Гран-при Италии 1961 года | это... Что такое Гран-при Италии 1961 года? (original) (raw)
Гран-при Италии 1961 года
| итал. 32o Gran Premio d'Italia | |
|---|---|
| Дата | 10 сентября 1961 года |
| Место | Италия, Монца |
| Трасса | Монца (10000 м) |
| Дистанция | 43 круга, 430,000 км |
| Погода | Очень жарко, сухо |
| Поул | |
| 2:46,3 (216,5 км/ч) |  Вольфганг фон Трипс Ferrari |
| Быстрый круг | |
| 2:48,4 (213,8 км/ч) | Джанкарло Багетти |
| 2 круг | Ferrari |
| Подиум | |
| Победитель |  Фил Хилл Ferrari |
| 2 место | Дэн ГерниPorsche |
| 3 место |  Брюс МакларенCooper-Climax |
 |
|
| 7 из 8 Гран-при Сезона 1961 / Гонка №101 |
Гран-при Италии 1961 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1961 года. Автогонки прошли 10 сентября 1961 года на трассе Монца.
Гонка была омрачена одной из самых страшных аварий в истории Формулы-1, когда на втором круге немецкий гонщик Вольфганг фон Трипс потерял контроль над своим болидом Ferrari, столкнулся с Джимом Кларком, вылетел из болида и погиб, вместе с ним погибло 14 зрителей. Гонка не была остановлена, несколько помощников пострадали.
Классификация
| Место | № | Гонщик | Конструктор | Круги | Время/Сход | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Фил Хилл |
Ferrari | 43 | 2:03:13,0 | 4 | 9 |
| 2 | 46 | Дэн Герни |
Porsche | 43 | +31,2 | 12 | 6 |
| 3 | 12 | Брюс Макларен |
Cooper-Climax | 43 | +2:28,4 | 14 | 4 |
| 4 | 60 |  Джеки Льюис |
Cooper-Climax | 43 | +2:40,4 | 16 | 3 |
| 5 | 26 | Тони Брукс |
BRM-Climax | 43 | +2:40,5 | 13 | 2 |
| 6 | 40 | Рой Сальвадори |
Cooper-Climax | 42 | +1 круг | 18 | 1 |
| 7 | 74 |  Карел-Годен де Бёфор |
Porsche | 41 | +2 круга | 15 | |
| 8 | 62 | Лоренцо Бандини |
Cooper-Maserati | 41 | +2 круга | 21 | |
| 9 | 48 |  Морис Тринтиньян |
Cooper-Maserati | 41 | +2 круга | 22 | |
| 10 | 16 | Тим Парнелл |
Lotus-Climax | 40 | +3 круга | 27 | |
| 11 | 20 | Хенри Тэйлор |
Lotus-Climax | 39 | +4 круга | 23 | |
| 12 | 58 | Ринато Пирокки |
Cooper-Maserati | 38 | +5 кругов | 29 | |
| Сход | 28 | Стирлинг Мосс |
Lotus-Climax | 36 | Колесный подшипник | 11 | |
| Сход | 6 | Ричи Гинтер |
Ferrari | 23 | Двигатель | 3 | |
| Сход | 72 | Гаэтано Старрабба |
Lotus-Maserati | 19 | Двигатель | 30 | |
| Сход | 44 |  Йо Боньер |
Porsche | 14 | Подвеска | 8 | |
| Сход | 8 |  Рикардо Родригес |
Ferrari | 13 | Топливный насос | 2 | |
| Сход | 32 | Джанкарло Багетти |
Ferrari | 13 | Двигатель | 6 | |
| Сход | 50 | Нино Ваккарелла |
De Tomaso-Alfa Romeo | 13 | Двигатель | 20 | |
| Сход | 22 | Мастен Грегори |
Lotus-Climax | 11 | Подвеска | 17 | |
| Сход | 24 | Грэм Хилл |
BRM-Climax | 10 | Двигатель | 5 | |
| Сход | 10 |  Джек Брэбэм |
Cooper-Climax | 8 | Перегрев | 10 | |
| Сход | 14 | Брайан Нэйлор |
JBW-Climax | 6 | Двигатель | 31 | |
| Сход | 38 | Иннес Айрленд |
Lotus-Climax | 5 | Рама шасси | 9 | |
| Сход | 30 | Джек Фэйрмен |
Cooper-Climax | 5 | Двигатель | 26 | |
| Сход | 42 | Джон Сёртис |
Cooper-Climax | 2 | Авария | 19 | |
| Сход | 4 | Вольфганг фон Трипс |
Ferrari | 1 | Фатальная авария | 1 | |
| Сход | 36 | Джим Кларк |
Lotus-Climax | 1 | Авария | 7 | |
| Сход | 54 | Роберто Буссинелло |
De Tomaso-Alfa Romeo | 1 | Двигатель | 24 | |
| Сход | 56 | Вольфганг Зайдель |
Lotus-Climax | 1 | Двигатель | 28 | |
| Сход | 52 | Роберто Липпи |
De Tomaso-Osca | 1 | Двигатель | 32 | |
| Сход | 18 | Джерри Эшмор |
Lotus-Climax | 0 | Авария | 25 | |
| НКВ | 68 |  Андре Пилетт |
Emeryson-Maserati |
Примечания
- Круги лидирования: Фил Хилл 36 кругов (1-3, 5, 7, 10, 14-43); Ричи Гинтер 7 кругов (4, 6, 8-9, 11-13).
- Обогнав Трипса по очкам, Филл Хилл выиграл чемпионат за одну гонку до конца сезона.
Ссылки
 Гран-при Италии |
|
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1921 · 1922 · 1923 · 1924 · 1928 · 1933 · 1934 · 1947 · 1948 · 1949 |
| Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей: | 1925 · 1926 · 1927 |
| Чемпионат Европы | 1931 · 1932 · 1935 · 1936 · 1937 · 1938 |
| Формула-1: | 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |
| « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1960–1969) — следующий » |
|
|---|---|
| 1969 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1968 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1967 | ЮЖН · МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · КАН · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1966 | МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1965 | ЮЖН · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1964 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1963 | МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК · ЮЖН |
| 1962 | НИД · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · ЮЖН |
| 1961 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ |
| 1960 | АРГ · МОН · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ПОР · ИТА · СОЕ |