Гран-при Нидерландов 1962 года | это... Что такое Гран-при Нидерландов 1962 года? (original) (raw)
Гран-при Нидерландов 1962 года
нидерл. XI Grote Prijs van Nederland | |
---|---|
Дата | 20 мая 1962 года |
Место | Зандвоорт |
Трасса | Зандвоорт (4193 м) |
Дистанция | 80 кругов, 335,440 км |
Погода | Солнечно, тепло, сухо |
Поул | |
1:32,5 (163,2 км/ч) | Джон Сёртис Lola-Climax |
Быстрый круг | |
1:34,4 (159,9 км/ч) | Брюс Макларен |
5 круг | Cooper-Climax |
Подиум | |
Победитель | Грэм Хилл BRM |
2 место | Тревор Тэйлор Lotus-Climax |
3 место | Фил Хилл Ferrari |
1 из 9 Гран-при Сезона 1962 / Гонка №103 |
Гран-при Нидерландов 1962 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1962 года. Автогонки прошли 20 мая 1962 года на трассе Зандвоорт.
Ричи Гинтер стал напарником Грэма Хилла в BRM взамен завершившего гоночную карьеру Тони Брукса. В «Феррари» на места ушедшего Гинтера и погибшего в прошлом году в Монце Вольфганга фон Трипса пришли Джанкарло Багетти и Рикардо Родригес. Джек Брэбэм ушёл из «Купера» и основал собственную гоночную команду, а на его место пришёл действующий чемпион европейской формулы «Юниор» Тони Мэггс.
Квалификацию выиграл Джон Сёртис, заработавший для автопроизводителя «Lola» поул-позицию уже в дебютном для автомобиля старте. В гонке англичанину удалось продержаться лишь восемь кругов, после чего он сошёл из-за поломки подвески. Опасаясь повторения поломки, руководство команды приняло решение снять с гонки второго пилота команды Роя Сальвадори. Джим Кларк, захвативший лидерство на старте, после десяти кругов гонки столкнулся с поломкой сцепления и выпустил вперёд Грэма Хилла, одержавшего первую победу в своей карьере.
Классификация
Место | № | Гонщик | Конструктор | Круги | Время/Сход | Старт | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | Грэм Хилл | BRM | 80 | 2:11:02,1 | 2 | 9 |
2 | 5 | Тревор Тэйлор | Lotus-Climax | 80 | +27,2 | 10 | 6 |
3 | 1 | Фил Хилл | Ferrari | 80 | +1:21,1 | 9 | 4 |
4 | 2 | Джанкарло Багетти | Ferrari | 79 | +1 круг | 12 | 3 |
5 | 7 | Тони Мэггс | Cooper-Climax | 78 | + 2 круга | 15 | 2 |
6 | 14 | Карел Годен де Бёфор | Porsche | 76 | + 4 круга | 14 | 1 |
7 | 11 | Йо Боньер | Porsche | 75 | +5 кругов | 13 | |
8 | 21 | Джеки Льюис | Cooper-Climax | 70 | +10 кругов | 7 | |
9 | 4 | Джим Кларк | Lotus-Climax | 70 | +10 кругов | 3 | |
Сход | 3 | Рикардо Родригес | Ferrari | 73 | Авария | 11 | |
Сход | 18 | Ричи Гинтер | BRM | 71 | Авария | 7 | |
Сход | 9 | Иннес Айрленд | Lotus-Climax | 61 | Авария | 6 | |
Сход | 10 | Мастен Грегори | Lotus-Climax | 54 | Полуось | 16 | |
НКЛ | 16 | Вольфганг Зайдель | Emeryson-Climax | 52 | +28 кругов | 20 | |
Сход | 12 | Дэн Герни | Porsche | 47 | Коробка передач | 8 | |
Сход | 6 | Брюс Макларен | Cooper-Climax | 21 | Коробка передач | 5 | |
Сход | 20 | Рой Сальвадори | Lola-Climax | 12 | Отказ | 17 | |
Сход | 19 | Джон Сёртис | Lola-Climax | 8 | Авария | 1 | |
Сход | 8 | Джек Брэбэм | Lotus-Climax | 4 | Авария | 4 | |
Сход | 15 | Бен Пон | Porsche | 2 | Авария | 10 |
Круги лидирования:
1-11 Джим Кларк
12-80 Грэм Хилл
Положение в чемпионате после Гран-при
Личный зачёт Место Гонщик Очки 1 Грэм Хилл 9 2 Тревор Тэйлор 6 3 Фил Хилл 4 4 Джанкарло Багетти 3 5 Тони Мэггс 2 | Кубок Конструкторов Место Конструктор Очки 1 BRM 9 2 Lotus-Climax 6 3 Ferrari 4 4 Cooper-Climax 2 5 Porsche 1 |
---|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки
- Гран-при Нидерландов 1962 года (рус.)
- DUTCH GP, 1962 (англ.)
Гран-при Нидерландов | |
---|---|
Внезачётные Гран-при: | 1948 · 1949 · 1950 · 1951 |
Формула-1: | 1952 · 1953 · 1955 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 |
« предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1960–1969) — следующий » | |
---|---|
1969 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
1968 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
1967 | ЮЖН · МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · КАН · ИТА · СОЕ · МЕК |
1966 | МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
1965 | ЮЖН · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
1964 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ · МЕК |
1963 | МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК · ЮЖН |
1962 | НИД · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · ЮЖН |
1961 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ |
1960 | АРГ · МОН · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ПОР · ИТА · СОЕ |