Гран-при Нидерландов 1965 года | это... Что такое Гран-при Нидерландов 1965 года? (original) (raw)
Гран-при Нидерландов 1965 года
| нидерл. XIV Grote Prijs van Nederland | |
|---|---|
| Дата | 18 июля 1965 года |
| Место | Нидерланды, Зандвоорт |
| Трасса | Зандвоорт (4193 м) |
| Дистанция | 80 кругов, 335,440 км |
| Погода | Пасмурно, сухо |
| Поул | |
| 1:30,7 (166,4 км/ч) |  Грэм Хилл BRM |
| Быстрый круг | |
| 1:30,6 (166,6 км/ч) | Джим Кларк |
| 5 круг | Lotus-Climax |
| Подиум | |
| Победитель | Джим Кларк Lotus-Climax |
| 2 место | Джеки Стюарт BRM |
| 3 место |  Дэн Герни Brabham-Climax |
 |
|
| 6 из 10 Гран-при Сезона 1965 / Гонка №137 |
Гран-при Нидерландов 1965 года — шестой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1965 года. Автогонки прошли 18 июля 1965 года на трассе Зандвоорт.
На первых метрах дистанции Ричи Гинтер обошёл с третьего места стартовавших перед ним Грэма Хилла и Джима Кларка и лидировал в течение двух кругов, после чего на первое место вышел Хилл, которого через пару кругов обошёл Кларк. В течение последующих кругов «Хонду» Гинтера обошли Герни, Стюарт и Хьюм, в то время как недавний лидер Хилл откатился на четвёртое место. Кларк одержал победу, став третьим в истории Формулы-1 после Альберто Аскари и Джека Брэбэма гонщиком, которому удавалось выигрывать четыре гонки подряд.
Классификация
| Место | № | Гонщик | Конструктор | Круги | Время/Сход | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Джим Кларк |
Lotus-Climax | 80 | 2:03:59,1 | 2 | 9 |
| 2 | 12 | Джеки Стюарт |
BRM | 80 | +8,0 | 6 | 6 |
| 3 | 16 | Дэн Герни |
Brabham-Climax | 80 | +13,0 | 5 | 4 |
| 4 | 10 | Грэм Хилл |
BRM | 80 | +45,1 | 1 | 3 |
| 5 | 14 |  Денни Хьюм |
Brabham-Climax | 79 | +1 круг | 7 | 2 |
| 6 | 22 | Ричи Гинтер |
Honda | 79 | +1 круг | 3 | 1 |
| 7 | 2 | Джон Сёртис |
Ferrari | 79 | +1 круг | 4 | |
| 8 | 8 | Майк Спенс |
Lotus-Climax | 79 | +1 круг | 8 | |
| 9 | 4 |  Лоренцо Бандини |
Ferrari | 79 | +1 круг | 12 | |
| 10 | 38 | Иннес Айрленд |
Lotus-BRM | 78 | + 2 круга | 13 | |
| 11 | 30 |  Фрэнк Гарднер |
Brabham-BRM | 77 | +3 круга | 11 | |
| 12 | 34 | Ричард Этвуд |
Lotus-BRM | 77 | +3 круга | 17 | |
| 13 | 28 |  Йо Зифферт |
Brabham-BRM | 55 | +25 кругов | 10 | |
| Сход | 20 |  Йохен Риндт |
Cooper-Climax | 48 | Давление масла | 14 | |
| Сход | 18 | Брюс Макларен |
Cooper-Climax | 36 | Дифференциал | 9 | |
| Сход | 26 |  Йо Боньер |
Brabham-Climax | 16 | Утечка масла | 15 | |
| Сход | 36 | Боб Андерсон |
Brabham-Climax | 11 | Двигатель | 16 |
Круги лидирования:
1-2 Ричи Гинтер
3-5 Грэм Хилл
6-80 Джим Кларк
Положение в чемпионате после Гран-при
| Личный зачёт Место Гонщик Очки 1 Джим Кларк 45 2 Грэм Хилл 26 3 Джеки Стюарт 25 4 Джон Сёртис 17 5 Брюс Макларен 8 |
Кубок Конструкторов Место Конструктор Очки 1 Lotus-Climax 45 2 BRM 37 3 Ferrari 20 4 Brabham-Climax 11 5 Cooper-Climax 8 |
|---|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки
- Гран-при Нидерландов 1965 года (рус.)
- DUTCH GP, 1965 (англ.)
 Гран-при Нидерландов |
|
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1948 · 1949 · 1950 · 1951 |
| Формула-1: | 1952 · 1953 · 1955 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 |
| « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1960–1969) — следующий » |
|
|---|---|
| 1969 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1968 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1967 | ЮЖН · МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · КАН · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1966 | МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1965 | ЮЖН · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1964 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1963 | МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК · ЮЖН |
| 1962 | НИД · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · ЮЖН |
| 1961 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ |
| 1960 | АРГ · МОН · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ПОР · ИТА · СОЕ |