Гран-при Италии 1969 года | это... Что такое Гран-при Италии 1969 года? (original) (raw)
Гран-при Италии 1969 года
| итал. 40o Gran Premio d'Italia | |
|---|---|
| Дата | 7 сентября 1969 года |
| Место | Италия, Монца |
| Трасса | Монца (5750 м) |
| Дистанция | 68 кругов, 391,000 км |
| Погода | Солнечно, тепло, сухо |
| Поул | |
| 1:25,48 (242,16 км/ч) |  Йохен Риндт Lotus-Ford |
| Быстрый круг | |
| 1:25,2 (243,0 км/ч) |  Жан-Пьер Бельтуаз |
| 64 круг | Matra-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |  Джеки Стюарт Matra-Ford |
| 2 место | Йохен Риндт Lotus-Ford |
| 3 место | Жан-Пьер Бельтуаз Matra-Ford |
 |
|
| 8 из 11 Гран-при Сезона 1969 / Гонка №181 |
Гран-при Италии 1969 года — восьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1969 года. Автогонки прошли 7 сентября 1969 года на трассе Монца. Эта гонка примечательна наименьшим за всю истории Формулы-1 отрывом среди первых четырёх пилотов.
Классификация
| Место | № | Гонщик | Конструктор | Круги | Время/Сход | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Джеки Стюарт |
Matra-Ford | 68 | 1:39:11,26 | 3 | 9 |
| 2 | 4 | Йохен Риндт |
Lotus-Ford | 68 | + 0,08 | 1 | 6 |
| 3 | 22 | Жан-Пьер Бельтуаз |
Matra-Ford | 68 | + 0,17 | 6 | 4 |
| 4 | 18 |  Брюс Макларен |
McLaren-Ford | 68 | + 0,19 | 5 | 3 |
| 5 | 32 | Пирс Каридж |
Brabham-Ford | 68 | + 33,44 | 4 | 2 |
| 6 | 10 |  Педро Родригес |
Ferrari | 66 | + 2 круга | 12 | 1 |
| 7 | 16 | Денни Хьюм |
McLaren-Ford | 66 | + 2 круга | 2 | |
| 8 | 30 |  Йо Зифферт |
Lotus-Ford | 64 | Двигатель | 8 | |
| 9 | 2 | Грэм Хилл |
Lotus-Ford | 63 | Ведущий вал | 9 | |
| 10 | 26 |  Жаки Икс |
Brabham-Ford | 61 | Давление масла | 15 | |
| НКЛ | 14 | Джон Сёртис |
BRM | 60 | Не классифицирован | 10 | |
| Сход | 12 | Джеки Оливер |
BRM | 48 | Давление масла | 11 | |
| Сход | 36 | Сильвио Мозер |
Brabham-Ford | 9 | Утечка топлива | 13 | |
| Сход | 28 |  Джек Брэбэм |
Brabham-Ford | 6 | Утечка масла | 7 | |
| Сход | 6 | Джон Майлз |
Lotus-Ford | 3 | Двигатель | 14 |
Примечания
- Джеки Стюарт и Matra-Ford выиграли личный и командный зачёты за 3 гонки до конца сезона.
Источники
- Lang Mike Grand Prix! Vol 2. — Haynes Publishing Group, 1982. — P. 102–103. — ISBN 0-85429-321-3
- Официальный сайт Формулы-1. Архивировано из первоисточника 31 марта 2012. Проверено 15 июня 2007.
- Последние 30 секунд гонки на YouTube
- Гран-при Италии 1969 года на Wildsoft.ru
 Гран-при Италии |
|
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1921 · 1922 · 1923 · 1924 · 1928 · 1933 · 1934 · 1947 · 1948 · 1949 |
| Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей: | 1925 · 1926 · 1927 |
| Чемпионат Европы | 1931 · 1932 · 1935 · 1936 · 1937 · 1938 |
| Формула-1: | 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |
| « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1960–1969) — следующий » |
|
|---|---|
| 1969 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1968 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1967 | ЮЖН · МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · КАН · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1966 | МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1965 | ЮЖН · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1964 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1963 | МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК · ЮЖН |
| 1962 | НИД · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · ЮЖН |
| 1961 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ |
| 1960 | АРГ · МОН · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ПОР · ИТА · СОЕ |