Гран-при Франции 1963 года | это... Что такое Гран-при Франции 1963 года? (original) (raw)
Гран-при Франции 1963 года
| фр. 49e Grand Prix de l'A.C.F. | |
|---|---|
| Дата | 30 июня 1963 года |
| Место | Реймс |
| Трасса | Реймс-Гу (8302 м) |
| Дистанция | 53 круга, 440,006 км |
| Погода | Ливень |
| Поул | |
| 2:20,2 (213,2 км/ч) |  Джим Кларк Lotus-Climax |
| Быстрый круг | |
| 2:21,6 (211,1 км/ч) | Джим Кларк |
| 18 круг | Lotus-Climax |
| Подиум | |
| Победитель | Джим Кларк Lotus-Climax |
| 2 место |  Тони Мэггс Cooper-Climax |
| 3 место | Грэм Хилл BRM |
 |
|
| 4 из 10 Гран-при Сезона 1963 / Гонка №115 |
Гран-при Франции 1963 года — четвёртый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1963 года. Автогонки прошли 30 июня 1963 года на трассе Реймс-Гу.
Команда ATS временно отказалась от участия в чемпионате из-за неудовлетворительных результатов в предыдущих гонках. На старт вновь вышли пропустившая предыдущий этап команда «Сирокко» и появившаяся в чемпионате после двухлетнего перерыва команда Scuderia Centro Sud, выставившая старый автомобиль BRM под управлением Лоренцо Бандини. Пилот «Феррари» Лудовико Скарфиотти попал на тренировке в аварию, повредил колено и не вышел на старт. Грэм Хилл заглох на старте и его машину пришлось заводить с помощью механиков, из-за чего он не получил очков в зачёт чемпионата мира за своё третье место на финише. Джим Кларк лидировал от старта до финиша и завоевал третью подряд победу и второй подряд «большой шлем».
Классификация
| Место | № | Гонщик | Конструктор | Круги | Время/Сход | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Джим Кларк |
Lotus-Climax | 53 | 2:10:54,3 | 1 | 9 |
| 2 | 12 | Тони Мэггс |
Cooper-Climax | 53 | + 1:04,9 | 8 | 6 |
| 3 | 2 | Грэм Хилл |
BRM | 53 | + 1:13,9 | 2 | * |
| 4 | 6 |  Джек Брэбэм |
Brabham-Climax | 53 | + 2:15,2 | 5 | 3 |
| 5 | 8 |  Дэн Герни |
Brabham-Climax | 53 | + 2:33,4 | 3 | 2 |
| 6 | 36 |  Йо Зифферт |
Lotus-BRM | 52 | + 1 круг | 10 | 1 |
| 7 | 30 |  Крис Эймон |
Lola-Climax | 51 | + 2 круга | 17 | |
| 8 | 28 | Морис Трентиньян |
Lotus-Climax | 50 | + 3 круга | 15 | |
| 9 | 32 | Иннес Айрленд |
BRP-BRM | 49 | + 4 круга | 9 | |
| 10 | 46 |  Лоренцо Бандини |
BRM | 45 | + 8 кругов | 21 | |
| 11 | 34 | Джим Холл |
Lotus-BRM | 45 | + 8 кругов | 18 | |
| 12 | 10 | Брюс Макларен |
Cooper-Climax | 42 | Зажигание | 6 | |
| 13 | 20 | Тревор Тэйлор |
Lotus-Climax | 41 | Подвеска | 7 | |
| НКЛ | 42 | Фил Хилл |
Lotus-BRM | 34 | Не классифицирован | 13 | |
| НКЛ | 44 |  Йо Боньер |
Cooper-Climax | 32 | Не классифицирован | 11 | |
| Сход | 48 | Мастен Грегори |
Lotus-BRM | 30 | Коробка передач | 19 | |
| Сход | 16 | Джон Сёртис |
Ferrari | 12 | Топл. насос | 4 | |
| Сход | 38 | Тони Сеттембер |
Scirocco-BRM | 5 | Подшипник | 20 | |
| Сход | 4 | Ричи Гинтер |
BRM | 4 | Радиатор | 12 | |
| НС | 14 | Лудовико Скарфиотти |
Ferrari | Авария | |||
| Отк | 22 | Питер Эранделл |
Lotus-Climax | Отказ |
* Хилл классифицирован, но не получил очков из-за посторонней помощи на старте.
Круги лидирования:
1-53 Джим Кларк
Положение в чемпионате после Гран-при
| Личный зачёт Место Гонщик Очки 1 Джим Кларк 27 2 Дэн Герни 12 3 Ричи Гинтер 11 4 Брюс Макларен 10 5 Грэм Хилл 9 |
Кубок Конструкторов Место Конструктор Очки 1 Lotus-Climax 28 2 Cooper-Climax 16 3 BRM 14 4 Brabham-Climax 13 5 Ferrari 7 |
|---|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки
- Гран-при Франции 1963 года (рус.)
- FRENCH GP, 1963 (англ.)
 Гран-при Франции |
|
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1906 · 1907 · 1908 · 1912 · 1913 · 1914 · 1921 · 1922 · 1923 · 1924 · 1928 · 1929 · 1930 · 1933 · 1934 · 1935 · 1936 · 1937 · 1947 · 1948 · 1949 |
| Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей: | 1925 · 1926 · 1927 |
| Чемпионат Европы | 1931 · 1932 · 1938 · 1939 |
| Формула-1: | 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 |
| « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1960–1969) — следующий » |
|
|---|---|
| 1969 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1968 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1967 | ЮЖН · МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · КАН · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1966 | МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1965 | ЮЖН · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1964 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1963 | МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК · ЮЖН |
| 1962 | НИД · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · ЮЖН |
| 1961 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ |
| 1960 | АРГ · МОН · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ПОР · ИТА · СОЕ |