Гран-при Монако 1967 года | это... Что такое Гран-при Монако 1967 года? (original) (raw)
Гран-при Монако 1967 года
| фр. 25e Grand Prix Automobile de Monaco | |
|---|---|
| Дата | 7 мая 1967 года |
| Место | Монако, Монте-Карло |
| Трасса | Монте-Карло (3145 м) |
| Дистанция | 100 кругов, 314,500 км |
| Погода | Тепло, сухо |
| Поул | |
| 1:27,6 (129,2 км/ч) |  Джек Брэбэм Brabham-Repco |
| Быстрый круг | |
| 1:29,5 (126,5 км/ч) |  Джим Кларк |
| 38 круг | Lotus-Climax |
| Подиум | |
| Победитель |  Дэнни Хьюм Brabham-Repco |
| 2 место | Грэм Хилл Lotus-BRM |
| 3 место | Крис Эймон Ferrari |
 |
|
| 2 из 11 Гран-при Сезона 1967 / Гонка №152 |
Гран-при Монако 1967 года — второй этап 1967 сезона Формулы-1. В нём победу одержал чемпион этого года Денни Хьюм. А на второй ступеньке подиума стоял также чемпион, Грэм Хилл. Увы, не обошлось без жертв: через три дня от ожогов, полученных в аварии на 81 круге гонки, умер гонщик Лоренцо Бандини (Scuderia Ferrari). Подиум этого Гран-при весь был англоязычным (два новозеландца и британец).
| Место | # | Пилот | Конструктор | Круги | Время/сход | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Дэнни Хьюм |
Brabham-Repco | 100 | 2:34:34,3 | 4 | 9 |
| 2 | 14 | Грэм Хилл |
Lotus-BRM | 99 | +1 круг | 8 | 6 |
| 3 | 20 | Крис Эймон |
Ferrari | 98 | +2 кpyгa | 14 | 4 |
| 4 | 16 | Брюс Макларен |
McLaren-BRM | 98 | +2 круга | 10 | 3 |
| 5 | 11 |  Педро Родригес |
Cooper-Maserati | 97 | +3 круга | 16 | 2 |
| 6 | 1 | Майк Спенс |
BRM | 96 | +4 круга | 12 | 1 |
| Сход | 18 |  Лоренцо Бандини |
Ferrari | 81 | авария/смертельные ожоги | 2 | |
| Сход | 6 | Пирс Каридж |
BRM | 64 | вылет | 13 | |
| Сход | 12 | Джим Кларк |
Lotus-Climax | 42 | подвеска | 5 | |
| Сход | 7 | Джон Сертиз |
Honda | 32 | двигатель | 3 | |
| Сход | 9 |  Йо Зифферт |
Cooper-Maserati | 31 | масляный насос | 17 | |
| Сход | 4 | Джеки Стюарт |
BRM | 14 | коробка передач | 6 | |
| Сход | 23 |  Дэн Герни |
Eagle-Climax | 4 | топливный насос | 7 | |
| Сход | 11 |  Джонни Серво-Гавин |
Matra-Cosworth | 4 | привод топливного насоса | 2 | |
| Сход | 8 | Джек Брэбэм |
Brabham-Repco | 0 | вылет | 1 | |
| НКВ | 15 | Боб Андерсон |
Brabham-Climax | ||||
| НКВ | 1 | Жан-Пьер Бельтуаз |
Matra-Ford | ||||
| НКВ | 21 | Ричи Гинтер |
Eagle-Weslake |
Примечание
Джеки Стюарт стартовал на запасной машине. На 14 круге он сошёл из-за проблем с коробкой передач.
Ссылка
 Гран-при Монако |
|
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1929 · 1930 · 1931 · 1932 · 1933 · 1934 · 1935 · 1948 · 1952 |
| Чемпионат Европы | 1936 · 1937 |
| Формула-1: | 1950 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |
| « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1960–1969) — следующий » |
|
|---|---|
| 1969 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1968 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1967 | ЮЖН · МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · КАН · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1966 | МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1965 | ЮЖН · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1964 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1963 | МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК · ЮЖН |
| 1962 | НИД · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · ЮЖН |
| 1961 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ |
| 1960 | АРГ · МОН · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ПОР · ИТА · СОЕ |