Гран-при Монако 1965 года | это... Что такое Гран-при Монако 1965 года? (original) (raw)
Гран-при Монако 1965 года
| фр. 23e Grand Prix Automobile de Monaco | |
|---|---|
| Дата | 30 мая 1965 года |
| Место | Монако, Монте-Карло |
| Трасса | Монте-Карло (3145 м) |
| Дистанция | 100 кругов, 314,500 км |
| Погода | Пасмурно, сухо |
| Поул | |
| 1:32,5 (122,4 км/ч) |  Грэм Хилл BRM |
| Быстрый круг | |
| 1:31,7 (123,5 км/ч) | Грэм Хилл |
| 82 круг | BRM |
| Подиум | |
| Победитель | Грэм Хилл BRM |
| 2 место |  Лоренцо Бандини Ferrari |
| 3 место | Джеки Стюарт BRM |
 |
|
| 2 из 10 Гран-при Сезона 1965 / Гонка №133 |
Гран-при Монако 1965 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1965 года. Автогонки прошли 30 мая 1965 года на трассе Монте-Карло.
Гонщики команды «Лотус» и пилот «Брэбэма» Дэн Герни в этот уик-энд принимали участие в проходившей в США гонке «Инди-500» и в Гран-при участия не принимали. Пол Хокинс сменил свой «Брэбэм», на котором он выступал на этапе в ЮАР, на «Лотус» старой модели. Место Герни в «Брэбэме» занял дебютант Формулы-1 Денни Хьюм. Стартовое поле было дополнено несколькими частниками на «Лотусах» и двумя автомобилями заводской команды «Хонда», пропустившей первый этап чемпионата.
На старте Грэм Хилл сумел сохранить первое место, тогда как Стюарт, Бандини и Сёртис обошли стартовавшего вторым Джека Брэбэма и начали преследование англичанина. На 25 круге, когда Хилл догнал отстававшего на круг Боба Андерсона, последний неожиданно сбросил скорость из-за механических проблем. Избегая столкновения, Хилл выехал за пределы трассы и вернулся на неё лишь на пятом месте. В лидеры вышел Джеки Стюарт, который, в свою очередь, уступил лидерство Лоренцо Бандини после разворота в первом повороте трассы. В дальнейшем за первое место сражались Бандини и Брэбэм, но на 66 круге в лидеры вернулся Хилл, одержавший в итоге третью подряд победу в Монако и завоевавший первый хет-трик (победа, поул и быстрейший круг) в карьере. На 80 круге «Лотус» Пола Хокинса развернуло на набережной, машина пробила ограждение трассы и улетела в воду, австралийский пилот при этом не пострадал.
Классификация
| Место | № | Гонщик | Конструктор | Круги | Время/Сход | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Грэм Хилл |
BRM | 100 | 2:37:39,6 | 1 | 9 |
| 2 | 17 | Лоренцо Бандини |
Ferrari | 100 | +1:04,0 | 4 | 6 |
| 3 | 4 | Джеки Стюарт |
BRM | 100 | +1:41,9 | 3 | 4 |
| 4 | 18 | Джон Сёртис |
Ferrari | 99 | Закончилось топливо | 5 | 3 |
| 5 | 7 |  Брюс Макларен |
Cooper-Climax | 98 | + 2 круга | 7 | 2 |
| 6 | 14 |  Йо Зифферт |
Brabham-BRM | 98 | + 2 круга | 10 | 1 |
| 7 | 12 |  Йо Боньер |
Brabham-Climax | 97 | +3 круга | 13 | |
| 8 | 2 | Денни Хьюм |
Brabham-Climax | 92 | +8 кругов | 8 | |
| 9 | 9 | Боб Андерсон |
Brabham-Climax | 85 | + 15 кругов | 9 | |
| 10 | 10 |  Пол Хокинс |
Lotus-Climax | 79 | Авария | 14 | |
| Сход | 1 | Джек Брэбэм |
Brabham-Climax | 43 | Двигатель | 2 | |
| Сход | 15 | Ричард Этвуд |
Lotus-BRM | 43 | Колесо | 6 | |
| Сход | 19 |  Ронни Бакнем |
Honda | 33 | Коробка передач | 15 | |
| Сход | 11 | Фрэнк Гарднер |
Brabham-BRM | 29 | Двигатель | 11 | |
| Сход | 16 | Майк Хэйлвуд |
Lotus-BRM | 12 | Коробка передач | 12 | |
| Сход | 20 | Ричи Гинтер |
Honda | 0 | Полуось | 17 | |
| НКВ | 8 |  Йохен Риндт |
Cooper-Climax |
Круги лидирования:
1-24 Грэм Хилл
25-29 Джеки Стюарт
30-33 Лоренцо Бандини
34-42 Джек Брэбэм
43-64 Лоренцо Бандини
65-100 Грэм Хилл
Положение в чемпионате после Гран-при
| Личный зачёт Место Гонщик Очки 1 Грэм Хилл 13 2 Джим Кларк 9 3 Джон Сёртис 9 4 Лоренцо Бандини 6 5 Джеки Стюарт 5 |
Кубок Конструкторов Место Конструктор Очки 1 BRM 13 2 Ferrari 12 3 Lotus-Climax 9 4 Cooper-Climax 4 5 Brabham-BRM 1 |
|---|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки
- Гран-при Монако 1965 года (рус.)
- MONACO GP, 1965 (англ.)
 Гран-при Монако |
|
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1929 · 1930 · 1931 · 1932 · 1933 · 1934 · 1935 · 1948 · 1952 |
| Чемпионат Европы | 1936 · 1937 |
| Формула-1: | 1950 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |
| « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1960–1969) — следующий » |
|
|---|---|
| 1969 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1968 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1967 | ЮЖН · МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · КАН · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1966 | МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1965 | ЮЖН · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1964 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1963 | МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК · ЮЖН |
| 1962 | НИД · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · ЮЖН |
| 1961 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ |
| 1960 | АРГ · МОН · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ПОР · ИТА · СОЕ |