | АРГ · МОН · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ПОР · ИТА · СОЕ |