Гран-при Нидерландов 1963 года | это... Что такое Гран-при Нидерландов 1963 года? (original) (raw)
Гран-при Нидерландов 1963 года
| нидерл. XII Grote Prijs van Nederland | |
|---|---|
| Дата | 23 июня 1963 года |
| Место | Зандвоорт |
| Трасса | Зандвоорт (4193 м) |
| Дистанция | 80 кругов, 335,440 км |
| Погода | Солнечно, тепло, сухо |
| Поул | |
| 1:31,6 (164,8 км/ч) |  Джим Кларк Lotus-Climax |
| Быстрый круг | |
| 1:33,7 (161,1 км/ч) | Джим Кларк |
| 6 круг | Lotus-Climax |
| Подиум | |
| Победитель | Джим Кларк Lotus-Climax |
| 2 место |  Дэн Герни Brabham-Climax |
| 3 место | Джон Сёртис Ferrari |
 |
|
| 3 из 10 Гран-при Сезона 1963 / Гонка №114 |
Гран-при Нидерландов 1963 года — третий этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1963 года. Автогонки прошли 23 июня 1963 года на трассе Зандвоорт.
"Феррари" заменила своего пилота Вилли Мэресса на чемпиона Европы по горным гонкам Лудовико Скарфиотти. Частная команда Ecurie Maarsbergen выставила дополнительный автомобиль Porsche с Герхардом Миттером за рулём. Джим Кларк выиграл поул, одержал победу и показал быстрейший круг, завоевав второй в карьере «большой шлем». За второе место долгое время боролись Грэм Хилл и Джек Брэбэм, но поломка двигателя на машине одного и разворот другого вывели на подиум Дэна Герни и Джона Сёртиса.
Классификация
| Место | № | Гонщик | Конструктор | Круги | Время/Сход | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Джим Кларк |
Lotus-Climax | 80 | 2:08:13,7 | 1 | 9 |
| 2 | 18 | Дэн Герни |
Brabham-Climax | 79 | + 1 круг | 14 | 6 |
| 3 | 2 | Джон Сёртис |
Ferrari | 79 | + 1 круг | 5 | 4 |
| 4 | 30 | Иннес Айрленд |
BRP-BRM | 79 | + 1 круг | 7 | 3 |
| 5 | 14 | Ричи Гинтер |
BRM | 79 | + 1 круг | 6 | 2 |
| 6 | 4 |  Лудовико Скарфиотти |
Ferrari | 78 | + 2 круга | 11 | 1 |
| 7 | 36 |  Йо Зифферт |
Lotus-BRM | 77 | + 3 круга | 17 | |
| 8 | 42 | Джим Холл |
Lotus-BRM | 77 | + 3 круга | 18 | |
| 9 | 32 | Карел Годен де Бёфор |
Porsche | 75 | + 5 кругов | 19 | |
| 10 | 8 | Тревор Тэйлор |
Lotus-Climax | 66 | + 14 кругов | 10 | |
| 11 | 28 |  Йо Боньер |
Cooper-Climax | 56 | + 24 круга | 8 | |
| Сход | 12 | Грэм Хилл |
BRM | 69 | Перегрев | 2 | |
| Сход | 16 |  Джек Брэбэм |
Brabham-Climax | 68 | Авария | 4 | |
| Сход | 10 |  Крис Эймон |
Lola-Climax | 29 | Водяной насос | 12 | |
| Сход | 26 | Джанкарло Багетти |
ATS | 17 | Зажигание | 15 | |
| Сход | 24 | Фил Хилл |
ATS | 15 | Подвеска | 13 | |
| Сход | 22 |  Тони Мэггс |
Cooper-Climax | 14 | Перегрев | 9 | |
| Сход | 20 | Брюс Макларен |
Cooper-Climax | 7 | Коробка передач | 3 | |
| Сход | 34 |  Герхард Миттер |
Porsche | 2 | Сцепление | 16 | |
| Отк | 38 | Тони Сеттембер |
Scirocco-BRM | ||||
| Отк | 40 | Ян Бёрджес |
Scirocco-BRM |
Круги лидирования:
1-80 Джим Кларк
Положение в чемпионате после Гран-при
| Личный зачёт Место Гонщик Очки 1 Джим Кларк 18 2 Ричи Гинтер 11 3= Брюс Макларен 10 3= Дэн Герни 10 5 Грэм Хилл 9 |
Кубок Конструкторов Место Конструктор Очки 1 Lotus-Climax 19 2 BRM 14 3= Cooper-Climax 10 3= Brabham-Climax 10 5 Ferrari 7 |
|---|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки
- Гран-при Нидерландов 1963 года (рус.)
- DUTCH GP, 1963 (англ.)
 Гран-при Нидерландов |
|
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1948 · 1949 · 1950 · 1951 |
| Формула-1: | 1952 · 1953 · 1955 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 |
| « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1960–1969) — следующий » |
|
|---|---|
| 1969 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1968 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1967 | ЮЖН · МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · КАН · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1966 | МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1965 | ЮЖН · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1964 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1963 | МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК · ЮЖН |
| 1962 | НИД · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · ЮЖН |
| 1961 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ |
| 1960 | АРГ · МОН · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ПОР · ИТА · СОЕ |