Гран-при Мексики 1964 года | это... Что такое Гран-при Мексики 1964 года? (original) (raw)
Гран-при Мексики 1964 года
| исп. IIIo Gran Premio de Mexico | |
|---|---|
| Дата | 25 октября 1964 года |
| Место | Мексика, Мехико |
| Трасса | Автодром имени братьев Родригес (5000 м) |
| Дистанция | 65 кругов, 325,000 км |
| Погода | Солнечно, тепло, сухо |
| Поул | |
| 1:57,24 (153,53 км/ч) |  Джим Кларк Lotus-Climax |
| Быстрый круг | |
| 1:58,37 (152,07 км/ч) | Джим Кларк |
| Быстрый круг | Lotus-Climax |
| Подиум | |
| Победитель |  Дэн Герни Brabham-Climax |
| 2 место | Джон Сёртис Ferrari |
| 3 место |  Лоренцо Бандини Ferrari |
 |
|
| 10 из 10 Гран-при Сезона 1964 / Гонка №131 |
Гран-при Мексики 1964 года — десятый и заключительный этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1964 года. Автогонки прошли 25 октября 1964 года на трассе Мехико-Сити.
Классификация
| Место | № | Гонщик | Конструктор | Круги | Время/Сход | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Дэн Герни |
Brabham-Climax | 65 | 2:09:50,32 | 2 | 9 |
| 2 | 7 | Джон Сёртис |
Ferrari | 65 | + 1:08,94 | 4 | 6 |
| 3 | 8 | Лоренцо Бандини |
Ferrari | 65 | + 1:09,63 | 3 | 4 |
| 4 | 2 | Майк Спенс |
Lotus-Climax | 65 | + 1:21,86 | 5 | 3 |
| 5 | 1 | Джим Кларк |
Lotus-Climax | 64 | Двигатель | 1 | 2 |
| 6 | 18 | Педро Родригес |
Ferrari | 64 | + 1 круг | 9 | 1 |
| 7 | 9 |  Брюс Макларен |
Cooper-Climax | 64 | + 1 круг | 10 | |
| 8 | 4 | Ричи Гинтер |
BRM | 64 | + 1 круг | 11 | |
| 9 | 10 | Фил Хилл |
Cooper-Climax | 63 | Двигатель | 15 | |
| 10 | 17 | Мойзес Солана |
Lotus-Climax | 63 | + 2 круга | 14 | |
| 11 | 3 | Грэм Хилл |
BRM | 63 | + 2 круга | 6 | |
| 12 | 11 | Иннес Айрленд |
BRP-BRM | 61 | + 4 кругов | 16 | |
| 13 | 23 | Хэп Шарп |
Brabham-BRM | 60 | + 5 кругов | 19 | |
| Сход | 15 | Крис Эймон |
Lotus-BRM | 46 | Коробка передач | 12 | |
| Сход | 5 |  Джек Брэбэм |
Brabham-Climax | 44 | Электрика | 7 | |
| Сход | 14 | Майк Хэйлвуд |
Lotus-BRM | 12 | Перегрев | 17 | |
| Сход | 22 |  Йо Зифферт |
Brabham-BRM | 11 | Утечка топлива | 13 | |
| Сход | 16 |  Йо Боньер |
Brabham-Climax | 9 | Подвеска | 8 | |
| Сход | 12 | Тревор Тэйлор |
BRP-BRM | 6 | Перегрев | 18 |
Ссылки
Гран-при Мексики 1964 года на Wildsoft.ru
 Гран-при Мексики |
|
|---|---|
| Внезачётный Гран-при | 1962 |
| Формула-1: | 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 |
| « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1960–1969) — следующий » |
|
|---|---|
| 1969 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1968 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1967 | ЮЖН · МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · КАН · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1966 | МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1965 | ЮЖН · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1964 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1963 | МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК · ЮЖН |
| 1962 | НИД · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · ЮЖН |
| 1961 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ |
| 1960 | АРГ · МОН · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ПОР · ИТА · СОЕ |